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CP1GT3

Foto-Gallery? CW311, Imperator..... etc.!

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Wolltenurwasrichtigstelle
Geschrieben

Ich kenne besagte Person nicht. Es handelte sich auch mehr um eine Diskussion in einem Forum. Da war genauso wie ich jemand auf den C111 im jordanisch könglichen Automuseum in der AMS aufmerksam geworden. Dann ist ein Diskussion darüber geführt worden, ob es sich um einen C111 in privater Hand handelt. In diesem Zuge haben sich zwei gemeldet, die behaupteten, dass es wohl zwei C111 in privater Hand geben soll. Der eine C111, der einem Daimler Ingenieur gehört, wurde hier auch bestätigt. Bei dem anderen sprach man von einem Unfallfahrzeug, dass seit längerer Zeit irgendwo abgestellt sei. Dann wurde eben besagte Kleinanzeige gepostet, die aber von einer Karrosserie spricht. Jene Person, die diese Kleinanzeige gepostet hat, meinte, dass sie wohl Kontakt zu eben jenem Anbieter habe (d.h. er kennt jemanden, der den genauen "Aufenthaltsort" von besagten Fahrzeug kennt) und in nicht allzu ferner Zukunft (wann immer das auch sein mag) mit dem Besitzer sprechen werde und sich das Auto anschauen werde. Er verprach auch Fotos davon zu machen. Dies werde wohl aber noch "etwas" dauern. Vorher wolle er auch nichts weiteres darüber sage. Es handele sich aber wohl um ein 1975 verunfalltes Fahrzeug und sei eben käuflich zu erwerben. Ein weiterer Diskutant meinte, dass ein solches Fahrzeug geben müsse, dass auf einem Unfallfahrzeug aufgebaut wurde. (Man weiß ja, wie oft es bei Testfahrten von MB-Ingenieuren es schon Unfälle gab. In den 80er sind doch während der Erprobung ziemlich viele Prototypen bei einem etwas größeren Unfall beschädigt worden. Ich kann mich erinnern irgendwo mal ein hübsches s/w Foto gesehen zu haben von mehreren Mercedes Fahrzeugen, die irgendwo im hohen Norden auf Erprobungsfahrt gewesen sind und einen großen Unfall hatten. Ich weiß nicht mehr, ob es sich dabei um W126er oder R129er handelte. Kann mich aber auch im Jahrzehnt irren.)

Ich halte das aber für sehr merkwürdig, weil auch solche verunfallten Prototypen doch auch meist in der Schrottpresse landen, wenn man einen Wiederaufbau nicht in Erwägung zieht.

Falls sich bzgl. der Fotos was ergibt poste ich die natürlich sofort hier :), aber ich weiß auch nicht mehr darüber.

Hier übrigens das besagte "Kinderfoto mit dem C111" (wahrscheinlich der C111

des besagten Daimler Ingenieurs)

http://img303.imageshack.us/img303/9088/verac1112be.jpg

Gruß

Wolltenurwasrichtigstelle

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matelko
Geschrieben

Der einzige mir bekannte c111 mit Unfallschaden, bei dem eine beschädigte Karosserie "übrig blieb", ist das Fahrzeug mit der Nummer 24 (erste Serie/4. Fahrzeug). Es verunfallte am 29.01.1970 auf dem Hockenheimring bei Testfahrten. Versicherungstechnisch handelte es sich um einen Totalschaden. Das Auto wurde anschließend wieder neu aufgebaut und mit einer modifizierten Karosserie versehen, die schon Elemente der zweiten Serie zeigte (besonders C-Säule). Das Fahrgestell bekam nun die Nummer 24a. Dieses wieder aufgebaute Auto steht heute als Dauerleihgabe im Wankel-Museum von Horst Schultz.

Siehe hier:

http://www.carpassion.com/de/forum/391879-post4.html

Hier übrigens das besagte "Kinderfoto mit dem C111" (wahrscheinlich der C111 des besagten Daimler Ingenieurs)

http://img303.imageshack.us/img303/9088/verac1112be.jpg

Das ist jenes Fahrzeug, welches heute in Jordanien steht. Der ehemalige König von Jordanien war als ein ausgeprägter Mercedes-Fan auch ein sehr guter Mercedes-Kunde und hat etliche Sonderanfertigungen gekauft. Diesen C111 bekam er als Leihgabe für sein Automuseum.

