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  1. Guten Tag auch🙃. Ich denke ich kann mit diesem Thema zu euch kommen. Ich bin 22 Jahre alt werde aber in einem Monat 23 und habe mir ein ambitioniertes Ziel gesetzt. Obwohl ich denke ich fange mal mit einer Kurzfassung darüber an über mich zu berichten. Also wie schon gesagt ich bin 22 Jahre alt und ein leidenschaftlicher Autofahrer. Ich mochte schon immer Autos egal ob es damals vor der Spielkonsole bei need for speed war oder heute wenn ich hinterm Steuer klebe. Ganz einfach Ich liebe Autos! Also das war ein wenig zu mir. Nun zum eigentlichen Thema. Ich fahre seit nun über einem Jahr einen Golf 7 GTI Performance. Schönes Auto, halt eben ein kleiner grauer flitzer der es faustdick hinter den ohren hat und der Spaß macht. Ich kann mir den Wagen auch ohne Probleme leisten ich bin eine ausgelernte Fachkraft in der Industrie und verdiene auch gutes Geld. Doch ich habe ein neues Ziel welches mancher als durchgeknallt abstempeln würde. Ich möchte mir einen Chevrolet Camaro SS anschaffen. Hoffe ihr seit jetzt nicht vom Stuhl gefallen😁. Ich weiß nicht genau wie ich dazu gekommen bin fragt nicht, doch dieser Gedanke fliegt schon seit einiger Zeit durch meinen Kopf und seit geraumer Zeit informiere ich mich über das Auto, mein Plan ist es ihn entweder mit teilkasko oder vollkasko zu versichern, (natürlich mit den Prozenten von meinem Vater). Er soll außerdem ein spaßauto werden. Wird nur am Wochenende und schönen Wetter gefahren .Von Oktober bis März-April steht er und bekommt deshalb auch nur ein Saisongkennzeichen. Laut meinen berechnungen liegen die Steuern nurnoch dann bei ungefähr 350 Euro und die Versicherrungssumme wird dann auch schmaler die benzinkosten auch, außerdem soll er Regen und Schnee nicht so toll finden weshalb er erst recht stehen bleibt. Laut meinem Plan würde ich wenn es geht den GTI behalten wollen als daily driver!! Doch es kommt drauf an wie viel der camaro dann doch kostet. Meine Frage ist also, was kostet er so im Monat? Vielleicht besitzt ja jemand einen und könnte mir Erleuchtung bringen?Und es gibt rechner im Internet ich weiß ,und bei mir sind so 350 Euro im Monat herausgekommen die ich für den Wagen bezahlen muss mit den Angaben oben. Doch ich traue sowas nicht! Was kostet z.B die Inspektion, was kosten die Teile? Ich habe jetzt nur im Internet Brembo Bremsbeläge gefunden die um die 600 Euro kosten. Die Spritkosten nehme ich in kauf, ich glaube keiner Anzeige das bei einem V8 unter 14l verbraucht wird! Ist für mich Wunschdenken, dass ist dennoch ein Kostenfall den ich kontrollieren kann, Cruisen macht eh of viel mehr spaß als zu heißen! 😉. Hat der Wagen zum Beispiel Probleme über die man bescheid wissen muss? Ist es wahr das der Motor wirklich zuverlässiger ist als der eines Deutschen Hersteller? Das sind so meine Fragen. Achso nochwas! Ich weiß das der Wagen über 400 PS auf der hinterachse hat. Ich werde demnächst einen SS für einige Stunden mieten um zu schauen wie ich damit klarkomme!
