F355 - Erneuerung Mittelkonsole und aller Switches

[Gast]

Hast du da irgendwelche Preisinfos? Gerne auch per PN

Danke

[Anzeige eBay]

Hallo aya,

 

kennst du schon F355 - Erneuerung Mittelkonsole und aller Switches (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Simu]

Guten Tag.

Preise sind auf der Homepage der Carrosserie zu sehen. (http://www.cgag.ch/index.php/galerie/interior). Am besten ist ein kurzer Anruf an Oliver Koella / Mobile +41 (0)79 785 11 21. Gruss

[Gast]

Besten Dank! Wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil...

Noch ne Frage in die Runde der erfahrenen Mittelkonsolenrenovierer:

Ich hab grade die Aschenbechereinheit und das Klimabedienteil ausgebaut und bin am Zerlegen derselben.

1. Wie kriege ich den Zigarettenanzünder aus dem Aschenbecher raus?

2. Am Klimabedienteil hab ich die 4 rückwärtigen Schrauben gelöst. Da ich das Oberteil mit den Schaltern/Reglern aber nicht abziehen kann, vermute ich mal, dass ebendiese Schalter/Regler zuerst abgezogen werden müssen,bevor ich das Panel vom Gehäuse lösen kann.

Wie kriege ich die Drehregler runter? Ich will da nix kaputt machen...

Vielen Dank schonmal!

[carlousa66 CO]

Hallo,

der Anzuender muesste mit drehen und gleichzeitigem druecken der Feder zu demontieren sein.

Auf den Drehreglerachsen sind noch die Sprengringe. Diese demontieren, dann kannst Du die Regler abziehen.

Das Gehaeuse ist ja schon offen wie Du geschrieben hast.

Viele Gruesse, Carlo

[Gast]

OK, danke. Werd´s versuchen:)

[aya CO]

Guten Tag.

Preise sind auf der Homepage der Carrosserie zu sehen. (http://www.cgag.ch/index.php/galerie/interior). Am besten ist ein kurzer Anruf an Oliver Koella / Mobile +41 (0)79 785 11 21. Gruss

Sieht für mich so aus, als würde das Overlay von Hill für das Klimabedienteil genutzt und der Rest an Robbie geschickt. So spart man sich den Ärger mit dem Zoll.

Man sieht einen Unterschied zwischen dem Klimabedienteil und dem Rest (sieht bei mir genauso aus) und nur von der Overlay-Montage sind Bilder dabei.

Aber ich kann mich natürlich auch täuschen ...

[Simu]

Die Folie wurde in der Schweiz gezeichnet (kopiert von meiem 355er) und produziert, alle "klebrigen" Teile in Grenchen/CH demontiert, gereinigt und neu gespritzt. Die Folie kann auch bei der Carrosserie bestellt werden. Macht aber wenig Sinn das selber zu restaurieren. Jedenfalls ich kann das nicht und überlasse das besser den Profis. Gruss aus Bern

[Gast]

Was wäre denn bezüglich Mwst, Zoll etc zu beachten bei einem "Export" nach D?

Gibt´s da Erfahrungen?

[Simu]

Das kenne ich auch nicht. Der Folienpreis kennt die Carosserie. Zoll oder so denke ich kann nichts kosten. Kann ja als Brief verschickt werden. Ganze ausgebaute Teile weiss ich nicht. Fragen Sie doch einen Spediteur dazu. Gruss

[F355er GTB CO]

in Deutschland habe ich den hier gefunden der auch so etwas macht!

https://www.autoblitz-mayer.de/aktuell/ferrari-355.php

vielleicht lässt jemand was von den machen der kann dann hier berichten.....

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Hallo aya,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 355 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Markus911 CO]

Habe da mal im Dezember angefragt. Die kompletten Teile bei einem 355er kosten EUR 2900,- incl. MwSt. Allerdings müssen die Teile selbst ausgebaut und angeliefert werden. Das schreckt mich momentan noch ab.

Gruß Markus

[aya CO]

Nur noch einmal zur Erinnerung:

Die Folie für das Klimabedienteil gibt es bei Hill Engineering.

Alles andere würde ich bei stickynomore machen lassen. Ob die Teile in die USA oder in die Schweiz geschickt, dürfte kaum einen Unterschied machen, da beides nicht EU. Und ja, da ist eine Zollerklärung der sichere Weg.

