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Mr. Miller

Ferrari Ausfahrten in NRW

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f456
Geschrieben

also wenn du am wochenende zeit hast, dann schicke mir eine pm;

wäre dann im sauerland mit 25 anderen ferraris :lol:

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Gast rote-göttin
Geschrieben
Suche Schönwetterfahrer/inen zu gemeinsamen Ausfahrten. No racing - no Schickimicki!

Hallo,

würde uns auch interesieren, wir haben aber leider einen weiteren Anreiseweg!

Viele Grüße aus der Pfalz

Udo R.
Geschrieben

Hallo, wie weit habt Ihr zum Nürburgring?

Wir fahren oft in dieser Gegend. Kann ich

eure E-Mail-Adresse über pn haben, wir nehmen

euch dann in den Verteiler auf.

Gruß Udo

HolgerX
Geschrieben

Moin,moin allerseits,

wollte mal nachhören, ob noch jemand von "unserer NRW-Truppe" zur Bodenseetour fährt. Ich habe mich angemeldet und werde auf jeden Fall dabeisein. Vielleicht kann man ja gemeinsam runterdüsen. Ich werde schon am Freitagnachmittag fahren. Ihr könnt mir auch gerne eine PN oder Email schicken, Adresse ist ja bekannt.

Beste Grüsse

Holger(456)

alpinab846
Geschrieben

Ich kann hier nochmal offiziel das Angebot unterbreiten, bei unserem Trackday im Oktober ein Ferrari /Exoten-Treffen abzuhalten-ich würde für ein abgesperrtes Areal sorgen.

Gast rote-göttin
Geschrieben

Hallo Udo,

also zum N.....ring fahren wir ca 2 Stunden!

Aber wie sieht es den aus? Fährst du oder andere am kommenden WE nach Hockenheim? Hockenheim ist von uns 50km entfernt und wir würden bei Interesse einen netten Grillabend (Freitag oder Samstag) für Ferrarifahrer bei uns daheim machen!

Gruß Michael

Udo R.
Geschrieben

Hallo Michael,

vielen Dank für die nette Einladung, ich frage in der Gruppe nach.

"Leider" bin ich noch 10Tage auf Kreta. Wir melden uns dann über pn.

Gruß Udo

Udo R.
Geschrieben
Ich kann hier nochmal offiziel das Angebot unterbreiten, bei unserem Trackday im Oktober ein Ferrari /Exoten-Treffen abzuhalten-ich würde für ein abgesperrtes Areal sorgen.

Hallo Peter, wegen meines Urlaubs kann ich mich erst in 2 Wochen um

Deinen Vorschlag kümmern. Die Idee ist Klasse und ich weiß von einigen

Fahrern, dass sie teilnehmen wollen.

Gruß Udo

alpinab846
Geschrieben

Ich brauche irgendwann ne Planung-wenn Ihr auch noch übernachten wollt um so mehr.

Ich leg mir das mal auf Wiedervorlage!:wink:

Udo R.
Geschrieben

Hallo,

wir treffen uns am Sonntag um 10.00 in Meckenheim und fahren dann

zum Nürburgring. Bisher 3 Fahrzeuge, wir freuen uns über alte und neue

Teilnehmer. Wir haben uns VIP-Karten für das Ferrari-Zelt besorgt.

80Euro pro Teilnehmer, Catering und Parkmöglichkeit im Innenbereich.

Gruß Udo

Gast rote-göttin
Geschrieben
Hallo Michael,

vielen Dank für die nette Einladung, ich frage in der Gruppe nach.

"Leider" bin ich noch 10Tage auf Kreta. Wir melden uns dann über pn.

Gruß Udo

Hallo Udo,

die Einladung gilt natürlich noch, nur bitte Rechtzeitig melden! Eben wegen den Vorbereitungen Und frage bitte in der Gruppe nach!

Woher kommt ihr den alle?

Was heißt den eigentlich: pn.?

