Jump to content
Marc W.

993 Speedster, wenn Männer keine Träume hätten

Empfohlene Beiträge

botzelmann   
botzelmann
Geschrieben

Erstmal Glückwunsch! :-))! Ohne Frage ein Traumauto

Dein Speedster taucht in meinem Fotoarchiv von 2007 schonmal im Hintergrund auf, das Bild hatte ich damals auch schon hier gepostet worauf eine kleine Diskussion losgetreten wurde :)

993speedstersf2w.jpg

  • Gefällt mir 1
Jetzt registrieren, um Themenwerbung zu deaktivieren »
Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben

Richtig, das Bild mit noch mehr Hintergrund habe ich auch in meinem Archiv. Es ist in jedem Fall mein Fahrzeug, allerdings habe ich noch nicht richtig heraus gefunden, wessen Halle das ist... :oops:

botzelmann   
botzelmann
Geschrieben

Das ist noch die alte Halle vom Freisinger vor dem Umzug :wink:

Damals standen auch noch einige andere bekannte Freisinger-Schätzchen herum.

vespasian CO   
vespasian
Geschrieben

Fantastisches Auto, meinen herzlichsten Glückwunsch zu dieser schönen Rarität!

Gerade auch das klassische Silber steht ihm als Speedster nochmal so gut! Ich bin sehr gespannt auf weitere Bilder und Berichte der "Verfeinerungen" die noch kommen!

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben
Das ist noch die alte Halle vom Freisinger vor dem Umzug :wink:.

Aah, das war das Geheimnis... :-))!

Starhemberg   
Starhemberg
Geschrieben

Gratulation zu diesem (im wahrsten Sinne des Wortes) einmaligen 911er!

Viel Spaß damit und allzeit unfallfreie Fahrt, sowie viele Mücken im Gesicht:D

Fahrrad-Fahrer   
Fahrrad-Fahrer
Geschrieben

Gratulation zu diesem tollen Fahrzeug. Deine Garage ist wirklich spitze.

Ich freue mich schon auf weitere Berichte und auf August 2012...mal schauen, mit was du uns dann überraschst (deine begonnene Tradition darf ja nicht plötzlich stoppen) :D

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben

Irgendwie ist da ein falscher Eindruck entstanden :D

Auch bei mir sind die finanziellen Mittel irgendwann endlich. Es reicht definitiv nicht, um jährliche Spielzeug-Anschaffungen in dieser Größenordnung zu realisieren. Das muß man im Gesamtzusammenhang der letzen 10 Jahre sehen und damit relativiert sich die Regelmäßigkeit schon ganz deutlich. :wink:

stelli   
stelli
Geschrieben

Gratulation zum zweiten wirklich schönen 993. Bin schon sehr auf weitere Fotos gespannt. :-))!

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben

So, der erste Umbau-Step ist fast abgeschlossen, es fehlen noch ein paar Cent-Teile für die Türverkleidungen (die großen mit dem original Soundsystem). Dafür ist das Fahrwerk 2cm höher, er hat wieder den CarreraS Heckdeckel (ohne Bügel), statt der GT3-Schalen die turbo-Sportsitze (mit Sitzheizung), schwarze Gurte und die hinteren Seitenverkleidungen (fehlten zuvor) sind jetzt auch drin.

post-468-14435376872784_thumb.jpg

post-468-14435376875015_thumb.jpg

post-468-14435376876877_thumb.jpg

  • Gefällt mir 2
andi_75   
andi_75
Geschrieben

Hallo Marc,

ein wahnsinnig schöner 993 Speedster, wenn nicht sogar der Schönste!

Gestern war ich beim Andruck in Wemding wegen meinem Projekt "Speedster-Fibel".

