meine BMW E12 520 reparatur

[Gotcha_]

so letzte woche wurde kräftig an meinem gefährt für den sommer geschraubt

gemacht wurden:

bremssättel vorne überholen

neue beläge vorne

neue dämpfer vorne

neue bremszylinder hinten

rost am rechten vorderen dom, hinteren linken kotflügel, vorderen rechten kotflügel

neues stoßstangenmittelteil

motoröl wechseln

ölfilter neu

luftfilter neu

spritfilter neu

drehzahlmesser rein, uhr raus

esd schweißen

ich werde dann mal die pics reinstellen hier

und los gehts

so stand er am anfang da bevor es losging

los gings mit dem ausbau der vorderen federbeine

erstmal die sättel runter

der erste schritt ist geschafft

ein ganz leeres radhaus :/

die dämpfer waren bitterbös am ende

erstmal die ganze scheise raustropfen lassen....

vorne die alte stoßstange, hinten das neue mittelteil

hier ist die roststelle am kotflügel hinten links bereits rausgetrennt

überholung der bremssättel

die alten manschetten sehen gut aus

ein blick ins innere

federbeine mit neuen dämpfern wieder drin

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Hallo Gotcha_,

 

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[Gotcha_]

nachdem ein neues blech eingesetzt wurde erstmal spachtel drauf

das zeug runtergeschliffen und grundierung drauf

vorne dasselbe spiel

überholter sattel mit neuen belägen wiedr drauf, die scheiben wollte ich zuerst auch neu machen, aber die jetzigen sind noch tiptop

meine felgen mit neuen reifen

ich habe mich tatsächlich 2 stunden hingesetzt um die endlich mal richtig zu putzen

der hässliche aufkleber musste endlich runter leider ist der wohl schon 25 jahre drauf und will net runter, das war eine kreigserklärung an mich!!! den bekomm ich noch runter....

räder vorne wieder drauf und hinten weitergemacht

die erste schicht lack ist drauf

hier gehts gleich los....

das kam erst ans licht als ich die stoßstange vorne runter hatte

hinten die erste schicht drauf

trommel ist runter, erste feststellung: die beläge sind neuwertig :eek:

[Gotcha_]

die alten bremszylinder waren nicht mehr die besten, leichte undichtigkeiten zeigten sich

also raus mit den dingern, hier sind schon die neuen manschetten drauf

drin sind sie...

lackierung vorne ist fertig, stoßstangenhalter und niere sind schon wieder drin

die grills sind auch drauf

bremsen wieder zusammengebaut, handbremse ist eingestellt, räder hinten sind drauf

kotflügel hinten ist auch fertig

jetzt gehts am rost vorne los

grundierung ist bereits drauf

gesamtansicht

hier war vorher ein großes rostiges loch

fast fertig die stelle

bereit zum abschleifen...

alter spritfilter, der hat seine beste zeit auch hinter sich

der ersatz

vorne ist auch fertig

die stoßstange ist endlich wieder zusammengefriemelt, kurz vor der montage

[Gotcha_]

drauf ist sie

FERTIG!!! schaut gut aus oder?

warten bis man beim tüv drankommt

endlich dran

war lustig dort, die gesamte mannschaft begutachtete das auto interessiert, der ortsansässige BMW händler stand mit offenem mund da...

bin ohne probleme durchgekommen, einizger leichter mangel: lenkspurhebel hat leichtes spiel, ist aber noch ok

sonstige hinweise: motor und getriebe leicht verölt

[Vader_DTF]

Sieht gut aus, hast dir ja ein echtes Schätzchen restauriert! Hast du noch mehr Bilder vom aktuellen Zustand, auch vom Innenraum?

Oder ist das ganze noch ein langfristigers Projekt, bei dem du gerade erste Schritte hinter dich gebracht hast?

Jedenfalls Respekt für die ganze Mühe!

[Gast gsx1300r]

Sehr schöner Beitrag!

Das Fahrzeug ist wunderschön und ich denke es lohnt sich das Gefährt zu erhalten!

[Gotcha_]

@vader:

eine restauration würde ich das nicht unbedingt nennen

wirklich restauriert ist da nichts, bevor ich das auto letzte woche gemacht habe war es komplett ungeschweißt (!) und original...

ein langfristiges projekt würde ich das auch nicht nennen, ich habe mir den wagen anfang letzten jahres zugelegt, bin letztes sommer damit gefahren um ihn erstmal kennenzulernen, diesen winter dann alle macken beseitigt und jetzt steht er erstmal wieder tiptop da für den sommer, trotzdem denke ich dass der nächste winter nicht so arbeitsreich sein wird

diesen sommer hab ich noch geplant:

radio/equalizer ordentlich befestigen

zentralverriegelung nachrüsten

antenne einbauen

andere lautsprecher

und diverse kleinigkeiten

was möchtest du den sehen bezüglich des zustandes?

aktuelle fotos von innenraum hab ich noch keine, hab momentan nur alte wo nich die uhr drin ist und das radio fehlt

ich werd morgen mal ein paar machen

[Gast gsx1300r]

Ich würde an dem Auto keine Umbauten vornehmen (zumindest keine solchen, die man problemlos bzw. spurlos rückgängig machen könnte), und ihn lassen wie er ist.

Es ist E12, der recht gut dasteht und "unverbastelt" ist. Es ist mittlerweile nicht nur ein paar Jahre her, dass dieses Auto aus dem "gewöhnlichen" Straßenbild verschwunden ist.

