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  1. mo_mitz

    992 behalten oder verkaufen?

    Ich suche dringend nach Tipps zu meiner aktuellen Situation. Ich habe einen 992 4GTS gekauft, welcher nun im Januar ausgeliefert wird. Auf Grund der aktuellen Marktlage frage ich mich, ob ich den Porsche lieber ohne Ihn zu fahren verkaufen sollte und mir eher ein vergleichbares Modell mit bereits 20-30.000 kaufen sollte, um den Wertverlust auf meiner Seite so gering wie möglich zu halten. Wirklich rein monetäre, ohne die grundsätzliche Annahme, dass es sich hierbei natürlich um ein Liebhaber Entscheidung handelt. Ich freue mich auf Tipps und Anregungen. Liebe Grüße & vielen Dank im Voraus!
    • 18 Antworten
      • 1
      • Haha
  2. Moin alle zusammen, mir ist am WE ein Rollerfahrer in die Tür meines 360 gefahren. Die Tür ist leicht verbeult. Natürlich wird der Wagen in einer Fachwerkstatt repariert. Würde aber mal gerne eure Meinung zum Thema Wertverlust und Vorgehensweise hören. Die Autos steigen ja schon im Wert und bisher ist mein Fahrzeug „sauber“ vG Jan
    • 41 Antworten
      • 1
      • Traurig
  3. Hallo Leute, helft mir bitte mal, ich hab da so ein kleines Motivationsproblem. Ich hatte bislang diverse Ferraris und bin von daher mit den Wiederverkaufswerten verwöhnt. Sowohl meinen 458 als auch den California und den FF habe ich zu sehr hohen Preisen an den Händler zurück verkauft. Mir gefällt aktuell dieser Huracan Performante extrem gut. Außerdem hat er noch einen guten alten Sauger verbaut. Einzig der Kofferraum macht keine Freude - wenn ich daran denke, dass ich mit meiner Frau ein verlängertes Wochenende irgendwo hinfahren will.......... Das ist bei uns immer ein halber Umzug ;-) Meine Sorge ist, wenn ich das Ding nach 3 oder 4 Jahre nicht mehr haben will, wie sieht es dann mit dem Wiederverkauf aus? Geht das überhaupt weg? Hat man dann richtig Geld verbrannt? Das Ding kostet brutto Eur 280.000,-. Was kriegt man nach 3 Jahren und max. 30.000 Km noch ungefähr dafür? Bitte gebt mir eure Erfahrungen bekannt! Danke schon mal für eure Antworten und liebe Grüße webber - derzeit "nur" AMG-bestückt
    • 200 Antworten
  4. marcosleandros