Und bei den hier oder auf der Homepage genannten Preisen ist stickynomore auf einmal ja sogar richtig günstig.

[Simu]

Danke für die Informationen. Ich habe das in Grenchen machen lassen und bin völlig zufrieden und freue mich meinen 355 Spider F1 aus dem Winterschlaf zu holen. Gruss aus Bern

[Americandream]

Preislich spannend biete ich euch die "Sticky no more" Reinigung in der Schweiz an:

Bild = Lüftungsregler F360 (ohne Folie, nur den Softlack entfernt)

Preis: CHF 50.- (ohne Porto) Die Teile werden danach in Luftpolster gepackt.

Weitere Teile am besten per PN (persönliche Nachricht) anfragen

Gruss Simon

[Gousto CO]

Preislich spannend biete ich euch die "Sticky no more" Reinigung in der Schweiz an:

Bild = Lüftungsregler F360 (ohne Folie, nur den Softlack entfernt)

Preis: CHF 50.- (ohne Porto) Die Teile werden danach in Luftpolster gepackt.

Weitere Teile am besten per PN (persönliche Nachricht) anfragen

Gruss Simon

Wie ich sehe hat meine Empfehlung an Dich mit dem Kaminglasreiniger von K2R einwandfrei funktioniert. War hoffentlich wie ich gesagt habe recht einfach zu erledigen? Außer etwas Fuddellei...

[Gast]

Ich hab´s mit Spiritus, Waschpulver und Zahnbürste auch hinbekommen. Ist halt schon eine Riesenschweinerei, aber funktioniert. Und man ist ordentlich high hinterher... :DJetzt warte ich auf die Folie von Hill und frage mich, wie man die klebt, ohne Blasen oder Falten zu produzieren. Gibt´s da einen praktischen Tipp?

Schönes Wochenende!

Nur noch 36 Tage bis zum 1. März

[planktom]

3...5 tropfen spüli auf 1l wasser,beide seiten (folie+konsole)

mittels sprühflasche einsprühen,folie auflegen und positionieren,

mittels weichem rakel von innen nach aussen das wasser "rausstreichen"

[Gast]

Das ging aber schnell, vielen Dank!

[Americandream]

Wie ich sehe hat meine Empfehlung an Dich mit dem Kaminglasreiniger von K2R einwandfrei funktioniert. War hoffentlich wie ich gesagt habe recht einfach zu erledigen? Außer etwas Fuddellei...

Ja dies klappt auch sehr gut. Eine echte Schweinerei gibt's allemal... Die Waschpulver Lösung scheint spannend zu sein.

Es ist einfach wichtig, nicht zu aggressive Ware zu verwenden.

F360 Frontscheiben Lüftungsgitter:

[Gast]

So, nachdem ich die Sache mit der Mittelkonsole nunmehr erfolgreich zu Ende gebracht habe, wollte ich den thread hier um meine Erfahrungen ergänzen und natürlich auch allen, die mir mit Auskünften behilflich waren, danken.

Vielleicht traut sich der ein oder andere Mitleser das dann auch zu, wenn ich hier allen versichern kann, dass es wirklich keinerlei überdurchschnittlicher handwerklicher Fähigkeiten bedarf.

Aber der Reihe nach:

Der Ausbau der Teile gestaltet sich völlig unkompliziert. Den Aschenbechereinsatz entfernen und die darunter befindliche Kreuzschlitzschraube lösen.

Danach lässt sich die Aschenbecher/Außenspiegel/ABS-Einheit rausnehmen. OK, man sollte auch die vier Stecker für Anzünder, ABS und Außenspiegel ausstecken.

Danach kann man die Klimabedieneinheit einfach herausnehmen. Hier ist nur ein Stecker abzuziehen.

Und weiter geht´s mit dem vorderen Teil, der die Schaltkulisse bzw. F1-Schaltung umgibt. Hier muss man die vier Kreuzschlitzschrauben lösen und kann nun die Kulisse anheben, sodaß man die "tunnel switches holder plate" - so heißt das Ding - an Kulisse und Schalthebel entlang heraus"fädeln" kann.

Auch hier müssen Stecker gelöst werden. Neun Stück, etwas schwergängig. Bei diesem Arbeitsgang ist eine Taschenlampe hilfreich v.a. wenn man bei schwarzer Innenausstattung im "eingewinterten" Auto sitzt

Ich hab hier Fotos gemacht, damit ich die Stecker beim Zusammenbau nicht verwechsle.

