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Hallo 4200 Coupé Freunde, vielleicht hat ja jemand das Problem, einen Funkschlüssel für sein Coupé/4200GT zu benötigen deshalb zur Info: Ich habe einen nachbestellen wollen, aber es gibt keinen mehr, laut Händler, zumindest nicht den Schwarzen mit EINER Taste. Mit dieser Info gab ich mich nicht zufrieden und habe Maserati Deutschland eingeschaltet, mit der Frage ob man mit solch einem Service glaubt am Markt bestehen zu können und endlich als Hersteller zuverlässig gebauter Premiumfahrzeugen wahrgenommen zu werden und so aus dem stetigen Niedergang und den roten Zahlen entkommen zu können. Wir waren auch gemeinsam der Meinung, das es so nicht ginge, bei Verlust der Schlüssel ein 15 Jahre altes Auto stillzulegen, und die Wiesbadener haben dann mit Italien verhandelt, auf ihre Kosten (bei Misserfolg) den später verwendeten blauen Schlüssel, allerdings mit ZWEI Tasten (wobei die 2. Taste nur den Kofferraum entriegelt) vorzubereiten und der Händler soll versuchen ihn anzulernen. Wir in DE waren der Meinung, das dieser Schlüssel sich totsicher nicht anders verhält, als der Schwarze (in Italien kam man nicht auf diese Idee oder hatte kein Interesse oder was auch immer die da so vor sich hin denken...man streicht halt einfach die Bestellbare Position). Nebenbei, das Schlüsselblatt ist ein altes Alfa-Profil. Tatsächlich kam dann schlußendlich ein vorbereiteter blauer 2-Tasten Schlüssel aus Italien und ließ sich ohne weiteres anlernen (klar, die Kofferraumtaste tut bei mir nichts). Diese sollten dann auch bestellbar sein. Diese Problem ist gelöst, was sicher auch im Interesse Maserati DE liegt, denn neben mir (ich diente quasi als Versuchskaninchen) stehen mittlerweile noch 3 andere Owner vor dem selben Problem). Auf jeden Fall war Maserati DE sehr hilfsbereit und lösungsorientiert, das fand ich doch sehr angenehm. Was den Hersteller angeht, frage ich mich, ob die wissen, was sie sich immer und immer wieder antuen. Wieviele Finanzspritzen brauchen die noch um zu verstehen, das man mit einem solchen Servicegebaren nicht gegen die Businesswagen der Oberklasse von BMW oder Mercedes oder AUDI bestehen kann. Gruß aus Ffm, Michael

Hallo zusammen, ich habe seit ein paar Tagen ein reproduzierbares Problem mit meinem F430 Spider. Die Code-Leuchte (s. Bild) bleibt an (wenn der Zündschlüssel richtig erkannt wird, geht diese gemäß Handbuch normalerweise nach 1 Sek. aus) und in der Folge lies sich der Wagen nicht starten - es geht nur der Anlasser (was ja bei einer Wegfahrsperre auch Sinn der Sache ist). Irgendwann ging die Code-Leuchte dann Gott sei Dank wie gewöhnlich aus und ich bin zumindest nach Hause gekommen. Dort habe ich den Wagen ausgemacht und versucht erneut zu starten - gleiches Fehlerbild, Starten nicht möglich. Ich habe dann den Zweitschlüssel probiert, ebenfalls kein Start möglich. Bevor ich nunmehr zum Offiziellen aufbreche, würde ich mich freuen, wenn mir aus der Community jemand mit Rat und Tat mit Lösungsvorschlägen bzw. dem konkreten Wissen um die Ursache zur Seite stehen könnte. Ps.: wer es genießt im Mittelpunkt zu stehen, dem empfehle ich dieses Fehlerbild. Es ist doch immer wieder erstaunlich, welchen Menschenauflauf man mit einem erfolglos orgelnden Anlasser auf einem Parkplatz eines allseits bekannten Einzelhandelsunternehmens an einem durchschnittlichen Samstag erzeugen kann (inklusiv der zugehörigen, qualifizierten Kommentare) 😬🥵😭 Lg u. Danke für Euren tollen Support (der für mich auch in der Vergangenheit immer hilfreich war) LG Manfred

Hallo, bei meinem 997 Bj.2005 geht plötzlich der Schlüssel nicht mehr raus.Wenn ich den Draht für die Notentriegelung nehme kommt er raus. Meint ihr auch es liegt am Zündschalter. Wo kann man den beziehen ausser bei Porsche und gibt es eine Anleitung dafür den zu wechseln. Im Netz sind schon einige Anleitungen die aber nicht für den 997 passen. Danke für eine Antwort. Benno

@ Thema aus Sian-Thread gelöst Hatte das gleiche Problem bei meinem Performante, der Audi Schlüssel war für mich ein totales No Go. erster Gedanke nach der erfolglosen Beschwerde war mir einen eigenen Schlüssel bei einer Firma bauen zu lassen. Kommt auf ca. 2000,- aufwärts mit eigenen Design z.b. Das eigene Fahrzeug etc..Silber, Gold was auch immer Zweiter Gedanke war den Schlüssel in Wagenfarbe lackieren. Auf zum farbenhändler, mit 5 verschiedenen Dosen (Grundierung, 3 Schichten und Klarlack) und mehreren Stunden später war der Schlüssel mit dem Originallack fertig und somit ein Einzelstück das man von Lamborghini nicht für viel Geld bekommt😉

Wie der Text schon sagt, suche ich original Schlüsselrohlinge für mein Auto. Es sind die Türschlüssel in Rombusform. Mit einem RE61F x12 Profil. Notfalls auch ein Ersatzschlüssel (kein Ferrari) mit Rombusform mit dem gleichen Profil. Hat einer eine Lieferadresse?

Hallo in die Runde, ich habe mir einen 1996 F355 GTS gekauft, allerdings hatte er nur einen Schlüssel und eine graue Funkfernbedienung. wer kennt sich mit Ersatzschlüsseln und -Fernbedienungen aus. Habe Angst, dass der Drücker irgendwann den Geist aufgibt, und dann? wer kann mir helfen? lg jo

Hallo zusammen, letztes Jahr im September war ich zur Inspecktion. Normalerweise wird dann auch die Batterie im Schlüssel gewechselt. Mit einem Schlüssel kann ich die Tür nicht mehr öffnen, scheint so als wäre die Batterie leer. Mit dem anderen Schlüssel funktionert es. Kann ich die Batterie selbst tauschen, oder geht dann die Codierung verloren? Danke + schönes Wochenende