    Mclaren 570 Unterhaltskosten und Wertverlust

    Hallo, Ich bin neu hier im forum und bin auf den mclaren Trichter gekommen. Ich habe schon einige threads gelesen und mich informiert. Ich komme eigentlich aus der Japaner Ecke. Fahre zur Zeit einen gemachten Honda s2000 und im Alltag einen lexus hybrid. Meine finanzielle Situation lässt es nicht zu das ich mir so mal zwischendurch so einen mclaren kaufen könnte, da ich im Prinzip durchschnittlich verdiene. Jedoch soll man ja träumen. Ich hab mal ein paar Fragen die ich so konkret noch nicht gefunden habe. Was kostet ein mclaren 570 an steuern im Jahr? Kosten Versicherung. Ungefähr. Mir ist klar das es sf Klassen abhängig ist. Nehmen wir mal an sf Klasse 12. Saison Fahrzeug von April bis Oktober. Vollkasko. Was denkt ihr wie weit die Gebrauchtwagen Preise noch sinken werden in den nächsten Jahren? Zur Zeit kann man einen 570 ja bei ca 130.000 € kaufen. Wartungskosten habe ich schon gelesen das diese so im humanen Bereich liegen sollten bei ca 1500€ pro Inspektion. Carbon keramik bremse ist teuer aber vllt findet man ja einen mit stahlbremse. Gruß Marcus
    • 4 Antworten
  5. Hi Freunde, ich habe ein paar blöde Fragen, eventuell bekomme ich paar sinnvolle Antworten. Ich wollte mir vor kurzem einen Murci Roadster kaufen leider bietet aber der Markt nichts vernünftiges und die Resteposten sind überteuert. Deshalb würde mir jetzt einen Aventador Roadster zulegen und wieder abgeben sobald ich den Nachfolger habe. Mit wieviel Verlust muss muss ich in drei Jahren Jahren Rechnern? Laufleistung wäre so ca 3000km. Kaufpreis ca. 300.000. Ein Händler hat mir angeboten mir einen zu verkaufen mit Rückkauf Garantie mit 40.000 Verlust für ein Jahr. Ist das gut? Ich habe mir letztes Jahr einen SF90 bestellt, nach einem Jahr habe ich noch nicht mal ein Lieferdatum. Eventuell gebe ich den Roadster bei Erhalt des SF90 ab. Hier bereue ich es auch nicht einen SVJ geholt zu haben.
    • 49 Antworten
  6. In letzter Zeit spricht mich vermehrt Hinz und Kunz auf meinen 458 Spider und Werterhalt an. Es gibt immer zwei Aussagen. Der Spyder ist sehr gefragt, da er Coupe und Cabrio in einem ist und man das durch das Metalldach nicht sieht. Und das der 4.5 L V8 so beliebt ist, dass man dieses Auto nicht verkauft. Und wer einen 488 GTB kauft, gibt trotzdem seinen 458 nicht her. Grundsatzaussage ist, dass der Motor so beliebt ist, dass das Auto im Wert bereits steigt. Ist da was dran? Sitzt jemand an mehr Infos und kann eine Tendenz abgeben?
    • 51 Antworten
  7. Liebe Grüße ans Forum. Immer etwas mitgelesen aber bis vor Kurzem noch nicht das nötige Kleingeld gehabt, mitzumachen. Ich habe 150’000€ und einen Garagenstellplatz übrig und möchte mir nach 3 Jahren Selbstständigkeit voller Überstunden nun auch mal wieder etwas genehmigen - die Jungsträume die man in der Kindheit/Jugend/den jungen Jahren so hatte einfach einmal zur Realität werden lassen. Träume habe ich viele aber ich möchte auch etwas "rational" an die Sache gehen, so doof das auch klingen mag, nämlich irgendwas wo ich auch in ein paar Jahren auch noch etwas vom Kauf haben könnte - und zwar im Bezug auf die Wirtschaftlichkeit. Am liebsten wäre mir ein Auto was ohne Wartung über 5 Jahre 20% an Wert gewinnt und nicht viel Versicherung kostet - also die eierlegende Wollmilchsau, wer will das nicht? Also ihr habt es vielleicht rausgehört, ich weiß dass mein Wunsch unrealistisch ist aber dennoch würde ich wirklich gerne von euch erfahren, was dem am Nächsten kommt. Die Wertentwicklung ist natürlich schwieriger einzuschätzen als die Börsenkurse von morgen aber sicherlich habt ihr ja vielleicht das eine oder andere Lesezeichen bei dem ihr denkt, dass da Potential drin steht und man nicht jährlich 20'000€ verliert. Die Interessen sind breit gestreut aber momentan liegt der Fokus auf 360, F430 und 458 bei Ferrari und Gallardo bei Lamborghini, wobei aber Maranello bei mir emotional bedeutend mehr auslöst. Die 150’000€ sind keineswegs eine Wunschsumme, die Zahl kommt einfach nur von den 458 Angeboten unter 40’000km, das ist für mich dann aber auch finanziell die absolute Obergrenze. Preislich wären mir natürlich die Anderen lieber. Leider bin ich automatikverwöhnt und hätte nach so vielen Jahren Wandler und DSG zu viel Angst, bei einem Schalter Überdreher o.Ä. zu verursachen, weshalb manuelle Schaltgetriebe für mich komplett rausfallen. Der Wagen wird sonst vermutlich mehr stehen als gefahren werden (denke mal weniger als 2000km/Jahr), Rennstrecke ausgeschlossen. Ich möchte ihn einfach in meiner Garage wissen, alle paar Tage damit einmal durch die Stadt und drumherum fahren um zu zeigen was für ein toller Hengst ich bin und auf Instagram alle 3 Stunden Bilder davon machen sodass es so aussieht als wäre es mein Daily.. Nein im Ernst, insbesondere der 458 ist für mich eine in sich nahezu perfekte Erscheinung. Es gibt nichts was ich an diesem Wagen ändern würde und der Gedanke daran, einfach zu jeder Tageszeit zur eigenen Garage zu laufen und dieses Kunstobjekt bestaunen zu können, lässt mein Herz aufgehen. Nun bin ich trotz allem nicht komplett auf den 458 eingeschossen, zum Angucken kann ich auch ins nächste (oder eher übernächste) Autohaus fahren. Wenn ihr meint, ein Boden im Preis ist noch nicht abzusehen und es kann gut sein dass der in 5 Jahren auch nur noch 100’000€ wert ist, muss es auch nicht unbedingt der 458 sein. Verglichen mit den Threads der letzten Dekade scheinen die aber im Preis wirklich nicht mehr wirklich zu fallen, zumal ja nun schon der Nachfolger des Nachfolgers draußen ist. Der letzte Sauger ist eben der letzte Sauger? Wenn ihr meint, die F1 Kupplung beim F430 überlebt im echten Leben nur 15’000 Kilometer, muss es auch nicht der 430 sein. Dem Gallardo, zu dem ich zwar emotional keine Bindung habe aber dennoch nicht abgeneigt bin, traue ich am wenigsten Preisstabilität zu aber gerne höre ich auch dazu eure Meinung. McLaren finde ich zwar echt geil, allerdings optisch irgendwie zu "klein" es ist schwer zu beschreiben. Bin generell bisauf bei Bentley kein Fan von den Briten. Dann wäre in der Liga noch der AMG GT.. sehr krasses Auto aber in meinen Augen optisch nichts womit man bei der Masse groß aufschlagen kann - ist halt auch "nur" ein Mercedes, wird vom Weiten mit einem SLC verwechselt und leider lege ich bei Autos Wert darauf, was die Anderen denken :D Dann fällt mir noch der Porsche GT3 ein, allerdings, und da kommen wir wieder zum "was die Anderen denken" - einen Basis 991 kriegt man für die Hälfte, der Laie sieht nicht dass da 150'000€ rumfahren, und will dass er das sieht :x Außerdem kennt man mich hier schon mit einem Porsche (der aber nur ein Drittel davon kostet hahaha) Falls euch weitere Modelle einfallen bin ich auch ganz Ohr. Diese Liga ist für mich komplettes Neuland und umso ängstlicher bin ich, hier eine kolossale Fehlentscheidung zu treffen. Ich weiß noch nicht ob es in diesem Jahr noch etwas wird, vermutlich werde ich erstmal einen Haufen Geld auf den sich hoffentlich bald wieder erholenden Börsenmarkt schmeißen aber ich glaube bis 2022 werde ich nicht still sitzen können, irgendwas brauch ich dann einfach in der Hand :) Ich freue mich auf eure Antworten
    • 69 Antworten
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  8. Thrawn

