10 Minuten = 60 Euro... - 5 Tage in Maranello

[dino246gts CO]

Eine wirklich sehr, sehr schöne Tour, die ihr da gemacht habt! Um die Ferrariwerksführung seid ihr fast schon zu beneiden!

Vielen Dank für die liebevolle Dokumentation! Ich freue mich schon auf die restlichen Bilder.

Rosie: bei unserem nächsten Treffen will ich einen ganz ausführlichen Erlebnisbericht von Dir hören.

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Hallo littlemj,

 

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[Gast OAL - M 6]

Vielen Dank für die wirklich ausführliche Berichterstattung und die superschönen Fotos

[ACD/C CO]

SUPER BILDER UND BERICHTE - macht Appetit auf eine sonnige Saison 2010!8)

PS: War ja gar keiner mit grauen Haaren dabei (ausgefallen oder gefärbt?)

Besten Gruß vom Ammersee

[Loni CO]

Kleiner Nachschlag von mir und damit verbunden ein kleines Quiz :

Wer ist das ?

[Loni CO]

und noch ein paar ....

[littlemj]

Pässe & Pizza Tag 4...

Mittwoch... Erster Termin des Tages ist um 15:30 also was tun...

Am Vortag hatte ich mit ToM3, JML, Zfreak & seinem Bruder ausgemacht nach Modena zu fahren, bissl gucken, bissl Fotos, bissl shoppen, wer weiß.

Ein anderer Teil der Gruppe wollte nach Bologna, andere wollten zum Karosseriebetrieb Zanasi um zu sehen was für Exoten rumstehen und ganz andere wollten nur möglichst lang schlafen.

Deswegen jetzt nur mal der Erlebnisbericht von meinem Tag... zumindest bis Nachmittag.

Im Gegensatz zu den letzten Tagen stand ich verhältnismässig spät auf, kurz nach dreiviertel neun bequemte ich mich aus dem Bett, schnell unter die Dusche, anziehen und runter zum Frühstück.

vorm Hotel:

Gegen 09:45 ging es dann los in Richtung Modena, trotz einiger ungewohnter Wolken entschied ich mich trotzdem völlig selbstlos auf dem Beifahrerplatz des Wiesmann Platz zu nehmen und mich in die City kutschieren zu lassen. Marco, Marius & Alex im 135i immer ein Stück voraus, da die beiden wussten wo die Parkplätze waren.

Auf der Hinfahrt wieder das gewohnte Bild. Trotz Ferrariverwöhntheit nur erstaunte Gesichter wenn der Wiesmann in Sichtweite kam. Ein Italiener reckte den Daumen nach oben, machte ein paar anerkennende (aber unverständliche) Floskeln und grinste seelig als Tom den 343 Pferden die Sporen gab.

In Modena angekommen ging es erstmal wieder in Richtung Cafe Conzerto, da wir den in der Nähe befindlichen Dom besichtigen wollten. Auf dem Weg vom Cafe zum Dom (ca. 100m) blieben wir jedoch an jedem Herrenausstatter stehen der uns halbwegs in die Quere kam und so brauchten wir für das kurze Stück gefühlte 30 Minuten... 30 Minuten die uns keinen Euro gekostet hatten weil uns das Gesehene nicht restlos überzeugte oder preislich zu ambitioniert war...

einige Impressionen:

Nach der Kirche ging es noch ein bissl durch die City...

bis wir auf einmal hiervor standen:

was sich als Markthalle nach mehr oder minder spanischem Vorbild entpuppte. Barbara, die Frau von S.Schnuse hatte mich am Vortag schon vor diesem Gebäude „gewarnt“... Also nix wie rein in die Schlemmerhalle:

Nachdem allen der Magen grummelte mussten wir erstmal ins Cafe Concerto und einen Schluck trinken. An dieser Stelle sei noch mal erwähnt wie fantastisch die Location zum Kaffeetrinken ist, sei es jetzt innen oder außen.

anschließend noch ne kleine Runde durch die Stadt:

um nach einem kleinen aber feinen Mittagessen wieder in einem Cafe zu landen um a) einen kleinen Snack zu genießen und was gegen den sinkenden Alkoholpegel zu tun... Naja, zumindest manche von uns...