Ok, dann haben wir ja jetzt alles griffbereit und können die Teile zerlegen.

Ist alles geschraubt oder gesteckt. Kein Problem...

Am längsten habe ich noch über dem Zigarettenanzünder gegrübelt. Den muss man nur weit genug gegen den Federdruck drehen, dann kann er aus dem Gehäuse rausrutschen.

Am Klimabedienteil kann man das Panel mit den Schaltern vom weißen Gehäuse abziehen, wenn man die Schrauben gelöst hat. Geht allerdings etwas schwer. Die Knöpfe lassen sich herausdrücken, die Drehregler brauchen "Spezialwerkzeug" um die Sprengringe zu lösen, mit denen sie gehalten werden. Ich hab mir hier mit einer Zange aus dem Dentallabor beholfen.

Die Schalter am "tunnel switches holder plate" - künftig tshp genannt - lassen sich auch einfach entfernen.

Die Schalter für Fahrwerk, Nebelleuchte etc. lassen sich auch noch zerlegen. Das hab ich aber gelassen, weil mit beim ersten Schalter irgendwelche kleinen Federn entgegengehüpft sind, die ich glücklicherweise auf dem Fussboden wiedergefunden habe und somit mit Lupenbrille und zitternden Händen das Ding wieder zusammenfummeln konnte. Man kriegt die Schalter auch im nicht zerlegten Zustand ordentlich sauber.

Schalter nach dem Ausbau:

Klimateil nach dem Ausbau:

Klimateil zerlegt:

Aschebeschä von unten (nach Lackieren)

Klimateil und TSHP von unten:

Jetzt kommt der "echt eklige Part" (Wer kennt das Filmzitat?)

Leider hab ich hier keine Fotos. Auf die Idee bin ich erst gekommen, als eh schon alles mehr oder weniger saniert war. Daher auch keine vollständige Dokumentation der Ausgangsbasis

Ja genau, der echt eklige Part... (Dr.Oken in "Independence Day", als er im Keller von Area 51 den biomechanischen Anzug des Alien öffnet:D) So schlimm war´s dann doch nicht bei mir.

Ich hab mit Spiritus, warmem Wasser, Grill/Ofenreiniger, Waschpulver sowie Lappen, Zahnbürste, Küchenschwamm und 400er Schleifpapier gearbeitet. Etwas Geduld, gute Beleuchtung und eine Lupenbrille waren hilfreich. Ab und zu ins Ultraschallbad im Dentallabor eines Freundes - ist aber nicht wirklich notwendig. Im Labor hab ich auch den Aschenbecherdeckel abstrahlen lassen. In fünf Minuten blitzblank. Ist leider das einzige Metallteil, das im Spiel ist. Alles in allem ca vier bis fünf Stunden Arbeit (Ausbau, Zerlegen, Reinigen)

An meinem TSHP war wohl schon mal jemand dran und ist wenig behutsam damit umgegangen, wie ich leider feststellen mußte. Da sind z.T die Bohrungen ausgebrochen und der Rahmen ist gebrochen. Mir war´s bis dahin nicht aufgefallen und ich hab das teil auch nicht getauscht sondern überarbeitet wieder eingebaut. Ein gebrauchtes E-Teil - nur der Platikrahmen, ohne Schalter - , das mit übler Carbonoptik verhunzt war, wurde mir für 300.- angeboten. Das war´s mit nicht wert...

Die Knöpfe und Schalter, die nicht beschichtet waren, habe ich natürlich nicht bearbeitet. Die beschichteten - wie z.B. die Drehregler oder die fünf vorderen Schalter am TSHP - habe ich gesäubert und lediglich mit Armor All seidenmatt behandelt.

Alles andere wurde mit PlastiDip aus der Spraydose "lackiert". Hierzu muss der Untergrund fettfrei sein und das PlastiDip sollte in mehreren (4-5) dünnen Schichten aufgetragen werden. Das deckt erst nach zwei bis drei Schichten richtig. Nicht zu viel auf einmal, sonst verläuft es oder es gibt "Rotznasen". Zwischen den Arbeitsgängen schön trocknen lassen, 15 -30 Minuten. Dann ist das hervorragend zu verarbeiten und gibt ein schönes Ergebnis.

