348 stromlos für Sekunden, Motor geht aus, danach ist Strom wieder da, Motor startet

[WI-TR512 CO]

Hallo

seltsam seltsam

348 stromlos für Sekunden, Motor geht aus, danach ist Strom wieder da, Motor startet wieder, ist kompletti tot die Elektrik, aber nur für 2 Sekunden, als wenn die Elektrik abgeschaltet ist.

Wer weiß Rat!

Grüße

[Anzeige eBay]

Hallo WI-TR512,

 

kennst du schon 348 stromlos für Sekunden, Motor geht aus, danach ist Strom wieder da, Motor startet (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Ferrari 348 Ersatzteile (Anzeige) | Ferrari 348 Tuning (Anzeige) | Ferrari 348 Uhren (Anzeige)

[Pinin1970 CO]

Prüf doch mal ob Du irgendwo einen Wackelkontakt hast. Wenn Die Elektrik komplett ausgefallen ist, so sollte der Fehler ja im Hauptkabelstrag sein. z.B. Massekabel, Batteriepole, Zündschloß, Lima

Bist Du dabei über einen Hubbel (Verkehrsberuhigte Zone) gefahren? Das hat mal bei mir zum Totalausfall der Elektrik geführt, da das Kabel an der Batterie nicht richtig fest war.

Gruß

Sven

[WI-TR512 CO]

Wir haben heute 4 Stunden Massebänder, Kabel, Pole, und und und gereinigt und neu befestigt. Es passiert im Stand, blubb, Motor aus, 2 Sekunden später haben wir wieder Strom im Armaturenbrett, Motor springt an.

[Ferrariforever CO]

Schon mal die Batterie überprüft ?

Grüße

Ferrariforever

[bozza CO]

Kontaktplatte vom Zündschloss?

Geht der Motor auch aus wenn du am Zündschloss rumspielst, also am Schlüssel wackeln, aber nicht ausdrehen?

Gruß

Dino

[CountachQV VIP CO]

Hatte ich auch schon am Countach, durch die Lenksäulenverstellung hat es das Kabel zum Zündschloss gestreckt damit hatten ab und an die Pins zuwenig Kontakt.

Mitten beim Fahren Motor aus, rumgerüttelt und es ging wieder, das Zweite könnte ein Relais mit schlechtem Kontakt sein oder allgemein ein Relais das altershalber nicht mehr richtig tut.

[WI-TR512 CO]

Schon mal Danke,

Batterie 1,5 Jahre, Pole sind sauber und fest, Massebänder geprüft, Stromlosschalter geprüft, Relais geprüft, alle Sicherungskasten demontiert, gewackelt, gerüttelt, gedehnt, gezogen, nichts passiert, Motor läuft einwandfrei im Stand.

Auf ein Mal: Motor aus, alles dunkel, dann 2 Sekunden später Strom wieder da, Relais klacken, dann Zündschlüssel gedreht, Motor springt an.

So, da standen wir, also Verdacht Wegfahrsperre, da Zündschloss und Schlüssel auch 2ter Schlüssel nicht den sporadischen Fehler produzieren.

Tja was jetzt,

348 hat nie Regen gesehen, keine Korrosion, keine Masseprobleme.

Alle Bauteile sehen aus wie aus dem Laden.

Weiter Tipps gerne!!!!

[Ferrariforever CO]

Schon mal Danke,

Batterie 1,5 Jahre, Pole sind sauber und fest, Massebänder geprüft, Stromlosschalter geprüft, Relais geprüft, alle Sicherungskasten demontiert, gewackelt, gerüttelt, gedehnt, gezogen, nichts passiert, Motor läuft einwandfrei im Stand.

Auf ein Mal: Motor aus, alles dunkel, dann 2 Sekunden später Strom wieder da, Relais klacken, dann Zündschlüssel gedreht, Motor springt an.