Bis wir uns dann versahen war es auch schon kurz vor knapp und wir mussten zusehen dass wir rechtzeitig zu Panini kamen... Unterwegs noch schnell Jordi & Olli im California eingesammelt, den Wiesmann so eingestellt das ich mit meinen zierlichen 1,97m auch reinpass und dann *gieb ihm* die 15km runtergehauen...

Panini Museum, gebaut innerhalb des Agrarbetriebes der Brüder Panini, eben jenen Brüdern die auch die berühmten Klebebildchen produziert haben und die jeder von uns in seiner Kindheit in das eine oder andere Heft geklebt haben.

Eben jene Brüder haben einen Betrieb mit 500 Rindviechern die die Milch für einen grandiosen Parmigiano Regiano hergeben. Ganz nebenbei stehen dann eben noch auf der Farm einige sehr schöne historische Fahrzeuge herum die wir nach einer kurzen Besichtigung des Gehöfts auch anschauen durften.

Fotos vom Hof & den Autos werden sicher noch von anderen gezeigt, ich komm grad ein bissl in Zeitdruck und schreib lieber

Nachdem wir uns wieder an den historischen Autos satt gesehen hatten ging es daran die Mägen wieder ein Stück zu füllen... Verkostung des Parmesan war angesagt!!

Die hergerichteten Stücke hielten nicht lange, manch einer wünschte sich den Balsamico Essig von Vortag herbei und angestachelt durch das Genußerlebnis wurde die Kühltheke mit den eingeschweißten Käsestücken zusehens leerer und die Einkäufe waren bald in den jeweiligen Autos verstaut.

Anschließend ging es wieder zurück zum Hotel, gegen 19:30 stand das Abendessen an. Ziel dieses Mal war das Ristorante Cavallino, in dem wir schon 2007 Einzug gehalten hatten.

Die Reservierung ging vorab via Mail raus, ebenso die Menübestellung, doch offenbar wurde vor lauter Vorfreude bei der Uhrzeit aneinander vorbei geredet... Während wir uns auf ein Abendessen freuten gingen die Damen & Herren im Restaurant von einem Mittagessen aus... Gott sei Dank konnte die Truppe rund um den California (die mit dem Auto unterwegs zum Restaurant war und der Fußtruppe, der ich angehörte zeitlich dezent voraus war) mit Engelszungen die Reservierung reaktivieren!

Das Essen war grandios, der Wein ebenso, vom Wasser will ich gar nicht sprechen

Gegen 23 Uhr ging es wieder Richtung Hotel wo wir bei dem einen oder anderen Sprizz bis gut nach Mitternacht sitzen blieben und uns geistig auf den morgigen, letzten, Tag einstellten.

[S.Schnuse CO]

Wie Simon schon schrieb erfolgte die Vormittagsgestaltung höchst unterschiedlich.

Netburner, BastiG, unsere Frauen und ich statteten Zanasi einen Besuch ab.

Leider erlaubte man uns den Zutritt nicht, anscheinend hat man schlechte Erfahrungen gemacht.

Im Hintergrund steht ein Enzo aus Sichtcarbon.

In Fiorano drehten ein paar F430 ihre Runden.

... und ein 458 mit der 15.000 € Aufpreis Lackierung wurde zum Zanasi gefahren.

Später trafen wir in Modena ein paar bekannte Gesichter

und noch später trafen wir uns zur Käserei- und Maseratimuseumbesichtigung beim Herrn Panini. Hier grad der Wiesmann im Anflug.

Frische Laiber aus Morgen- und Abendmilch.

Die Melkstation

Glückliche Kühe

Gibt man ihnen den kleinen Finger, nehmen sie immer gleich die ganze Hand...

Das Logo der Käserei

Das Muster dient als Kopierschutz

Käse ohne Ende

[netburner]

Nachdem Simon sich nicht lange mit Bildern aufgehalten hat, fülle ich diese Lücke einfach mal selbstlos aus

Ich gehörte zu der kleinen Gruppe, die dem Karosseriebaubetrieb Zanasi einen Besuch abstatten wollte.