    • 22 Antworten
  2. Hallo an alle, mich würde interessieren ob es einen grossen kosten Unterschied bei einem 997 Turbo oder 4s gibt. Was die Unterhaltskosten betrifft, Reparatur, Service, Versicherung, usw. Danke an alle.
    • 313 Antworten
  3. Hallo Carpassion Community, mein Vater und ich planen in den nächsten 1-3 Jahren uns einen gebrauchten Ferrari 458 Italia anzuschaffen und würden uns gerne über die ungefähren Unterhaltskosten bzw. einen guten Ferrari 458 Preis informieren. Anbei ein paar Angaben zu uns: Wir leben in Österreich Vater Pensionist Einkommen ca. EUR 2.500 Ich bin Angestellter Einkommen ca. EUR 2.100 Wir haben keine Schulden und wir beide können über ca. je EUR 1.000,00 im Monat frei verfügen und der Kaufpreis wird bzw. wurde zum Teil schon angespart. Versicherungssumme / Steuer für das Fahrzeug ist bekannt. Der Verbrauch des Fahrzeugs is bekannt. Ich weiß dass bei dieser Fahrzeugkategorie üblicher Weise nicht über Geld gesprochen wird. Da bei uns jedoch das verfügbare Kapital begrenzt ist ist es absolut notwendig die Kosten so genau wie möglich abschätzen zu können und genau hier bitte ich um eure Hilfe! Ich benötige die Kosten und Informationen für folgende Punke: Was kostet die jährliche Wartung? Ich meine hier keine Standardsätze von EUR 1.500,00 sondern was findet Ihr als Fahrzeuginhaber tatsächlich auf eurer Rechnung wieder. Gibt es größere Wartungen (ich hab gehört alle 100.000 km Motorüberholung für ca. EUR 15.000 ) und wieviel kosten diese? Wie lange hält die Bereifung und was kostet diese? Mir ist klar dass dies vom Fahrstil und vom Reifentyp abhängig ist, es wäre super wenn ihr hierzu euren Fahrstil und Reifentyp anführen könntet . Wie lange halten die Bremsbeläge und was kosten diese? Ebenfalls bitte ich hier um eure Erfahrungswerte und nicht um Werksangaben Wie lange halten die Bremsscheiben und was kosten diese? Bitte Erfahrungswerte . Hab ich etwas vergessen? Bitte anführen Was ist ein üblicher Ferrari 458 Preis? Zum Schluss möchte ich noch sagen bitte schlagt uns bitte keine Alternativen zum 458iger vor. Seit meinem 6ten Lebensjahr als ich den ersten Ferrari vorm Einkaufszentrum gesehen hab (Testarossa) gibt es nur Ferrari oder sonst gar nichts. Ich will auch keinen California. Ich will einen 458iger bei dem jeder Testfahrer egal ob er aus den USA, DE, GB oder Italien kommt vor Freude platzt. Wir werden so ein Fahrzeug nur einmal im Leben besitzen und der einzige Kompromiss den wir eingehen müssen ist dass es ein Gebrauchtwagen wird . Vorab möchte ich mich schon mal für eure Antworten bedanken. Viele Grüße aus Österreich Nigi
    • 253 Antworten
  4. Stig

