996 GT3 RS: Fragen zur Serien- und Sonderausstattung

[SpeedyRSR]

Bei dem einen zum Verkauf stehenden 996 GT3 RS kann dem PZ-Prüfbericht folgendes entnommen werden:

Anzahl Zündungen Bereich 1

17802 / 584.3 h

Anzahl Zündungen Bereich 2

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Wenn man davon ausgeht, dass ein 4-Takt-Motor alle 2 Kurbelwellenumdrehungen zündet, ergibt das beim 6er Boxer 3 Zündungen pro Umdrehung. 17802 : 3 = 5934 Umdrehungen im Bereich 1. Bei einer Drehzahl von 8200 U/min (höchstzulässige Drehzahl und Auslösen des Drehzahlbegrenzers) wären das rund 43 Sekunden!

Fragen:

• Ist das schlimm?
  
• Welche Drehzahlspanne entspricht dem Bereich 1 und welche dem Bereich 2 (beim 996 gab es ja nur 1 und 2)?
  
• Bedeutet die obige Angabe, dass der Bereich 1 lediglich einmal, nämlich bei 584.3 Betriebsstunden, während 17802 Zündungen (= ca. 40 Sekunden bei 9000 U/min) erreicht worden ist? Oder heisst es, dass der Bereich 1 gesamthaft, also verteilt auf allenfalls mehrere einzelne Vorfälle, während 17802 Zündungen erreicht worden ist (in dem Fall aber warum dann die Angabe der Betriebsstunde)?
  

Danke!

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Update:

Kann es sein, dass

- der Bereich 1 beim 996 dort liegt, wo der

Drehzahlbegrenzer einsetzt

(= 8200 U/min);

- die Zahl von 17802 Zündungen die

Gesamtzahl

Zündungen am Begrenzer, d.h. bei 8200 U/min angibt;

- die angegebene Betriebszeit einfach die Zeit des

letztmaligen Erreichens

des Bereichs 1, d.h. des Begrenzers bzw. 8200 U/min anzeigt?

Wenn dem so ist, würde das bedeuten, dass dieser RS in seinem ganzen "Leben" total rund 43 Sekunden am Begrenzer bei 8200 U/min gelaufen ist, letztmals bei 584 Betriebsstunden... da der Bereich 2 (= ab 8201 U/min???) offenbar nie erreicht worden ist, wäre der Motor also auch nie höher als die zulässigen 8200 U/min (= Begrenzer), also nie im roten Breich (wegen Schaltfehler) gelaufen, oder?

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Hallo SpeedyRSR,

 

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[SpeedyRSR]

OK, das Problem hat sich erledigt. Gemäss Auskunft des PZ "absolut bedenkenlos"...