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430 Scuderia vs. LP530 Superleggera


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Fahrspaß:

Auch hier für mich ein riesen Unterschied. Strotzt der Lambo vor Kraft, fühlt sich der Scuderia wieselflink an. Das muß nicht schneller sein, fühlt sich aber für mich angenehmer an. Flink, agil, direkt. Der Lambo fühlt sich immer behäbiger an. Lediglich auf der Autobahn hatte ich im Lambo ein besseres Gefühl. Hier fühlte er sich stabiler an. Da Autobahnen für mich aber sekundär sind... Fazit: Klarer Punkt für Ferrari.

Schuld daran ist einzig dieser sch.... AWD. Das gleiche Auto als 2WD und Du erkennst ihn nicht wieder. Leider geht Lambo seit einiger Zeit diesen Weg mit hilfe

dieser Antriebstechnik diese Autos trotz der sehr hohen Leistung nahezu narrensicher abzustimmen. Auch in flotten kurvigen Passagen neigt der Allrad stets dazu unter Last untersteuernd zu reagieren. Das paßt mMn zu einem eher extremen Sportwagen ungefähr so gut wie ein Fisch zum Fahrad fahren. Im direkten Vergleich zu einem ohnehin schon sehr leichtfüssigen Ferrari sieht der Stier da leider schwerfällig aus. Als 2WD ändert sich das Bild, da zeigt der Stier wo er seine Hörner hat :D ..... glaubt mir :wink:

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Ultimatum

wenn der gallardo in der Kurve untersteuert, bist du zu langsam ;-)

glaub's mir.

gib in dem Moment einfach mal Gas und du wirst sehen, was da noch geht.

Sorry Bernhard, mehr Gas geben ist in diesem Zusammenhang wirklich nicht zielführend.

Die Rennstrecke ist schließlich keine Schotterpiste.

Also ich hab auf der Rennstrecke noch keinen 4WD übersteuern sehen, zumindest keinen der gute Zeiten fährt.:wink:

wenn der gallardo in der Kurve untersteuert, bist du zu langsam ;-)

glaub's mir.

gib in dem Moment einfach mal Gas und du wirst sehen, was da noch geht.

Sicher nicht:wink:

Ein Pneu kann nur eine bestimmte Menge Kräfte auf den Asphalt übertragen. Ob Seitenführungskräfte, oder Antriebskräfte ist erst mal egal.

Wenn das Auto Seitenführungskräfte benötigt kann es nicht noch zusätzlich Vortriebskräfte übertragen.

Ist der Kammscher Kreis, einfach mal Googlen.

Und nach 13 Jahren Rallyerfahrung kann ich sagen, der Wunibald hat Recht!

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wenn der gallardo in der Kurve untersteuert, bist du zu langsam ;-)

glaub's mir.

gib in dem Moment einfach mal Gas und du wirst sehen, was da noch geht.

Wer in der Kurve noch Gas geben kann, der hat eh ver....,

der war schon von Anfang an zu langsam! O:-)O:-)

  • Gefällt mir 1

Ob Seat wirklich 430 Scuderias in Zahlung nimmt? In früheren Zeiten hatte Seat ja noch einen Bezug zu Fiat... Mit dem LP530 sollte es aber klappen, ist ja ein VW *duck*

hallo kkswiss was für rallyes bist du gefahren ( hast nicht früher nissan autos in stadt allendorf verkauft)

Jetzt hat mich die Vergangenheit eingeholt!

Kennen wir uns?

ja wir haben mal in der gleichen firma gearbeitet ( viele grüsse von wolfgang u. lothar) mein name rade mal denk mal an die escort treiber in hessen ,udo schwarz , bäcker uhl , kromm ,mein name ein roter escort rs gruppe 1b hr kennzeichen bin bei rallyes immer unter die ersten 5 im gesamt gefahren .

ja wir haben mal in der gleichen firma gearbeitet ( viele grüsse von wolfgang u. lothar) mein name rade mal denk mal an die escort treiber in hessen ,udo schwarz , bäcker uhl , kromm ,mein name ein roter escort rs gruppe 1b hr kennzeichen bin bei rallyes immer unter die ersten 5 im gesamt gefahren .

Das ist bald 30 Jahre her! In der Zeit haben wir eine Menge Sprit verbrannt!:D

Ich glaube den Rest über PN, sonst wird der Thread verwässert.

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