Kurz ein paar Worte zu Zanasi: Hier werden neue Ferrari veredelt und zwar im Auftrag des Werkes. Spezielle Sonderwünsche können halt oftmals nicht am Band während der eigentlichen Produktion erfüllt werden. Dazu zählen auch besondere Lackfarben. Überdies werden hier auch nachträglich noch Veränderungen durchgeführt, wie zum Beispiel Sichtcarbon-Karosserien am Enzo. Auch Restaurationen und Kundendienste an älteren Modellen kann man als Ferrarikunde hier durchführen lassen.

Leider durften wir die Werkstatt nicht betreten und somit auch nur Bilder von außen machen. Man konnte jedoch einen F1-Rennwagen und einen Enzo mit besagter Sichtcarbonkarosserie ebenso sehen, wie die große Inspektion an einem F355. Immerhin konnten wir das Abladen eines neuen 458 Italia in der 15.000,- € teuren Sonderlackierung gelb metallic (Giallo Modena Tristrato) beobachten. (siehe dazu auch die Bilder von Stefan)

Nur wenige Fußmeter entfernt findet sich die Ferrari-Hausteststrecke Fiorano, auf der sich ein paar F430 Challenge-Fahrer austoben konnten.

Die 328i-Besatzung nahm es mit Fassung

Nachdem unser Besuch bei Zanasi bildloser ausgegangen war, als erhofft, machten wir uns auch auf den Weg nach Modena, wo wir in aller Ruhe die tolle Architektur und die Kunstschätze dieser italienischen Stadt auf uns wirken ließen. Sowohl der Museums-Dom als auch der richtige Dom und weitere historische Gebäude waren vor unseren Kameras nicht sicher.

Zum Mittagessen begaben wir uns in einen schönen Park.

Auf dem Rückweg zum Auto mussten wir dann feststellen, dass Italiener bei ihren Kindernamen recht schmerzlos sind

[netburner]

Danach ging es weiter auf das Gut Hombre der Panini-Geschwister.

Auch hier kurz ein paar Worte zur Geschichte:

Einer der Panini-Brüder hat lange Zeit in Argentinien auf einer Rinderfarm gearbeitet. Durch diese Prägung wollte er das auch in seinem Heimatland etablieren und baute einen großen Hof inklusive Molkerei und Käserei auf. Das Gut Hombre ist der einzige Hersteller von originalem Parmegiano Regiano, bei dem alles unter einem Dach passiert, also von der Kuh bis zum fertigen Käse alles vereint ist.

Durch diese schmale Gasse müssen die Anderen irgendwann mal kommen (wir waren 10 Minuten früher da, als die restliche Truppe)

Dadurch blieb noch Zeit, für Bilder von beschäftigten Mods und hübschen Damen.

Aber auch der Rest der Truppe ist sich für keinen Spaß zu schade

Nach einer durchaus interessanten Führung durch Kuhstall, Kälberstall, Molkerei, Produktion und Käselager konnte sich Simon kaum noch zurückhalten und hätte den Laib Käse am Liebsten allein verspeist - wir konnten ihn zum Glück gerade noch zurückhalten.

Außerhalb der Hallen stehen neben einer alten Dampfwalze auch viele Traktoren. Laut unserer Führerin sind wohl alle Fahrzeuge fahrbereit und werden von Herrn Panini des öfteren zu Veranstaltungen ins nahe Modena bewegt. Herr Panini radelte uns übrigens auf dem Hof entgegen. Der gute Mann ist mittlerweile über 80 Jahre alt und schaut täglich zweimal (morgens und nachmittags) nach dem Rechten.

[netburner]

Danach ging es in die heilige Halle der Fahrzeugsammlung. Die Panini-Geschwister haben über die Jahre hinweg immer wieder Autos günstig gekauft oder aus Scheunen gezogen und hervorragend restauriert. Darunter auch eines der ersten Fahrzeuge aus dem Fuhrpark des Vatikans, ein schwarzer Cadillac.

