Honda NSX

[MR2PIT CO]

echt schöner NSX ... ich hatte 1992 auch einen schwarzen. Den ersten Schwarzen in Deutschland, war aber ein Schalter.

Wieso möchtest Du deinen denn verkaufen

Weil es KEIN Schalter ist. Mehr dazu später!

PIT

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Hallo MR2PIT,

 

kennst du schon Honda NSX (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[F40org CO]

Schön, dass er wieder gesund und daheim ist.

Sorry fürs OFT.

Aber mir stellt es immer wieder die Haare zu Berge wenn ich sehe wie Leute mit Gewalt ihre Ferraris verunstalten.

[MR2PIT CO]

Kein Problem und das mit dem "verunstalten" des Ferraris, naja, ist und bleibt eben Geschmackssache.

PIT

[skr CO]

Aber mir stellt es immer wieder die Haare zu Berge wenn ich sehe wie Leute mit Gewalt ihre Ferraris verunstalten.

@Rolando: zwei Dumme, ein Gedanke...

[MR2PIT CO]

Weil es KEIN Schalter ist. Mehr dazu später!

Nun habe ich den NSX verkauft, weil mir die Probleme mit dem AT über den Kopf gewachsen sind. Innerhalb zweier Sommer habe ich das Getriebe dreimal reparieren lassen und letztendlich ein Austauschgetriebe gekauft, weil es die erste Firma kaputtrepariert hat. Den Kosten laufe ich momentan noch hinterher.

Jetzt läuft der NSX zwar wieder, aber ein gebranntes Kind...

Drum suche ich jetzt einen anderen NSX mit MT, in der Hoffnung, dass ich damit auch länger als zwei Monate fahren kann, ohne dass irgendwelche gravierenden Getriebefehler auftreten.

Sollte sich kein geeigneter NSX finden, denke ich auch über einen schönen 348er oder 355er nach.

Der Winter ist noch lang und genügend Zeit, um zu suchen.

PIT

[der yeti]

Einer der schönsten nsx steht im moment hier in Belgiën zu kauf.

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=223660122&cd=634881654820000000

[Gast Peter_Pan_]

Sollte sich kein geeigneter NSX finden, denke ich auch über einen schönen 348er oder 355er nach.

Du wirst von Ferrari nicht enttäuscht sein.

Den Beinamen "Diva" verdienen weder 348 noch 355; es sind absolut problemlose und zuverlässige Arbeitspferde.

[BruNei_carFRe@K]

Einer der schönsten nsx steht im moment hier in Belgiën zu kauf.

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=223660122&cd=634881654820000000

Schrecklich...

[MR2PIT CO]

Schrecklich...

Die roten Sportsitze, die Haube und der Preis gefallen mir auch nicht, aber das dezente Bodykit mit den Felgen macht schon richtig was her.

[Autopista]

Jetzt läuft der NSX zwar wieder, aber ein gebranntes Kind...

Drum suche ich jetzt einen anderen NSX mit MT, in der Hoffnung, dass ich damit auch länger als zwei Monate fahren kann, ohne dass irgendwelche gravierenden Getriebefehler auftreten.

Sollte sich kein geeigneter NSX finden, denke ich auch über einen schönen 348er oder 355er nach.

In unserer Garage steht seit 7 Jahren eine NSX, rot mit manueller Schaltung. Bj.1990. Komplett original und absolut unverkäuflich.

Das Auto ist über die Jahre nicht wirklich zuverlässig gewesen und hatte gefühlt 3mal so viele Mängel wie ein Ferrari 328.

Das Fahrgefühl aber ist absolut einmalig und in meinen Augen mit überhaupt keinem Auto aus der Epoche zu vergleichen.

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Hallo MR2PIT,

 

schau doch mal hier zum Thema Fotoshootings (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

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[MR2PIT CO]

Der Winter ist noch lang und genügend Zeit, um zu suchen.

Ich bin immer noch auf NSX MT Suche. Momentan stehen folgende "Kandidaten" zur Auswahl.

