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OLI92

Die neue BMW M3 Limousine

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OLI92
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Ab heute ist es offiziell: BMW bringt den M3 auch als Viertürer auf den Markt.

Außen ändert sich am signifikantesten die Front, die jetzt die gleiche Optik wie das Coupe und Cabrio erhält, und man somit die beiden M3 Versionen (Coupe und Limousine) von vorne kaum unterscheiden kann.

Das Carbondach fällt weg, und ansonsten wird das schon vom M3 Coupe bekannte Bodykit verbaut.

-1680kg Leergewicht (nach EU) gegen 1655kg beim M3 Coupe

-bekannter V8 mit 420 PS

-0 auf 100 km/h in 4,9 s

-Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (elektronisch begrenzt)

-12,4l Verbrauch

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M3fan
Geschrieben

Hab die Limo schon auf der IAA gesehen... ja, sie stand schon da! :D Aber nicht in den Hallen sondern aufm stinknormalen Parkplatz!X-):D Kann mich nicht so recht begeistern für nen 4-türigen M3..... und silber find ich nicht gerade die prickelndste Farbe für so ein Auto....

BMW
Geschrieben
und silber find ich nicht gerade die prickelndste Farbe für so ein Auto....

Dass stimmt, bei uns im Autohaus steht ein M3 Coupe in silber.

Passt ja überhaupt nicht.

S.Schnuse
Geschrieben
...Kann mich nicht so recht begeistern für nen 4-türigen M3.....

Ich mich schon, ein Coupé für den Alltag käme für mich nie in Frage. Ich habe sowieso nie verstanden, warum es den E46 M3 nicht als Limousine gab. Dieser M3 könnte durchaus der Nachfolger meiner jetzigen M3 Limousine werden.

Björn
Geschrieben

Hallo,

ich kann Stefan nur beipflichten, eine Limousine ist einfach praktischer als ein Coupé. Das könnte auch mein neues Auto werden.

Und die paar Zehntel auf der Rennstrecke schenk ich dem Coupé doch allemal.

Grüße,

Björn

BruNei_carFRe@K
Geschrieben

Habe gerade eine riesen Grinsen auf meinen Lippen :D Es war ja eigentlich schon recht lange bekannt, dass die 3er Limo auch als M-Version kommt aber nun die ersten offizielen Bilder loesst bei mir eine richtige Freude aus.:-))!

Wuerde in gerne mal in Phoenixgelb sehen.

Gast MattKiott
Geschrieben

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P1050174.jpg

copyright by Yori DTMpower Forum

bodohmen
Geschrieben

Wie sieht es denn mit einer Kombiversion aus? Ist das jetzt vom Tisch oder kommt da noch was?

boborola
Geschrieben
Wie sieht es denn mit einer Kombiversion aus? Ist das jetzt vom Tisch oder kommt da noch was?

Tja - die Frage hatte ich auf der IAA schon gestellt, aber man wollte mir nicht darauf antworten. ;)

Captn Difool
Geschrieben

Erst wurde es vehement bestritten, jetzt will man es nur noch "nicht mehr beantworten", ergo wird der M3-Touring kommen. BMW quetscht sich ohnehin mit seiner Modellpolitik in immer mehr Nischen, da will man das Feld nicht mehr länger Audi und AMG allein überlassen.

Die M3-Limo mit Handschalter wäre was für die, die den M539 nachtrauern und sich mit den SMG-V10ern nicht so recht anfreunden können. Auch der Touring wird für viele interessant sein, die Spaß mit Nutzen kombinieren wollen. Reinrassige Autos für die Rennstrecke sind die M3 schon lange nicht mehr. Also kann man auch getrost alle Karosserievarianten durchziehen.