    Unterhaltskosten Maybach 57/62

    Preislich scheinen die Maybach 57 und 62 (Bauzeit 2002-2012) langsam ins Bodenlose zu fallen, jedenfalls werden diese imposanten Karossen mittlerweile auf dem Occasionsmarkt immer wie interessanter und kosten noch einen Bruchteil vom Neupreis. Kennt sich hier jemand mit dessen Unterhalt aus? Ist so ein Maybach unterhaltsmässig auf dem (hohen) Niveau einer gebrauchten AMG-S-Klasse oder gar weit darüber? Ich hörte bisher schon bedeides, jedoch immer nur vom-hören-sagen. Gruss & Danke im voraus für Antworten.
    • 29 Antworten
  5. marcosleandros

    Mclaren 570 Unterhaltskosten und Wertverlust

    Hallo, Ich bin neu hier im forum und bin auf den mclaren Trichter gekommen. Ich habe schon einige threads gelesen und mich informiert. Ich komme eigentlich aus der Japaner Ecke. Fahre zur Zeit einen gemachten Honda s2000 und im Alltag einen lexus hybrid. Meine finanzielle Situation lässt es nicht zu das ich mir so mal zwischendurch so einen mclaren kaufen könnte, da ich im Prinzip durchschnittlich verdiene. Jedoch soll man ja träumen. Ich hab mal ein paar Fragen die ich so konkret noch nicht gefunden habe. Was kostet ein mclaren 570 an steuern im Jahr? Kosten Versicherung. Ungefähr. Mir ist klar das es sf Klassen abhängig ist. Nehmen wir mal an sf Klasse 12. Saison Fahrzeug von April bis Oktober. Vollkasko. Was denkt ihr wie weit die Gebrauchtwagen Preise noch sinken werden in den nächsten Jahren? Zur Zeit kann man einen 570 ja bei ca 130.000 € kaufen. Wartungskosten habe ich schon gelesen das diese so im humanen Bereich liegen sollten bei ca 1500€ pro Inspektion. Carbon keramik bremse ist teuer aber vllt findet man ja einen mit stahlbremse. Gruß Marcus
    • 4 Antworten
  6. Liebe Community, mein Name ist Tom und ich liebäugle momentan damit, zusätzlich zu meinem 308 GTS Vergaser einen 456M zu kaufen. Ein 12-Zylinder Ferrari ist schon länger mein Traum. Kann mir von Euch jemand sagen, mit was für Summen ich da rechnen muss im Unterhalt? Abgesehen natürlich von Reparaturen, die ja immer anfallen können und dann halt weh tun. Ich habe gelesen, dass der Zahnriemenwechsel zwischen 1.600-2.000€ kostet. Ist der beim 456 auch ca. alle drei Jahre fällig? Wie sieht es ansonsten aus bezüglich Inspektion? Die 12-Zylinder haben ja den Ruf, nochmal deutlich teurer im Unterhalt zu sein. Meinen 308 habe ich jetzt seit 3 Jahren und bin bisher überrascht, dass es sich finanziell noch sehr im Rahmen hält. Ich freue mich über jeden Tipp von Euch, vielen Dank und liebe Grüße!
    • 3 Antworten
  7. Hallo zusammen, ich überlege mir einen Ferrari 458 (oder auch evtl. Speciale) zuzulegen. Nur mal Informativ gefragt, wie hoch sind die Unterhaltskosten für ca. 4-5k KM/Jahr. Ich würde es als Sommerauto fahren wollen. Meine Fragen dazu: Versicherungskosten: hätte an so 5k gedacht (reicht das?) Inspektion und Wartung (ggf. kleinere Reparaturen): Ich weiß, dass die ersten 7 Jahre inklusive sind. Bei vielen ist das ja jetzt schon abgelaufen. Wie hoch fällt das aus? Da habe ich gar keine Anhaltspunkte. Wie hoch sind auch die Kosten falls mal was kaputt gehen sollte? Sind euch da Schwachstellen bekannt? Benzinkosten: sind bekannt Wertverlust: sollte ja vergleichsweise niedrig sein, da sich die Autos ja vom Preis eingependelt haben. Habe ich was vergessen? Besten Dank
    • 28 Antworten
  8. CarDriver949

    Unterhaltskosten eines Aston Martin DBS V-12

    Hallo Leute, ich möchte nur mal schnell wissen wie hoch die Unterhaltskosten für ein Aston Martin DBS V-12 sind. Da ich mir gedacht habe einen zu kaufen. Ich habe um die 100000 Euro pro Jahr für Ausgaben wie Auto etc. zu verfügung. (Arbeite als Dolmetscher und verdiene recht viel) Freue mich auf eure Antworten lg
    • 26 Antworten
  9. McLaren695lt

    Unterhaltskosten für Ferrari 488 Pista

    Hallo, komme aus dem Porschelager. Ferrari ist für mich ein abslolutes neues Terrain. Nun möchte ich mir nächstes Jahr einen neuen Sportwagen zulegen. Kann mir jemand im Vorfeld erläutern welche Kosten für einen Ferrari 488 Pista auf einen zu kommen? Also Versicherung, Inspektion u.s.w. Ich weiss das einige Faktoren dabei eine Rolle spielen aber ich brauche nur mal eine Richtung. Sportlichen Gruß
    • 54 Antworten
  10. Hallo leute! Mein Name ist Dennis und ich habe entschlossen mir einen Ferrari 458 Italia in Weiß zu kaufen. Nun wird dies mein erster Sportwagen sein & habe somit keine Kostenvorstellung. Ich würde gerne wissen wieviel Euronen ich insgesamt für das Auto pro Monat weglegen müsste (Sprit - Versicherung c.a - e.t.c ) Ich weiß das man sowas pauschal nicht beantworten kann weil man ja nicht weiß wie oft jemand damit fährt, aber eine ungefähre Angabe würde mir echt weiterhelfen:-))! Außerdem würde ich gerne wissen ob man an der einen oder anderen Ecke sparen könnte Ich habe ein monatliches Einkommen von 10.000 Euro wobei 2500 davon abgehen (Umkosten) Dazu kommt noch hinzu das ich das Fahrzeug höchstwahrscheinlich Leasen muss da ich nicht mal eben 100.000 - 150.000 angespart habe. Macht Ferrari Leasing in meinem Fall Sinn? Freue mich auf Antworten! Gruß Dennis
    • 50 Antworten
  11. Speedy991