1. NSX in Bayern

2. NSX mit widebody

3. NSX in Berlin

4. NSX-Targa in Berlin

PIT

[MR2PIT CO]

Die Entscheidung ist nun getroffen. Ich warte jetzt auf besseres Wetter, um den "Neuen" etwas zu schonen und dann gibt es auch wieder ein paar Fotos vom "Neuen".

Hier noch ein paar pics von meinem "Alten"

http://s1132.beta.photobucket.com/user/lexuspit/library/#/user/lexuspit/library/PITS%20NSX?page=1&_suid=13636020073320506797522515608

PIT

[MR2PIT CO]

Seit ca. 90 min bin ich nun wieder Honda NSX Besitzer.

Der "Vermittler" war pünktlich da, das Abladen ging problemlos und die gleich anschließende Besichtigung und die Probefahrt waren mängelfrei. Leider haben wir hier nur 1°C und noch nicht ganz abgetrocknete Straßen, so dass die erste Ausfahrt recht kurz ausfiel.

Dieser NSX steht wirklich super da, auch dank Christian von http://www.atr-racing.com/, der diesen NSX aus Frankreich geholt und wiederbelebt hat.

EX-Besitzer Dani (wolverine nsx) hat noch diverse Teile verbaut, die den NSX optisch und technisch sehr gut abschneiden lässt.

Die Leistungsentfaltung kommt deutlich besser zur Geltung als beim AT, die Bremse ist um Welten besser (Gruß an Procar), die Taitec macht den gleichen guten Sound, wie beim AT, Radio wurde kurzfristig auch noch repariert (Gruß an hfg und Torsten aus Freiberg).

Hier Daten und Extras des NSX

Honda NSX NA1 MT

Farbe: rot, schwarzes Dach

EZ: 13.02.1991, 62150 km

Serienausstattung:

ABS, ZV, elektrische Fensterheber, TCR, Klimaautomatik, Lederausstattung, Radio mit CD-Wechsler, Tempomat, Wegfahrsperre

Extras

OZ Ultraleggera, schwarz glänzend, VA 17“, HA 18“

Taitec Fächerkrümmer

Taitec GTLW ESD

KW Gewinde V.3

Procar Big Brake Kit

K&N Tauschfilter

Kühlmittel-Ausgleichbehälter

Procar Airbox

Mugen ECU

Zanardi Schaltknauf

NSX-R Schaltsack

NSX-R short shifter

NSX-R Fußmatten

NSX-R Intake Manifold (Ansaugstutzen)

Billet Aluminum Racing Pedals

bereits durchgeführte Arbeiten seit 2009

Neulackierung (nur rot)

Zahnriemen/Wasserpumpe gewechselt-2010 bei 52000 km

Spannrolle für Steuerriemen

LMA's: 12 Stk. erneuert

(LMA steht in "Neudeutsch" für Lost Motion Assemblies. Hier heißen sie Spielausgleichselemente. Die LMA sollen die VTEC Nocke im Nicht-VTEC Bereich auf Spannung halten. wenn die kaputt gehen oder so KANN es auch Klackern/Tickern...

Überprüfung des Ventilspiels (es war keine Korrektur nötig)

Ventildeckeldichtung: 2 Stk.

Luftfilter

Klimakompressor Keilriemen

Lichtmaschine Keilriemen

Kupplungs Kit: 2 Stk. Reibscheiben mit Zwischenplatte und Druckplatte

Schwungscheibe

Ausrücklager

Schwungscheibenlager

Zündkerzen NGK Platinum Hitzegrad 6: 6 Stk.

Abgaskrümmerdichtung: 2 Stk.

Luftfilter Denso

Motoröl Fuchs Titan 10w40: 5,5 Liter

Getriebeöl Honda MTF3: 2,7 Liter

Kühlerfrostschutz für Alumotoren: ca. 6 Liter

Bremsflüssigkeit DOT 4

Klimaanlagen Kältemittel gewechselt

Starterbatterie Exide

Bose Soundsystem Verstärker-Platinen: 3 Stk.