Am 15.September geht´s los

viele Grüße aus Berlin,

Andreas

post-87648-14435376885485_thumb.jpg

post-87648-14435376887992_thumb.jpg

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben (bearbeitet)

Es ist doch immer wieder spannend, wen man alles mit so einem Thema aus der Reserve lockt... X-)

Gestern war ich beim Andruck in Wemding wegen meinem Projekt "Speedster-Fibel". Am 15.September geht´s los

Ui, sehr schön, wenn es soweit ist, kannst Du ja mal die ISBN-Nummer nennen. Eigentlich ist das ja Werbung, auf der anderen Seite können wir das in diesem Thema und dem Zusammenhang - denke ich - akzeptieren. 8)

bearbeitet von Marc W.
Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben (bearbeitet)

So, das war nun doch ein Stück Arbeit, aber der erste Step ist vollendet:

Den CarreraS-Heckdeckel, die turbo-Sitze und die großen Türtafeln hatte ich ja schon erwähnt. Hier aber nun noch etwas detaillierter:

  • Der CarreraS-Heckdeckel war plug-and-play, 4 Schrauben, "Schalousie" einhängen, 5 Minuten -> fertig.
  • Bei den Sitzen gab es eine positive Überraschung, nachdem ich die GT3-Schalen ausgebaut hatte, war darunter die komplette Verkabelung für die turbo-Sitze vorhanden, insofern war auch das plug-and-play. Zuvor hatte ich die Sitze gründlich gereinigt und bei 60° in der Sauna (X-)) mehrfach rückgefettet.
  • Eine weitere positive Überraschung war der Nokia-Verstärker unter dem Beifahrersitz. Das zwei-Wege-System in den RS-Türpappen war nur sehr laienhaft an den Soundsystem-Kabelbaum angeschlossen. Ursprünglich hatte ich vor die Lautsprecher direkt an das Radio (also ohne externen Verstärker) anzuschließen, da aber Verstärker und Kabelbaum komplett vorhanden waren, war der Kabelbaum schnell repariert und auch das "Anstöpseln" des Soundsystems war somit plug-and-play.
    Mit einer Ausnahme, die Töpfe der Lautsprecher-Gehäuse gehen zu tief in die Tür. Ein normales 993-Cabrio hat vorne ja noch kleine Dreiecksfenster an den Türen, die fest stehen, der Speedster versenkt die Scheiben aber komplett. Da wären die Töpfe allerdings im Weg, also mußten diese um 4cm eingekürzt werden, ich hatte es zunächst nur um 3cm gemacht - doppelte Arbeit... :oops:
  • Deutlich schwieriger war da schon die Adaption der original Soundsystem-Türtafeln an die Speedster-Türen, beide Türen hatten 964er-Speedster-Teilenummern, dennoch sind sie in einigen Details unterschiedlich. Bei der Fahrertür waren 4 der 5 Aussparungen für die großen Türtafeln vorhanden, bei der Beifahrertür nicht eine. Hinzu kam, daß mir der Teilehändler nicht wirklich gute Qualität verkauft hat und ich jede Menge Kleinkram beim PZ nachbestellen und/oder reparieren mußte. :evil:
  • Positiv war die sehr einfache Umstellung der 964er LED-Knöpfchen auf die starren 993 LED-Blinkleuchten, das war nach einem Steckertausch auch plug-and-play.
  • Eine weitere Baustelle mit erhöhtem Anpassungsaufwand waren auch die hinteren Seitenverkleidungen, diese fehlten an meinem Auto. Für den Speedster sind diese Verkleidungen leider vergriffen und müssen aus Cabrio-Teile erheblich angepaßt werden, aber auch das hat gut funktioniert.

Ach ja, inzwischen habe ich auch rausgefunden, was das für Räder auf meinem Speedster sind. Vorne 8x18 ET 52, hinten 9,5x18 ET 47, mit eingelasertem SPEEDLiNE for PORSCHE im Tiefbett, die Felgensterne haben die 993 GT2-Nummern. Offensichtlich kommen die Felgenbetten von 964er Cup-Fahrzeugen und wurden dann für den Speedster mit den 993 GT2-Sternen kombiniert.

Jetzt ist er erst mal soweit, daß ich damit zufrieden bin, Volleder und Carbon stehen mittelfristig aber noch aus. :)

post-468-1443537998635_thumb.jpg

post-468-14435379988754_thumb.jpg

bearbeitet von Marc W.
  • Gefällt mir 5
Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben

So, Bergfest für diesen Winter!

Es gab mehrere Baustellen für diesen Winter am Speedster, Leder und Carbon ist eine größere, viele kleine bedurften aber ähnlich viel Organisation, bzw. des "Jagen & Sammeln-Triebs".