    Wertverlust von Sport- & Supersportwagen

    Wir diskutieren ja beinahe täglich über dieses Thema hier im Forum. Potenzielle Käufer, Besitzer und Verkäufer machen gefühlt jede Woche einen Thread über dieses oder jenes Model auf. Zufällig bin ich nun auf einen YouTube Channel gestoßen, der dieses heiße Thema wissenschaftlich angeht. (Ihr findet hier jede Menge Analysen von Audi über Ferrari bis McLaren, etc.) Natürlich ist jeder Wagen einzigartig, was seinen Zustand und seine Vorgeschichte angeht. Und ja, natürlich gibt es auch unterschiedliche Preise in den verschiedenen Märkten. Daher wird hier nur mit Durchschnittspreisen kalkuliert... aber um Trends zu erkennen reicht es. Hier mal ein Beispiel, aus gegebenem Anlass fand ich es sehr interessant: Vielleicht auch interessant / etwas hilfreich, für diejenigen unter uns, die beruflich mit Supersportwagen handeln... @Luimex ?
    • 9 Antworten
  9. Steve763

    Umstieg auf Bentley GTC V8

    Hallo zusammen: Ich überlege vom California auf einen Bentley CTC V8 umzusteigen. Reicht die 2012 Version oder muss man ein Facelift oder was spricht für das neue Modell ? Ach ja, und was ist in 3-5 Jahren, wenn alle ein E-Auto fahren mit dem Wertverlust? Danke Euch...
    • 49 Antworten
  10. Stocker85

    Euro Norm und Wertverlust

    Halll zusammen ich hab gedacht ich mach mal ein Fred auf mit einer Befürchtung im Bezug auf die euronorm und der Angst, das dadurch der Wert für Autos unter Euro 6 fällt. Wie steht ihr dazu? Ich denke, wenn das Deutschland weit durch kommt und die Euro 5-4-3 Autos zumindest mal in den Innenstädten nicht mehr fahren dürfen, wird es sicher nicht förderlich für diese Autos werden. Ich habe mal gelesen, das selbst H Zulassungen zur Debatte stehen. Da gibt es ja verschiedene Szenarien. Es kommt so und die Autos verlieren an Wert, werden dadurch weniger gekauft weil man sie nicht mehr nutzen kann um sich mit Ihnen frei zu bewegen. Es kommt so aber es gibt Sondergenehmigungen für Autos vor EZ...... dann wäre sogar eine Wertsteigerung möglich. Es kommt nicht so und es bleibt alles beim Alten. Würde bedeuten Wert bleibt stabil. Mit Wert meine ich jetzt nicht nur den rein finanziellen Wert, sonder auch die Emotion und Passion die dadurch verloren gehen kann. Wenn auch der finanzielle Wertverlust denke ich den höheren Anteil hat.
    • 70 Antworten
  11. Wozu würdet ihr aus ökonomischer Sicht raten: Auto aus 2010 mit 26 `km für 99 000 (rot) Auto aus 2013 mit 9 `km für 127 000 (schwarz) Danke euch !
    • 12 Antworten
  12. Ultimatum