Grüße Michael

Udo R.
Geschrieben

Hallo,

pn bedeutet "Private Nachrichten". Ist eine E-Mail-Funktion für Nachrichten,

die man nicht öffentlich zeigen möchte. Wir sind aus dem Raum Köln/Düsseldorf/Aachen. Nochmal danke für die Einladung. Wie würden gerne mal eine Tour draus machen. Wir sind aber derzeit mit den Touren OGP,Schloß-Dyck,Radeformwald, Racing-Days und Düsseldorfer Norden

ziemlich verplant. Vielleicht eine Tour zur Saisoneröffnung 2007?

Gruß Udo

Udo R.
Geschrieben

Hallo,

unser Treffen für die Racing Days ist die Sommerrodelbahn in

Altenahr Sonntag 9:00. Die restliche Strecke zum Nürburgring

fahren wir dann zusammen. Voraussichtlich 5 Ferraris. Neue

Teilnehmer sind sehr willkommen.

Gruß Udo

dinokart
Geschrieben

Hallo Udo,

wir sind schon am Samstag am Nürburgring. :D Können uns ja evt. am Sonntag irgendwo mal treffen.

Gast rote-göttin
Geschrieben
Hallo,

unser Treffen für die Racing Days ist die Sommerrodelbahn in

Altenahr Sonntag 9:00. Die restliche Strecke zum Nürburgring

fahren wir dann zusammen. Voraussichtlich 5 Ferraris. Neue

Teilnehmer sind sehr willkommen.

Gruß Udo

Hallo Udo,

leider haben wir Probleme mit der Kupplung (im Forum) von unserer roten-göttin und ich kann dir bis zum jetztigen Zeitpunkt nicht zusagen ob wir auch da sein werden!

Gruß Michael

Udo R.
Geschrieben

Wer hat am Samstag 30.09.2006 Zeit und Lust zu einer Rundfahrt durch das

Bergische Land ?

Folgende Stationen stehen auf dem Programm:

12:00 Treffen auf dem Marktplatz in Köln-Dellbrück

vor oder in der Gaststätte Marktschänke

An der Kemperwiese 4

51069 Köln www.knippschild-werk2.de

12:30 Abfahrt in das Bergische Land

Über Haupt- und Nebenstraßen führt uns unser Weg nach Wermelskirchen-Dhünn

zu Guido`s Carrera Shop.

13:30 Hier werden wir unsere Fahrkünste auf einer 4-spurigen und ca. 50 Meter langen

Carrerabahn unter Beweis stellen.

Natürlich werden wir nur mit Ferrari Modellen fahren !

www.carrerashop.de

15:00 Nach Lust und Laune werden wir unsere Fahrt gegen 15.00 fortsetzen.

Unser Weg führt uns in das Tal der Wupper.

15:30 Im Landgasthof Rüdenstein werden wir uns an einer Bergischen Kaffeetafel

vom Formel 1 Grand Prix „Großer Preis von Dhünn“ erholen.

Auf der Gartenterrasse, die direkt an der Wupper liegt werden wir gemeinsam

einen gemütlichen Nachmittag verbringen.

www.ruedenstein.de www.bergische-gastlichkeit.de

17:00 Unsere weitere Ausfahrt geht durch große und kleine Orte, über Gehöfte und Weiler,

quer durch das Bergische Land in das Restaurant Naafshäuschen.

18:30 Das im Aggertal gelegene und durch seine gute Küche bekannte Naafshäuschen

wird unsere letzte Station an diesem ereignisreichen und hoffentlich auch vom

Wetter her schönen Nachmittag bzw. Abend sein.

www.naaf.de

Bei einem guten Essen lassen wir unseren Benzingesprächen freien Lauf,

planen und freuen uns schon wieder auf unsere nächste gemeinsame Ausfahrt.

Ich hoffe, dass sich viele an dieser Ausfahrt beteiligen.

Anfahrt über die Autobahn A3

Ausfahrt Köln-Dellbrück

Aus beiden Richtungen an der Ausfahrt links abbiegen.

Der Bergisch-Gladbacher-Str. ca. 6,2 km geradeaus folgen.

Im Ortsteil Dellbück an der Kreuzung Bergisch-Gladbacher- / Dellbrücker Hauptstr. rechts abbiegen und der Hauptstr. ca. 800 Meter folgen.

An der 3. Kreuzung links in die Straße An der Kemperwiese abbiegen.

Ihr habt den Marktplatz erreicht.