Beeindruckender ist aber definitiv die Maserati Sammlung. Hierbei handelt es sich um das offizielle Maserati Museum bis Anfang der 90er Jahre. Zu diesem Zeitpunkt kaufte der Fiat-Konzern die Marke Maserati von einem gewissen Herrn De Tomaso (dem Einen oder Anderen eventuell bekannt? ), allerdings waren die historischen Autos nicht Bestandteil dieses Vertrages.

So standen die Oldtimer einige Jahre in der Ecke einer Maserati-Halle, bis Herr De Tomaso die Herausgabe forderte und die Wagen nach England verschiffen ließ, wo er sie versteigern lassen wollte.

Davon bekamen aber zum Glück die Modeneser Industriellen Wind und einer der Panini-Brüder setzte einen Teil seines mit den Klebebildchen verdienten Vermögens ein und kaufte die komplette Sammlung auf. So blieb sie geschlossen der Nachwelt erhalten.

In der Sammlung steht auch eine wunderschön gestaltete Bibel, die aus dem Verlag von einem der Panini-Brüder stammt.

Auch für Motorradfans ist viel dabei.

Natürlich haben sich auch drei CP-User vor die Kamera verirrt.

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Hallo littlemj,

 

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[S.Schnuse CO]

Noch ein Panininachschlag:

Rosie mit unserem Tourguide.

Maserati Mosaik

Olli in Action

Der Sponsor aus Maseratis F1 Zeiten mit Stirling Moss.

Das Papstmobil

Der Tipo 63

Ferrari en miniature

... mit Einzelradaufhängung

Käse Gorbatschow, des Käses reine Seele.

Abfahrt

[netburner]

Abends ging es ins Cavallino zu leckerem Essen und netten Gesprächen. Allein das Ambiente dort ist schon eine Reise wert und der Aufkleber der letzten CP-Tour dorthin fand sich nach-wie-vor am Eingang.

Aber welches Restaurant außerhalb von Maranello kann schon von sich sagen, dass dort schon Enzo Ferrari, Gilles Villeneuve oder Jean Alesi gegessen haben? Geschweige denn jeder von ihnen plus viele, viele weitere? Wohl nur das Cavallino und das Montana und einige Hotelrestaurants an berühmten Rennstrecken. Dort wird man jedoch vermutlich keine Helme oder Karosserieteile mit Autogrammen der Fahrer finden.

[Loni CO]

rosiposie und meine wenigkeit haben den morgen in bologna verbracht. eine wunderschöne stadt, die die frauenherzen höher schlagen lässt angesichts diverser schuhläden

(sorry, dreckige linse)

so ein käse :

[Loni CO]

NEIN, er hat das kalb nicht geschlagen :-) er geniesst es, wie es an ihm "saugt" ...

[Loni CO]

[littlemj]

Pässe & Pizza Tag 5...

Donnerstag... Fünfter und gleichzeitig letzter Tag der Pässe & Pizza Tour. Da es am Vortag “etwas“ später und auch dezent feucht-fröhlich wurde war das Kofferpacken keine schöne Angelegenheit, aber irgendwas ist ja bekanntlich immer...

Ferngesteuert ging es dann Richtung Auto, zum Kofferraumtetris welches erfolgreich abgeschlossen wurde. Allerdings ging der Z mittlerweile schon arg in die Knie... 12 Jahre und knapp 120 tkm hinterlassen dann doch Spuren...

Danach zahlen an der Rezeption und dem Magen mal was anderes außer Sprizz oder Vino zuführen. Gegen kurz nach halb 10 sind dann auch die letzten mehr oder minder ausgeschlafen, haben gezahlt und die Autos bepackt, also aufgesessen und ab nach St. Agatha Bolognese, dem Heimatort der berühmten Nudelso... äähhhh... des Automobilherstellers Lamborghini...

Ursprünglich war auch hier eine Werksführung angestrebt die aber leider aufgrund eines (wohl recht umfassenden) Umbaus ausfallen musste. So blieb uns nur das Museum übrig, aber anhand der Exponate die ich von meinem letzten Besuch noch im Kopf hatte ein trotzdem lohnendes Erlebnis.

