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12 Ergebnisse gefunden

  1. locodiablo

    Die Idee eines CP-Bertone Trackdays

    Hast Du auch einen?
    • 37 Antworten
  2. Nun ja, wo soll ich anfangen...... Also Etienne rief mich an. Hast Du Lust anfang März nach Ascari zu gehen? Ich hatte Lust, aber eigentlich keine Zeit. Meine Frau sagte aber: Doch, mach das! Wenn Du Lust hast, ich komme mit. Also Etienne hat wieder mal alles organisiert und ich musste nur noch Mietwagen, Flug und Hotel besorgen. Hotel war wieder das gleiche (weil gut und nah) wie letztes Jahr. Mietwagen ein Fiat 500 Abarth (gefiel Nam sehr gut ? ) Der Thread vom letzten Jahr ist hier zu finden: Aber: Den Cayman vom letzten Jahr hatte jemand geschrottet und es musste ein neues Fahrzeug ausgewählt werden. Die Wahl fiel auf einen Porsche 911 (991). Zarte 50 PS mehr als der Cayman, aber Heckmotor. Ich sage nur so viel: Zwei Männer in den besten Jahren und ein echtes Rennauto mit Team an zwei Trackdays == Viel Spass! Und dann ging es auch schon los! Teil 1, das Einsteigen. Motto: Wir werden nicht jünger! In rot Etienne mit "Ich habe Rücken!", weiss/grau-grünlich ich beim Training zum "Le-Mans-Start" am zweiten Tag. ? Auch wenn es in Wirklichkeit eigentlich "betreutes Einsteigen" ist. Wie hier schön zu sehen. Nun ja, der Teil 2 war das Fahren. Runde um Runde. Immer ein bisschen schneller, immer die Grenze ein wenig mehr ausgelotet. Immer gleichmässiger, immer sicherer, im entspannter. Und immer wieder mal neue Reifen. 800 km im Kreis in zwei Tagen! So wunderbar! Und das Auto hielt. Keine Abflüge, ok fast keine, aber alles ganz entspannt. Hier noch mal hoch das Bein um die Reifen zu schonen. ? Und das vorne war Etienne. Dem reichte ein Auto natürlich nicht und er musste den neuen GT4 Clubsport noch ein paar Runden mieten. Zum Thema Reifen: Nicht das es keine neuen Reifen gab....... Aber wenn man es ganz bis zum Schluss ausreizen will: Etienne fragen. ?
    • 28 Antworten
      • 22
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      • Wow
  3. Hi Carpassion Gemeinde! Wie in diesem Thread bereits angekündigt hatte ich ja schon die Idee geäußert, einen Carpassion Trackday in die Welt zu rufen. Dazu habe ich mir Markus von ZK-Trackdays ins Boot geholt und nun ist es endlich so weit, der Termin steht fest. Damit die Wahrscheinlichkeit auf bestmögliches Wetter hoch ausfällt, haben wir einen Termin Ende Mai genommen. Es ist der 28.05.2017 am Salzburgring in Österreich. Das ganze findet im Rahmen vom Trackday vom Markus statt, der aus 3 Fahrgruppen besteht. Normal fahren pro Gruppe auf dem SBR 30 Autos, der Ring ist dafür aus eigener Erfahrung wirklich groß genug. Wir bekommen von Markus eine komplette Gruppe, in der nur wir Carpassion Leute fahren. Um das ganze etwas exklusiver und sicherer zu gestalten und noch mehr zu entzerren, haben wir unsere Carpassion Gruppe auf 20 Autos limitiert. Dies bedeutet viiiiiiel Platz auf der Strecke, weniger Verkehr und somit auch deutlich mehr Sicherheit. Desweiteren bekommen wir 2 Boxen, in der es Sitz- und Aufenthaltsmöglichkeiten für uns geben wird sowie einen abgesperrten Bereich auf dem Parkplatz neben der Boxengasse, wo nur unsere "Carpassion Rennwagen" parken. Es wird also auf jeden Fall ein nettes Miteinander, ich freu mich riesig. Für die weiter angereisten gibt es natürlich die Möglichkeit, ein Hotel in der Nähe zu buchen, um dort stressfrei zu übernachten. Der Trackday ist als Fahrsicherheitstraining ausgelegt, es erfolgt keine Zeitmessung, i.d.R. macht die Versicherung daher keine Probleme. Er beginnt gegen 7 Uhr mit der Fahreranmeldung, um 7:45 Uhr ist dann Fahrerbesprechung, ab 8 Uhr wird gefahren. Gefahren werden 7 Turns, die jeweiligen Turns sind 20 min lang mit 40 min Pause dazwischen, also genug Erholung für Auto und Fahrer möglich. Vielleicht klingen 7 Turns á 20 min für den ein oder anderen etwas wenig, aber glaubt mir, mehr wollt ihr gar nicht, man schläft in der Nacht danach auf jeden Fall sehr gut. Zwischen 12 und 14 Uhr ist Mittagspause, vor Ort gibt es ein Restaurant oder man weicht in die umliegenden Dörfer aus. Der Preis für unseren Trackday fällt aufgrund der niedrigeren Fahrzeugzahl sowie der 2 Boxen etwas höher aus, als für die normalen Gruppen. Das ganze kostet 320,- was ich echt fair finde für ein Drittel weniger Autos auf der Strecke und einen schönen erlebnisreichen Tag. Anmeldung bitte direkt bei Markus unter Verweis auf unseren Carpassion Trackday: ZK-Trackdays.de Markus Zwahr An der Biberwiese 13 D - 82110 Germering zwahr@zk-trackdays.de Es ist auch möglich mit mehreren Autos im Wechsel zu kommen und zu fahren, aber halt nicht mit beiden gleichzeitig. Bisher dabei sind auf jeden Fall schon mal 2 x 458, ein C63S und eine Cobra, wird also eine schöne Vielfalt geben. Es sind alle Autos zugelassen, aber wenn möglich bitte schon etwas Leistung mitbringen, damit die Gruppe recht ausgeglichen ist. Vorrangig geht es darum, das Forum zusammen zu bringen und einen unvergesslichen Tag zusammen auf der Rennstrecke zu haben. Gruß, Mathias
    • 358 Antworten
      • 6
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  4. Tom_H

