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der thread gefällt mir :)

hier bilder aus singen, GOHM:

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Hallo JK absolut schöne Bilder !!

Auf diesen Bildern sieht man einen 550 Maranello mit sonder Felgen , dieses Fahrzeug hatte auf grund der Felgen einen Abflug in Mugello , das wurde bei einem gutachten festgestellt !

Deshalb Jungs immer die Serien Felgen drauf lassen !!

Edit :

auf diesen Bilder sind 2 F 40 zu sehen , einer davon ist von Sportec aus der schweiz getunt und hat 590 ps !! das ist die absolute fahrmaschiene! so weit ich informiert bin ist der besitzer bei einem hubschrauber absturz ums leben gekommen !!

Hallo JK absolut schöne Bilder !!

Auf diesen Bildern sieht man einen 550 Maranello mit sonder Felgen , dieses Fahrzeug hatte auf grund der Felgen einen Abflug in Mugello , das wurde bei einem gutachten festgestellt !

Deshalb Jungs immer die Serien Felgen drauf lassen !!

Edit :

auf diesen Bilder sind 2 F 40 zu sehen , einer davon ist von Sportec aus der schweiz getunt und hat 590 ps !! das ist die absolute fahrmaschiene! so weit ich informiert bin ist der besitzer bei einem hubschrauber absturz ums leben gekommen !!

also die motorräume waren unterschiedlich. meine mich erinnern zu können dass in einem lachgas war !

also die motorräume waren unterschiedlich. meine mich erinnern zu können dass in einem lachgas war !

Hallo JK

das was du gesehen hast im Motoraum war kein Lachgas , das hatt was mit dem Spezialfahrwerk zu tun , das diese Fahrzeug hat !!

gruß

alex

Der Motor wurde einer kur unterzogen , mit größeren ladern anderen dichtungen ect. also weiterhin ein "normaler" V8 Turbo!!

Hallo JK

das was du gesehen hast im Motoraum war kein Lachgas , das hatt was mit dem Spezialfahrwerk zu tun , das diese Fahrzeug hat !!

gruß

alex

Der Motor wurde einer kur unterzogen , mit größeren ladern anderen dichtungen ect. also weiterhin ein "normaler" V8 Turbo!!

habe das bild auf dem pc und als ich mir es angeschaut habe, dachte ich mir auch schon sowas in der art... sah nicht sehr nach lachgas aus.

gegen später poste ich das bild auch mal.. muss jetz fußball schaun.. X-)

.... V8 Turbo!!
V8-Bi-Turbo....mensch, Alex, soviel Zeit muß sein. :wink:

Ernsthaft: Den normalen F40er auf runde 550 PS zu bringen, ist eigentlich supereinfach. Anderes ECU und größere LM-Turbos. - Fertig! Der Rest kann Serie bleiben.

Ernsthaft: Den normalen F40er auf runde 550 PS zu bringen, ist eigentlich supereinfach. Anderes ECU und größere LM-Turbos. - Fertig! Der Rest kann Serie bleiben.

Und dann lässt er sich noch schwerer fahren. X-)

Und dann lässt er sich noch schwerer fahren. X-)
Solange die Turbos nicht den vollen Ladedruck erreicht haben und dieser auch nicht abgerufen wird, läßt sich der F40 absolut problemlos und relativ normal bewegen.
Solange die Turbos nicht den vollen Ladedruck erreicht haben und dieser auch nicht abgerufen wird, läßt sich der F40 absolut problemlos und relativ normal bewegen.

Ich weiss!:D

Nur....wann gondelt man mit dem F40 nur bei unter 3000 Umdrehungen herum?

Sehr sehr selten. X-)

Bei diesem besagten F40 wurde so einiges von Sportec verändert !!

Habe mal mit denen telefoniert bezüglich dieses fahrzeuges . der umbau hat glaube ich über 30.000€ verschlungen nur für motor.

er ist absolut perfekt und stand fest .

und einfach zu fahren na ja wie stelli schon sagt wann bin ich mit einem f40 unter 3000U/MIN :-o

laut aussage von personen die diesen wagen schon gefahren sind und auch schon einen enzo bewegt haben , soll der enzo absolut keine chance haben .

weder in der beschleunigung noch auf dem track !

gruß

Alex

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