Ich enterte den Beifahrerplatz bei JML in seinem Z4 M roadster, netburner übernahm das Steuer des Z3 und war, mit scharf gemachtem Navi, die Leitkuh der letzten gemeinsamen Fahrt. Das iPhone musste jedoch einige schlechte Eigenschaften des italienischen Verkehrswesens übernommen hatten, aus den ursprünglichen 25 Minuten wurde fast eine ¾ Stunde! Kreuz und quer und wieder zurück, beinahe über Stock und Stein ging die Fahrt die nach schier endloser Zeit dann doch ein bei den Werkstoren von Lamborghini fand.

Also alle Mann gesammelt und rein ins Museum. 12 Euro Eintritt, 14 Personen... hört sich nicht schlimm an, aber für den Mann an der Kasse (+ die Wechselgeldsituation) war es scheinbar doch zuviel. Geschätzte 20 Minuten brauchte er bis alle gezahlt hatten, sprich als die letzten ins Museum konnten waren die ersten mehr oder minder schon fast durch die Ausstellung durch.

Für den wahren Enthusiasten sicherlich die Quelle stundenlanger Spaziergänge, aber die P&Pler waren nach 5 Tagen Autos, Autos und noch mehr Autos doch irgendwie verwöhnt und vor allem gesättigt.

Zeit für Fotos blieb trotzdem:

nachdem dann auch alle das Museum komplett gesehen hatten ging es, wie vorher schon bei Ferrari, Pagani, Panini & dem Balsamico Fabrikanten in den Shop. Auf dem Weg dahin sitzen zwei ältere Herren auf einer Couchgarnitur und unterhalten sich angeregt... Beim vorbeigehen stutzen ein paar von uns... Woher kennt man den... Lamborghini... älterer Herr... natürlich!!

Valtentino Balboni, der berühmteste Mitarbeiter von Lamborghini dem kürzlich ein Sondermodell des Gallardos gewidmet wurde saß keine zwei Meter von uns entfernt. Diese Situation hatte unwesentlich Einfluß auf den Kauf von Merchandise Artikeln, schließlich spekulierte klammheimlich jeder von uns auf das eine oder andere Autogramm.

Und was soll ich sagen... Der Wunsch wurde Wirklichkeit, in einer kurzen Pause zwischen den beiden nutzten wir die Gunst der schickten die Freundin von Quado (weil hübsch ) vor um nach einem Autogramm zu fragen.

Sichtlich angetan von der jungen, hübschen Dame waren Autogramme kein Problem und so lag bald ein stolzer Stapel Postkarten vor ihm der auch geduldig abgearbeitet wurde. Nebenbei noch ein bissl Smalltalk, wo wir herkämen, was wir hier täten etc. Alles in allem ausgesprochen nett und unkompliziert, ganz so wie er aus Presse & TV rüberkommt. Ein bissl entschädigte uns das für den Ärger vorher im Museum.

Nachdem alle Wünsche erfüllt waren war es an der Zeit Abschied zu nehmen. Pässe & Pizza war vorbei, alles war zu sehen war wurde besichtigt, ein bisschen was für 2011 aufgehoben bzw. wieder auf den Plan genommen.

Bevor sich alle auf die verschiedenen Heimwege machten noch das große Abschiedszenario bevor alle wieder die Autos bestiegen und gen Heimat brausten.

Naja, fast alle... Matthias & ich hatten noch mal die Firma Pagani auf dem Plan. Grund war der sogenannte „Vanishing Point 2010“, mehr oder minder ein Pagani Owners Treffen dass dieses Jahr in Richtung Venedig führte.

Die Chancen waren immens groß das eine oder andere Kundenfahrzeug zu sehen da die Tour bereits einen Tag später losgehen sollte.

Nach kurzer Fahrt dorthin standen wir vor den Werkstoren und auf den ersten Blick eine Enttäuschung... Kein Auto zu sehen... Doch halt... Hinter der Hecke die gleich hinter dem Zaun gepflanzt wurde blitzte etwas hervor. Also die Hälse gereckt und was wir dann sahen ist schwer zu fassen...

