Schweller in rot lackieren - ja oder nein?

[mk2007al CO]

Hallo Georg,

mein Auto und ich sind derselben Meinung

Das Bild ist von Samstag.

Beste Grüße

Michael

PS: Du hast eine PM

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Hallo MVThomas,

 

kennst du schon Schweller in rot lackieren - ja oder nein? (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Gast Peter_Pan_]

Sieht echt gut aus.

Und wie schaut jetzt die Bremsanlage vorne aus?

Ich glaube, das die sich so etwas im Raume "verliert" in den offeneren Felgen.

Die Orginalfelge verdeckt da doch recht viel und großzügig.

[GeorgW CO]

sooo groß ist der Unterschied von 17 auf 18 Zoll ja nun auch nicht, auf jeden Fall siehts für meinen Geschmack stimmig aus.

@Michael: Rück-PM ist unterwegs.

Gruß, Georg

[Gast Peter_Pan_]

Wenn das mit der Verfügbarkeit von 17''-Reifen noch schlechter als bisher wird, dann sollte man sich den Umstieg auf 18'' generell mal überlegen.

Und stimmt: sieht stimmig aus.

Vor allem springt einem die Tatsache, dass der 355 eigentlich nur ein 348-MOPF ist, heftig ins Auge.

[mk2007al CO]

@Peter Pan: Siehe Bild, ich denke es geht gerade noch vom Größenverhältnis.

@GeorgW : Herzlichen Dank

Felge vorne en detail:

Hier mein aktuelles Lieblingsbild meines Lieblings:

Beste Grüße

Michael, im 1. Ferrari Sommer, und voll ins Auto verliebt - sorry wenn die Bilder zu gross sind

[Mikes996 CO]

..macht nur weiter so und ich lasse meinen auch gleich umlackieren,die Bilder überzeugen mich mehr und mehr - auch die 18" sind stimmig,könnte `ne Aufgabe für den nächsten Winter werden.Das Auto sieht tatsächlich um einige Jahre jünger aus,ja regelrecht modern und ist trotzt dem noch ein 348er,für mich halt der schönste Ferrari...nach dem 599 SA Aperta

P.S. suche (Zweit-)Targadach in rosso corsa..

Mike

[Spyderman CO]

die "lackierte Nachbarin" aus Post #12 hat inzwischen einen 355er Radsatz und zusätzlich noch ein lackiertes Targadach bekommen...

Mensch Georg,

sieht superklasse aus!

Vor 2 Jahren habe ich genauso einen TS/GTS gesucht; rote Schweller, rotes Dach und originale 18-Zöller! Aber erstens habe ich so einen nie gefunden und zweitens hat mich das Dach hinter den Sitzen gestört und so bin ich auf den Spider gekommen. Aber dennoch, wenn ich Deinen so ansehe...

Grüße,

Spyderman

[benelliargo CO]

Sieht top aus!

[Spyderman CO]

..macht nur weiter so und ich lasse meinen auch gleich umlackieren...

Mike, das hatte ich schon befürchtet...

Du bist mir ein zu großer 348-Fan, als dass Du nicht nach dem Optimum suchen würdest.

Da sind wir uns doch sehr ähnlich.

Allerdings wäre meine erste Wahl ein 1961 California Spyder, ist aber eben auch Geschmackssache... 8) Aber sollte ich mal 10.000.000 (in worten: 10 Millionen!) € zu viel haben, isser bei mir inner Garage!

[GeorgW CO]

Mensch Georg,

sieht superklasse aus!

Vor 2 Jahren habe ich genauso einen TS/GTS gesucht; rote Schweller, rotes Dach und originale 18-Zöller! Aber erstens habe ich so einen nie gefunden und zweitens hat mich das Dach hinter den Sitzen gestört und so bin ich auf den Spider gekommen. Aber dennoch, wenn ich Deinen so ansehe...

Grüße,

Spyderman

Danke ! Leider waren die 3-teiligen Speedlines in 18 Zoll nicht zu einem realistischen Kurs zu kriegen, die würden ihm bzw. ihr vermutlich noch besser stehen.

Gruß, Georg

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Hallo MVThomas,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 348 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

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[Spyderman CO]

Danke ! Leider waren die 3-teiligen Speedlines in 18 Zoll nicht zu einem realistischen Kurs zu kriegen, die würden ihm bzw. ihr vermutlich noch besser stehen.

Gruß, Georg

Nicht unbedingt. Mit Speedlines wirkt der Wagen eher Competizione-sportlich. Mit Deinen Felgen eher elegant. Aber die Birnen in Nachbars Garten sind immer leckerer als die eigenen...

[cinquevalvole CO]

Das wird wohl keiner mit keinem ...

Schwierig. Er hier wartet auch noch auf einen Interessenten:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3gvjepizo4n&asrc=fa

Der 348 tb hat erst 2.650 km auf der Uhr. Verlangt werden 56.900.-.

Die Kiste ist aber auch Referenz.

[Gast Peter_Pan_]

Schwierig. Er hier wartet auch noch auf einen Interessenten:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3gvjepizo4n&asrc=fa

Der 348 tb hat erst 2.650 km auf der Uhr. Verlangt werden 56.900.-.

Die Kiste ist aber auch Referenz.

Sofern jemand "Fahrertyp" ist, kann man von dem eigentlich nur abraten.

Zum einen kosten die ersten 5Mm vorneweg 15K€; also zu viel für einen 348,

zum anderen sieht der innen in kürzester Zeit aus wie alle anderen im Betrieb befindlichen 348.

Die Aufweichung der Kunststoffüberzüge ist nur ein zeitliches Problem; d.d. es trifft auch Fahrzeuge ohne jede Innenraumberührung.

