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Wann gibts wieder einen ECHTEN TARGA?

HighSpeed 250

Von HighSpeed 250,
in Porsche Forum

Empfohlene Beiträge

HighSpeed 250 Experte Stufe 4

HighSpeed 250

Geschrieben
Geschrieben

Porsche hat mir deshalb auch immer gefallen, weil es den Targa gab. Also mit herausnehmbarem Dach (á la Ferrari GTS und Co.).

Das ist der ideale Kompromiß zwischen Coupe und Cabrio. Für all jene, die kein Cabrio wollen und doch wann immer es geht "oben ohne" fahren wollen:

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Die letzten ihrer Art:

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Vor allem hat mir die ums Eck gezogenen Heckscheibe gefallen und der "Überrollbügel".

Die neuen "Targas" sind keine Targas mehr, sondern Coupes mit einem großen Glasschiebedach bzw. eine Glasheckklappe. Das hat mit Targa nichts mehr zu tun:

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Wann kommt endlich wieder ein ECHTER TARGA?

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HighSpeed 250 Experte Stufe 4

HighSpeed 250

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Tja Freunde, tut mir leid, es funktioniert nicht die Fotos hochzuladen. In der Vorschau paßt alles und beim Absenden kommt überall nur das letzte Foto. Beim editieren sind alle Fotopfade ok. :-(((°

Vielleicht klappts ja später ...

#kingkarl Experte Stufe 3

#kingkarl

Geschrieben
Geschrieben

der vorletzte is echt cool.die andern gefallen mir nich sô ;)

ma im ernst:

die 993er und 996er "targas" waren wie obe schon gesagt keine richtigen targas.ich hoffe das im 997 vielleicht ma wieder was richtiges kommt.

ich selbst würde jedem cabrio nen targa bevorzugen.

allein schon wegen der optik her.normal cabrio gefällt mir nich so.

LittlePorker-Fan Champion Stufe 2

LittlePorker-Fan VIP

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

glaube nicht das Porsche nochmal die alten Targa´s baut:

Produktionszahlen vom 964:

C4 Coupé 13.353 Stck., Cabrio 4.802 Stck., Targa 1.329 Stck.

C2 Coupé 18.219 Stck., Cabrio 11.013 Stck., Targa 3.534 Stck.*

Der alte Targa gebraucht ist in der Regel auch kaum teurer, in England sogar billiger, als das Coupé. Obwohl sie neu teurer als die Coupés waren.

* Prod.-Zahlen wie immer bei Porsche - ohne Gewähr :-D

Viele Grüße

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo HighSpeed 250,

 

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