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Jaguar Bilderthread


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Da es ja über alle möglichen Autos hier im Forum einen Bilderthread gibt, dachte ich mir, daß es nur angemessen wäre, einen solchen auch über die Marke Jaguar zu starten.

Die schönste Limousine der Welt ist meines Erachtens der Jaguar XJ S. I-III, der beste Geländewagen der Welt der Land Roverd Defender.

Und hier nun die einzigartige Symbiose aus dem Besten aus beiden Welten:

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Gruß Stefan 

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Gruß Stefan 

hugoservatius

Bei diesem Photo weiß ich nicht, in welchem Thread ich es posten soll, ob im Aston Martin- oder im Jaguar-Bilderthread oder bei den Prominentenautos. Oder ob ich ein neues Thema aufmachen sollte,

@janimaxx:

ja, das nehme ich auch an:)

Ein herrlicher Wagen, auch wenn mir auf dem XJ und seinen Schwestermodellen (wie z. B. dem hier abgebildeten DDS) die Pepperpot-Felgen besser gefallen.

Viele Grüße,

Philipp alias Ferrarinarr

P. S.:

Ich hätte es fast vergessen aber:

Herzlichen Glückwunsch an Hugo zum 3000. Post!:applaus::)

Ja, der hat auch die Pepperpot-Felgen, aber dennoch gefällt mir der von Janimaxx abgelichtete Daimler Double Six auch ganz besonders gut, vor allem, da er in meiner Lieblingsfarbe Dunkelblau lackiert ist :)

(auch wenn diese den Jaguar vielleicht etwas massiger erscheinen läßt).

:-o :-o Ist das Deiner?

Schön wärs. Durfte da dran nur arbeiten und dann mal an ein paar Wochenenden durch die Gegend fahren. :-) War eine tolle Zeit.

War ursprünglich ein US-Fahrzeug. Umgebaut auf 3 Weber 45DCOE, scharfe Nockenwellen, Fächerkrümmer und dicker Auspuff O:-)

Der Auspuff war laut, dass Ansauggeräusch aber noch prägnanter. :-))!

Vor vierzehn Tagen im Düsseldorfer Meilenwerk:

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Der XJ-C hatte serienmäßig ein Vinyldach, eigentlich eine furchtbare Geschmacksverirrung.

Mein Vater hatte in den siebziger Jahren einen weißen XJ-C 5,3 Litre mit schwarzem Vinyldach und schwarzen Ledersitzen, ein wunderbares Auto, allerdings störte ihn das Vinyldach sehr, so daß er eines Tages bei der damaligen Jaguar-Vertretung in Hamburg die Entfernung des Vinyls in Auftrag gab.

Als er einige Tage später das Auto abholen wollte, traf ihn der Schlag, das Blech des Daches war unter dem Vinyl dermaßen wellig, daß das Autohaus Nemeth das gesamte Dach schleifen, verzinnen und neu lackieren mußte.

Jaguar hatte das Vinyldach beim XJ-C serienmäßig vorgesehen weil die Pressen für das Coupé eine dermaßen schlechte Qualität ablieferten, daß man die Autos so nicht ausliefern konnte.

Der hugogrüne XJ-C im Meilenwerk sieht ohne das Vinyldach einfach gottvoll aus, nur das Interieur braucht noch etwas TLC...

Träumerische Grüße, Hugo.

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Markus Berzborn

Ich finde das XJ Coupé auch traumhaft schön, und es steht schon lange auf meiner Wunschliste. Das Vinyl würde mich dabei genausowenig stören wie das Everflex-Dach beim Silver Spur der ersten Serie, ist ja auch ein Zeitdokument.

Was halt nur problematisch ist - dass die Produktionszeit des Coupés mit der verarbeitungsmäßig kritischsten Jaguar-Periode zusammenfällt.

Es gab ja auch ein Double Six Coupé, nur ist das äußerst selten. Und ein gutes noch seltener.

Gruß,

Markus

  • 6 Monate später...

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