    Kaufberatung für Gallardo

    Grüßt euch Gallardo Fahrer, Ich bin der Andre bin 28 Jahre alt und komme aus Krefeld und bin schon paar Tage hier im Forum unterwegs. Ich bräuchte mal eure Fachliche Hilfe. Ich bin seit einige Monaten schon am Überlegen ob ich mein Porsche Cayman R verkaufen soll und mir ein Gallardo zulegen soll. Ich selber bin im Kraftwerk am arbeiten auf Schicht und muss natürlich schon bisschen aufs Geld achten. Ich hab jedoch ein paar Fragen zu den Gallardo. Ich denke der LP 500 und LP520 wären in meiner Budget. So wie ich verstanden hab sind das auch die originalen Lamborghini Motoren. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Ich hab leider nicht wirlich die Antworten zu meinen Fragen gefunden, weil auch viel unterschiedliche Aussagen getroffen werden und ich da skeptisch bin. Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen bei den Folgenden Fragen: Wie teuer ist der Gallardo bei euch ungefähr in der Versicherung im Jahr? Bzw welche Versicherungen den Gallardo versichern? Was kostet die kleine und große Inspektion ohne große Reparaturen? Gibt es beim Gallardo explizierte Schwachstellen auf die man beim Kauf achten muss? Sind die Ersatzteile echt so exorbitant teuer? Ich bedanke mich jetzt schonmal für eure Hilfe. Gruß Andre
    • 53 Antworten
  12. Hallo an alle Auto verrückten unter euch, da ich von Lamborghini ziemlich enttäuscht wurde und ich aufgrund dieser Enttäuschung leider vom Kauf zurücktreten musste kommt jetzt wieder mein zweiter Kandidat in die nähere Auswahl. der Ferrari 488 hat es mir angetan jedoch möchte bevor ich einen kaufen mal die Meinung von anderen Ferrari Besitzern hören, wie das Auto in Sachen Haltbarkeit und Unterhalt ist. Beim Lamborghini hat mir besonders gefallen, dass das Fahrzeug auf gross Serien Technik beruht und somit enorm haltbar ist. Wie sehen so die Wartungskosten bei einem 488 aus, wieviel kostet ein neuer Satz reifen, wie ist die Haltbarkeit und gibt es irgendwelche Probleme mit den Autos ? ich hoffe mir kann jemand hier weiter helfen und mir sagen was ich beachten sollte. Habe mehrere Kandidaten zur Auswahl die alle 7 Jahre Maintanance haben Und BJ Ende 2016 Anfang 2017 sind. Mit freundlichen Grüßen
    • 18 Antworten
  13. Hallo, was kostet die Garantieverlängerung für den 570s ? Lohnt diese? Und was kostet die Durchschnittliche Wartung?
    • 1 Antwort
  14. Denver