Lamberko
Geschrieben

Ist klar. Die Anzahl der tatsächlich gebauten C111 ist Insidern/Kennern sicherlich bekannt, aber ist auch über die Anzahl der hergestellten Ersatz- bzw. Rohkarosserien etwas bekannt? - Mercedes wird da sicherlich noch ein paar zur Reserve gehabt haben, oder?

Wolltenurwasrichtigstelle
Geschrieben

@all :

Bitte net böse sein, aber diese Kleinanzeige mit der C111 Karrosserie

ist aus Mitte der 70er Jahre. Konnte ich ja nicht wissen, also bitte nicht

böse sein und kein *hauehaue* :oops: .

Gruß

Wolltenurwasrichtigstelle, der sich jetzt in die Ecke stellt

und 'ne Runde schämt :(

matelko
Geschrieben
Ist klar. Die Anzahl der tatsächlich gebauten C111 ist Insidern/Kennern sicherlich bekannt, aber ist auch über die Anzahl der hergestellten Ersatz- bzw. Rohkarosserien etwas bekannt?
Ein klares Ja!

@all :

Bitte net böse sein, aber diese Kleinanzeige mit der C111 Karrosserie ist aus Mitte der 70er Jahre. Konnte ich ja nicht wissen, also bitte nicht böse sein und kein *hauehaue*

Dazu besteht kein Anlaß! Im Gegenteil: neue Aspekte sind immer willkommen, denn man kann nie ausschließen, doch irgend etwas übersehen zu haben...
Lamberko
Geschrieben
Ein klares Ja!
Na, ein bisserl mehr Antwort dürfte es ruhig sein. :wink:

10, 15, 20 oder mehr Rohkarosserien? :???:

Wolltenurwasrichtigstelle
Geschrieben

Also obwohl diese Anzeige aus Mitte 70er stammt, das besagte Auto gibt es wohl immer noch. Der Poster aus besagtem anderen Forum, der das Auto besichtigen wollte und ein paar Fotos machen wollte, hinterliess heute folgende Nachricht :

Zitat Anfang:

[...] Das Auto, was ich meine, ist definitiv und sicher identifiziert als das Hockenheim-Unfallauto mit kräftigem Frontschaden, ohne Motor und Getriebe. Es wird aber keine Bilder geben, obwohl ich da in der Gegend Morgen nachmittag bin, weil das Fahrzeug absolut unter Verschluß steht. Kein Zugriff für niemanden, kein Besuch, keine Bilder.

Zitat Ende

So wollte ich nicht vorenthalten. Schade hätte mich über etwaige Fotos gefreut :( .

Weiß da einer mehr zu diesem "Hockenheim-Unfallauto" ?

Gruß

Wolltenurwasrichtigstelle

matelko
Geschrieben
Na, ein bisserl mehr Antwort dürfte es ruhig sein. :wink::???:
Darf ich nicht. Und ich möchte nicht noch mehr Beiträge entwerfen, nur um diese dann 5 min später wieder 'rauszunehmen, weil zuviele "richtige" Infos drin sind......
Wolltenurwasrichtigstelle
Geschrieben

Huhu,

ich hab folgende Nachricht bzgl. C111 im besagtem Forum vorgefunden.

Es klingt leicht kryptisch, aber vielleicht kann sich jemand einen Reim darauf machen :

"C111-IV, Bj. 1979, Fahrgestellendnummer: -28; Standort 30519 Hannover-Waldhausen; Nardo stimmt.

Gast 111er
Geschrieben

die Karosserien wurden in der Wagongfabrik Raststadt hergestellt ich bin der Meinung das es keine Ersatzkarosserien gab sondern nur nach bedarf welche angefertigt wurden

die Negativform müsste bei Mercedes lagern

allerdings wurde damals angeblich eine Karosserie entwendet und schwarz kopiert

Mercedes bekam davon wind und untersagte den Bau

wer und wo weiss ich nicht

dort lagernde Karosserien und Formen wurden zersägt

Colin16
Geschrieben

Hatten wir das hier schon?

isderaimperator
Geschrieben

ja, das Bild ist bekannt, nur hast Du es nun in einer ordentlichen Größe gefunden. Top,- vielen Dank

S.Schnuse
Geschrieben

Isdera Imperator 108i (Nr. 26 von 30)

Dieser Wagen wurde im August 2006 beim AVD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring fotografiert.