Der Wagen ist also definitiv zu schade zum fahren. Das ist ein klasssisches Ausstellungsstück.

Ich denke, dass zu dem aufgerufenen Preis auch noch mindestens 5K€ für großen Service, neue Bereifung, usw. kommen.

Grüße

Wolfgang

[Spyderman CO]

Schwierig. Er hier wartet auch noch auf einen Interessenten:

Schön, alles mal in neuwertig zu sehen!

Mit rot lackierten Schwellern wäre er längst verkauft!

... um wieder zum Thema zu kommen.

[tollewurst CO]

Warum soll das mit der Bremse und den 18 Zoll Felgen nicht aussehen? Der 355 hat doch die gleiche Bremse wie der 348.

Schaut gut aus Georg:-))!

[Gast Peter_Pan_]

Es sagt ja niemand, dass es nicht gut aussieht.

Es ging eher um die unterschiedliche Wirkung der Felge im Zusammenspiel mit der Bremsanlage.

Die Orginalfelge des 348 ist nun mal sehr geschlossen, und lässt wenig von der Bremsanlage erahnen.

Wenn ich mir jetzt z.B. die Challenge-Felgen des 355 darauf vorstelle, dann schaut das einfach insgesamt sehr "leer" aus.

beim 355 empfinde ich das ähnlich.

So richtig stimmig sieht das erst mit einer entsprechenden Bremsanlage aus dem Aftermarket aus.

[GeorgW CO]

Hallo,

ehrlich gesagt fällt die Bremsanlage in den dunklen Radkästen doch optisch überhaupt nicht auf, jedenfalls solange die Sättel noch grau/schwarz sind und nicht neonfarbig lackiert wurden.

Und wenn die Bremsanlagen vom 348 und 355 auch noch identisch sind, wie Dominik richtig festgestellt hat, dann kann dort gar nichts - im Sinne daß Felgen und Bremsen nicht zusammenpassen - unstimmig aussehen.

Gruß, Georg

[Gast Peter_Pan_]

Wahrscheinlich mache ich den Fehler, die entstehende Optik mit neueren Modellen zu vergleichen.

Ich weiss, man sollte das nicht.

Sei 's drum, ich hatte vorhin eine absolut geniale "Verdauungsfahrt".

Warmgefahrenes Auto, autofreie Straßen und eine Kurve nach der anderen. Ne, wat war dat schöööön.

[Norbert.63]

Gude Thomas,

bin auch mal wieder im Forum,

und weiß jetzt auch warum ich lange nicht mehr hier drinne war!!!!

Deine Frage zum Ausbau der Teile ist ja hier jetzt zu genüge beantwortet worden:-o

Wahrscheinlich alles keine Schrauber hier im Forum, lol........

und du mußt dich wohl oder übel doch selber die Mühe machen die Teile auszubauen!!!!

Teile immer Ausbauen zum Lackieren, das würde ich sogar mit Hauben und Türen machen, besseres Finish!!

Aber das ist meine Meinung, und sie muß nicht für die Algemeinheit her halten!

Jedem das seine ;-)

Doch eher eine Winterarbeit!!

Aber das wirste schon schaffen, Ferrari ist auch nur "ein" Auto,

und nicht ist immer alles so kompliziert wie es ausschaut!

Nicht immer zu lange fragen, einfach machen!!!!!!

Aber ich bin da sowieso Schmerzfrei8)

Norbert

[MVThomas CO]

Servus Norbert,

Deine "Schmerzfreiheit" kenne ich bereits Jetzt weißt Du auch schon, bei welcher Arbeit Du mich Ende des Jahres bzw. im Winter unterstützen darfst

Grüße und noch einen schönen Resturlaub...

Thomas

[Stig CO]

Ein älterer Thread wieder mal aktiviert...

Was mich interessieren würde: Was war eigentlich die Überlegung des Designers, die Schweller farblich abzuheben? Ging es beim testarossa und dem 348 darum, das Auto optisch leichter zu machen?

Ein allgemeiner, zeitgenössischer Trend war es ja eigentlich nicht, andere Autos mit genau diesem Stilmerkmal fallen mir keine ein.

Allerdings versuchte Bruno Sacco, der Designer des S-Klasse-Mercedes W140, diese optisch weniger schwerfällig zu machen, in dem bei der Ur-Version die Stossfänger eine Kontrastfarbe hatten.

[Zeti CO]

Was mich interessieren würde: Was war eigentlich die Überlegung des Designers, die Schweller farblich abzuheben? Ging es beim testarossa und dem 348 darum, das Auto optisch leichter zu machen?

Der Gedanke vom Designer war den 348 einfach etwas flacher erscheinen zu lassen.

Ist er komplett rot dann wirkt er etwas wuchtiger.

[Zeti CO]

Das gleiche findet man öfters in der Mode da werden die Ränder von Kostümen seitlich mit schwarzem Stoff gemacht .

Dadurch sticht der farbliche Mittelteil stärker in das Auge des Betrachters und lässt die Tailie schmäler aussehen.

[Stig CO]

Eigentlich ein komischer Trick, denn dieser würde dann ja nur bei hellen Farben funktionieren, wo die schwarzen Schweller einen deutlichen Kontrast bilden.

[Zeti CO]

Nö, kein komischer Trick.....

Die Farbahn ist dunkel und das ROT sticht darauf hervor.

Somit sieht das Ding von weitem flacher aus da man das untere Stück nicht so gut erkenen kann.

Klar bei schwarzen 348er ist das etwas anderst.Davon gibt es aber soweit mir bekannt nich so viele.