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DTM Nürburgring '09


Rodemarc

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Nachdem ich letzten Freitag endlich meine letzte Klausur des Semesters geschrieben habe bin ich direkt von der Uni aus in Richtung Eifel gefahren um wieder ein Wochenende DTM zu verbringen.

Leider war die Hinfahrt geprägt von Leuten die scheinbar nur zweimal im Jahr die Autobahn benutzen (in den Urlaub und wieder zurück) sowie genervten Großfamilien und verschwitzen Truckern die sich von Stau zu Stau schoben.

Aber irgendwann kam ich dann doch an und es wurde gleich das Zelt aufgebaut. Zelten am Nürburgring hat am DTM-Wochenende immer etwas "besonderes". Aber das ist wahrscheinlich normal wenn ein Campingplatz voll ist mit angetrunkenen Männern die dort ein Wochenende die Flucht aus dem harten Alltag praktizieren. O:-) Jedenfalls wurde sich prompt dem Niveau angepasst. O:-)

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Wir sind dann aber gleich noch zur Strecke gelaufen, denn Freitags ist das Fahrerlager immer besonders leer und man hat die Ruhe ein paar Fahrer zu erwischen und sich die Autos mal anzuschauen.

Tomczyk und Ullrich waren nach dem freien Training sichtlich gut gelaunt

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Auch Ekström posierte fleißig

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Der Tomczyk ließ es sich dann auch nicht nehmen mit seinem Edding auf meiner Dose holländischem Billigbier zu unterschreiben.

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Brüno Spengler hingegen war mit seinem Eifone beschäftigt

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... und Susi Stoddart war auch schnell auf dem Weg...

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Das R8-Ringtaxi klingt sehr gut

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Ansonsten war nicht mehr viel los, es wurde ein bisschen geputzt und die Teams schraubten in den Garagen ein bisschen an den Autos herum

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2.0l TFSI, 300PS und DSG. 8)

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Frau Müllenmeister parkiert ihren Seat

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zwei sehr unterschiedliche Brüder

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Danach gings zurück zum Campingplatz. So ein schönes Wetter hatten wir am Ring auch noch nie. Es war am Samstag 30° und hatte alle drei Tage strahlenden Sonnenschein. Das war bisher nicht immer so, ich bin auch schonmal bei 3° und Regen in mein Zelt gekrochen.

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Jetzt folgen mal ein paar Bilder von der Tribüne. Von welchem Tag die jetzt jeweils genau sind weiß ich ehrlich gesagt garnicht mehr.

DTM

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Formel 3, die Kisten sind in der Rundenzeit nur ein paar Sekunden langsamer als die DTM-Autos.

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Der verrückte Porschehaufen schiebt sich durch die Mercedes-Arena. Hier wird immer mit harten Bandagen gekämpft.

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Die Gestrandeten werden geborgen

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Ein Blick die Gerade runter

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Gesessen haben wir übrigens auf der Tribüne T4.

Der Platz ist sensationell, denn man sieht die Autos mit einem Affenzahn die Start-/Zielgerade runterfahren bis die die Haarnadel anbremsen und daraufhin durch die gesamte Mercedesarena fahren. Dadurch, dass die DTM auch immer nur die kurze Variante des Nürburgring fährt, ist die Anzahl an Runden demenstprechen hoch.

Gleich gehts weiter mit Teil II.

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Anschließend mal einige Impressionen vom "neuen" Nürburgring. Teilweise war noch Baustelle und die Achterbahn war noch nicht in Betrieb.

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Zudem gibt es ein neues Hotel mit Konferenzräumen und einem Casino. :???:

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Das ist das neue Hauptgebäude. Nissan stellt darin zwei GT-R aus, zudem sind noch einige andere Hersteller vertreten und es gibt Fressbuden sowie Souvenirstände.

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Zum Schluss nochmal ein paar Impressionen aus dem Fahrerlager.

Der Polo-Cup kehrt ein

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150PS aus 2l Hubraum, klassischen 6 Gängen und ohne jegliches Interieur außer dem Fahrersitz bilden den "Einstieg" in den Motorsport.

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Geparkt

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Sonntag Nachmittag ging dann ein tolles Wochenende zu Ende. Ich war müde und verkatert, aber es hat sich mal wieder gelohnt. Vor allem das Wetter war unschlagbar.

Bis zur DTM am Ring 2010. :-))!

  • 11 Monate später...

"Bis zur DTM am Ring 2010."

steht das noch^^ bin morgen auch da und hoffe, dass das wetter so bleibt.

sitze diesmal auch T4

freu mich schon richtig. danach gehts auf die nordschleife. jeh nach wetter einmal drauf oder auch nicht. bei regen werd ich nur gucken, wer zu schnell durch die kurve schallertX-)

"Bis zur DTM am Ring 2010."

steht das noch^^ bin morgen auch da und hoffe, dass das wetter so bleibt.

sitze diesmal auch T4

freu mich schon richtig. danach gehts auf die nordschleife. jeh nach wetter einmal drauf oder auch nicht. bei regen werd ich nur gucken, wer zu schnell durch die kurve schallertX-)

Ja wir waren auch wieder da. Ebenfalls T4. Sitz 625 oder so ähnlich. Also gerade in dem Bereich, unter dem man am Sonntag nicht nass geworden ist. :D

Am Ende von Start-Ziel ist eben optimal am Nürburgring. Waren das ganze Wochenende da und bis Sonntag Morgen war das Wetter auch wieder genial.