Heckklappenlifter, 2 Stk.

Glasdeckellifter, 2 Stk.

Elektrische Fensterheber: Aluklipps anstatt der alten porösen PVC Klipps für die Fensterseilzüge (verhindert Schaden von ca. 1200,-- Euro am Fenster + Motor)

Achsvermessung und Einstellung

Lederpflege der Sitze mit Meguiar's Lederpflege

Innenraumpflege mit Meguiar's Reiniger

...und zu guter Letzt noch ein paar Fotos (zum Teil noch von Daniel)

und zum Schluss noch ein kleines Video

Danke an ALLE, die mir die Daumen gehalten haben! :ja:

Viele Grüße an den EX Besitzer Daniel nach Thailand und vor allem seinem Spezl Martin, mit dem ich die ganze Zeit einen sehr netten Kontakt hatte und der sich um alle Belange des NSX mehr als nur gekümmert hat.

PIT

[MR2PIT CO]

Ich war bei der DEKRA zur Vorstellung des NSX wegen einem Wertgutachten, dass die Versicherung für die Youngtimerbewertung verlangt.

Dabei sind die ersten Fotos mit eigener Zulassung entstanden.

PIT

[MR2PIT CO]

Rene und ich haben eine Einladung zum "Überfest" am 01. Mai in Döbeln bekommen.

Wir stellen dort den NA1 und den NA2 vor und hoffen, ein paar Autofans dort zu treffen.

Noch wer zufällig dort?

Hier der Link zur Veranstaltung

https://www.facebook.com/pages/%C3%9Cberfest/401095576647799?fref=ts

...und die Teilnehmer

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.413941032029920.1073741825.401095576647799&type=1

Gruß!

PIT

[MR2PIT CO]

Die ersten 350 km sind bei einer kleinen Sonntagsausfahrt problemlos absolviert.

PIT

[Jamarico CO]

Die ersten 350 km sind bei einer kleinen Sonntagsausfahrt problemlos absolviert.

PIT

Cool:-))!...weiterhin viel Spass mit der roten Flunder.

[MR2PIT CO]

Cool:-))!...weiterhin viel Spass mit der roten Flunder.

Den werde ich hoffentlich haben, denn am Mittwoch fahren wir zum Treffen nach Döbeln und ich freu mich schon drauf.

Hier noch ein pic von gestern.

PIT

[MR2PIT CO]

Ein paar Impressionen vom heutigen Tag beim "Überfest" in Döbeln, an dem auch ein paar richtig schöne Wägelchen zu sehen waren.

http://s1132.photobucket.com/user/lexuspit/library/Ueberfest%20Doebeln?sort=2&page=1

PIT

[MR2PIT CO]

Die ersten gut 1000 km habe ich geschafft und alles läuft einwandfrei.

Der Rapsstaub macht den Autos ganz schön zu schaffen. Drum habe ich den NSX gewaschen und poliert und, obwohl er in einer Garage steht, zwischenzeitlich mal den "Überzieher" angelegt.

PIT

[DS7]

Ich find die OZ-Felgen stehen dem NSX wirklich äußerst gut.

[MR2PIT CO]

Ich find die OZ-Felgen stehen dem NSX wirklich äußerst gut.

Danke fürs Kompliment!

Endlich Sommer!!!

PIT

[DS7]

Ein Traum.

Ich will auch in ein paar Jahren einen in der Garage stehen haben...einfach zeitlos schön, der NSEX.^^

Aber erstmal muss bis zum Winter mein erstes eigenes Auto her....dachte an nen Prelude IV oder V mit VTEC.

[MR2PIT CO]

Ein Traum.

Ich will auch in ein paar Jahren einen in der Garage stehen haben...einfach zeitlos schön, der NSEX.^^

Dann fang schon mal an mit sparen oder Lotto spielen.

PIT

[MR2PIT CO]

Mal ein Foto ganz anderer Art.

PIT