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Restaurierung Ferrari 328 GTS - BJ 1987


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Danke für die tollen Bilder, sehr ,,spannend´´. Was war denn da an den vorderen Kotflügeln Oberseite, da das da so aufwendig bearbeitet werden musste ?

Das ganze Fahrzeug wird auf Steinschlag und "Beulchen / Beulen" untersucht.

Alle Beulen werdne entweder herausgedrückt oder aber verzinnt.

Erst danach wird das Fahrzeug lackiert.

Am Kotflügel ist mir im parkhaus eine Dame in das Fahrzeug gefahren. Da für mich eh feststand, dass das Fahrzeug komplett überarbeitet wird, habe ich die Reparatur hinausgezögert. Also nur eine Beule. Sieht aber dennoch "heftig" aus... :)

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Wenn ich mir die Bilder so ansehe, frage ich mich, ob bei meinem 15 Jahre alten F355 vielleicht auch schon versteckt der Rost wuchert. Oder hatten die schon eine bessere Rostvorsorge?

Der Rost - an der Windschutzscheibe - kam durch falsche Behandlung nach dem Ausbau der Scheibe. Man hat wohl beim Herausschneiden den Rahmen beschädigt und anschließend nicht vernünftig behandelt. Das rundet meinen persönlichen Eindruck vom "Freundlichen aus FFM" ab!

An den Seitenscheiben war ich selbst etwas überrascht über den "Verfall"!

Hallo Uwe,

vor einiger Zeit hast Du mir in meinem Thread einmal ein Lob ausgesprochen.

Dieses Lob möchte ich Dir hiermit zurück geben!

Du hast die richtige Entscheidung getroffen!

Dein 328er wird sicherlich einer der schönsten auf der Straße sein.

:-))!

Ein wirklich spannender Thread, Danke dafür!

Beste Grüße

Thomas

  • 2 Wochen später...

So - der Bilderreigen geht weiter. Ich habe gestern weitere Bilder vom Lackierer erhalten und so langsam sieht man schon, wie es wird :-))!

Bitte "das Durcheinander" der Bilder verzeihen - aber ich lade die Bilder "zwischen Tür und Angel" hoch... :)

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Übrigens - wenn es auch schon "wie fertig" aussieht...

Das ist erst die Vorlackierung. Das Auto bleibt jetzt für zwei Wochen in der Trockenkammer, damit sich der Untergrund setzen kann. Dann wird noch einmal geschliffen und die Abschlußlackierung aufgetragen :-o:-o:-o .

Der Motor ist mittlerweile auch schon fertig, es fehlt nur noch die Ansaugbrücke, die gerade eloxiert wird.

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  • Gefällt mir 3

SOOOOOOOOOOOOOOOO GEIL!

Ich werde immer gespannter:

1. Auf das Ergebnis in Natura (am CND)

2. Ob der Kostenrahmen eingehalten wird. Es sieht alles sehr aufwändig (und sehr, sehr gut) aus!

P.S.: Hast du den Lackaufbau, würde mich interessieren. Filler, Vorlack, Decklack, Klarlack?

Hallo Kai, zum "Aufbau" kann ich leider nicht viel sagen.

Ich lasse ja machen und bin in dieser Richtung auch "doof"....

Ich werde aber mal fragen, sobald ich einen Termin beim Lackierer habe.

Jetzt bleibt das Auto erst mal die nächsten zwei Wochen ruhend :D

Hallo Emuman,

die Federn (Tieferlegung) werden rauskommen, da das Auto eindeutig zu wenig Spielraum unter dem Bodenblech hat. Der Unterboden mußte auch überarbeitet werden...

Bei der Firma Fehr wird das getauscht, was getauscht werden muss - bisher habe ich noch nichts gehört, dass auch die Gummis gewechselt werden müssen.

Insofern bin ich zunächst einmal zuversichtlich, dass sie NICHT getauscht werden (müssen).

...Insofern bin ich zunächst einmal zuversichtlich, dass sie NICHT getauscht werden (müssen).

ich prognostiziere, dass Deine Zuversicht bald in`s Wanken gerät...:wink:

für diesen Fall, dann :

16 Fahrwerksbuchsen

2 obere Traggelenke

2 untere Traggelenke

4 Stabilisatorbuchsen

Lenkgetriebe neu lagern

.

suspensionlinkagecleane.jpg

Ich hab`s getan -

Fazit: unbedingt empfehlenswert

Gruß aus MUC

Michael

Kurz, Michi hat recht:

TU ES, gibt ein vollkommen neues Fahrgefühl!

Das sind doch sicher noch die Ersten, oder zumindest nicht gewechselt solange du das KFZ dein eigen nennst.....

P.S.: Da gibt es sicher Aftermarket Teile die besser und günstiger sind. Die Teile sind es auch nicht unbedingt, der Ausbau der alten.....

Informier dich mal bei Michi!

Ich hab's ja ebenfalls hinter mir. Nur die Lager und und Gummis sollte sich irgendwo bei 600 € abspielen wenn ich mich recht erinnere, nagel mich aber bitte nicht fest. Da ich auch die Stoßdämpfer ersetzt habe, vermische ich möglicherweise etwas.

In meinem Fall hat es sich unbedingt gelohnt.

Ein Zeichen dafür, dass es Zeit wird, ist beispielsweise Farbe und Zustand der Gummis. Sind sie grau und rissig oder porös, raus damit.

...Darf ich fragen, mit welchen Kosten ich (ca) rechnen darf - soll sich ja lohnen :D

kommt hin was Dirk erinnert

rechne etwa € 500-600 für alle Buchsen inkl. Stabis

und ca. € 500.- für die 4 Traggelenke

Hallo Uwe :wink:

Jetzt muß ich Dir auch mal reindrücken daß Dein Projekt einfach "Hammer" ist :-))!

Wird eine Augenweide die Diva - freu mich auf Anfang Mai auf das Live Erlebnis !

Schönste Grüße 8-) !

Danke für die Blumen :)

Bezüglich der Lager und Gummis habe ich gerade Antwort erhalten.

Wir werden das nächstes Jahr machen, wenn auch die Inneneinrichtung wieder "original" gemacht wird.

Momentan sind wir dabei, die Nebelscheinwerfer zu besorgen - wird wohl "heftig".

Aber was muss, das muss...

Jaaaaaaaaa.

Uwe, das wird schon.

Und so wie es ausschaut wird das auch gut.

Richtig gut !!!!!!

Für die Info Lackaufbau wäre auch ich dankbar. :wink:

Ich spendiere Dir dann das "Topping".

(Wenn Du magst) 8-)

Michl

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