So, da standen wir, also Verdacht Wegfahrsperre, da Zündschloss und Schlüssel auch 2ter Schlüssel nicht den sporadischen Fehler produzieren.

Tja was jetzt,

348 hat nie Regen gesehen, keine Korrosion, keine Masseprobleme.

Alle Bauteile sehen aus wie aus dem Laden.

Weiter Tipps gerne!!!!

Also, ich bin immer noch nicht fertig mit der Batterie, auch wenn diese erst 1,5 Jahre alt ist.

Wie sieht es aus mit der Batteriespannung während der Motor läuft und ggf. im Falle der beschriebenen Aussetzer ? Habt ihr es mal mit einer Ersatzbatterie probiert ?

Grüße

Ferrariforever

[WI-TR512 CO]

Nein Batterie haben wir nicht getauscht auch keine Spannung gemessen da gerade kein Messgerät dabei, wir sind von Wackelkontakt (bis Kabelbruch) ausgegangen, haben alle Kabel kontroliert, Verschraubungen usw.

Fehler tritt auf wenn Wagen kalt und steht und wenn fährt bei warmer Temperatur.

Nach 1 Minute bis halber Stunde.

Lustig ne, da schwör ich doch auf mein TR ;-)

[Pinin1970 CO]

Langsam tippe ich auch auf einen Fehler in der Wegfahrsperre. - Dann wird´s kompliziert.

Ist bei plötzlich stromlos alles gemeint? Auch Licht - Blinker - Gebläse - Fensterheber? Wenn Ja dann also im Hauptstromkreislauf. Vielleicht hat jemand einen Stromlaufplan und man kann daraus den Fehler ermitteln. Ich glaube so ganz ohne tippe(l)n wir hier nur im Dunkeln. - Im wahrsten Sinne des Wortes.

[Anzeige Amazon]

Hallo WI-TR512,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 348 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Gast Peter_Pan_]

Langsam tippe ich auch auf einen Fehler in der Wegfahrsperre.

Hatte der 348 serienmäßig eine WFS? Ich meine nein.

[Pinin1970 CO]

....

So, da standen wir, also Verdacht Wegfahrsperre, da Zündschloss und Schlüssel auch 2ter Schlüssel nicht den sporadischen Fehler produzieren.

...

Ich weiß nicht ob der 348 serienmäßig eine WFS hat, aber seiner Beschreibung nach hat sein Wagen wohl eine.

[Gast Peter_Pan_]

Hatte ich gar nicht so wahrgenommen.

Das sollte dann aber wohl eine nachgerüstete Sperre sein.

[Mikes996 CO]

...meiner hat eine,keine Ahnung aber ob diese nachgerüstet wurde...

[Tuetel CO]

Meiner hat auch eine Wegfahrsperre, nur weis ich auch nicht ob die Serienmäßig ist oder nur als Zubehör bestellt werden konnte.

Gruß Jürgen

[WI-TR512 CO]

Guten Abend,

ja Wegfahrsperre von AMS drinn, hat wohl einige Macken, tippen fest darauf.

Das Auto hat keine Masseprobleme.

Evtl. weiß ich nächste Woche mehr, da das Auto nach Grünberg geht.

Sobald ich was von meinem Freund weiß, schreib ichs.

TR forever

[WI-TR512 CO]

So jetzt die Auflösung:

Eine kleine Fachfirma in Grünberg

hat das Problem von meinem Freund und seinem 348 gefunden.

Es war ein loser Stecker in der Relaisbox unter dem Fußbrett Beifahrer.

Also keine Probleme mit der Wegfahrsperre.

Güße

[Kalli2 CO]

Die Wegfahrsperre ist m.E. nicht serienmäßig da ich in meinem 348er keine habe. Wegen dem Wackler hätt ich noch auf die Stecker an der Batterie und unter dem Luftfilterkasten gedacht. Die hab ich bei mir rausgeschmissen. Seither ist Ruhe in der Elektriktick.