Das große Carbon-Paket mit SpeedsterS-Schriftzügen und Carbon-Sitzschalen ist auf dem Postweg zu mir, übrigens von dem Hersteller, der schon zu 993-Zeiten Porsche mit Sichtcarbon beliefert hat, also quasi auch reproduzierte Original-Teile.

Ende Januar geht der Speedster dann zum Sattler, damit er die Vollederausttattung und die Sitzflächen in Alcantara bekommt, einfarbig in schwarz/schwarz, aber mit silbernen Ziernähten.

Der Verdeckdeckel war zwischenzeitig zur Reparatur und ist frisch lackiert, also ist dieser Markel der Fehlbedienung auch behoben. Mal schauen, wie ich das hin bekomme, daß es nie wieder vorkommt. Bei der Inspektion im PZ muß wohl ein dicker Warnhinweis aufs Lenkrad "Verdeckbetätigung verboten!".

Dann hatte mein SpeedsterS ja noch einen Drehzahlmesser mit Bordcomputer vom CarreraS. Sicherlich auch ein begehrtes und seltenes Stück, aber eben nicht passend zum Auto. Hier hat 9m weiter geholfen, deren Speedster-Reproduktionen haben ein neues Ziffernblatt bekommen, entsprechend ist mein Drehzahlmesser nach England gegangen und hat selbiges Ziffernblatt erhalten.

Das Auto hatte ein CR21-Porsche-Kassetten-Radio, dies paßt ist authentisch zu dieser Zeit, ist aber nicht der Königsweg. Damals gab es die ersten Porsche-Traffic pro Navigationsgeräte (NP 5.000 DM!), dieses Becker-Produkt ist zwar für heutige Zeiten archaisch, hat aber schon einen Doppel-Tuner, deutlich mehr Leistung, ein CD-Wechsler-Anschluss und eine - zugegebener Maßen sehr langsame - Navigationseinheit. Die einen dennoch zuverlässig ans Ziel bringt. Im turbo nutze ich ein solches Navi schon seit Jahren, es geht und paßt wunderbar zum Stil des Autos. Die Becker-Traffic pro werden gebraucht um die 200 EUR gehandelt, die Porsche-Ausführung hat neben dem Schriftzug ein geringfüg anderes Display und beim einschalten erscheint der PORSCHE-Schriftzug. Solche Modelle werden normaler Weise mit EUR 600-800 gehandelt. Meine Geduld hat mich zu einem original verpackten (!!!) Porsche-Traffic pro für EUR 380 geführt! 8)

Ähnliches Glück hatte ich mit der "Beilage zur Betriebsanleitung" für den Speedster. Diese stammt vom 964-Speedster und beschäftigt sich nur mit der Sitzverstellung und dem Verdeck des Speedsters, daher ist sie für mein Auto komplett zu nutzen und eigentlich ein MUSS für die Vollständigkeit der Fahrzeugmappe. Dieses 8-seitige Porsche-Heftchen wird bei ebay schon seit längerem für EUR 250 in französischer Sprache angeboten, total falsche Sprache (:D) und total überzogener Preis. Auf Grund geringer Hoffnung ein solches Heftchen in Deutsch erwerben zu können, hatte ich mich eigentlich auch schon für eine best mögliche Reproduktion entschieden. Wie der Zufall es wollte, gab es für kleines Geld eine solche Beilage in Englisch, per Sofortkauf erstanden und weiter gescrollt. Nur 8 Auktionen tiefer bietet ein anderer Verkäufer für ähnlich wenig Geld selbige Beilage in Deutsch zum Sofortkauf! Ich wollte den Zufall gar nicht glauben, war wohl schon Weihnachten :). Jetzt habe ich beide Exemplare... :wink:

post-468-14435384868749_thumb.jpg

post-468-14435384870319_thumb.jpg

post-468-14435384871659_thumb.jpg

post-468-14435384872991_thumb.jpg

  • Gefällt mir 9
S.Schnuse CO   
S.Schnuse
Geschrieben

Erschreckend mit welcher Hingabe und Detailverliebtheit Du den speedster veredelst. Aber die Summe der Feinheiten macht am Ende den Unterschied. Respekt! :-))!

  • Gefällt mir 1
vespasian CO   
vespasian
Geschrieben
Erschreckend mit welcher Hingabe und Detailverliebtheit Du den speedster veredelst. Aber die Summe der Feinheiten macht am Ende den Unterschied. Respekt! :-))!

