Ist dieser Träger am 360 geschraubt?

[996gt2rs]

hallo an alle karrosserie experten.kann mir jemand sagen,ob dieser träger (den man im diffusortunnel immer sehn kann)mit den beiden seiten links und rechts verschraubt,oder verschweißt ist.

danke schonmal für eine hilfreiche antwort

[996gt2rs]

schade das mir das keiner sagen kann.mich intresiert ob man diesen im falle einer beschädigung wechseln kann.sieht mir geschweißt aus.und wie schwerwiegend ist eine beschädigung .

[tollewurst CO]

Der Träger der ein Tragflächenprofil hat? Soweit ich mich erinnere ist der geschraubt. Wenn du es Dir genau anschaust sollte man es gut erkennen.

[996gt2rs]

ja genau der der wie ein flügel geformt ist.

wenn man genau schaut sieht er verschweißt aus.keine ahnung ob der unterbodenschutz so dick drauf ist.hab aber kein bild gefunden wo dieser mal demontiert ist.

[flat 12]

Also unter uns gesagt, wenn der Träger mal "verbogen" ist, dann wird das mit Sicherheit nicht das Einzige Problem an der Hinterachse sein! Daher dürfte es auch gar nicht soo wichtig sein, ob dieser Träger nur geschraubt oder eben geschweißt ist, weil man vermutlich kaum daran vorbeikommen wird den "Hinterbau" etwas großflächiger zu ersetzen.

Wenn der Träger nur leicht zerkratzt ist oder eine Delle hat, würde ich das Teil nicht unbedingt wechseln.

[Gast Peter_Pan_]

Unabhängig davon, ob das Profil geschweißt oder geschraubt ist, wird der gesamte Hilfsrahmen (dessen integraler Bestandteil das Profil ja ist) mit verzogen.

Die gesamte Achsgeometrie wird ebenfalls verändert; zumindest der Sturz wird beeinflusst.

Wie weit sich der Hilfsrahmen dann richten lässt kann man wohl nicht pauschal sagen.

Weiterhin wird sich beim Verzug des Hilfsrahmens auch die Karosserie (hintere Kotflügel) mehr oder weniger entsprechend anpassen.

Mit den entsprechenden Richtmaßen (so man sie denn bekommt) wird man ein Profil auch einschweißen können; das ist sicherlich kein Hexenwerk.

[tollewurst CO]

So weit ich das in Erinnerung habe sind die Profile direkt mit dem Gussteil an dem die ganzen Fahrwerkskomponenten befestigt sind verbunden. Die Frage ist warum ist es verbogen? Durch direkte einwirkung aufs Profil oder durch indirekte.

Selbst wenn es geschweißt ist sollte es für einen entsprechenden Betrieb kein Problem sein, Schweißzusatz ist so weit ich das weiß AlMgSi1.

[Gast Peter_Pan_]

So weit ich das in Erinnerung habe sind die Profile direkt mit dem Gussteil an dem die ganzen Fahrwerkskomponenten befestigt sind verbunden. Die Frage ist warum ist es verbogen? Durch direkte einwirkung aufs Profil oder durch indirekte.

Selbst wenn es geschweißt ist sollte es für einen entsprechenden Betrieb kein Problem sein, Schweißzusatz ist so weit ich das weiß AlMgSi1.

Viele "Spezialisten" setzen genau unter diesem Querträger mittig den Wagenheber an.

Es ist ja so bequem, einfach nur EINEN Wagenheber anzusetzen.

Beim 348 ist bei mind. jedem 2. Auto genau dieser Querträger am Hilfsrahmen verbogen.