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19. Räuber-Kneißl-Classic's 18.07.2010 in Gröbenzell


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Bewölkt, kühl, Nieselregen und leider einen Termin woanders um 13h... trotzdem ein paar Impressionen von heute (und wieder ein Stück Schilderwahn!)

Leider habe ich heute mit dem Autofokus am Fotoapparat kämpfen müssen, also schimpf' nicht zu viel!

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Hier noch einige Bilder von der Mittagspause:

Die älteren Semester:

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C6-Baby's T-Bird:

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Die Mercedes-Fraktion:

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Flügeltürer:

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Schöner Iso Grifo - der Cinque hat wohl mehr Bilder davon (und bessere :oops:):

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Last but not least: ACD/C's Cobra:

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Klasse, da sind ja schon massig Fotos gepostet. :-))! :-))! :-))!

Die Kneissl hatte dieses Jahr eine ganz neue Qualität von Unterhaltung zwischen den Wertungsprüfungen bzw. den Wartezeiten vor den Prologen.

Vorlesungen aus Goethes "Faust"

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Kleine Anmerkung am Rande:

Wir - das T-Bird-Team hat die CP-Ehre hochgehalten: 5. in der Gruppenwertung und 14. in der Gesamtwertung - von 120 !!! :-))!

(Zum Vergleich: Letztes Jahr waren wir 94. :-o in der Gesamtwertung - auch von 120 :D)

Eine Verbesserung um 80 Plätze ist doch gar nicht so schlecht, oder? O:-)

Schön wars und das Wetter hat dann doch noch gepasst! Bis zum nächsten Jahr also - wie soll ich da bloß wieder 80 Plätze gutmachen????? X-)

Wir - das T-Bird-Team hat die CP-Ehre hochgehalten: 5. in der Gruppenwertung und 14. in der Gesamtwertung - von 120 !!! :-))!

Durch Pokal entsprechend belegt!!! :-))! :-))! :-))!

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C6-Baby :-))! well done :-))! hat riesen Spaß gemacht :lol:

Schade, dass wir ca. 10 Plätze wegen eines Rechenfehlers

unnötig verschenkt haben - und das passiert mir :-(((°

PS: Sehr schöne Pics :-))! kommen da noch mehr ??

Herzlichen Glückwunsch!

Sorry, dass ich so spontan weg war. Als ich gegen 20 Uhr nochmal am Parkplatz war, war außer Euren Autos leider noch nichts von Euch zu sehen.

Interessant war, dass keine Minute verging, in der nicht jemand am T-Bird (Zitat: "Schau mal -ein gelber Mustang") oder der Cobra stand und Fotos gemacht hat. Besonders die grüne Plakette sorgte fortwährend für Verwunderung.

Auch nett war der F599-Fahrer der sich kurz die Cobra ansah und wieder von dannen zog.

Die Kneissl hat mittlerweile etwa 100% mehr Bewerbungen als Teilnehmer möglich sind. Dieses Jahr wurden die Startnummern über 100 schon in einer Seitenstraße ausgelagert und erst Mitte der Startprozedure ins Starterfeld aufgeschlossen.

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Ich dachte, dass der Beifahrer einfach genüsslich im Cabrio sitzt und den blauen Himmel und die netten Ladies am Straßenrand und in den mitfahrenden Fahrzeugen geniest.

ABER :-o :-o :-o

Ich bekam Tabellen, Stoppppppuhren, Klemmbrett etc. in die Hand gedrückt und es wurde auch noch verlangt, dass ich die Dinge alle lese und bediene. Puhh.

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und im Einsatz.....

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Schöne und ausgefallene Fahrzeuge waren am Start.

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Eine Wertungsprüfung bestand aus 7 m rückwärts fahren ohne aus dem Auto auszusteigen. Durch moderne Kommunikationsmittel wurde die Aufgabenstellung schon frühzeitig an die nachfolgenden Fahrzeuge übermittelt. Während der Wartephase für die Beschleunigungswertung konnte man sich schon die unterschiedlichsten Methoden für später überlegen.

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Manche rechneten den Umfang geteilt durch die 7 m und brachten dezente Hilfsmittel an der Felge an um diese von oben aus dem Auto heraus zu verfolgen.

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Andere hatten den Umfang gemessen - aber das Massband war halt nur 2 m O:-) ---> somit auch nicht gerade ein genaue Ermittlung.

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Weiter gings mit den Donnervögeln in Richtung Donner.

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Pokal again!!!

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  • 2 Wochen später...

Nochmals der Iso Grifo

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Deutsch-englische Harmonie

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Dieser Alfa ist schon Dauergast auf vielen Oldtimerveranstaltungen - aber immer wieder gerne gesehen.

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