    Unterhaltskosten vom McLaren 540C

    Wer kann mir Angaben zu den Unterhaltskosten eines 2017er 540C machen? Insbesondere Erfahrungen aus der Schweiz wären hilfreich. Besten Dank!
  15. Hallo Zusammen, ich lese wie viele Neulinge und Ferrari Fans seit paar Tagen stil mit und möchte mich kurz vorstellen. Ich heisse Frank, bin 42 Jahre, seit Anfang Januar dieses Jahres getrennt lebend. Wie viele hier interessiere ich mich für den F430, zähle mich jedoch zu den Normalverdienern in Deutschland. Was ich jedoch als Normalverdiener sehe zählt in Deutschland ja schon zu den hohen Einkommen. Nun ja, ich habe einen normalen Job mit normalem Gehalt, damit ihr versteht. Jetzt habe ich ja vieles gelesen, dass ein halbwegs guter F430 im Unterhalt recht human sein soll. Auch mein Arzt, welcher selber Ferrari Besitzer ist hat mir dieses so vermittelt. Er meinte, Service usw wäre sogar günstiger als bei BMW usw.....Service wäre alle zwei Jahre fällig. Mich würde jetzt einfach mal Eurer Meinung interessieren....ja, einige schreiben, bei so einem Auto sollte Geld keine Rolle spielen, andere widerrum sagen, wenn es der Traum ist warum nicht usw. Jetzt ist es bei mir so, dass ich einen Grundstock habe.....ich würde es mal so bezeichnen, zum Sterben zu viel und zum Leben zu wenig....also für eine eigene Immobilie reicht es in der heutigen Zeit leider nicht mehr. Dann kam mir eben die Idee mit dem Ferrari und irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los. Ich kann mich an ein Zitat hier aus dem Forum erinnern, wo jemand sagte, ob das Geld auf der Bank liegt oder in der Garage steht macht keinen Unterschied. Eigentlich ein guter Spruch aber in der heutigen Zeit vielleicht auch eine etwas gewagte Aussage?! Jetzt würde mich mal interessieren, welchen Lebensstandart habt ihr, die sich einen F430 gekauft haben, denn so? Würdet ihr Euch auch zu den Normalverdienern zählen oder schon zu den etwas Gehoberenen? Ich frage deshalb, weil ich wirklich wissen will, ob man sich als "Normalo" auch einen Ferrari leisten kann? Wenn ihr Euch also zu den Normalos zählt, wie macht ihr das im Winter oder an regnerischen Sommertagen, habt ihr dann noch kleine Zweitwagen oder so, man kann ja schlecht jeden Tag mit dem Ferrari fahren denke ich mir? Vor allem Frage ich mich, was eben die Nachbarn usw sagen, wenn unserer Tiefgarage plötzlich ein Luxussportwagen steht! Wie gesagt ist das Ganze jetzt nur mal ein Gedanke der mich grad nicht loslässt, aber ich möchte einfach eine Vorstellung haben, ob das eine blödsinnige mich in den Ruin treibende oder eine soweit realisierbare Idee ist? Viele Grüße und Danke im Voraus für Eure Antworten.... Übrigens, mein Budget für einen F430 liegt bei 100.000
    • 231 Antworten
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  16. Hallo Sportsfreunde. Ich plane im nächsten Mai die Anschaffung eines gebrauchten Lamborghini Gallardo für 80.000€. Das Baujahr ist 2007, der Zustand scheint sehr gut zu sein, der TÜV läuft bis Juli 2020. Laut Angebot scheint der Lambo recht gut gewartet zu sein. Es wird von verschiedenen kürzlich erneuerten Teilen gesprochen etc. Ich plane aus verschiedenen Gründen mir nur die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung zu holen. Weder Teil- noch Vollkasko. Bin ein guter Fahrer und rechne nicht mit Unfällen oder alzu brenzlichen Schäden am Lambo. Ich wüsste gerne einmal die ungefähren Jahreskosten die auf mich zukommenden würden
    • 40 Antworten
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      • Verwirrt
  17. Jeremias Ensoiegni

    Unterhaltskosten für Ferrari California

    Hallo Ich bin aus der Schweiz. mein Vater hat vor, sich einen Ferrari California zu kaufen jedoch kennt er die Unterhaltskosten nicht. Er meint dieses Auto wäre zu teuer. Kann man mit einer Haushaltskasse von 25 000 Franken sich monatlich einen Ferrari leisten. Kann mir jemand helfen und sagen wie teuer so ein Auto im Unterhalt ist? Ich bedanke mich schon im voraus
    • 43 Antworten
      • 1
      • Verwirrt
  18. Hallo Leute, ich fahre derzeit einen Maserati GranTurismo S und bin am überlegen auf California zu wechseln. Kann mir hier jemand sagen, wie hier grob die Unterhaltskosten bzw. Preise sind? Sprich Versicherung, Kundendienste... Wäre super, danke euch.
    • 20 Antworten
  19. SManuel

    Unterhalt für einen Lambo

    Hier ein link.
    • 4 Antworten
  20. teambrbphotography

    Unterhalt eines Maserati Ghibli SQ4

    Hallo Zusammen Momentan fahre ich einen Bmw 335i, jedoch möchte ich mir mein Kindheitstraum erfüllen und einen Maserati Ghibli SQ4 kaufen. Bevor ich dies jedoch mache, möchte ich mir über die Unterhaltskosten im klaren sein. Ebenfalls würde ich mich freuen könnte mir jemand ein kurzes Feedback über eure Erfahrung mit dem Maserati Ghibli SQ4 geben (positiv&negativ). Zu den Unterhaltskosten würden mich folgende Punkte interessieren: Durchschnittlicher Benzinverbrauch Servicekosten evt Versicherungskosten falls jemand Reperaturen am Auto hatte und so weiter Da ich aus der Schweiz komme, macht es wenig Sinn wenn mir eine Person aus einem anderen Land infos über die Unterhaltskosten gibt, da die Preise sehr unterschiedlich sind. Vielen Dank im Vorraus und freundliche Grüsse Beni
    • 6 Antworten
  21. highemotion

