Unsicherheiten beim Gallardo Kauf...

[Der Fremde]

Guten Tag zusammen...

Bin neu in diesem Forum, und hoffe auf Beihilfe von Euch...

Bin eigentlich seit mehreren Jahren ein begeisteter Porsche - Fahrer... und vor kurzem hat eine unheilbare Gallardo Krankheit die Herrschaft über mich das Sagen... Als ich dieses Fahrzeug fahren durfte... Emotionen pur!!!!!!!!!!

Für mich kein Vergleich zu einem anderen Fahrzeug...

Spiele jetzt mit den Gedanken mir einen Gallaro zuzulegen.

Das die Qualität nicht mit einem Porsche vergleichbar ist, ist mir bewusst, aber sind diese Fahrzeuge wirklich sooo Problemfällen...???

Würde mir gerne einen Handgeschalteten kaufen.

Auf was muss ich mich achten bei einem Kauf??

Habe viele negative Eindrücke über die Kupplung, Elektronik, usw. gehört...

Bräuchte Eure Hilfe...:danke

Gruss Patrick

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Hallo Der Fremde,

 

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[Karl VIP CO]

Guten Tag zusammen...

Bin neu in diesem Forum, und hoffe auf Beihilfe von Euch...

Bin eigentlich seit mehreren Jahren ein begeisteter Porsche - Fahrer... und vor kurzem hat eine unheilbare Gallardo Krankheit die Herrschaft über mich das Sagen... Als ich dieses Fahrzeug fahren durfte... Emotionen pur!!!!!!!!!!

Für mich kein Vergleich zu einem anderen Fahrzeug...

Spiele jetzt mit den Gedanken mir einen Gallaro zuzulegen.

Das die Qualität nicht mit einem Porsche vergleichbar ist, ist mir bewusst, aber sind diese Fahrzeuge wirklich sooo Problemfällen...???

Würde mir gerne einen Handgeschalteten kaufen.

Auf was muss ich mich achten bei einem Kauf??

Habe viele negative Eindrücke über die Kupplung, Elektronik, usw. gehört...

Bräuchte Eure Hilfe...:danke

Gruss Patrick

Meiner Erfahrung nach sind die Gallardo im Endergebnis genauso (wenig / oft) anfällig wie vergleichbare Sportwagen aus Europa. Das gilt inzwischen ebenso für Ferrari, Aston Martin, Maserati etc.

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Zum Thema Schaltung: Fahre das E-Gear und entscheide dann. Den Aufpreis (derzeit € 8.000,00 netto Listenpreis) für E-Gear-Fahrzeuge bekommst Du beim Verkauf immer zurück, E-Gear-Fahrzeuge werden am Markt deutlich bevorzugt (ähnlich bei Ferrari mit der F1).