Baujahr: seit 1992

Motor: V8 Mercedes Benz 32V

Hubraum: 5.000 ccm

0 - 100 km/h 5,2S (je nach Übersetzung)

Höchstgeschwindigkeit: 300 Km/h (je nach Übersetzung)

Gewicht: ca. 1.410 kg

108i26_01.jpg

108i26_02.jpg

108i26_03.jpg

108i26_04.jpg

108i26_05.jpg

108i26_06.jpg

matelko
Geschrieben

Zur Nr. 26:

Erste Zulassung in Deutschland auf M-DD 46.

Hatte bei Auslieferung 5-Stern Felgen von OZ und die Cockpit-Fläche unterhalb der Windschutzscheibe war Ton-in-Ton zum restlichen Interieur ausgeschlagen.

Die Briten, denen der damalige Eigentümer das Fahrzeug zu Testzwecken rund um München zur Verfügung gestellt hatte, feierten dieses Fahrzeug im Jahr 1993 als "deutschen GT40".

Lamberko
Geschrieben
Isdera Imperator 108i (Nr. 26 von 30)

Dieser Wagen wurde im August 2006 beim AVD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring fotografiert.

108i26_03.jpg

Für was ist denn das klitzekleine Loch da? :(
isderaimperator
Geschrieben

da kann das Waser ablaufen.

In der Spiegelung kannst Du ja an meinem Wagen erkennen, dass dieses das hintere Fenster ist. Wenn es regnen würde, läuft dieser abschüssige Bereich mit Wasser voll. So kann es ablaufen. Ich habe noch irgendwo ein witziges Bild dazu. Kommt gleich...

Lamberko
Geschrieben

Wie jetzt, soll das Wasser von aussen nach innen ablaufen, oder von innen nach aussen? - Wenn von innen nach aussen, wieso kommt dann überhaupt Wasser da hinein....also hinter die Seitenscheibe? :(

isderaimperator
Geschrieben

Das hintere Fenster ist ja ausserhalb der Fahrgastzelle in der Heckhaube untergebracht und ermöglicht so den Schulterblick.

400_3539636437303534.jpg

Da da ja Wasser reinläuft, muß es auch wieder raus

"Männeken Piss" bei der Wagenwäsche.

1920_3834373166353734.jpg

Da die Aussparung des Fensters so angelegt ist, dass der Motor (Luftfilter) darunter Platz haben, ist das Fenster abschüssig.

Lamberko
Geschrieben

Ahh, jetzt macht´s Sinn. Dachte eigentlich, dass das Heckfenster ähnlich den Ferrari 308/328ern um die Ecken geht. Also von oben betrachtet eine U-Form hätte. - Dann würde sich bei Deinem 108i ja glatt eine versenkbare Heckscheibe wie beim Gallardo Spyder anbieten....X-)

isderaimperator
Geschrieben

Ja, genau. Darüber nachgedacht habe ich auch schon...

Ich bin am Nürburgring mal ohne Scheibe gefahren. War ganz ok - schöner Sound. Bei höherem speed befürchte ich aber durch die Verwirbelungen noch mehr Hitze und zusätzlich Abgas im Auto

eisenvater
Geschrieben

Hallo,

ich arbeite als freier Autor für die Motorpresse, und würde gerne einen Beitrag über einen Mercedes C-111 (Replica) erstellen. wichtig wäre nur, dass eine Strassenzulassung vorhanden ist.

über jeden "sachdienlichen" Hinweis würde ich mich sehr freuen, und selbstverständlich hier die V.Ö.Termin durchgeben.

vielen Dank &

gruss aus berlin

eisenvater

isderaimperator
Geschrieben

Leider können wir hier wohl nicht weiterhelfen.... hier im Forum gibt es keine Mercedes C 111 Replikas und mir sind auch keine bekannt. Höchstens der Kodiak wäre ein sehr weiter Verwandter des C111, da er angeblich tlw. mit Originalformen entstanden ist. Technisch unterscheidet er sich aber stark.

Wo so ein Fahrzeug aufzutreiben ist, weiß ich allerdings auch nicht.

Colin16
Geschrieben

Im Moment entdeckt:

isderaimperator
Geschrieben

sag mal, wie findest Du die Bilder dort eigentlich (Supercars)

Der Bilderlink führt dahin: http://www.supercars.net/pitlane/pics/3074007d.jpg

aber von der Hauptseite finde ich keinen Link zu den Bildern. Schildere doch mal den Weg, bitte.

Leider weiß ich nicht von wann die Bilder stammen, da ich dort oft fahre

.....

habs gefunden im Forum dort.

Die müß ich eh mal anschreiben...unter dem 112i schreiben die Mist...

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