    Kaufberatung für Ferrari 348

    Betr.:Probleme mit dem 348ts Liebe Ferrari Freunde, da ich beabsichtige in nächster Zeit einen 348ts zuzulegen, habe ich mich vorab mal umfangreich informiert und bin auf dieses hervorragende Forum gestossen wo ich auch bereits zahlreiche Informationen sammeln konnte.Trotzdem habe ich noch zahlreiche Fragen,die mir hier vielleicht kundige Ferrari Fahrer beantworten können. Ich suche eine deutsche Wartungs-bzw.Reparaturanleitung.Habe im Netz etwas gefunden,aber leider nur auf englisch.weiss jemand wo man eine deutsche Rep.Anleitung im Internet finden kann oder wo so was als Buch käuflich zu erwerben ist? von älteren Ferrari Modellen,welche nicht nur in der beheizten Garage stehen,sondern auch GEFAHREN werden,ist bekannt das sie (wie fast alle Italienischen Autos) Rostprobleme haben,da Hohlraumkonservierung oder verzinkte Bleche in Italien offensichtlich nicht verarbeitet werden.Wie sieht es bei der werksseitigen Rostschutzvorsorge aus?ist beim 348 Modell Hohlraumkonservierung,bzw.Unterbodenschutz gemacht worden?Ist hier bei vielgefahrenen Modellen mit Rostproblemen zu rechnen??Wo sind die typischen Roststellen? (immerhin sind die angebotenen 348,er im Schnitt 17 Jahre alt…) Ferrari schreibt den Zahnriemenwechsel alle 60000Km bzw.alle 4 Jahre vor.Nun werden die meisten Ferrari 348 als Zweit- oder Drittfahrzeug gefahren und haben daher trotz ihres Alters meistens nur geringe Kilometerlaufleistungen.Reicht der Zahnriemenwechsel nach gefahrenen 60000Km oder muss der Riemen bei geringerer Laufleistung (sagen wir mal z.B.nach 40000 Km) trotzdem dann nach 4 Jahren gewechselt werden?Von Fahrzeugen anderer Hersteller mit Zahnriemen weiss ich das dort der Wechselintervall grundsätzlich nur nach der Kilometerleistung vorgeschrieben wird,nicht nach einem zeitlichen Intervall. Gibt es hier 348 Fahrer welche den Zahnriemen wegen geringer Kilometerleistung länger als 4 Jahre nicht gewechselt haben? Müssen beim Zahnriemenwechsel grundsätzlich die sündhaft teuren Zahnriemen-Spannrollen mit ausgetauscht werden? Wie dem Fahrzeugtest in der Ferrari World 65 (Ausgabe 2/2007) zu entnehmen ist,soll das Getriebe sehr verschleissfreudig sein.Mal abgesehen von dem,mir bekannten Problem des 2.ten Ganges beim kalten Motor,-gibt es sonst Probleme mit dem Getriebe? Wie ist die Lebensdauer bzw.die zu erwartende Kilometerleistung des Getriebes ? Ebenfalls wurden in dem Testbericht die folgenden typischen Fehler genannt: # defektes Masseschwungrad (verstehe ich nicht….-was kann denn an einem Schwungrad kaputt gehen…??) # häufige Defekte am Steuergerät für den Katalysator („Slow Down“-Anzeige im Cockpit) # defekte Verstellmotoren für Fahrwerk (wusste gar nicht das der 348 sowas hat…was wird denn da verstellt?? # häufig defekter Katalysator # übermäßig starke Ölverluste/Abdichtungsprobleme z.B. am Kurbelwellensimmering Wer hat hier Erfahrungen oder kann diese Fehler als „typisch“ bestätigen?Wie kann man als 348 Besitzer zukünftig diese Probleme vermeiden,bzw.die Schwachstellen z.B. durch Verwendung anderer Simmeringe usw. dauerhaft beseitigen? Ich habe gehört das es beim 348ts öfters Probleme mit der Dichtigkeit des Targadachs geben soll.Kann das jemand bestätigen?Wie kann man Abhilfe schaffen? Sind 348 Besitzern sonst noch typische Macken dieses Fahrzeugs bekannt oder gibt es Dinge worauf man als Gebrauchtwagenkäufer speziell achten sollte?? Im Fahrzeugtest der Ferrari World Nr.65 wird aufgrund der sehr hohen Wartungskosten vom Kauf eines 348 abgeraten und statt dessen der Kauf eines 308 oder 328 empfohlen. Ich kann es kaum glauben,aber ist denn ein 328 wirklich soviel günstiger im Unterhalt als ein 348,oder ist ein 328 einfach nur zuverlässiger??Ich war immer der Meinung das es sich gerade beim 348 um das beste und zuverlässigste Modell von Ferrari handelt.Was ist denn nun Richtig?? Mir ist klar das ich hier sehr viele Dinge angesprochen habe,aber ich bin für jede Antwort, auch wenn sie nur auf einzelne Punkte eingeht,sehr dankbar !!! Vielen herzlichen Dank bereits im Vorraus! Viele Grüße Martin
    • 45 Antworten
  22. VespaFahrer