Wenn ihr über die Straßenbahnschienen fahrt, seid ihr zu weit und müsst

wieder drehen. Dann hinter den Schienen die 1.Straße rechts.

Udo R.
Geschrieben

Hallo Zusammen,

unsere nächste Tour geht an die Ahr. Wir treffen uns mittags im Raum Köln.

Wir sind meistens mit 5 oder 6 Ferraris unterwegs. Neue Teilnehmer sind herzlich willkommen.

capella
Geschrieben

Hallo Udo,

wann und wo werdet Ihr Euch am 15.10. treffen?

Habe Eure bisherigen Aktivitäten verfolgt, konnte jedoch terminlich nie teilnehmen. Ich hoffe, dass es diesmal klappt.

Gruß Paul

Udo R.
Geschrieben

Hallo Paul,

herzlich willkommen, wäre schön, wenn es bei Dir passt.

Wir treffen uns voraussichtlich mittags gegen 13.00 an

der Sommerrodelbahn Altenahr. Ist aber noch nicht fix.

Norbert meldet sich noch mit dem genauen Treffpunkt.

Gruß Udo

michael308
Geschrieben

Hi @ all,

wir können uns auch im Berliner Meilenwerk treffen:D :D :D

liebe Grüße an die Rheinlandfraktion:-))!

Michael

Udo R.
Geschrieben

Hallo Michael,

das wird dann eine größere Aktion und bedarf einiger Planung.

Wir haben übrigens auch eins in Düsseldorf.

http://www.meilenwerk.de/

Gruß Udo

michael308
Geschrieben

Hi Udo,

weiß ich....................war aber leider noch nicht da.

Würde vorschlage bei meinem nächsten Besuch im Rheinland mal einem gemeinsamen Ausflug nach D-Dorf zu machen.

Ps.:Die Planung für einen Berlintrip übernehme ich gerne:wink:

Gruß

Micha

MONDIAL 83
Geschrieben
Hallo Zusammen,

habe mit Mr. Miller schon mal eine erste Strecke besprochen

durch die Eifel bis nach Adenau. Treffpunkt könnte Kerpen

sein, auf dem Parkplatz der Schumacher Kartbahn. Wäre schön,

wenn sich noch jemand anschliessen würde. Weitere Vorschläge

sind willkommen, der Weg ist das Ziel. Uns fehlt nur

noch der genau Termin. Sonntags morgens oder am späteren

Nachmittag.

Gruß Udo R.

Hallo Leute.

Habe dies leider zu spät gelesen! Solltet Ihr Euch noch mal da treffen wollen (noch ist ja schönes Wetter) wären wir mit 3 - 4 Ferris auch dabei. Der 328 bekommt zwar gerade die Kopfdichtungen gemacht, sollte aber in Kürze fertig sein! Wäre nett, sich mal zu treffen.

Grüße aus Kerpen,

Uwe

(vielleicht lockt das ja auch den Micha aus Berlin mal wieder in die alte Heimat)

Udo R.
Geschrieben

Hallo Uwe, Hallo Paul

wie sieht es bei euch am Sonntag, den 29. Oktober aus? Kann ich noch eure

E-Mail Adressen über pn bekommen. Ich nehme euch dann in den Verteiler

auf. Wäre schön, wenn wir in diesem Jahr noch eine gemeinsame Ausfahrt

hinbekommen.

Gruß Udo

MONDIAL 83
Geschrieben
Hallo Uwe, Hallo Paul

wie sieht es bei euch am Sonntag, den 29. Oktober aus? Kann ich noch eure

E-Mail Adressen über pn bekommen. Ich nehme euch dann in den Verteiler

auf. Wäre schön, wenn wir in diesem Jahr noch eine gemeinsame Ausfahrt

hinbekommen.

Gruß Udo

Hallo Udo.

Der 29. wäre schön! Wann ist es recht? Wenn wir wissen wieviele kommen, könnten wir bei einem Freund (308) mit den Ferris in seine Halle, wenn es nicht gerade schön ist, sie wäre groß genug für 20 Stück und mehr, und hätten dann auch Grill und Bier parat! Seine Firma ist 2 Straßen vor der "Schumi-Bahn". Aussenfläche, bei schönem Wetter, ist auch reichlich da und Platz für Kaffee und Bier finden wir sowieso!!!

