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Neuer Audi A6


Malte

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo Malte,

 

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  • Gefällt Carpassion.com 1

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Sportlich, agil und mit einem markanten Kühlergrill im Stil der historischen Auto Union-Rennwagen: So präsentiert sich der neue Audi A6 ab Sommer 2004. Das neue A6-Gesicht soll der Öffentlichkeit allerdings schon ab 2003 mit Hilfe von Showcars schonend näher gebracht werden.

Der Kunde wird die Hilfestellung dankbar zur Kenntnis nehmen, denn nach dem viel gescholtenen Stillstand der letzten Jahre setzt Audi hier zu einem Design-Höhenflug an, dem konservative A6-Piloten die Gefolgschaft verweigern könnten. Ungewöhnlich markant erscheint vor allem der Kühlergrill, wobei sich hier viele Zitate einer ruhmreichen Vergangenheit wiederfinden. Die Stylisten um Ex-Designchef Peter Schreyer (jetzt VW) haben der Frontpartie der Auto Union-Rennwagen hier in moderner Interpretation zu neuem Leben verholfen. Wer mit dieser Formensprache Probleme hat, dem kann bei Audi nicht mehr geholfen werden.

A6 Avant kommt erst Ende 2005

Da Konzern-Chef Pischetsrieder sich bei der sportlichen Tochter Audi zum Familiengesicht bekennt, wird das A6-Thema konsequent an die anderen Modelle weitergereicht - bis hin zu einzelnen Derivaten. Ableger des neuen A8 wie der für 2003 angekündigte W12 in Langversion und die noch in Planung befindlichen Modelle A8 Coupé und Kombi werden einzelne Elemente des Auto Union-Grills in abgeschwächter Form übernehmen. Das Gleiche gilt für die viertürige Version des A3, die 2004 ein Jahr nach dem Zweitürer auf den Markt kommt und sich von diesem optisch sehr deutlich unterscheidet.

Neuer A6: hoher Alu-Anteil der Karosserie

Der A6 wird zur Markteinführung im Sommer 2004 jedoch das erste Modell sein, das die neuen Audi-Tugenden in Reinkultur verkörpern soll: sportlich, agil, designorientiert und natürlich auch technisch anspruchsvoll. Die Karosserie besteht zwar noch nicht komplett aus Alu, weist aber einen hohen Anteil des Leichtbaumaterials auf. Das Fahrwerk wird in seinen Grundzügen verfeinert, die Luftfederung aus dem A8 gegen Aufpreis für die stärkeren Motoren angeboten. Bei nahezu unveränderten Außenabmessungen wächst das Raumangebot erheblich - genauso wie das Leistungspotenzial der Motoren.

Zehnzylinder mit 500 PS im RS6

Die Spitze markiert im RS 6 künftig der neue, rund 500 PS starke Zehnzylinder, der auch in dem für Ende 2004 geplanten Supersportwagen Audi GT zum Einsatz kommt. Darunter rangieren Benzin-Sechs- und Achtzylinder, die voraussichtlich bei rund 180 PS beginnen, sowie ein Dreiliter-V6-TDI (rund 220 PS).

Kommt der Audi A7 ?

Der A6 hält trotz der höheren Positionierung einen Abstand zum A8 - womit zwischen den beiden noch Platz für ein weiteres Modell bleibt. Ob es sich dabei um ein Coupé handelt, ist noch offen. Fest steht nur: Bei Audi wird es künftig nicht nur einen Luxus-Offroader sowie einen Zehnzylinder-Supersportwagen aus Alu geben, sondern auch eine sportliche Variante zwischen A6 und A8.

Dieser Thread würde auch gut unter "Erlkönige" passen, vielleicht kann den ein Mod dorthin verschieben, der neue 5er ist ja auch da!

edit: sorry, hab gar nicht gesehen dass Malte den link schon gepostet hat...

@streicher:

stimmt, wenn wir das forum nun endlich haben, sollte man den thread dorthin verschieben.

@el_croato:

du hast vollkommen recht, dies sind s-line-felgen.

mich stört dieser riesige grill und die scheinwerfer, sonst sieht der ganz gut aus, bzw. besser als der vorgänger.

Just Fine :D

Also von hinten ein Traum und auch von vorne nicht zu verachten. Die Linienführung macht einen sehr sportlichen Eindruck!

*Aber was soll ich auch anderes sagen, ich bin mit Audi aufgewachsen, irgendwie kann ich darüber also nicht schlecht reden!*

Zu den Erlkönigen würde der Thread allerdings tatsächlich besser passen!

ciao

  • 2 Wochen später...

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