    88er Camaro IROC-Z und Unterhaltskosten ?

    Hallo, Ich hätte die Gelegenheit mir einen 88er Camaro IROC-Z anzulachen, den einer im Bekanntenkreis verkaufen will. Wie steht`s bei einem solchen Wagen mit den Unterhaltskosten ? Hab im Internet ein wenig gesucht aber meist werden nur spätere Modelle gelistet. Ich möchte den Wagen nicht nur zu Treffen fahren sondern auch im Alltag dh ein H-Kennzeichen fällt wohl aus, oder? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass man damit eh nur zu Veranstaltungen, Werkstätten usw fahren darf. Mal abgesehen davon ist er wohl noch nicht alt genug. Welche Möglichkeiten der Zulassung gibt es und was haut bei einem solchen Wagen (ich schätze da sind sich die meisten alten Amis ähnlich) kostenmässig besonders rein? Mal abgesehen von Spritkosten. Soweit ich lese ist die Technik ja relativ solide. Lars
    • 15 Antworten
  23. Liebe Ferraristi, seit ich vor vielen Jahren begann, mich für Autos zu interessieren, steht Ferrari an oberster Stelle. So führte mich z.B. der Urlaub nach dem Abi nach Maranello, um dort die F1 Testfahrten in Fiorano zu beobachten und im Ristorante Cavallino zu essen, wie es der Commendatore einst tat. An jedem Ferrari-Autohaus habe ich mir die Nase platt gedrückt, alles was über Ferrari zu lesen war, habe ich verschlungen usw. usw. Inzwischen sind ca. 20 Jahre vergangen, ich arbeite für Porsche und kann auch einen als Dienstwagen fahren - kein wirklicher "Bedarf" also für einen weiteren Sportwagen. Aber die Liebe für Ferrari ist nach wie vor vorhanden und einen aus meiner Jugendzeit zu besitzen, was früher unerreichbar war, ist nunmehr ggf. möglich. Ich erinnere mich, dass etwa 1988 in der absoluten Boomzeit der Ferrari-Preise ein 512 BB bis 700.000 DM gekostet hat. Inzwischen bekommt man m.E. einen ganz guten für rd. 150.000 - 170.000 Euro? Meine Frage an die stolzen 512 BB Besitzer: wie anfällig bzw. "alltagstauglich" ist ein solches Fahrzeug? Mit welchen Unterhaltskosten (Wartung, Reparatur, Steuer, Versicherung, ...) ist bei ca. 1000 - 2000 km pro Jahr zu rechnen? Ich freue mich auf Eure ehrliche Einschätzung und bin für konstruktive Hinweise ggf. z.B. auch zu alternativen Modellen dankbar! VG Andy
    • 19 Antworten
  24. Hallo liebe Aston Martin Kenner, Ich möchte mir einen gebrauchten (3-5 jährigen) Aston Martin leisten. Ich interessiere mich ausschliesslich für den V8 Vantage S (oder SP10 Edition). Jetzt hätte ich ein paar Fragen zu Unterhalt, Kosten und evtl. Kaufberatung. Da der Aston Martin Kauf für die nächsten Wochen geplant ist, würde ich mich gerne schon jetzt informieren. Deshalb bin ich über alle Aston Martin Vantage (S) Erfahrungsberichte, Informationen sehr dankbar. Insbesondere würde mich folgendes interessieren: - Unterhaltskosten (Schweiz): kleiner und grosser Service - Reifen: Welche Reifen sind für den Vantage S empfehlenswert (Sommer, Winter)? - Reinigung: Nur von Hand oder auch bei "Premium-Waschstrassen" kein Problem? - Versicherung: National