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  1. Hallo zusammen, ich möchte mich erstmal kurz vorstellen: ich komme aus Witten im Ruhrgebiet, arbeite als Ingenieur bei einem Automobilzulieferer und bin absoluter Autonarr. Nach TVR Tuscan, Lotus Elise 111R und Exige S und einem Ferrari 355 F1 Spider bin ich jetzt auf der Suche nach einem MF3 roadster. Ich bin schon länger Wiesmann begeistert und selbst für meine eigentlich vollkommen auto-desinteressierte Freundin ist das das einzige Auto, für das sie sich begeistern kann. Nachdem ich mich hier schon ein wenig zum Thema eingelesen habe, scheine ich mir wegen meiner Größe von 1,98m wohl keine Sorgen machen zu müssen. Nichsdestotrotz will ich das aber bei einer Besichtigung und Probefahrt in den kommenden Tagen nochmal überprüfen. Vielleicht könnt ihr mir aber von euren Wieseln noch nähere Tipps zu Wartungsintervallen und -kosten und guten Versicherungen geben? Wie sehen die Prognosen zu Wererhalt und Wiederverkauf aus? Bisher habe ich meine Fahrzeuge meist nur für 2 Jahre behalten, da ich mich dann zumindest bisher schon in ein anderes Auto verguckt habe. Ich wollte mir demnächst mal einen schwarzes Exemplar mit roten Interieur anschauen, der bei mobile vom Autosalon Singen inseriert ist. Kennt von euch vielleicht jemand den Wagen oder ist der Besitzer hier sogar vertreten? Was haltet ihr von dem Angebot? Vielen Dank für eure Hilfe! Johannes
    • 20 Antworten
  2. Guten Abend zusammen. Mich würde eure Meinung zum Thema Werterhalt/Wertsteigerung interessieren. Vom Coupe gibt es ca. 17.000 Fahrzeuge, vom Cabrio ca. 5.500. Ist das Coupe trotzdem interessanter? Bei den aktuellen Preisen liegen sie etwa gleich auf, wobei das Cabrio ein Stück günstiger ist. Was kann man in der Zukunft erwarten? Was denkt ihr?
    • 43 Antworten
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  3. Guten Morgen zusammen, Ich stehe momentan vor der Fragestellung, welcher Countach eignet, die sich als Investition für eine private Autosammlung? Gibt es hierbei besondere Merkmale, auf welche es zu achten gilt? Ich denke an einen Countach, welcher auch hin- und wieder- zu Treffen oder Ausfahrten auf eigener Achse bewegt werden soll. Sind hierzu eher die Vergaser- oder doch die Einspritzer- Modelle die bessere Wahl? Mir persönlich gefällt die Kombination aussen: WEISS und innen:ROT am besten. Jedoch ist diese Farbkombi wahrscheinlich meinem Status geschuldet, dass ich in der Lamborghine-Countach-Szene noch völlig unbedarft bin. Über eine seriöse Empfehlung würde ich mich wirklich sehr freuen. Danke für Ihre Aufmerksamkeit.
    • 1 Antwort
  4. Hallo, ich hätte mal eine frage: wie schätzt ihr die Wertsteigerung von 70th Tailormade Modellen (488) ein ? Danke und beste grüße max
    • 11 Antworten
  5. In letzter Zeit spricht mich vermehrt Hinz und Kunz auf meinen 458 Spider und Werterhalt an. Es gibt immer zwei Aussagen. Der Spyder ist sehr gefragt, da er Coupe und Cabrio in einem ist und man das durch das Metalldach nicht sieht. Und das der 4.5 L V8 so beliebt ist, dass man dieses Auto nicht verkauft. Und wer einen 488 GTB kauft, gibt trotzdem seinen 458 nicht her. Grundsatzaussage ist, dass der Motor so beliebt ist, dass das Auto im Wert bereits steigt. Ist da was dran? Sitzt jemand an mehr Infos und kann eine Tendenz abgeben?
    • 51 Antworten
  6. Hallo Freunde des gepflegten Sportwagens, ich fahre bisher einen Porsche 993 S und würde mir gerne einen Ferrari mit Wertsteigerungspotential anschaffen. Da ich mich in diesem Bereich nicht auskenne wär eine Empfehlung von euch hilfreich. Welcher Ferrari bietet uneingeschränkten Fahrspass und bietet dabei eine Werterhaltung bzw. Wertsteigerung? Gruß Anni
    • 20 Antworten
  7. Moin, ich hab jetzt noch nicht soviel an Ergüssen in diesem Forum erstellt,aber lese viel. Gefühlsmaßig würde ich sagen, das einige HABEN und andere hätten gern. Aber das hier ist Carpassion, aber wenn in jedem zweitem Thread über Wertererhalt oder noch besser um Zugewinn gesprochen wird ?? Entweder ich will ein Fahrzeug,dann ist mir doch die Wertentwicklung egal, denn die ist in der Zukunft.Ich Lebe und geniesse jetzt. Ich finde es für mich sehr befremdlich in die Zukunft zu blicken. Ich vor ein paar Jahren ein Lancia Integrale gekauft, weil ich das Auto geil fand. Wertzuwachs ca. 50 % Will jemand? Bestimmt nicht Ich will sagen, wer kauft um Gewinn zu realisieren?? Ich nehm die Leute, die Angst um Werterhalt haben, in diesem Forum nicht so richtig ernst
    • 61 Antworten
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  8. Saniboy01

