Ferrari 308 GTS Bj. 78 Restaurierung 2013

[rx7cabrio CO]

Hallo zusammen,

auch hier geht es nun mal wieder ein bisschen weiter....

Mittlerweile kann der Tacho auch Km/h, wenigstens bei der Geschwindigkeit , der Zähler bleibt bei Meilen.

Weiterhin ist die Kupplung nun draussen, so wie es aussieht war die Verschleissgrenze wohl erreicht...

jetzt wird erstmal alles von dem Ölsiff befreit und dann kommt die Kupplungsseite wieder zusammen...

Grüße

Sascha

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Hallo rx7cabrio,

 

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[rx7cabrio CO]

wenigstens hat die Ölpampe gut konserviert....

[rx7cabrio CO]

heute sind die Bremssättel auf Reisen gegangen, der Zustand ist doch nicht so toll und daran selbst basteln muss nicht sein, sie sollen ja auch vernünftig bremsen später...

Sollten in ca. 2 Wochen wieder zurück sein.

Bin auf das Ergebnis gespannt.

[rx7cabrio CO]

Der UPS Mann war da...

Bremssättel überholt zurück, das Ergebnis kann sich sehen lassen...

[Mondialfred CO]

:-))!:-))!Yep

[rx7cabrio CO]

es geht wieder etwas weiter....

nachdem die Fensterheber nun funktionieren, ist jetzt auch die Innenausstattung wieder drin...

allerdings muckt die Elektronik an sich noch etwas, so haut es aktuell immer die Sicherung raus beim Lampen öffnen, leuchten wollen sie jedoch nicht...

aber auch das bekomme ich noch in Griff...

Grüße

Sascha

[Jamarico CO]

Wow...die Sitze sind wunderschön geworden

Hätte man das Leder der Türverkleidung vielleicht etwas straffer überziehen können?

...viel Erfolg im Kampf gegen die Gremlins der Elektrik!

[rx7cabrio CO]

die Sitze und Verkleidungen standen fast 2 Jahre in meinem Büro...

Ich hoffe, dass die ersten Sonnenstrahlen das ganze etwas straffen, ich werde auch morgen nochmal etwas mit der Armlehne experimentieren, ob es besser wird, wenn ich diese etwas lockerer anschraube.

sieht aber auf den Fotos schlimmer aus, als es in Wirklichkeit ist.

die Gremlins werden noch aufgespürt und aus dem Auto verwiesen...

[rx7cabrio CO]

heute nochmal mit der Innenausstattung gekämpft und die Armlehnen etwas gelockert, Falten sind nun weg...

und da Bilder ja immer schön sind, auch noch ein paar Detailaufnahmen...

Was mit den schönen neuen Sitzen und Verkleidungen nun auffällt, dass der Teppich in dem Zustand nicht so toll dazu passt... da muss ich wohl auch nochmal ran.

Grüße

Sascha

[Mondialfred CO]

Sieht sehr gut aus , I like

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Hallo rx7cabrio,

 

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[rx7cabrio CO]

Hallo zusammen,

 

lange nix geschrieben, aber nicht ganz untätig gewesen... 

 

Mittlerweile geht es am Motor ans Eingemachte, es wurde nun, wie auch schon an anderen Baustellen, etwas mehr gemacht, als geplant....     Es sind zusätzlich alle Lager neu gekommen im Transfergetriebe, sämtliche Simmerringe und Dichtungen logischerweise auch.

Beim Zahnriemenwechsel hat sich herausgestellt, dass die Amis die Schwungscheibe auf 1-4 gestellt haben und danach alle 4 Nockenwellen ausgerichtet...     erstaunlicherweise ist das Auto so gefahren...  Dürfte aber wohl ein entscheidender Punkt sein, warum die Leistung sehr mager war...   Aber gut, im Amiland bei 55 mph ist das wohl nicht aufgefallen...

 

Ich hab mich die Tage mal an den Ventildeckeln versucht, da die echt bescheiden aussahen...  Kurzerhand alles abgebeizt und den Herd umfunktioniert...  Ich find das Ergebnis echt gut... 

 

In diesem Sinne schöne Feiertage!  Am 308 wird zwischen den Jahren weiter gekämpft... 

 

Grüße

Sascha

 

 

[me308 CO]

Am 23.12.2015 um 20:15 schrieb rx7cabrio:

Beim Zahnriemenwechsel hat sich herausgestellt, dass die Amis die Schwungscheibe auf 1-4 gestellt haben und danach alle 4 Nockenwellen ausgerichtet..

 

 

wenn Zylinder 1 auf OT = oberer Todpunkt (Kompressionstakt) steht, zeigt die Markierung auf der Schwungscheibe auf den Strich neben PM 1-4 = punto morte

 

 

 

hier müssen dann tatsächlich alle 4 Nockenwellen zeitgleich auf ihre jeweilige Markierung am Gehäuse zeigen

 

 

Gruß aus MUC

Michael

[Mondialfred CO]

vor 12 Stunden schrieb rx7cabrio:

Hallo zusammen,

 

lange nix geschrieben, aber nicht ganz untätig gewesen... 