Wäre toll, wenn man sich mal kennen lernt und austauschen kann. Erfahrung braucht jeder.

Grüße, Uwe

jansen.heppendorf@web.de

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      Mittagessen   im     Ristorante Pinocchio , Moselweinstraße 33  -
      www.pinocchio-trittenheim.de      Tel.: 06507 / 6775
       
      Weiterfahrt :  Mehhring – Schweich – Trier – Igel –Wasserbillig – Grevenmacher in Luxemburg ( Tankstopp )
       
      Zurück nach Deutschland - Nittel - Saarburg-  Mettlach - an der Abteibrauerei kurzer Stopp -  individuelle Heimreise .
       
      Ausfahrt ca. 180 km
      Die Ausfahrt ist auf zwölf Fahrzeuge limitiert, daher bitte rechtzeitig anmelden.
       
      Anmeldung  bitte bis zum 26.06.2019   unter  PN 
      Gruß   Angelina und Jörg
       

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      Hallo zusammen,
       
      scheinbar geht mein Fazit zum Thema Krümmer im Thread über mein Fahrzeug etwas unter, weswegen ich nun einen neuen Thread eröffne. Ich denke das ist einfach übersichtlicher für alle und auch in der Suche sinnvoller. Gerne können auch hier eigene Erfahrungen beschrieben werden. Es ist ja immer etwas schwer für mich Produkte zu beschreiben, ohne Werbung zu machen. Deshalb gilt wie immer: Bei Detailfragen zu Preis, Verfügbarkeit etc. bitte immer per PN, da ich diese Fragen hier nicht öffentlich beantworten werde!
       
      Das Thema Endschalldämpfer beim  F430 hatte ich ja hier bereits ausführlich beschrieben und auch ein Fazit gezogen und meiner Meinung nach den absolut perfekten Auspuff für den F430 gefunden:
       
      Nun soll es um das Thema Krümmer gehen, was ja beim F430 ja quasi DAS Thema ist und meiner Meinung nach auch wichtig. Das Gebiet "Abgasstrang" habe ich beim F430 ausgiebig studiert, weil ich den optimalen Sound heraus holen wollte und möglichst noch die Performance verbessern. Das habe ich nun auch geschafft, aber nun schauen wir uns das mal genauer an.
       
      Die Serienkrümmer reißen eigentlich immer, ist nur eine Frage der Zeit. Das ist meistens dann gut zu hören. Hört sich dann an wie ein Traktor, aber nicht mehr wie ein Ferrari. Warum reißen die Krümmer? Meiner Meinung nach gibt es zwei Faktoren die dazu beitragen. Erstens die Spannung im System durch die originalen Auspuffhalterungen. Jeder weiß das sich Metall im heißen Zustand ausdehnt und dann wieder zusammen zieht wenn es kalt wird. Das ist beim System des F430 nicht möglich, da die Halterungen vom Endschalldämpfer zu starr sind. Daran Schuld haben meiner Ansicht nach die unteren Winkel und Halter welche am Getriebe befestigt sind. Beim 360er sind die Krümmer nicht gerissen, der hatte damit keine Probleme. Der hatte aber auch die steifen unteren Halter am Getriebe nicht, die das System so versteiften.
       
      Hier die Halter im eingebauten Zustand:

       
      Hier die Halter selber:

       
      Ich bin der Meinung das der große Haltebügel selbst (quasi der vom 360 Challenge Stradale) die Ausdehnung in einer ausreichenden Form zulässt. Allerdings ist der Serienauspuff extrem schwer. Wenn man aber einen leichteren Endschalldämpfer montiert, reicht es wohl diesen nur mit dem Bügel zu befestigen und einfach die unteren Halter zu entsorgen. Sieht dann so aus:
       

       

       
      Man kann natürlich auch noch etwas Geld in die Hand nehmen und das Capristo Haltekit kaufen, auch dann ist das Problem der Verspannung gelöst. Zweites Problem sind meiner Meinung nach die Vorkats in den Krümmern, die für einen Hitzestau sorgen (auch für Abgasgegendruck). Auch die hatte der 360er nicht.
       