    TrackDays im Osten

    Ich möchte dieses Jahr mal meine Streckenkenntnisse etwas nach Osten erweitern - dabei stehen drei Strecken im Fokus: 1. Automotodrom Brno (Tschechien): http://www.brno-circuit.com/ 2. Autodrom Most (Tschechien): http://www.autodrom-most.cz/ 3. Tor Poznań (Polen): http://www.aw.poznan.pl/tor-poznan-1 Gibt es Erfahrungen mit Strecken/Betreibern? Mit welchem Veranstalter wart Ihr dort? Erfahrungen? Ggf. wären auch Hotels und Garagen/Stellplätze interessant. Ich würde ausschließlich mit einem zugelassenen Fahrzeug (GT3 oder STO) auf eigener Achse anreisen. TIA, Tom
      • 3
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  5. Dan79

    Trackdayfahrer im Forum?

    Hallo Zusammen! Wer geht denn hier aus dem Forum regelmäßig auf die Rennstrecke und was sind Eure Lieblingsstrecken? Bei mir sind es: 1. Nordschleife 2. Spa 3. Portimao Viele Grüße, Daniel
    • 11 Antworten
  6. Etienne und ich mieten einen Cayman, ein Auto mit Team an einem Trackday == Viel Spass! Als Coach kam Jeffrey Schmidt zwei Tage mit uns auf die Strecke. Zu den Details komme ich später noch mal, aber hier mal die ersten Bilder: Im Hotel "Catalonia Reina Victoria" waren wir in bester Gesellschaft. Auf dem Track: Auf dem Weg zum Mittagessen auf dem Track bei knapp 20 Grad: Die letzten drei Bilder sind doppelt, konnte ich aber im Editor leider nicht löschen.......Sorry. Und so sieht es aus, wenn der Team Chef (Herr Sorg) die heisse Bremszange mit dem nacktem Unterarm auffängt: Sonst ist uns aber nix passiert. Auto hat zwei Tage gehalten. Super Bremse! Einige andere Fahrer hatten aber ihre Autos geschmissen......
    • 22 Antworten
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  7. Hockenheim GP-Kurs, Trackday 12.-13. 09. 2018, Porsche 911 GT3 991 Taxifahrt Freie Runde allein 1.52.2
    • 2 Antworten
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  8. Moin Racer! Die Termine für unseren Carpassion Trackday 2018 stehen fest: 1) Sonntag, 15. April 2018, 7-17 Uhr // SALZBURGRING 2) Sonntag, 2. September 2018, 8-18 Uhr // BILSTER BERG Der Preis liegt für uns beim Salzburgring wie letztes Jahr inkl. 1 bis 2 Boxen (je nach Teilnehmerzahl) wieder bei 320 Euro, beim Bilster Berg kann ich noch keine genauen Angaben machen, da wir noch nicht wissen, was die Boxen kosten werden, es wird aber wahrscheinlich bei etwa 500 bis 550 Euro liegen. Die Miete ist dort deutlich teurer und wie ZK-Andi schon im alten Thread schrieb, ist vom Bilster Berg selbst ein "Sicherheitspaket" mit dabei. Also Hotel könnt ihr beim Bilster Berg mal einen Blick auf den gräflichen Park werfen: http://www.graeflicher-park.de/hotel/sport/bilster-berg-drive-resort.html Anmeldung bitte wieder direkt bei Markus unter Verweis auf unseren Carpassion Trackday: ZK-Trackdays.de Markus Zwahr An der Biberwiese 13 D - 82110 Germering zwahr@zk-trackdays.de Wettertechnisch war die letzten 7 Jahre beim ZK Saisonauftakt am Salzburgring im April alles gut. Sollte dennoch ein Blizzak nahen, gibt es das Startgeld natürlich zurück, also lasst euch nicht abschrecken. Im September erwarten uns sowieso 28 Grad und Sonne. Hier noch ein kleines Video von letztem Jahr: Würde mich sehr freuen, wenn ihr wieder zahlreich erscheint. Lg, Mathias
    • 91 Antworten
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  9. F-C Jens

