Getriebeöl beim 355 GTS wechseln

[Eckhardt1965 CO]

Brauche mal Info wo Ich das Getriebeöl ablasen kan und neu auffühlen beim 355 GTS.

Wie viel Liter Öl brauch Ich.

Und was für Öl.

Bitte nur Gutes Öl.

Gruß Jürgen

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Hallo Eckhardt1965,

 

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[FerraristiV12 CO]

das ist sehr gut in der Betriebsanleitung beschrieben.

5 Liter Öl, unten ablassen, die Einfüllschraube siehst du von oben, links unten, sieht aus wie ein großer Messingring. Müsste man gut mit z.b einem Stück Gartenschlauch einfüllen können.

Öl: Shell Transaxle 75W-90

[Eckhardt1965 CO]

Danke für die Info.

Schaue mal in das Handbuch.

Danke.

[race850i CO]

Keine 5 Liter nachfüllen und Kein Shell!!!!!

In Warmen Zustand ablassen und dann Max 4 Liter nachfullen mit Agip 75/90

Shell mach Schaum!

[tollewurst CO]

An der Einfüllschraube ist ein Peilstab, da kann man ablesen wenns passt.

[Eckhardt1965 CO]

Öl Ablassen und Auffüllen ist Ok.

Aber was ist jetzt mit den Öl.

Shell oder Agip ...............

Gruß Jürgen

[tollewurst CO]

egal, hauptsache öl drauf. Kann sein das es danach besser schaltet, kann sein das es schlechter ist. Kommt immer aufs Auto und den Abnutzungsgrad an. Da hilft nur probieren.

[cinquevalvole CO]

Öl Ablassen und Auffüllen ist Ok.

Aber was ist jetzt mit den Öl.

Shell oder Agip ...............

Gruß Jürgen

Agip.

Nicht sofort 5 Liter reingießen, sondern erstmal gut 4 Liter rein und bei Betriebstemperatur messen.

Dann nachschenken.

Bei mir gingen nur 4,5 Liter rein. Überschuss wird rausgeblasen und versaut den Motorraum.

[tollewurst CO]

4,5 hab ich auch nachgefüllt. Ich habe das Cartronic 75w90 von Wessels und Müller genommen, keine Probleme bis jetzt.

[me308 CO]

noch ein kleiner Zusatz-Tipp...

immer zuerst probieren ob die Öl-Einfüllschraube zu öffnen ist...

danach erst Getriebeöl ablassen

falls die Einfüllschraube Probleme macht, steht man sonst ohne Öl da

(und könnte nicht mal eine Runde drehen um sich zu überlegen was man nun tun wird)

Gruß aus MUC

Michael

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[Eckhardt1965 CO]

Danke für den Tip...

[aya CO]

Hallo zusammen,

das Thema ist momentan auch für mich interessant, denn folgende Sachlage hat sich letzte Woche bei mir ergeben:

- angeblich wurde das Getriebeöl letztes Jahr vor dem Kauf erledigt

- seit ich meinen 355 spider habe, hakelt die Schaltung solange der Motor bzw. das Getriebe kalt ist

- jetzt, nach der Überwinterung wurde mir offenbart, dass es einen "minimalen" Ölverlust am Getriebe gibt, welchen ich beobachten soll

Nun stellt sich mir die Frage, ob ein erneuter Getriebeölwechsel Sinn machen würde, um so den Ölverlust in den Griff zu bekommen und evtl. das Schaltverhalten zu verbessern.

Im Voraus vielen Dank

Alex

[el_Lobo]

Hi Alex,

der nochmalige Ölwechsel wird die Undichtigkeit sicher nicht beheben. Sofern diese minimal ist würde ich diese einfach beobachten.

Das etwas hackelige Getriebe im kalten zustand ist bei Ferrari gewissermasen serienmäßig das kennen wir alle mehr oder weniger. Bei meinem kann ich nach etwa 2-3 min. den 2 Gang ganz gut schalten. Ist übrigens nach dem letzten Ölwechsel etwas besser geworden

Gruß Stefan

[aya CO]

Hallo Stefan,

vielen Dank! Von dem "serienmäßigen" Hakeln bin ich eigentlich auch bis vor Kurzem ausgegangen .

Werden bei Getriebeölwechsel nicht auch Dichtungen mit ausgetauscht? Evtl. könnte ja über die 6 Monate Winterschlaf hier ein Problem aufgetaucht sein. Ist vielleicht 'ne "blöde" Frage.

Schönen sonnigen Sonntag

PS: Stefan, heute nicht unterwegs? Du darfst doch schon, im Gegensatz zu mir

[FerraristiV12 CO]

Nö, mit Dichtungen hat der Ölwechsel nichts zu tun. Ist wie beim Motor, Schraube unten auf ( beim Motor halt 2 Schrauben ), oben Öl wieder rein

[aya CO]

aha - also doch ne blöde Frage. Auf jeden Fall bin ich jetzt wieder etwas schlauer! Na dann werde ich das Ganze in der nächsten Zeit genauer beobachten.

Besten Dank FerraristiV12