    Wertverlust bei Porsche

    zum thema wertverlust noch eine anekdote aus eigener, aktueller erfahrung: unser aktueller porsche panamera soll ersetzt werden. am einfachsten per inzahlungnahme beim porsche zentrum gegen einen neuen, so der plan. also anfrage nach dem Inzahlungnahmepreis. die daten: panamera s hybrid, ez 03/2012, np 136.000.- euro, nahezu vollausstattung, übernommen als 1- jähriges vorstandsfahrzeug mit 11.000 km, jetzt km 36.000. alle services, sehr gepflegt, keine steinschläge. mwst. ausweisbar. festhalten, jetzt kommt der Inzahlungnahmepreis: euro 33.000.- brutto!
    • 81 Antworten
      • 18
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      • Wow
  13. Svitato

    Maserati Wertverlust

    Hallo zusammen, wieso ist eigentlich bei den Maseratis der Wertverlust so krass??
    • 16 Antworten
  14. manolofisi

    Realistischer Wertverlust F458 Spider?

    Hallo! Ich hab mich in den 458 Spider in rot verliebt! Ein unglaublicher Wagen! Bin bisher Porsche (997S und 997 Turbo PDK), BMW X6, Audi TT RS gefahren - meist hab ich die Autos als junge Gebrauchtwagen gekauft und das würde ich auch beim 458 so machen! Wenn ich den Spider nächsten Frühling kaufe, dann sind die ersten ca. 3 Jahre alt - was dürfen die dann noch so ca. kosten? Habe ich das richtig verstanden - Servicekosten sind die ersten 7 Jahre inkludiert? - bleiben an Kosten "nur" Wertverlust, Reifen, Bremsen, Sprit?? Wie hoch schätzt ihr den Wertverlust eines 3 Jahre alten F458 Spider in 1 Jahr bei 10.000-15.000km pro Jahr? Bin gespannt auf Eure Einschätzung! Danke, M.
    • 41 Antworten
  15. 997turbo

    Wertverlust Ferrari 599 GTB Fiorano

    Hallo liebe Ferraristi, Ich interessiere mich sehr für den wunderschönen Ferrari 599 GTB Fiorano. Da ich meinen Porsche 997 Turbo nun schon seit 2 Jahren habe und das bei uns der übliche Zyklus ist, habe ich mir überlegt diese italienische Schönheit in meinen Fuhrpark aufzunehmen. Da es ein Ferrari ist und man modernen Ferraris ja eigentlich relativ viel Geld verliert, wollte ich mich mal bei euch erkunden, wie es mit dem Wertverlusst bei diesem Wagen so ausschaut? Hier ist der Link zu dem Fahrzeug, für das ich mich interessiere: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ferrari-599-gtb-fiorano-f1-ferrari-münchen-würzburg-münchen/178618053.html?lang=de&pageNumber=7&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=37&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Ich weiß, was ihr sagen werdet, wenn ihr die Bilder und besonders die Farbe seht: "WOW, so ein schönes Exemplar!". Deshalb bitte nicht weglaufen!!! Ich bedanke mich schonmal für eure Meinungen und Infos! 997Turbo
    • 56 Antworten
  16. mrffm

    Wertverlust Audi R8

    Hallo, ich habe mich hier mal angemeldet. Um mir mal eure Meinung zu holen. Ich frage, aus reiner Neugier. Zur Zeit sind die Preise ja so ziemlich im freien Fall bei den Fahrzeugen. Mich würde interessieren, wie sieht es denn bei dem Audi R8 aus. An sich ist ja schon ein etwas exklusives Auto. Ich weiß, keiner von uns kann in die Glaskugel schauen. Aber wie sieht es denn so im Jahre 2010 aus? Kann man bis dahin mit einem R8 für ca. 50 - 60t€ rechnen? MFG mr-ffm
    • 4 Antworten
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