      Das Problem der Verspannung haben wir nun schon gelöst, aber was nun? Eigentlich bietet sich hier nur ein Scuderia Krümmer an (bei dem man die Sekundärlufteinblasung verschließen muss) oder ein Fächerkrümmer. Diese haben beide keine Vorkats im Krümmer. Falls die Katalysatoren original sind, ist ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte nicht zu erwarten. 
       
      Nun muss man bei den Fächerkrümmern extrem unterscheiden. Quasi alle Aftermarket Krümmer sind 4in1 Krümmer. Dabei sind quasi die ganzen günstigen Krümmer (iPE, Fabspeed, AP Racing usw.) alle aus Taiwan, quasi in der gleichen Fabrik gefertigt und haben auch das gleiche Design. Ich hatte zuerst die iPE für meinen F430 gewählt, da ich eher im oberen Drehzahlband mehr Leistung wollte. Das ging kräftig nach hinten los. Ich hatte zwar ab 5.000 U/Min einen gefühlten Schub, aber leider bei 4.000 U/Min einen heftigen Einbruch von Drehmoment und PS. Das hat der Krümmer nicht mehr aufholen können und schnitt dann schlechter ab als die Serie. Gerade im Bereich um ca. 4.000 U/Min ist man häufig unterwegs und somit kann ich diese Krümmer aus Sicht der Performance nicht empfehlen. Die Krümmer von Kline kann ich abschließend noch nicht bewerten, da ich diese noch nicht getestet hatte. Diese haben andere Rohrlängen, deshalb wird es wohl auch abweichen, aber inwiefern kann ich nicht sagen. Die meisten Aftermarket Krümmer haben außerdem keinen Hitzeschutz, welchen ich schon wichtig finde. Ganz ohne würde ich nicht ruhig fahren können, obwohl das manche Fahrer auch machen. Aber selbst bei meiner Keramikbeschichtung hatte ich ein ungutes Gefühl. 
       
      Ich wechselte dann auf Capristo Krümmer mit dem berühmten Hitzeschutz. Das sind 4in2in1 Krümmer und verfolgen also ein grundsätzlich anderes Prinzip als der Rest. Ich kann sagen das diese Krümmer mit Abstand die besten sind und ihr Geld absolut wert. Der Hitzschutz ist grandios und die Krümmer quasi über das komplette Drehzahlband besser als Serie und iPE. Ganz oben raus legen sie sogar noch einmal deutlich zu. Es gibt zwar Autos wo der Ausschlag nach oben noch größer ist, aber es war dennoch beachtlich.
       

       
      Rote Linie = Serie
      Grüne Linie = iPE
      Schwarze Linie = Capristo
       
      Wenn man ehrlich ist, ist der einzige Nachteil bei den Capristo der Einbau. Motorlager müssen auf, Motor muss leicht angehoben werden, Klimakompressor haben wir abgehängt und Ölfilter raus. Das ist nötig aufgrund der Breite der Krümmer, aber sie funktionieren eben gut. Ebenfalls müssen Gabelschlüssel seitlich abgeflext werden, damit sie schmaler werden und man die Schrauben fest bekommt. Sonst kommt man an 3 Schrauben nicht drauf und das ist wirklich eine Zumutung. Als Hobbyschrauber wirklich schwer und nicht einfach. Ich hatte fachkundige Hilfe. Nach mehrmaligem Fluchen und Werkzeug in die Ecke pfeffern waren sie dann drin.  Das geht bei allen anderen Krümmern deutlich leichter, aber ich finde hier zählt doch die Verarbeitung, Sound und vor allem Performance und da sind die Capristo klar die besten mit Abstand! Deshalb auch die klare Empfehlung für die Capristo Krümmer beim F430!
       
      Ich habe viel herum experimentiert und bin rein technisch und von der Performance zu diesem eindeutigen Ergebnis gekommen. Dieses wäre Capristo Krümmer mit dem legalen Kline Endschalldämpfer nur befestigt mit dem originalen Haltebügel oder Capristo Haltekit. 
       
      Dies ist eine rein technische Betrachtung und stellt nicht dar was im Straßenverkehr erlaubt ist und was nicht. Im Moment fahre ich legal befreiter. Muss aber jeder selbst entscheiden!
       
       
       

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