[Vader_DTF]

Ich bin kein Experte für dieses Auto oder Reperaturen dieser Art! Ich finde es einfach gut, wenn jemand die Fertigkeit besitzt, solche Arbeiten vorzunehmen, um ein Fahrzeug wieder in einen guten Zustand zu versetzen!

An Fotos würden mich einfache "Impressionen" glücklich machen! Als kleiner Junge hatten meine Eltern mal einen silbernen 520er dieses Typs, und ich habe leider so gut wie alles vergessen, was mit diesem Auto zusammenhängt, und ich fand diesen Wagen immer sehr ansprechend!

Außerdem freut es mich als Autonarren generell, wenn mir ein älteres Modell so gut gepflegt begegnet, unabhängig von Marke und Typ!

Ich habe damals in mein e30er Cabrio eine ganze Menge Geld gesteckt, um seinen hervorragenden Zustand beizubehalten, da mir die nötige Fingerfertigkeit zum Selbermachen fehlte...

[Gotcha_]

Ich würde an dem Auto keine Umbauten vornehmen (zumindest keine solchen, die man problemlos bzw. spurlos rückgängig machen könnte), und ihn lassen wie er ist.

umbauten habe ich auch keine vorgenommen außer der zeitgenössischen anlage und den zeitgenössischen BBS felgen aber das kann man ja alles wieder schnell entfernen

so hier der neue drehzahlmesser wo vorher die uhr war

*bling*

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[Wodo]

Hallo gotcha,

schöner Bericht. Du hast das ja konsequent durchgezogen. Ich kann mich auch nur den "Bitten" anschliessen, den Wagen nicht zu sehr umzurüsten, und wenn, dann nur zeitgenössisches oder leicht wieder rückrüstbares Zubehör anzubauen. Auch in Hinsicht auf das eventuell später folgende H-Kennzeichen. Der Wagen ist es allemal wert.

[Gotcha_]

keine angst, alles was noch an umrüstungen kommt erfolgt mit originalteilen

heute hab ich erstmal die antenne eingebaut, endlich mal ordentlicher empfang

[Wodo]

Falls Du die NSW noch haben willst, sag einfach Bescheid. Ab April ist dann auch bei mir die Winterpause vorbei und noch ein e12 mehr auf der Strasse 8)

[Gast gsx1300r]

Leute ihr seid echt "schlimm"

Durch diesen Thread habe ich angefangen in mobile.de nach schönen E12 zu suchen.

[Gotcha_]

so hier mal bisschen was neues:

endlich eine gescheite antenne:

->

und der drehzahlmesser ist auch endlich drin

beim einbau muss wohl versehentlich das kabel vom benzinlämpchen abgefallen sein weil ich letzte woche ohne sprit liegengeblieben bin weil das lämpchen nicht ging, also das ganze instrumentenbrett nochmal raus aber da hab ich ja mittlerweile übung...

und hier dann noch ein paar schicke bilder (speziell für vader )

da hatte es schon gedämmert so dass die farbe diesmal bisschen dunkler wirkt

[m zetti CO]

Die Kiste ist echt nen Schätzchen, aber ganz besonders find ich die Pioneer Anlage mit dem EQ supercool.8)

Wenn meine Eltern damals so ne Anlage im Auto gehabt hätten ,ich wär komplett ausgeflippt.

Die ganzen Knöpfe und Lämpchen und so, das fand ich damals sensationell.

Hast Du hinten auch die typischen Pioneer Boxen auf der Hutablage?

Gruß

Michael

[Gotcha_]

Die Kiste ist echt nen Schätzchen, aber ganz besonders find ich die Pioneer Anlage mit dem EQ supercool.8)

Wenn meine Eltern damals so ne Anlage im Auto gehabt hätten ,ich wär komplett ausgeflippt.

Die ganzen Knöpfe und Lämpchen und so, das fand ich damals sensationell.

Hast Du hinten auch die typischen Pioneer Boxen auf der Hutablage?

Gruß

Michael

nix hutablage, 1. wollte ich die ablage nicht zerschneiden und 2. finde ich das nicht schön

die "typischen" pioneer lautsprecher sitzen unsichtbar unter den vordersitzen, der klang ist auch so , vielleicht sogar besser als auf der ablage

heute hatte ich ne digicam:

[Gotcha_]

gestern war ventile einstellen angesagt

jetzt tanzen sie wieder schön in reih und glied

[Gotcha_]

und hier noch ein paar impressionen aus dem anderen fred

[Gotcha_]

so ich habe den thread nochmal ausgegraben

letztes wochenende hab ich mein auto in tschechien zur reparatur abgestellt

steht jetzt in nem beheizten alarmgesicherten raum

gemacht wird die karossiere, um genau zu sein: dom vorne rechts, türunterkanten soweit befallen (beifahrerseite auf jeden fall, fahrerseite ka), nochmal ne neue hohlraumkonservierung, der bereich zwischen kotflügen und seitenwand/a- säule wird konserviert

sollte noch irgendwo was auftauchen wirds auch gleich gemacht, gleich nägel mit köppen machen

wenn er dann wieder in deutschland ist mach ich selber ne komplette inspektion und werde meine sitze wohl tauschen, evtl dann noch stoßdämpfer hinten tauschen wenn ich welche günstig krieg, und dann halt noch kleinigkeiten, muss zB die kofferraumdichtung kleben weil die seit neuestem nicht ganz dicht ist und wasser reinkommt