    Wertentwicklung Vantage V12

    Moin Ich habe mal eine Allgemeine Frage in die Runde. Ich habe mir Mai 2014 einen AM Vantage V12 Carbon Limited Edition Bj.2012 mit 8000 Km für 129.000 Euro zugelegt. Wenn ich jetzt mal so schaue habe ich das gefühl das der Kaufpreis heute der gleiche ist wie 2014. Ich glaube das Fahrzeug wurde nur 1000 oder 1500 mal gebaut bin mir aber nicht sicher. Liege ich da richtig oder falsch ? Danke für die Anworten Saniboy01
  9. Super, Spitze, Toll, Wahnsinn, Hammer, Ferraripreise steigen! ! Immer weiter, egal welches Modell, nicht nur 348er der ersten Serie oder rote Maranellos die auf versalzenen Strassen parken. Schei€ egal, wir Ferrari Besitzer sind glücklich, endlich erfahren wir längst überfällige Wertschätzung für unsere Boliden und Anerkenuung für unser angekratztes Ego. Wir "verdienen" Geld im Schlaf, denken über eine zum Greifen nahe Vorruhestandsregelung nach. Ja liebe Freunde, wir sind einfach geil und haben es immer gewußt. Ganz toll läuft es bei meinem Challenge Stradale. Gekauft für fast peinliche, läppisch erscheinende knapp 100.000,- Euro, "kosten" die nun bis zu 300.000,- Euro. Ne Ne, das steht da nicht einfach so in Mobile, das wird ganz sicher auch bezahlt. Schade ist nur, dass ich den CS eigentlich behalten will weil ich bestimmt ganz unglücklich wäre wenn ich den verkaufe. Und wenn, was mach ich dann, mir einen anderen Ferrari zu utopischen Träumerpreisen kaufen? Eigentlich ist das gar nicht sooo toll mit den steigenden Preisen, für meine Vollkaskoversicherung muß ich jetzt ganz viel mehr bezahlen. Die Ersatzteipreise steigen auch, ok, das ist ja nicht so schlimm.Wenn die Ersatzteilpreise so weitersteigen kannich die ja in ein paar Jahren wieder ausbauen und für viel mehr verkaufen Ihr merkt, ich bin total durcheinander:crazy:. Blöd ist halt auch, dass ich vor laaanger Zeit mal erlebt habe, wie die Preise über Nacht ins Bodenlose gefallen sind. Da waren alle ganz arg traurig . Nur ich nicht, da habe ich mich gefreut und mir einen 365 GTC für 189.000 D-Mark gekauft. Zu diesem inzwischen recht lustigen "Wertsteigerungs-Thema" möchte ich dennoch einen ernsthaften Satz hinzufügen: Raus aus Mobile&Co, rein in eure schicken Autos. Dann gibts auch wieder spannende Geschichten und Erfahrungsberichte. Dass die Ferraripreise gestiegen sind hat sogar meine 84jährige Mutter mitbekommen Grüße Thomas
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  10. Frizi

    Werterhalt / Pflege 458 + 430

    Hallo Gemeinde. Nachdem ich jetzt einige Jahre F430 Spider gefahren bin haben wir uns letzte Woche einen 458 Italia ( der Spider gefällt mir bei 458 einfach nicht ) zugelegt. Als es dann en die eventuelle Inzahlungnahme ging konnte ich mich irgendwie nicht trennen und habe den 430 behalten. Jetzt stellt sich bloß folgendes Problem: ich fahre im Jahr bisher max. 4 - 6 tkm. Den 430 möchte ich aber auf alle Fälle ( wenigstens über die 6 Sommermonate ) angemeldet lassen um auch offen fahren zu können. Nur wird der dann ja extrem wenig bewegt. Jetzt die Frage: was gibt es , außer z.B. "Standplatten" , zu beachten damit mir das gute Stück nicht über die Jahre "weg gammelt" ?? Da ich noch nie Autos ungenutzt stehen hatte und damit überhaupt keine Erfahrung habe, bin ich für jeden Rat dankbar.
    • 15 Antworten
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