Dem kann ich mich nur mit Hochachtung, vermischt mit einer kleinen Spur "positiven Neides" :wink:, anschließen!

biggi512tr CO   
biggi512tr
Geschrieben

einfach nur genial - mehr worte sind da nicht nötig!

me308 VIP CO   
me308
Geschrieben

Klasse Arbeit, tolles Auto :-))!

vielleicht sehen wir es dann live in der Silvretta ? :wink:

Gruß aus MUC

Michael

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben
vielleicht sehen wir es dann live in der Silvretta ? :wink:

Da miete ich lieber wieder einen M3, der ist schneller, einfacher zu fahren und bringt mich nicht um den Verstand, wenn ich einen Abflug mache... :P:rolleyes:

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben (bearbeitet)

Da Weihnachten ist und das Wetter trocken war, hat der Speedster auch eine Stunde Aufmerksamkeit geschenkt bekommen. Der Verdeckdeckel ist wieder montiert/justiert und das S vom SpeedsterS ist rot geworden. Damit paßt die Optik auch zum Drehzahlmesser und den drei Schriftzügen im Carbon.

Dabei ist mir mal wieder dieser wunderschöne Anblick aufgefallen... herzen-smilies-0116.gif

Auf dem Bild erkennt man übrigens auch, warum auf einen Speedster kein turbo-Flügel paßt. Bei der Nr. 14 aus der Registry muß daher das Verdeckgestänge geändert worden sein.

Natürlich habe ich ihn auch warm laufen lassen und bin einmal um den Block gefahren... :D

post-468-14435385210945_thumb.jpg

bearbeitet von Marc W.
Carbon Marcus 964   
Carbon Marcus 964
Geschrieben

hab da auch noch was mit dem Schriftzug rummliegen , muß mal sehen ,dass das Zeugs nächste Woche zum Haus raus kommt ,

sonst schlägt das wo möglich noch Wurzeln hier :wink:

Gruß

Marcus

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben
... sonst schlägt das wo möglich noch Wurzeln hier :wink:

Gäb einen schönen Carbon-Baum... X-)

Floyd   
Floyd
Geschrieben

Sehr beeindruckend, sehr geschmackvoll und ja, auch bewundernswert.

Gratulation zu den 'Verfeinerungen' und viel Spaß damit!

  • Gefällt mir 1
C@MP3R   
C@MP3R
Geschrieben

Wirklich ein schickes stück... aber das nächste mal bitte am Stück. :D

PS: In Düsseldorf waren wir noch erfolgreich. :lol:

Marc W. CO   
Marc W.
Geschrieben

Gestern hat ein sehr guter Freund von mir geheiratet. Er hatte den Wunsch, daß er meinen Speedster als Hochzeitsauto fahren darf. Gerne habe ich ihm den Wunsch erfüllt, dafür gab es eine klasse Party, die heute morgen mit einem tollen Sonnenaufgang endete... X-)

post-468-14435394929966_thumb.jpg

post-468-1443539493273_thumb.jpg

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Erstelle ein neues kostenloses Benutzerkonto.

Jetzt registrieren

Anmelden

Bereits Mitglied? Melde dich hier an.

Bereits registriert?


  • Ähnliche Themen

    • matelko
      Neben dem Taycan hat Porsche am 08. Juni auch einen Porsche 911 Speedster auf Basis des Baumusters 991 vorgestellt. Zwar nur als (fahrbereites) "Concept", aber man kann davon ausgehen, daß es eine Kleinserienfertigung im Modelljahr 2019 geben wird.
       
      Unter der Karosserie befindet sich GT3-Technik, sowohl das Fahrwerk als auch den Motor betreffend. Bisher hat es Porsche immer abgelehnt, von seinen GT-Sportwagen entsprechende Cabrio-Versionen abzuleiten. Diese Haltung dürfte sich somit geändert haben... Allerdings ist es nun gerade der Motor, der die Carrera-Versionen der Ur-Speedster aus den 1950er Jahren zitiert. Für die Karosserie selbst wurde übrigens ein Carrera 4 Cabriolet modifiziert. 
       