Mit 1680kg hat der M3 eh schon Oberklasse-Limousinenkampfgewicht, nur noch ca. 70kg unterhalb meines Alpina B10 :lol:

sauber
Geschrieben
Mit 1680kg hat der M3 eh schon Oberklasse-Limousinenkampfgewicht, nur noch ca. 70kg unterhalb meines Alpina B10 :lol:

Ich weiss nur eins. Kein M3 Coupé hat die 1655 kg Werksangaben in den Test's erreicht. In der SA waren es 1608 Kg und in der AMS 1615 Kg. Dass kann sich, wenn man die Abmessungen des neuen M3 anschaut, durch aus sehen lassen. Der RS4 und der CLK AMG haben deutlich mehr an Gewicht zu gelegt.

OLI92
Geschrieben
Ich weiss nur eins. Kein M3 Coupé hat die 1655 kg Werksangaben in den Test's erreicht. In der SA waren es 1608 Kg und in der AMS 1615 Kg. Dass kann sich, wenn man die Abmessungen des neuen M3 anschaut, durch aus sehen lassen. Der RS4 und der CLK AMG haben deutlich mehr an Gewicht zu gelegt.

Diese 1608kg sind aber mit einem voll getankten Fahrezug gemessen worden,

die 1655kg beziehen sich auf ein betriebsfertiges (=vollgetankt?) Fahrzeug + 75kg für Fahrer/Gepäck.

Oder bezieht sport auto die 75kg direkt mit ein? Ich konnte dazu keine Anmerkung in der Ausgabe finden. :(

sauber
Geschrieben
Diese 1608kg sind aber mit einem voll getankten Fahrezug gemessen worden,

Richtig. Da aber alle Fahrzeuge in den Test so gemessen werden, muss man ja diese Zahlen als vergleich nehmen und nicht die Werksangaben.

Viktor
Geschrieben

Titat Captn Difool:

Die M3-Limo mit Handschalter wäre was für die, die den M539 nachtrauern und sich mit den SMG-V10ern nicht so recht anfreunden können. Auch der Touring wird für viele interessant sein, die Spaß mit Nutzen kombinieren wollen. Reinrassige Autos für die Rennstrecke sind die M3 schon lange nicht mehr.

Ganz Deiner Meinung :-))!

Nur: Was machen die guten alten M3-Kunden wie ich?

320diesel
Geschrieben

Brav auf den CSL warten und sich schonmal freuen... :D

sauber
Geschrieben
Brav auf den CSL warten und sich schonmal freuen... :D

Ich bin momentan auch in der Zwickmühle. M3 Coupé oder die günstigere Alltagstauglichere Limo? Oder doch "nur" der 335i oder das Mittelding den B3?

Oder aber mal was ganz verrücktes die Z06. Dann bräuchte ich dann aber einen Zeitwagen. Fragen über Fragen. X-)

320diesel
Geschrieben

Naja, wenigstens hast du die Qual der Wahl... :wink:

Schorschi
Geschrieben

Tja - die Frage hatte ich auf der IAA schon gestellt, aber man wollte mir nicht darauf antworten. ;)

Also als ich danach fragte, konnte ich schon raushören, dass es keinen Touring geben wird :???:

MikeRR
Geschrieben
Ich bin momentan auch in der Zwickmühle. M3 Coupé oder die günstigere Alltagstauglichere Limo? Oder doch "nur" der 335i oder das Mittelding den B3?

Oder aber mal was ganz verrücktes die Z06. Dann bräuchte ich dann aber einen Zeitwagen. Fragen über Fragen. X-)

Ich sehe wir haben das gleiche Problem :-))!

BMW
Geschrieben
Ich sehe wir haben das gleiche Problem :-))!

Hätte ich bloß solche Probleme :wink::-))!

sauber
Geschrieben
Ich sehe wir haben das gleiche Problem :-))!

Wie heisst es so schön, geteiltes Leid ist halbes Leid. :wink:

@ Sebastian: Wer weiss, vielleicht kommen solche "Probleme" noch bei dir. :-))!