Bilder:

Aschenbecherdeckel nach einem Lackiervorgang

TSHP und Aschebeschä fertiglackiert

Schalter wieder dran

Klimabedienteil mit Folie von Hill und gereinigten Schaltern

Die Folie von Hill Engineering kostet ca 45 BP, bei Eurospares gibt´s eine für 29,-

Das Anbringen geht mit etwas Spüliwasser kinderleicht. Und die Farbe passt 1a zu PlastiDip.

Heute hab ichs wieder eingebaut:

Beste Grüsse vom hochzufriedenen doctor

[blox79 CO]

Ich habe diese Arbeiten letzten Winter gemacht und es war eine gute Beschäftigung.

Das Kuststoffteil von der Schaltkulisse war bei mir auch gebrochen, mit Riss nach oben....ich denke das kommt davon wenn jemand die Schrauben zu stark angezogen hat. Ich habe den Riss geklebt und verspachtelt. Zur Verstärkung des Kunststoffes habe ich das Ganze Teil an der Aussenseite mit Isolationsklebeband beklebt .....danach alles mit PlastiDip überzogen. Sieht aus wie neu.

Kleiner Tipp für die Hill Folie. Mich hat gestört, dass sie sich die Oberfläche anders angefühlt hat als der Rest. Ich habe mir dann PlastiDip Spray transparent besorgt und die Folie damit überzogen.

Ergebnis war fühlt sich nun an wie der Rest und der Glanz der Folie, der sich von der restlichen Konsole abgehoben hat , war auch weg.

Grüsse aus der Schweiz

[arminn]

Habe einen 355 er und möchte jetzt die klebrigen Teile nach Amerika zu der

Fa. Sticky no more senden.

Es wurde ja hier schon viel über diese Fa. gesprochen und auch schöne Bilder von

tollen Resultaten gezeigt. Meine Frage wäre, müssen alle die elektronischen Teile

von den Schaltern und Klima etc. herunter. Habe nur mal den Wippschalter für die

Türe (der ganz rechts auf der Schalterleiste) zerlegt, und da ist gleich eine Feder mit

zwei winzigen weißen Platstikteilen herausgesprungen. MIt viel Mühe wieder instand-

gesetzt.

Daher meine Frage: MUSS das alles herunter.

LG- Arminn

[Simu]

Die Arbeit habe ich mir bei meinem F355 Spider F1 erspart. Bitte kontaktiere doch die Carrosserie Grenchen AG in der Schweiz. Das sind Profis und können Dir alle Fragen beantworten. Bin sehr zufrieden mit der Arbeit. Auf der Homepage sind auch Informationen und Bilder unter: http://www.cgag.ch/index.php/galerie/interior

Adresse:

Simplonstrasse 19 / CH- 2540 Grenchen / Phone: +41 (0)32 653 25 52 / info@cgag.ch | Kontaktperson: Oliver Koella / Mobile +41 (0)79 785 11 21

[blox79 CO]

H

Habe einen 355 er und möchte jetzt die klebrigen Teile nach Amerika zu der

Fa. Sticky no more senden.

Es wurde ja hier schon viel über diese Fa. gesprochen und auch schöne Bilder von

tollen Resultaten gezeigt. Meine Frage wäre, müssen alle die elektronischen Teile

von den Schaltern und Klima etc. herunter. Habe nur mal den Wippschalter für die

Türe (der ganz rechts auf der Schalterleiste) zerlegt, und da ist gleich eine Feder mit

zwei winzigen weißen Platstikteilen herausgesprungen. MIt viel Mühe wieder instand-

gesetzt.

Daher meine Frage: MUSS das alles herunter.

LG- Arminn

Soviel ich weiß musst Du die Teile nicht komplett auseinander nehmen, dass werden die vor Ort machen. Schreib doch mal User Jamarico an , der hat seine 360iger Teile auch zu SNM gesendet. Er kann Dir Deine Frage sicherlich beantworten.

@ Simu. Nichts für ungut, er hat sich scheinbar bereits mit dem Thema auseinander gesetzt...da braucht es keinen Tipp von Dir für die von Dir genannte Firma.Ganz ehrlich, zu den Preisen die da aufgerufen werden Ist dann noch jemand aus D ist dann sind das mal locker 3000.- Euro, exklusiv D MwSt.( Nachtrag)für alles.

Du schreibst total 10 Beiträge und jedesmal dieselbe Geschichte ...nervt einwenig

[Simu]

Habe keine Aktien bei der Firma. Bin aber sehr zufrieden mit der Arbeit.

Gruss