how to buy a 911...

[S.Schnuse CO]

Die Fuchsfelge passt meiner Meinung nach nur ans G-Modell und seine Vorgänger, dafür dort aber sehr gut. Beim AVD Oldtimer GP habe ich einen 964 mit den 17 Zoll Retro Füchsen gesehen, aber das harmonierte optisch irgendwie nicht.

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[Gast amc]

Ein sehr gutes Beispiel dafür warum Felgen nie absolut schön sind, sondern immer nur im Kontext zum Fahrzeug. Das ist wirklich keine Felge bei der man vor Begeisterung in Ohnmacht fällt, aber an dem Wagen passt das einfach perfekt (nicht nur der Historie wegen).

Sehr schön!

[bmw_320i_touring]

Gute Entscheidung, Stefan.

[vespasian CO]

Die Fuchsfelge passt meiner Meinung nach nur ans G-Modell und seine Vorgänger, dafür dort aber sehr gut. Beim AVD Oldtimer GP habe ich einen 964 mit den 17 Zoll Retro Füchsen gesehen, aber das harmonierte optisch irgendwie nicht.

Ich werde meinem schwarzen 997 kommendes Jahr die "neuen Füchse" (Originale) mit eloxiertem Felgenstern spendieren:

Für mich ist die Fuchsfelge immer eine gute Wahl am 911. Aber es gibt ja keine geschmacklichen absoluten Wahrheiten, sonst würden wir uns alle dieselben Autos und dieselben Frauen wünschen

[S.Schnuse CO]

Den 997 hab ich da glatt vergessen - aber die Retro Füchse gefallen mir da sehr gut.

[hugoservatius]

Stefan, Kompliment! Du bist wenigstens nicht beratungsresistent...

Das sind die mit Abstand schönsten Räder für den 964er, absolut perfekt.

Neidische Grüße, Hugo.

[S.Schnuse CO]

Du bist wenigstens nicht beratungsresistent...

Ein wenig eigene Überzeugung war bei dem Entschluss auch noch vorhanden.

[Kai360 CO]

Mach sie GOLD Stefan, mach sie GOLD!

Kommst doch mit ihm zum DOS 2012?, oder?

[Muhviehstar CO]

Mach sie GOLD Stefan, mach sie GOLD!

Hehe, jetzt würde sich Hugo (und ich) garantiert etwas Beratungsresistenz wünschen

[S.Schnuse CO]

Das würde dann ungefähr so aussehen:

Wäre sicher einzigartig, aber muss nicht sein.

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[S.Schnuse CO]

Leider darf ich noch nicht fahren (Saisonkennzeichen ab April), aber die Cup-Räder mit neuen Michelin PS2 N3 Pneus habe ich heute schon montiert:

[me308 CO]

seit "global warming" oder - politically correcter - " climate change" kannste` in Zukunft ruhig SKZ 03-11 nehmen

jetzt sieht Dein Porschi so aus wie er soll

Gruß aus MUC

Michael

[bischiivideos]

top stefan !

[hugoservatius]

Stefan, so sieht er richtig gut aus, mein Glückwunsch!

[CarJack83]

Die Felgen sind perfekt, das Auto auch. Glückwunsch!

[Kai360 CO]

Alles richtig gemacht :-))!

[Marc W. CO]

Klasse Stefan, so muß ein 964 aussehen!

Kein Auto sollte eine Saison-Zulassung haben, es gibt auch jeden Winter tolle Tage, wo ich mich freue Cabrio zu fahren...

[LittlePorker-Fan VIP]

Das hat ja sein später 964 schon ab Werk so gehabt.

Edit: da wurde doch jetzt was geändert

Bei den Frühen 16" Design90

und bei den späten 17" Cup I ... ja, so ist es ideal

[S.Schnuse CO]

Das hat ja sein später 964 schon ab Werk so gehabt.

Edit: da wurde doch jetzt was geändert

Bei den Frühen 16" Design90

und bei den späten 17" Cup I ... ja, so ist es ideal

Ja, sogar 9x17 hinten, also Carrera RS Maß.

Eine kleine Sünde muss ich noch gestehen...

... dazu mehr wenn es vollständig eingebaut ist. Momentan warte ich noch auf den Paketboten der die bestellten Bilstein B6 Dämpfer liefert.

[S.Schnuse CO]

Heute war ich auf der Waage, es waren 1.430 kg mit halb vollem Tank. Die einzigen bisher gewichtssparenden Maßnahmen waren der Ersatz des bleischweren Mittelschalldämpfers durch ein Cup Rohr und der Ausbau vom Klimakompressor. Aber das macht vielleicht in Summe 25kg aus.

[Telekoma]

Es ist erstaunlich, dass ein aktueller 991 S nicht einmal 2% mehr auf die Waage bringt.

[S.Schnuse CO]

Ein direkter Vergleich ist eigentlich nur mit dem 1505 kg schweren 991 Carrera 4 zulässig, sonst vergleicht man einen einen Allradler mit einem Hecktriebler. Dennoch ist die Gewichtszunahme gemessen an den gewachsenen Außendimensionen und der gebotenen Ausstattung und Sicherheitstechnik wirklich marginal im Vergleich zu anderen Herstellern.

edit:

Die 1.505 kg sind nach EG Richtlinie gemessen:

Richtlinie EG 92/21

In der Richtlinie 92/21/EWG des Rates vom 31. März 1992 und nach der Anpassung durch die Richtlinie 95/48/EG der Kommission vom 20. September 1995 über Massen und Abmessungen von Kraftfahrzeugen der Klasse M1 (Vierradfahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h) wird als Leermasse die Masse des Fahrzeugs im fahrbereiten Zustand (einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, Kraftstoff, Ersatzrad, Werkzeug und Fahrzeugführer) definiert. Für den Fahrzeugführer wird eine Pauschalmasse von 75 kg (68 kg + 7 kg Gepäck) angenommen.

Um da meine heutige Messung vergleichbar zu machen muss man addieren:

1.430 kg

+ 30 kg Superbenzin

+ 75 kg Fahrer

= 1.535 kg

Somit ist der 964 sogar schwerer...

[vespasian CO]

Sorry Stefan, kurz OT - aber ich mußte gerade herzlich lachen: "Fahrzeugführer 68kg + 7 kg Gepäck". Ist das das neue EU-Gardemaß für Männer? Was war da die Vorlage - ein sizilianischer Däumling?

[S.Schnuse CO]

Ist das das neue EU-Gardemaß für Männer? Was war da die Vorlage - ein sizilianischer Däumling?

Ohjee, da bin ich nicht weit weg davon.

[S.Schnuse CO]

Jahr 5 unserer Freundschaft. Letzte Nacht wurde die Saison mit einem 250km Ausflug eröffnet.