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Testarossa targa - S/N 69005

Hallo zusammen Das Thema Targa hat sich bei Ferrari nach dem F355 wohl endgültig erledigt. Als 348er-Fahrer schätze ich diese Lösung jedoch sehr. Einerseits bleibt die wunderschöne Form des Coupés erhalten, anderseits gibt’s mit wenigen Handgriffen Frischluft. Cabrios von Ferrari (360/430) gefallen mir persönlich um einiges weniger als die Coupés, trotzdem fehlt mir aber der Blick zum Himmel und die Nähe zum Sound. Muss man sich heute für ein Cabrio/Coupé entscheiden oder gibt es Targa-Umbauten die sich sehen lassen? (ja, ich weiss, Finger weg, das macht man nicht ) Thx für eure Feedbacks Sandrinho

Hallo, da mich alle am Markt erhältlichen Zündanlagen Upgrade sowohl aus technischen und besonders auch aus optischen Gründen wenig überzeugt haben, habe ich beschlossen, eine Anlage nach letztem Stand der Technik zu realisieren. Hat lange gedauert, da ich mit meinem ersten Hobby (HiFi-Spezialist und Restaurator von Vintage HiFi-Geräten) sehr stark zeitlich eingeschränkt bin. Nun aber, ist das Projekt abgeschlossen und entschädigt für den nicht unerheblichen Zeitaufwand und die schlaflosen Nächte die ich für die Problemstellungen benötigt habe. Die Anlage funktioniert absolut perfekt -und ist auch optisch ein Genuss. Besonderheit: Es gibt keine Zündspulen und Zündkabel mehr im Motorraum-!- Es handelt sich dabei um Einzelzündspulen, die, wie bei allen modernen Benzinern, in den Zündkerzensteckern integriert sind. Das elektronische Steuergerät stammt von der Firma AKI Electronic welches speziell nach meinen Vorgaben und den Bedingungen für den Einsatz in den 308er konzipiert wurde. Grundsätzlich handelt es sich aber um ein Standartmodul, das nur in einigen Details abgeändert, bzw. angepasst wurde. So gesehen, ist alles Standard by "made in germany" und bereitet bei Ersatzbedarf keinerlei Probleme. Jene, die das technische „KnowHow“ besitzen -und Interesse an diesem Projekt haben, bin ich gerne bereit bei einem Umbau der Zündanlage zu unterstützen. Details und Bilder stelle ich bei Bedarf gerne zr Verfügung.

Hallo wer hat den schon ein Tesla V8 update ? The world's first V8 powered Tesla hits the road! Waere was sehr exklusives 'to have', denn ein elekto Tesla hat doch jeder ...

Jetzt kommt diese Mode auch beim Alfa Bertone an. Sieht aber wirklich gut gemacht aus: https://emilia-gt.com/

Es tut einfach nur weh! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ferrari-prototyp-neuaufbau-oldtimer-sportwagen-coup-/2067488875-216-1911 Der Preis ist dann das Tüpfelchen auf dem i!

Hallo liebe Leute, ich bin Thomas und neu hier und kenne mich mit Foren nicht aus. Ich schreibe einfach mal mein Anliegen hier rein Ich besitze einen MB 430 C208 (1999). Den konnte man damals als Vorfacelift nicht als 55 AMG bestellen. (Lediglich als Pacecar in der F1 gab es dieses Fahrzeug als 55er) Daher wurde er als 430er bestellt und vor Erstauslieferung bei AMG komplett zum 55er umgebaut. Lt. Erstbesitzer eine Sonderanfertigung, die nur 6 mal gebaut wurde. Unterlagen gibt es leider keine mehr dazu. Gibt es hier jemanden, der sich mit solch einem Fahrzeug auskennt? Ich frage mich, ob es evtl. etwas Besonderes ist , oder eben ein normaler Umbau. Ich finde leider keinerlei Informationen über derartige Fahrzeuge im Internet und hoffe, dass es hier vielleicht den ein oder anderen Experten gibt, der sich damit auskennt. Ich danke schonmal vorab und wäre über jede Antwort sehr dankbar. LG Thomas

Hallo liebe Freunde des Motorsports, Wie ich schon in meiner Vorstellung berichtete habe ich einige Umbauten an meinem 570S Spider bereits durchgeführt und noch vor und diese Erfahrungen möchte ich hier mit Euch teilen. Ich habe Mitte 2019 bei McLaren München einen neuen 570s spider erworben, da ich nur die wähl zwischen 2 Farben hatte habe ich mich für den Blade silver entschieden. Leider war mir die Ausstattung ohne Carbon zu mager somit habe ich mir verschiedene Teile von England USA und zuletzt aus China besorgt. Wobei ich letzteres aus China niemals mehr kaufen würde da diese zwar Originalität zusichern aber keineswegs einhalten, nicht was die Verarbeitung angeht, die ist in Ordnung, eher die Passform die lässt absolut zu wünschen übrig. Jetzt habe ich als letztes durch einen Zufall den Lieferanten bzw. Produzenten von Novitech kennen gelernt und mir von ihm meine Motorhaube anfertigen lassen. Hier sieht mann dass Deutsche Wertarbeit doch sein Geld wert ist. Ich konnte die Haube noch nicht verbauen da ich meinen Wagen gerade beim Kundendienst habe aber der vergleich mit der originalen die ich zur Abformung bereit gestellt hatte ist von den Massen 1 zu 1. Vorerst habe ich mal ein paar Bilder damit man mal die Qualität sehen kann. Weitere Bilder folgen noch sobald ich diese verbaut habe.

Hallo zusammen, ich habe das hier gefunden und wollte Euch fragen ob es das wirklich so ab Werk gab. Was war der Hintergrund? Wurde das oft geordert, oder ist es eine Sonderanfertigung, oder eine Sonderserie? Merci, Thorsten Quelle : https://www.autoscout24.ch/7728010

In USA ist das Thema Resto-Mod ziemlich weit verbreitet. Man kann dazu sicherlich geteilter Meinung sein. Jetzt ist das Thema auch in Italien angekommen und Maggiore hat einen 308 GTS - sagen wir mal - modernisiert. Als bekennender 308-Freund läuft es mir bei diesem Fahrzeug kalt den Rücken runter. Der dafür aufgerufene Preis ist natürlich auch noch so eine Sache.

Basierend auf einem F430 Schalter (VIN #155015) entstand diese Interpretation eines leichten Sportwagens. Der ehemalige Rennfahrer Enea Casoni wollte ein leichtes und flaches Fahrzeug. Eine Höhe von 1,1 m und ein Gewicht von rund 1.200 kg waren das Ergebnis. Der Motor hat angeblich eine Leistung von um die 600 PS.