5 (FÜNF!!) Zondas standen in Reih und Glied, daneben noch ein Ferrari Enzo. Wir konnten unser Glück kaum fassen.

Dann... ein Röhren... Grollen... Donnern... eh wir uns versahen standen zwei weitere Zonda vor dem Werkstor und begehrten Einlass. Einer davon landete kurz darauf wieder auf der Straße was wir für das eine oder andere Foto ausnutzten.

Insgesamt knapp eine ¾ Stunde standen wir vor den heiligen Hallen, wohl ein sehr dämliches Grinsen im Gesicht und die Kameras im Anschlag.

Ein krönender Abschluss der uns die knappen 3 Stunden bis Bozen, der Zwischenstation bis Freitag, sehr kurz erscheinen lies!

Zum Abschluss möchte ich mich bei allen Teilnehmern für ihre Teilnahme bedanken, es war eine geniale Tour mit den richtigen Leuten!! Ich hoffe wir können das ganze 2011 nochmal toppen!!

[Scuderia Fan]

Servus, ich habe eure Berichte und Fotos verschlungen! Absolut klasse! Vorallem weil ich genau diese Touren seit Jahren auch mache. Bei meiner letzten Tour (Ostern 2010) hatte ich das Vergnügen eine Werksbesichtigung bei Lambo zu machen (hab auch schon die bei Audi gemacht,überhaupt kein Vergleich,logisch). Wunderbar! Man durfte leider keine Fotos machen, aber die Tour ist es absolut wert. Wir bekamen damals eine Tour des Werks und des Museums in perfektem Deutsch. Ausserdem durfte ich auch Fotos mit Mr. Pagani und Valentino Balboni machen (ist wohl der typische Touristen Gag). Zuletzt hätte ich noch eine Frage:

Wie bekommt man eine Tour bei B Engineering? Einfach Mail schreiben oder....?

Denn auch ich freue mich schon auf meine Tour 2011.

Toller Bericht

[S.Schnuse CO]

Ja, der letzte gemeinsame Gang der P6P-ler, nach 5 gemeinsamen Tagen war dies der letzte Akt.

LM002

LP400

LP400

Miura

Erinnert mich an den Carpassion Grand Prix 2003 in Hockenheim

Boah, ist der hässlich

Schön ist anders.

Die Airbox ist der Hammer

[S.Schnuse CO]

Valentino Balboni

Was ist das?

Ciao Lamborghini!

Auf der Rückfahrt fuhren wir noch in Imola vorbei und verbrachten die Nacht in Cervia, einer Küstenstadt an der Adria

An Simon nochmal meinen herzlichsten Dank für die tolle Organisation und die schöne Zeit!

[HDennis]

Ich würde sagen ein Murcie SV. Mann kann den Flügel ganz gut erkennen.

Tolle Impressionen Danke dafür

[netburner]

Nach einem langen Abend in der Hotelbar klingelte morgens unerwartet früh der Wecker. Nachdem ich auch meinen Zimmergenossen davon überzeugt hatte, dass "Aufstehen" kein italienisches Fremdwort, sondern die einzig machbare Alternative seie, ging es daran, die Reisetasche wieder einzupacken (war das wirklich vorher alles dadrin? Echt? Na dann...) und selbige danach mittels alt bewährtem Tetris-Verfahren im Auto zu verstauen (gut, dass man in seiner Jugendzeit mit dem GameBoy aufgewachsen ist ). Beim anschließenden Frühstück waren wir tatsächlich die Ersten, allerdings folgten nach und nach auch die anderen verschlafenen Gesichter, die bei den ersten Schlucken Kaffee und dem guten Hotelbuffet jedoch recht fix munterer dreinschauten.

