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Geschätzte CPler Die einen oder anderen haben unser Abenteuer mit dem XJ-SC auf der European 5000 mitsamt dem verfrühten Ausscheiden mitverfolgt. Nachdem wir die komplette Zündung des 12 Zylinders erneuert und damit der Katze wieder neues Leben eingehaucht hatten, wollten wir uns um den ungesund anmutenden Ölverlust des Automaten kümmern. Etwas voreilig vermuteten wir die Ursache der Inkontinenz in der von der Jaguar Garage des Vorbesitzers schlampig abgedichteten Ölwanne. Mit neuen Dichtungen ausgerüstet, machten wir uns an die Arbeit. Wie sich nun aber herausstellte, verliert der GM400 Automat völlig unbeeindruckt ob unseren Bemühungenen weiterhin sein Öl. Da wir bereits alle von aussen zugänglichen Dichtungen (...low hanging fruits) ersetzt haben, muss die Ursache des Ölverlusts in einem der Wellendichtringen zu finden sein. Dies bedeutet, dass der mächtige V12 mitsamt Automaten ausgebaut werden muss, um an die verbleibenden und nur schwer zugänglichen Dichtungen zu gelangen. Mit dieser Schlussfolgerung in unseren Köpfen mussten wir uns erst einmal ein Bierchen ? genehmigen. Dabei wägten wir sorgfältig ab, ob wir dieser Operation überhaupt gewachsen sind und ob wir auch über das nötige Equipment verfügen. Als wir beide Fragen mit nein beantwortet hatten, war für uns klar, dass wir das Projekt in Angriff nehmen werden. Mit dieser gewonnenen Erkenntnis genehmigten wir uns nochmals ein Bierchen ?. Einen Nacht darüber geschlafen und trotzdem noch guten Mutes wurde als erster Schritt wurde das fehlende know how und Equipment organisiert....das kann ja noch heiter werden ? Wenn Ihr mögt, werden wir Euch mit Vergnügen an unserer Mission teilhaben lassen. Missionsziel: Katze sollbis spätestens zur European 5000 im kommenden September wieder flott gemacht werden. Milestones: - alle Dichtungen an Motor und Getriebe ersetzen - alle Schläuche ersetzen - Bremsen hinten ersetzen (Innenliegende Bremsscheiben zur Reduktion der ungefederten Massen...ein echtes Sportcoupé eben ) - Viskokupplung Lüfter reparieren - Lenkung revidieren - alle Gummiteile am Fahrwerk revidieren - Servolenkung revidieren - Kraftstoffsystem prüfen - Klimaanlage revidieren - das ganze Gedöhns reinigen und wieder hübschmachen - tbd

Asterix hat es immer befürchtet: Dass ihm der Himmel auf den Kopf fällt. Bei meinem XJ308 ist es jetzt passiert. Die Verkleidung des „Himmels“ hat sich großflächig abgelöst. Hat damit jemand Erfahrung?

Harry Metcalfe präsentiert seine neuste Errungenschaft: einen wunderschönes XJ Coupe, mit einigen interessanten Modifikationen... Das Auto ist der Wahnsinn!