320CI
Geschrieben

Also mich freut die Ankündigung von BMW eine M3 Lmo zu bringen. Bist jetzt hat ich immer des Problem dass das Coupe einfach nicht alltagstauglich für mich war, bei der Limo sieht des schon ganz anders aus... Vielleicht mein erster Emmi. :wink:

Gibts schon nen Termin für die Limo? Und wann soll das Direktschaltgetriebe kommen?

sauber
Geschrieben
Gibts schon nen Termin für die Limo? Und wann soll das Direktschaltgetriebe kommen?

Die Limo kommt im März 2008. Dann sollte auch das M-DCT kommen.

south
Geschrieben
Die Limo kommt im März 2008. Dann sollte auch das M-DCT kommen.

Ich hab mal die richtige Betonung hinzugefügt. :wink:

Grüße, south

sauber
Geschrieben
Ich hab mal die richtige Betonung hinzugefügt. :wink:

Grüße, south

He he, danke! :wink: Hoffen wir das Beste.

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      Am Montag, den 16. März war es dann endlich soweit, der lang ersehnte Jack Cooper Transporter mit meiner C8 erreichte meinen Händler - nachdem sie 4 Wochen lang fertig gebaut auf dem Parkplatz der GM Assembly in Bowling Green, Kentucky, im Quality Hold stand und ich jeden Tag mehrfach auf der Jack Cooper Tracking Seite meine VIN eingab, um zu verfolgen, wann sie endlich auf dem Weg ist - da ich es kaum erwarten konnte, sie in die Arme zu schliessen und ausgiebig zu fahren.
       


       
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      Ungeachtet einer Zeit von weniger als 3 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde  kann die neue Corvette auf allen von mir gefahrenen Straßen mit europäischen Sportwagen wie Ferrari und Lamborghini mithalten, dies allerdings mit dem Komfort eines GT wie ein AMG Mercedes. Ich würde mich damit sofort auf eine mehrere Tausend Meilen lange Überlandfahrt begeben, ohne müde zu werden oder Rückenschmerzen zu bekommen. 
       
      Das komplett neu gestaltete Interior ist sehr hochwertig, funktionell und bequem, die Lenkung ist schnell und direkt und der eingebaute Frontlift ermöglicht es, die „Nase“ bei Bodenwellen oder Einfahrten und Bürgersteigen so anzuheben, dass man keine Kratzer am Frontsplitter bekommt. Außerdem ist es mit der Memory-Funktion über GPS möglich, dass sich der Frontlift automatisch daran erinnert und anhebt oder absenkt. Die Sicht nach vorne über die nun wesentlich kürzere Schnauze ist perfekt und an das quadratische Lenkrad gewöhnt man sich auch nach kurzer Zeit.
       








       
      Der Motor beißt beim Gas geben richtig an und die Beschleunigung ist unglaublich. Das Design, die Dynamik und der Komfort der neuen Corvette sind ein Hit! Besonders spannend werden die zukünftigen leistungsstärkeren Z06 und ZR1 werden – da freue ich mich jetzt schon darauf.
       
      Für mich auf jeden Fall ein tolles und gutaussehendes Fahrzeug – und das zu einem Preis, von dem man bei den europäischen Herstellern nur träumen kann.
       




       
      Und den ganzen Corvette-Fahrern, die das Mittelmotor-Konzept ablehnen und für die das keine "echte" Corvette mehr ist, kann ich nur sagen - steigt ein und fahrt los und ihr werdet sehen (und fühlen), dass es eine Corvette ist - und was für eine 👍💪
       






       
      Ich jedenfalls habe mich total verliebt und will gar nicht mehr aussteigen!!! 😍
       


    • Hallo Leute, 
       
      wollte mal nochmal Hallo sagen und mich vorstellen - hatte das letzte mal ja ein Thema eröffnet mit dem Hinweis dass das noch nach geholt wird. 
       
      Also der Username verrät schon mein Name ohne Turbo am Anfang!
       
