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MP4 12C erste Tests raus


aston426

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
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Ein Profi hört immer zu, was ein anderer zu sagen hat. Auch ein Roland Kußmaul hat den Sport Auto Redakteuren stets sorgfältig zugehört und deren Input ernst genommen.

Die bei McLaren sollen sich wirklich von einem Journalisten erklären lassen müssen wie man ein Auto abstimmt? Naja...

Wird bei zig anderen Produkten auch so gemacht, wieso sollte es bei einem Sportwagen anders sein? Schlechte Publicity will kein Hersteller haben.

Zumal ein Profi ein Auto zwar abstimmen kann und es für Ihn dann perfekt ist, was aber noch lange nicht heißen muss das es damit auch für die Kunden perfekt abgestimmt ist. Die Kritik eines Journalisten der regelmäßig solche Autos bewegt kann schon sehr hilfreich sein um daraus sinnvolle Maßnamen zu ergreifen.

  • 2 Wochen später...

Nächsten Monat werden die ersten Kundenfahrzeuge in Düsseldorf ausgeliefert. Den ersten bekommt natürlich ein McLaren F1 Eigentümer.

Bin schon sehr gespannt, was meine Bekannter (absoluter Racer) so von seinem neuen Alltagsgefährt hält. Soll seinen auch so im September bekommen.

  • 1 Monat später...
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Geschrieben
Geschrieben

Hallo aston426,

 

schau doch mal hier zum Thema McLaren (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1

Gegoogled, aus wikipedia:

MP4 steht für McLaren Projekt 4. Der Name soll die Fusion von McLaren mit der Project 4 Organisation von Ron Dennis ausdrücken. Die Ziffer 12 ist Index einer internen Rangordnung des Unternehmens und C steht für Carbonfibre-MonoCell.

  • Gefällt mir 1

Mal sehen wie sich der Teststopp und das Nachbesseren auf das Fahrverhalten ausgewirkt haben.

Die Beschleunigung ( 0-100 3.4s, 0-200 9.8s) und Zeit in Hockenheim ( 1.08,7 min) in der SA können sich wirklich sehen lassen. :-))! Das ist GT2 RS Niveau.

Der Supertest kommt in der nächsten Ausgabe. :)

Ja, das kann sich sehen lassen. Allerdings sollte das Auto 9,1 auf 200 km/h schaffen. So ist er angegeben. Deswegen ist der Wert nicht gut.

Ich denke das wird schwierig zu erreichen sein, aber mal sehen.

Der angegebene wert vom werk ist mit fast leerem tank und nur fahrer.

SA testet immer mit vollem tank und beifahrer.

Mit nur fahrer und etwa 3/4 tank wurde das gleiche auto mit 3,2 auf 100 und 9,2 auf 200 getestet (auch in der SA von Anja Wassertheurer).

Der angegebene wert vom werk ist mit fast leerem tank und nur fahrer.

SA testet immer mit vollem tank und beifahrer.

Mit nur fahrer und etwa 3/4 tank wurde das gleiche auto mit 3,2 auf 100 und 9,2 auf 200 getestet (auch in der SA von Anja Wassertheurer).

Es ist schon interessant was ein Beifahrer und ein paar Kilo Sprit ausmachen. Zu dem werden ja in den meisten Deutschen Zeitschriften die Mittelwerte aus mehreren Versuchen genommen.

Das Erklärt ja dann auch die Unterschiede wenn man selber mit GPS misst.

  • 3 Wochen später...

War am Tag der Messung an der Nordschleife und habe die zufriedenen Gesichter von HvS und den McLaren-Leuten gesehen (und die Rundenzeit beiläufig aufgeschnappt, aber wollte die ohne Bestätigung hier nicht einfach posten). War schon beeindruckend, als der über die Döttinger Höhe gedübelt ist :)

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