       
       
      Es bleibt spannend. Denn möglicherweise wird der neue Speedster in zwei Motor-Versionen angeboten werden. Und zwar mit dem schon angesprochenen GT-Motor und alternativ mit dem Turbo-Motor aus den aktuellen Carrera-Modellen.
       
    • 118
      Hallo Leute, ich bin schon lange auf der Suche nach einem bezahlbaren 993 Turbo mit weniger als TKM 100. Nun habe ich einen tollen Wagen gefunden - aber er hat ein Problem. Der Wagen ist innen in Mint. Alles Original, aussen schwarz und toller Zustand. Nun mal eine Frage an Euch. Kann man einen solchen Wagen kaufen oder wird eine solche Farbkombination immer ein Hinderungsgrund sein, um nicht mit dem Preistrend der übrigen 993 Turbo mitzuhalten (möchte den Wagen eventuell mal wieder verkaufen)?
       
      Bin gespannt auf Eure Meinungen.
       
      Viele Grüsse und einen schönen Abend.
    • chelios_00
      Guten Morgen Freunde der Fahrzeuge aus Zuffenhausen ;-)
       
      Seit 4-5-6 Jahren, schiebe ich "den Traum" vom 964 oder 993 Cabrio vor mir her. Mittlerweile ärgere ich mich maßlos darüber, dass ich das Geld nicht schon mal vor 5-6 Jahren in die Hand genommen habe.. Vielleicht lag es daran, dass es einfach noch gefehlt hat
       
      Lange Rede kurzer Sinn, ich habe die Suche in den letzten Wochen wieder aufgenommen, mit dem felsenfesten Ziel vor Augen, dass ich ende dieses Jahres, ein 964/993 Cabrio, mein eigen nennen kann.
       
      Nun hat sich aber einiges getan wie ich gemerkt habe und ich weiß nciht so recht wo vorne und wo hinten ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt für meinen Wunsch.
      Mal siehst du ein 964 Cabrio mit 260.000 km für 45.000,00 €, mal einen mit 115.000 km für 38.900,00 €. Natürlich bin ich mir im klaren darüber, dass das genaue Auge bei der Besichtigung und das geschulte Ohr bei der Probefahrt einen Unterschied ausmacht, aber "Wo stehen sie denn verlässlich?" 

      Wenn ich meinen Wunsch mal herunter schreibe, dann suche ich ein 964, Cabrio, Handschalter, mit maximal 250.000 km, dunkler Farbe/dunkle Ausstattung, unfallfrei für ein max. Budget von 40.000,00 € -- Ist das überhaupt realistisch?
       
      Schaut man sich manche in den USA stehende Fahrzeug an, scheint das absolut machbar, wenn man berücksichtigt, dass lokale Steuer, Transport und MwSt. beim Import noch drauf kommt.
       
      Würdet ihr mir zu bereits importierten Fahrzeugen abraten? "Sollte es eine deutsche Auslieferung sein?"

      Fragen über Fragen, ich weiß. Vermutlich bin ich auch nicht der erste der mit so vielen ??? im Gesicht hier einen Text verfasst, aber ich würde gerne eine ungefähre Richtung haben um ein Gefühl dafür zu bekommen, dass könnte das Auto tatsächlich Wert sein, oder hier ist schon vor beginn an vorsicht geboten.
       
      Danke für eure Zeit und schönen Sonntag .
       
      LG
      Nehmen wir zum Beispiel mal diese hier.. Wenn das im generellen etwas "sinnvolles und glaubwürdiges sein könnte" würde ich mir den nächste Woche gern ansehen..
       
      https://www.autouncle.de/de/gebrauchtwagen/68691441-porsche-964-911-c2-cabrio-brd-schwarz-schwarz-schwarz?ref=search-results
       
      Ideen dazu?
      https://www.autouncle.de/de/gebrauchtwagen/61691805-porsche-964-cabrio-voll-led-navy-sitzh?ref=search-results
    • Otz3ssiv
      Hallo Leute !

      Ich habe vor mir nun ein Cuprohr zu bestellen, jedoch findet man im Netz welche von 100-500€.
      Gibt es da überhaupt ein unterschied ? Das ist doch nur ein Rohr ?! Oder wie seh ich das.

      Grüße
      Dennis
       
       
    • STK
      Möchten Sie 964 Speedster Teile verkaufen? Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas zu verkaufen haben. Vielen Dank.

×