 

Mittlerweile geht es am Motor ans Eingemachte, es wurde nun, wie auch schon an anderen Baustellen, etwas mehr gemacht, als geplant....     Es sind zusätzlich alle Lager neu gekommen im Transfergetriebe, sämtliche Simmerringe und Dichtungen logischerweise auch.

Beim Zahnriemenwechsel hat sich herausgestellt, dass die Amis die Schwungscheibe auf 1-4 gestellt haben und danach alle 4 Nockenwellen ausgerichtet...     erstaunlicherweise ist das Auto so gefahren...  Dürfte aber wohl ein entscheidender Punkt sein, warum die Leistung sehr mager war...   Aber gut, im Amiland bei 55 mph ist das wohl nicht aufgefallen...

 

Ich hab mich die Tage mal an den Ventildeckeln versucht, da die echt bescheiden aussahen...  Kurzerhand alles abgebeizt und den Herd umfunktioniert...  Ich find das Ergebnis echt gut... 

 

In diesem Sinne schöne Feiertage!  Am 308 wird zwischen den Jahren weiter gekämpft... 

 

Grüße

Sascha

 

 

Manche backen Weihnachtsplätzchen ----- Sascha Ventildeckel :-)

Schaut lecker aus,  frohe Weihnachten

[rx7cabrio CO]

vor 2 Stunden schrieb me308:

 

wenn Zylinder 1 auf OT = oberer Todpunkt (Kompressionstakt) steht, zeigt die Markierung auf der Schwungscheibe auf den Strich neben PM 1-4 = punto morte

 

hier müssen dann tatsächlich alle 4 Nockenwellen zeitgleich auf ihre jeweilige Markierung am Gehäuse zeigen

 

Gruß aus MUC

Michael

OK, ich war der Meinung, das die 2. Zylinderbank mit PM 5-8 eingestellt wird. Gut, dass wir drüber gesprochen haben... 

 

Vielen Dank für die Info und schöne Weihnachten!

 

Grüße

Sascha

 

[rx7cabrio CO]

Hallo zusammen... 

 

nachdem es hier wieder lange ruhig war, ist es aber doch weitergegangen... 

 

Was soll ich sagen, es ist mal wieder etwas mehr gemacht worden, als eigentlich geplant war, nämlich alles was es an Lagern, Simmerringen etc.im Motor gab wurde nun auch erneuert.

 

Der Motor ist nun wieder komplett zusammen, hat gute neue Säftchen bekommen, und läuft super sauber!  

 

Nachdem nun der ZR richtig drauf ist, und nicht wie von den Amis um 2 Zähne versetzt, läuft das Auto plötzlich auch im Stand vernünftig.

Und das ganze nun auch, wenn die Zündspulen, so wie es sich gehört auf ihrer mittigen Markierung stehen(vorher standen beide jeweils am Anschlag und er lief bescheiden).

 

Die ZR Seite hab ich nun fahrwerksmäßig auch wieder zusammen, die Fahrerseite ist noch beim pulvern.

 

Jetzt stehen noch einige kleine Elektrik Problemchen an, Zündschloss und Licht.    Sche....   Elektrik.....

Dann wenn die Teile zurück sind, die Fahrerseite noch zusammen und dann mal schauen was der Tüv sagt... 

 

neue Lackierung bekommt er dann wohl nächsten Winter.

 

Grüße

Sascha

[rx7cabrio CO]

lange hats gedauert, aber so wie es aussieht, kommt das Baby jetzt sehr zeitnah endlich wieder auf die Straße....

 

heute nochmal etwas poliert, da der Lackierer ausgebucht ist und somit das erst im Winter erledigt wird...

 

 

[rx7cabrio CO]

Vielen Dank nochmal an Michael ME308 für die zahlreichen Tipps! ?????

ohne Deine Tipps wäre das nie was geworden!

Natürlich auch vielen Dank an alle anderen, die sich an dieser Baustelle beteiligt haben.... ?

 

[tobias79]

Ist super geworden! Glückwunsch!!

[Jarama]

Tolle Arbeit, in der Tat.

 

Insgeheim hoffe ich ja, dass das mit dem Lackieren nichts geworden ist. Auf den Bildern sieht der Lack nicht wirklich "fertig" aus. Ein altes Auto darf m.E. äußerlich optisch sein Alter herzeigen, auch wenn die Technik 2 Noten besser ist (oder gerade dann?)

[herbstblues]

gruss an rx7cabrio , 

nette spielsachen aus zuffenhausen da in deiner garage .

 

coole lacation deine werkstatt .

 

gruss aus dem hinterland von DA

[Driver A.J. CO]

Hallo @rx7cabrio!

 

Wie, fast immer, wurde mehr gemacht und es hat länger gedauert! Aber eine tolle Arbeit. Wie ist der Stand der Dinge? Gib doch bitte ein Update, ich glaube, das würde hier einige freuen!