Nächstes mal vorher melden. :wink::wink2:

Die DTM baut auch immer mehr ab.

Jetzt noch der Blödsinn mit den beiden Auslandsrennen in Italien und Shanghai.- Was soll das?

Es heißt DTM und nicht internationale also IDTM...

Das Saisonfinale muss mindestens in Deutschland stattfinden. Was interessiert die Fans der DTM, ob Aufrecht und co. was von: "Da sind die neuen Märkte" etc. erzählt. Geht das immer so weiter mit der DTM und damit: "´Wo die Märkte sind- sind wir", ist die DTM bald auf dem gleichen Status wie die F1.:cry:

Man sollte als Veranstalter nicht immer nur die neuen Märkte vor Augen haben. So wird das in Zukunft nix gutes mit der DTM! Da hift es dann auch nicht, wenn OPEL und BMW wieder auftauchen, nur um die neuen Märkte zu erschließen und mit der inzwischen eh schon viel zu großen, DTM-Werbemaschine dort Absatz/Verkaufszahlen- Umsatz zu generieren.

Aber das ist ja wieder mal nur die Meinung eines, wenn auch bis dato treuen Fans der DTM. Diese Meinung juckt die "Herren" an der Spitze eh nicht...? :evil:

Immer mehr DTM Läufe (und am schlimmsten) das Saisonfinale im Ausland...!?

:abgelehnt

Kann deinen Beitrag und das Festhalten an den "guten alten Zeiten" nicht nachvollziehen.

Hört man immer wieder, egal in welchem Bereich. Nur warum gibt es dann die "alte DTM nicht mehr? :D

Motorsport (gerade in den höheren Klassen) wird mal in erster Linie betrieben um damit Geld zu verdienen. Geld verdienen heißt in dem Falle Sponsoren anzulocken und Autos zu vermarkten und zu verkaufen.

Es ist deshalb nur logisch, dass gerade die DTM beispielsweise in China agieren muss, denn wo will man denn die Premiumautos verkaufen? :wink:

Wenn es zu teuer ist, dann steigt man als Hersteller aus, so wie es bei deiner zitierten "alten" DTM passiert ist.

Erst an zweiter Stelle kommt der Fan, der ein schönes Wochenende an der Strecke verbringen will.

Was aber auch vollkommen Ok ist, denn das Reglement ist spannend gehalten und auch die Rahmenserien bieten Action zu immer noch humanen Preisen.

Man muss immer mit der Zeit gehen.

Und was stört es mich wo das Saisonfinale stattfindet? In Hockenheim wird doch nach wie vor gefahren. Wenn ich an der Strecke sitze ist es wurscht ob erstes Rennen oder letztes. Es geht ja sowieso immer um Puinkte.

Kann deinen Beitrag und das Festhalten an den "guten alten Zeiten" nicht nachvollziehen.

Ein Grund dafür wird sein, dass du noch nicht einmal die Hälfte meines Lebensalters erreicht hast. Wenn du evtll. auch mal ein Lebensalter jenseits der 40.. erreicht hast, stellt sich einiges anders dar als aus der Sicht eines doch noch sehr jungen Menschen. Ich hab in deinem Alter genau die gleichen Argumente aufgezählt und Sprüche wie du gemacht. Ich bin so ab ca. 41 etwas ruhiger geworden. :wink:

Wir können ja in ca. 24 Jahren noch einmal über alles diskutieren. Ich finde es aber aus meiner, heutigen Sicht total bescheuert, was da in Sachen DTM abgeht und evtll. für die Zukunft geplant ist.

Moin!

ich stimme euch beide zu^^

also dass ein rennen im ausland stattfindet finde ich garnicht so schlimm, denn nicht jeder fan ist bei jedem rennen dabei. und wenn man das rennen dann im tv sieht, ist es doch auch mal ganz spannend die autos auf anderen strecken zu sehen. es sollte allerdings nicht so ausarten wie in der formel 1

die wurzeln müssen natürlich hier bleiben, dass die wmentscheidung zb in hockheim ist etc.

die gesunde mischung machts. und wie schon richtig gesagt. das reglement sorgt für spannung und das ist ja das was zählt, dadurch gewinnt ein sport ja automatisch fans. also der formel 1 kann ich garnix mehr abgewinnen.

fia gt und adac gt masters bzw überhaupt gt rennen sind richtig im kommen und das auch absolut zu recht! wer fia gt spa zuletzt gesehen hat, weiss warum.

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