Auf dem Hotelparkplatz konnte man schließlich kurz vor Abfahrt zum Einen die neuesten Schuheinkäufe einiger Tourteilnehmer bewundern und zum anderen fleißigen Putzteufeln bei der Arbeit zusehen, immerhin hatte sich ein italienischer Vogel dazu berufen gefühlt, dem einzigen italienischen Auto der Gruppe seinen Stempel aufzusetzen.

Simon entschied sich, die letzte gemeinsame Tour zusammen mit Marius im M Roadster zu genießen und überließ mir den Turnschuh mit den Worten "Navi ist drin, Adresse ist eingegeben, fahr voraus."

So tat ich, wie mir geheißen und wunderte mich ab und an über Gevatter Navi, denn selbiges wollte hier und dort, dass ich abbiege, wo aber keine Straße war (und anhand der üppigen Natur wohl auch noch nie eine verlief). Nach-und-nach hatte wohl nicht nur ich das Gefühl, dass wir mit der Kirche weit ums Dort herumfuhren und so rauschte die California-Besatzung neben mich und erkundigte sich, ob wir denn wohl noch vor Weihnachten ankämen, was ich mit einem Schulterzucken und dem Finger Richtung Navi beantwortete (ich kenn mich doch in Italien auch nicht aus, war mein erster Italienbesuch überhaupt).

Kaum 45 Minuten nach Abfahrt waren wir tatsächlich "schon" angekommen und fuhren auf den Parkplatz vor den heiligen Hallen von Lamborghini (immerhin den hatte das Navi tatsächlich problemlos gefunden ).

Über die leichten Probleme an der Kasse hat Simon ja bereits berichtet, daher halte ich mich damit nicht weiter auf und erfreue euch lieber mit den tollen Fahrzeugen mit dem Stier.

[netburner]

Teil 2 der Lamborghini-Bilder inklusive Herrn Balboni beim Autogramme schreiben.

Nach dem Museumsrundgang und der Shoppingtour im Lambo-Store gab es dann den Abschied von den anderen Tour-Teilnehmern und damit war der offizielle Teil von Pässe & Pizza 2010 Geschichte.

[netburner]

Wie Simon bereits beschrieb, fuhren wir noch einmal zu Pagani, da wir im Vorfeld der Tour erfahren hatten, dass deren jährliches Kundentreffen, der "Vanishing Point" am kommenden Tag starten sollte und wir uns gute Chancen ausrechneten, dass eventuell schon der eine oder andere Kunde mit seinem Auto vor Ort sein könnte.

Richtig gedacht.

Bitte nicht stören, hier schlafen über 3.000 PS!

Dann hatten wir gerade das neue Pagani Einzelstück, den Zonda Uno neben der Halle entdeckt, als es hinter uns lautstark rumorte. Erster Gedanke: "Geil, da kommt noch einer!" Umgedreht, Kinnlade am Boden. Nein, nicht einer, da kamen gleich zwei weitere Zonda ums Eck. Zum einen ein Zonda S Roadster und zum anderen ein Zonda F, der auf Wunsch seines Besitzers mit einigen Teilen des Cinque ausgerüstet wurde.

[MVThomas CO]

Hallo,

ich kann mich nur wiederholen...eine klasse Tour, danke für die Impressionen.

Ich bin zwar kein ausgesprochener "Pagani-Fan", aber die Bilder von diesen Autos begeistern mich am meisten. Ich habe erst einmal einen Pagani auf der IAA gesehen. Ich denke in freier Wildbahn entspricht es fast einem 7er im Lotto, oder ?

Wir residieren nächste Woche am Lago di Garda und fahren zumindest nach Maranello und wahrscheinlich auch nach Sant'Agata. Wo liegt denn das "Pagani-Imperium" genau und macht es ggfs. Sinn ohne Anmeldung oder sogar Connections da mal hinzufahen ?

Grüße

Thomas

[JML CO]

Ich habe noch ein paar Fotos zum Abreisetag / Lamborghini...

Der LM002 vor den heiligen Hallen

Sieht schon sehr brutal aus...

Unser neues "Pässe und Pizza"-Mobil! Hat Spaß gemacht!

Hochformat!!!

Bisschen Kaka auf dem Boot

Nur ein toter Mod ist ein guter Mod