    Beim Trackday in Meppen

  10. Thorsten0815

    Anneau du Rhin

    Heute waren wir mit den Petrolheads am zweite Event des Jahres in Anneau du Rhein. Schöne Fahrzeuge, tolle, entspannte Atmosphäre, guter Coach, lauter nette Leute und wieder fleissiger Fahrzeugtausch! Der F40 kam nur zu Besuch: Den kleinen gen durfte ich mal Fahren und Nam gefiel das direkte Fahrerlebnis sehr! Wir waren 15 Fahrzeuge. Nicht alle habe ich fotografiert. Ich wollte ja fahren. Ich liefere aber noch Bilder nach. Besonders vom Reifenplatzer (Klaus, 918) und eventuell dem Riss (Thomas, 488). Immer mit Rat und Tat unterstützend: Coach Jeffrey Schmidt
    • 19 Antworten
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  11. Ich frage mal ganz vorsichtig, ob jemand Interesse an Trackdays haben könnte, hier in der östlichen Diaspora. Sowohl der Spreewaldring als auch in Groß Dölln können tageweise zu erträglichen Kosten gemietet werden. Bei ca. 30 Fahrzeugen dürften die Kosten kaum über 200,-- liegen, natürlich auch eine Verhandlungsfrage. Spreewaldring ist platt und recht einfach zu fahren. Weh tun könnte man sich allenfalls eingangs der Start/Ziel an der Betonmauer, die Kurve muss man ja nicht unbedingt überenthusiastisch angehen. Groß Dölln ist anspruchsvoller, mit Kuppen und einer nicht einsehbaren Kurve nach einer Kuppe. Auslaufzonen sind jedoch üppig, so dass auch hier Fahrer, denen das Talent ausgegangen ist, schlimmstenfalls Gras im Reifeninneren wiederfinden ... . Helm ist Vorschrift. Ich persönlich mache so etwas ab und zu ganz gerne, auch weil ich mich im normalen Straßenverkehr sehr "zivil" verhalte, i.e. praktisch immer peinlichst an Regeln halte (in Autobahnbaustellen düsen alle vorher Überholten wieder grinsend vorbei , ich grinse zurück ). Auf der Rennstrecke (und wenn Mitstreiter nicht vom Affen gebissen sind) kann man es durchaus auch mal richtig fliegen lassen, ohne dabei sich und das Auto zu überfordern. Neue Reifen sind aber dennoch mitunter einzuplanen bzw. wenn das ohnehin bald ansteht, ists sozusagen ideal. Ich könnte eventuell auch 1 oder 2 Instruktoren organisieren. Organisationsversuche von anderer Seite sind in diesem Jahr leider kläglich gescheitert, mangels Interessentenzahl. Vielleicht auch weil eventuelle Interessenten nicht erreicht wurden. Und weil jedenfalls hier es zur "Kultur" gehört sich bis wenige Tage vorher nicht festlegen zu wollen (es könnte sich ja etwas Interessanteres ergeben, wie Tante Ernas Liveblog). Von daher bleibe ich dieses Jahr leider geuntrackdayed . Würde mich sehr freuen, wenn sich hier eine brauchbare Anzahl wirklicher Interessenten finden könnte. Eine Typenbeschränkung hielte ich nicht für sinnvoll. Dann könnte im nächsten Jahr ein erneuter (und dann hoffentlich erfolgreicher) Anlauf genommen werden. Beste Grüsse Bernhard P.S.: Was ich auch sehr interessant daran finde ist, dass zumindest manche Fahrer dann auch anderen Fahrern eine "Taxifahrt" geben, so dass man auch miterleben kann, wie andere Vehikel so gehen (kann manche Überraschung geben ) P.S.: Ich spreche von einer selbstorganisierten non-profit Veranstaltung. Wie das "Drumherum" gestaltet werden könnte, müßte halt auch diskutiert und beschlossen werden.
    • 8 Antworten
  12. gestern war es mal wieder soweit, die schnellenschwaben baten zum Tanz, gestern mal an "neuer" Wirkungsstätte, zumindest für mich... Die Naturrennstrecke "Schleizer Dreieck" war Schauplatz des Geschehens (mehr Infos unter folgendem LINK), für mich das erste Mal auf dieser Traditions-Rennstrecke die immerhin seit knapp 80 Jahren exestiert und damit die älteste Naturrennstrecke Deutschlands ist. Das Teilnehmerfeld war wieder bunt besetzt, einfach die angehängten Bilder mal anschauen Alternativ gibts alle der über 700 Bilder die ich geschossen hab auf folgendem LINK
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