Sportwagenhersteller Ferrari mit Rekordjahr: 230 Mio. € Gewinn

[JoeFerrari]

Auch kommerziell ein ordentliches Jahr für Ferrari

www.tirol.com/wirtschaft/international/74167/index.do

Immerhin ca. 38 TEUR Gewinn pro verkauftem Wagen.

Die Porsche Zahlen sind leider wg. des VW-Aktienoptionsgeschäftes nicht so direkt vergleichbar

[janimaxx]

Auch kommerziell ein ordentliches Jahr für Ferrari

www.tirol.com/wirtschaft/international/74167/index.do

Immerhin ca. 38 TEUR Gewinn pro verkauftem Wagen.

Die Porsche Zahlen sind leider wg. des VW-Aktienoptionsgeschäftes nicht so direkt vergleichbar

Alter Schwede, sch... die Wand an, Respekt

Porsche verdient ja nur rund 20.000 Euronen pro verkauftes Fahrzeug.

[Dirk_B. CO]

Ich denke, die Summe pro Auto kann man so nicht stehen lassen. Beim Gesamtgewinn ist noch eine Menge Merchandising, Einnahmen aus Lizenzgebühren und Cross-Selling bei. Und wer weiß, mit welchen Beteiligungen, Aktivitäten oder Immobilien die noch Geld verdienen.

Gruß

Dirk

[ViperGTS]

Das Porsche min. 10000 Euro pro Auto verdient ist bekannt.

Da die Ferraris noch etwas (hüstel) teurer sind, ist ein theoretischer "Gewinn" von 25000-30000 Euro pro Fahrzeug durchaus realistisch.

Aber was bringt das? Wer einen will, der zahlt fast jeden Preis. Und das weiß das Unternehmen! Also schlechte Karten für Verhandlungen derart, ich zahle 25000 weniger weil ihr doch eh soviel Gewinn macht...

[R-U-F CO]

Porsche verdient ja nur rund 20.000 Euronen pro verkauftes Fahrzeug.

Der war gut

Wenn man bedenkt, das andere 500-1200 Euro an einem Fahrzeug verdienen, immer noch akzeptabel

[TR-512 CO]

500-1.200.-, meinst Du jetzt Jörg u.Dragan die Kiesplatzhändler.

Gruß Klaus

[Xosiris]

Eher VW/BMW etc....Obwohl ich keine genauen Zahlen im Kopf habe.

[botzelmann]

Eher VW/BMW etc....Obwohl ich keine genauen Zahlen im Kopf habe.

Klick

[taunus]

Porsche verdient ja nur rund 20.000 Euronen pro verkauftes Fahrzeug.

Dieser Gewinn hat aber mit dem eigentlichen Fahrzeugbau nichts mehr zu tun, da kommen z.B. noch die Fahrzeugfinanzierungen und Beteiligungen dazu.

Ausserdem ist es doch logisch, das ein Hersteller mit einem Durchschnittspreis von z.B. 100.000 € pro Auto mehr Gewinn pro Auto machen muss (!), als ein Hersteller, der z.B. im Schnitt 30.000 € pro Auto erlöst, dieses aber in einem wesentlich grösseren Maßstab.