      Hab nach langem Anlauf mal zu Lamborghini gefunden. Komme eigentlich so aus dem Porsche "Lager" geschuldet auch durch den Freundeskreis da hier auch einige Porsche fahren und dort arbeiten. 
       
      Aktuell hab ich noch meinen 996 Turbo alle anderen sind verkauft. Kein Platz mehr und zum rum stehen einfach zu Schade! Sammeln geht nicht kein Platz. 
       
      Wie kommt es zum Gallardo? 
       
      Mmmhhh ja, das erste mal gesehen und gleich verliebt aber nie über den Schatten springen können einen zu kaufen. Für 2020 war das aber der Vorsatz! Denke das war ein guter 😬
       
      Nur jetzt die nächste Frage was soll es den werden? Altes Modell mindst. LP520 oder ein LP560 hier war ich "offen" !
       
      Also bin ich auf die Suche 3,2,1 meins aber so war es dann auch nicht! Hatte mich erstmal auf LP560 versteift aber was da am Markt zum Teil angeboten wird wurde mir schlecht. 
       
      Budget ca. +/- 90.000€ mehr wollte ich nicht ausgeben da ich dann noch gewartet hätte und mich vielleicht auf einen Hurracan konzentriert hätte. 
       
      Quer durch Deutschland gefahren 🙈 - zum Teil einfach runter gerockte Kisten, schlechte Dubai Importe oder Unfallschäden! Selbst Händler verkaufen versteckte Unfallwagen welcher gleichzeitig noch ein Leihwagen war (per PM gerne mehr Infos). Gegen einen gut gemachten Unfall muss ja nichts sprechen wenn der Preis passt! 
       
      Hab dann die Suche erstmal mal eingestellt da ich ein wenig genervt war und auch nicht die Zeit hatte. 
       
      Der Suchfilter wurde dann mal erweitert auf LP520 Modelle! Freitag Nachmittag komme ich ins Büro, schaue auf mein Handy und sehe einen Gallardo LP520, Orange, Scheckheft - zweite Hand usw. 
       
      Gleich den Hörer in die Hand genommen - super Kerl am Telefon man hat sich blendend verstanden. Alle Fragen mit Geduld beantwortet und beim Gespräch schon raus gehört, der Mann hat Ahnung und ist wohl gut mit dem Wagen umgegangen!
       
      Hab mich sofort ins Auto geschmissen, bin die 200 km hin gefahren und Stand vor meinem Auto 😍. 
       
      Lack Super, Innenraum klasse usw. es hat einfach alles gepasst. Nicht lange gefackelt, Kaufvertrag unterschrieben, die Scheine über den Tisch geschoben und den Lambo eingepackt. 
       
      Somit bin ich stolzer Besitzer eines LP520 in der eigentlich echt coolen Farbe Orange 👍
       
      Im Nachgang machen mir die älteren Rücklichter und Frontscheinwerfer jetzt auch nichts mehr aus. Dachte ich kämpfe da länger mit mir! 
       
      Jetzt hab ich mein Lambo und noch ein wenig Geld gespart zum LP560 Modell. 
       
      Was heißt das also? Umbauen😬
       
      Irgendwie kann ich die Finger nicht vom schrauben lassen - der Nagel im Kopf wird wohl immer bleiben und irgendwie möchte man sein Lambo ja auch individuell machen!
       
      Deshalb gleich mal das Internet durchwühlt und die ersten Bestellungen raus gelassen. 
       
      Gestern dann auf die Hebebühne und los gelegt. Geändert wird erstmal die Stoßstange, Spoiler, Seitenschweller, Spiegel, Felgen, Fahrwerk runter drehen usw. 
       
      Mit den Scheinwerfern vorne lass ich mir auch noch was einfallen soll halt nicht verbastelt aussehen das hat der Gallardo nicht verdient🤪. 
       
      Soweit zu mir und meinem Gallardo 👌
       
      Poste in dem Beitrag öfter als mal Bilder. 
       
      Liebe Grüße 
      Sven
       



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