Suisse empfehlenswert? - Werkstatt: Alternativen zur Vertragswerkstatt -> unabhängige Werkstätte günstiger? z.B. britishmotors.ch, roosengineering.ch etc. - Allgemein bekannte Probleme, Vorbeugemassnahmen? - Was gibt es zu beachten beim Kauf eines gebrauchten Aston Martins? - Langzeitberichte vom Vantage S betreffend Alltagstauglichkeit, Wintertauglichkeit Habt ihr Erfahrungen mit Occasions-Garantien z.B. von quality1.ch? Die Kosten für eine solche Garantie wären um die CHF 1'000.00 pro Jahr (plus SB CHF 100.00) für "normale" Fahrzeuge. Ich nehme an, dass für Premium-Fahrzeuge andere Tarife gelten. Vielen Dank schon im Voraus für eure Hilfestellung. Liebe Grüsse Wingman
    • 11 Antworten
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  25. Moin, moin liebe Freunde des Automobilen Forums ich hoffe es ist ok mit meinen Ersten Post gleich reinzuplatzen ( falls nicht, ich bin hart im nehmen ). Nach langen suchen und überlegen möchte ich mir nun doch nen Cayenne zulegen ( BJ 09, S Version ), mir gefällt die Optik einfach und ich möchte mir jetzt so ein Auto kaufen wo ich das Geld und noch die Zeit zum fahren habe, wer weiss was noch alles kommt. Habe mich schon durch paar Foren gewälzt und mich etwas informiert, klang bisher alles recht passabel. Meine Frage ist nun welcher Kostenfaktor das Auto bei Verschleißteilen hat und welche Lebensdauer diese ca. besitzen. Genauer: Bremsklötzer, Scheiben, Auspuffanlage ( was wichtiges vergessen ) Dazu Intervalle der k + g Inspektionen und ca. der Kostenpunkt. Ich fahr aktuell ein Hyundai GK 2.6 und habe festgestellt das der Cayenne S nicht soviel teurer ist Vollkasko kostet die gleich, das Angebot vom Cayenne ist sogar 150 Taken billiger wie der Hyundai ( kp warum das so ist, aber vom 2.6 sind hier 3 Stück angemeldet auf 250K Einwohner deswegen wohl so teuer ), Verbrauchen tut meiner 12 Liter normal und 15-17 aufer AB, daher jucken mich die ~ 5 Liter Mehrverbrauch vom Porsche jetzt nicht wirklich. Wartungskosten bei der Bremsanlage waren letztens 1 T€ ( 2 Scheiben, 8 Klötzer ), Auspuff habe ich mir ne Edelstahl gegönnt ( hatte vorher nen Colt, bei dem war aller 1,5 Jahren die Anlage durch ), kann ich also nichts zusagen. Sonstige Kosten hatte ich nicht ( hatte bisher immer Glück mit meinen Autos), kann man noch relativ viel selber machen ( Öl nachkippen, Scheinwerfer Birnen wechseln, Räder wechseln?) oder muss man wegen jeden Krempel ins PZ? ( Kumpel kann nedmal Räder wechseln wegen irgendwelcher Reifendrucksensoren, hach bei der Eclipse konnte man noch die komplette Bremsanlage an nen Guten Tag wechseln ). Würde mich über eine allgemeine Aufstellung freuen, damit ich weiss welche Kosten ich pro Jahr zusätzlich zu erwarten habe ( Laufleistung umdie 15 TKM, 60% AB, 30% Stadt ). Was ich mir so erlesen habe ist, das er im vergleich zu meinen GK nicht wirklich viel teurer ist, hat mich überrascht, ist aber wohl der Sportwageneinstufung geschuldet.
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