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  1. mvog32

    McLaren MP4 12 C macht keinen Mucks mehr

    Hallo War von Mai bis heute nicht in der Lage meinen Mp412 C Spider zu fahren. hatte ihn aber in der Garage und an der Ladeerhaltung angeschlossen Heute wollte ich meinen Wagen mit dem Schlüssel öffnen.... kein Mucks. Habe dann die Batterie im Schlüssel getauscht , hat aber nichts gebracht, dann manuell die Tür geöffnet, dabei ist das fenster wunderbar nach unten gefahren. Handbremse, die ich lose hatte, habe ich betätigt und hat sich festgestellt. Start Stop Engine Knopf leuchtet und Warnblinker geht. Das war es. Sonst tut sich nichts. Kann weder das Auto öffnen noch abschließen noch tut sich was beim Betätigen des Start Stop Knopfes. Habe dann den Knopf an der A Säule gezogen und alles bis zur Batterie ausgebaut. Batterie gemessen, aber 14, 38 Volt. Batterie ist also in Ordnung. Hat einer Idee was das sein könnte. Ich vermute der Schlüssel wird nicht erkannt, aber schon von außen nicht erst wenn ich das Auto starten möchte, denn Zündung geht ja auch nicht an... Ich kann nichts mehr machen, die Handbremse ist angezogen, und das Fahrzeug lässt sich nicht mehr bewegen. Hat jemand so etwas schon einmal erlebt und eine Idee, was das sein könnte. Danke, Gruß Michael
    • 6 Antworten
  2. Servus, ich habe mein Langzeitprojekt so langsam zusammengebaut und erste Startversuche sind sehr ernüchternd (Zündfunke bleibt aus). Wenn man den Zündfunken an den Spulen direkt provoziert funzt es, wenn alles zusammengesteckt ist nicht. Dabei ist egal wie ich OT-Geber, Zündgeräte etc. quer tausche. Meine Fragen: 1) Gibt es ein Signal was den Zündsteuergeräten mitteilt, dass sie nicht arbeiten sollen wie z.B.Fehlende(r) Öldruck (sehr unwahrscheinlich), Kühlwasser(gibt es bei Lancia), Bremsflüssigkeit etc. ? 2) Gibt es in Berlin und Umgebung ein Spezi der da tiefer in der Materie steckt und/oder die Möglichkeit hat z.B. Fehler in den Zündsteuergeräten (evtl. durch anstecken an ein anderes Fzg.) feststellen oder ausschließen zu können. Vielen Dank schon mal und beste Grüße Thiemo
    • 21 Antworten
  3. TE2REI

    Startprobleme beim Porsche 944

    Guten Tag ! Mein Name ist Tom und ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines 944 Targa von 1995. Habe diesen von einem älteren Herrn gekauft. Und er hat nur 112tkm. Leider lässt sich der Wagen nicht Starten. Da die Benzinpumpe nicht anläuft. Relais ist neu. Strom vorhanden. Habe die Pumpe mit einer Externen Batterie direkt angesteuert. Und Sie läuft. Der Wagen bekommt Benzon und startet und läuft auch. Aber mit der eigenen Batterie die auch neu ist. Bewegt sich die Pumpe keinen mm. Leitungen vom Relais Bzw. Steuergerät sind ganz. Hat Jmd evtl eine Idee ? PS. An dem Wagen sind zwei Aftermarket Vernbedienungen vorhanden. Aufschliessen, Zuschliessen und noch zwei weitere Funktionen. Ist es Möglich ,dass es evtl eine Art Wegfahrsperre ist die den Strom an die Pumpe unterbindet ? Mit freundlichem Gruss ! Tom
    • 6 Antworten
      • 1
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  4. Moin, heute morgen ist mir aufgefallen das wenn ich den motor starte die Heckscheibe kurz beschlägt, etwa 10-20 Sekunden danach ist wieder alles normal. vorher ist mir das noch nie aufgefallen und besonders kalt ist es heute ja auch nicht 😅 Ist da vielleicht etwas undicht, zb der Auspuff wo Hitze rauskommt ? Liebe Grüße
    • 2 Antworten
  5. lukastumpak

    Warum unruhiger Kaltstart beim Ferrari 488?

    Hallo, Beim Kaltstart nach einer Standzeit von etwa 2-3 Tagen läuft der Motor etwas unruhig und das Auto wackelt ein wenig. Dieser Zustand dauert etwa 10-20 Sekunden an, danach läuft alles rund und ruhig. Vielleicht kann ja jemand helfen oder hatte schon ähnliches. Liebe Grüße Lukas Tumpak
    • 11 Antworten
  6. Hallo, habe gerade in seltsames Phänomen bei dem ich spontan nicht weiterkomme. Mein 3,2 Mondial ist bisher sofort nach 2-3 Anlasserumdrehungen angesprungen und sauber gelaufen. Habe den Wagen gerade zärtlich gewaschen (kein Hochdruckreiniger und Motorraum nicht geflutet) , nun springt er nicht mehr an. Zündfunke ist da, Sprit eigentlich auch - Kerzen sind feucht bei Kontrolle. Relais arbeiten ( nur Schnellprüfung, bzw. umstecken). Anlasser dreht einwandfrei. Jemand spontan ne Ahnung, oder selbst schon gehabt? Viele Grüße ,mit seltsamer Mine und Dreckpfoten bis zum Ellenbogen, Michael
    • 13 Antworten
  7. Hallo, ich habe zwei Probleme, die möglicherweise zusammenhängen könnten. Beim Kaltstart nach einer Standzeit von etwa 2-3 Tagen läuft der Motor etwas unruhig und das Auto wackelt ein wenig. Dieser Zustand dauert etwa 10-20 Sekunden an, danach läuft alles rund und ruhig. Das zweite Problem tritt auf, wenn ich stärker bremse, wie es im Stadtverkehr üblich ist, beim Wechsel vom 2. in den 1. Gang, fällt die Drehzahl für etwa eine halbe Sekunde ruckartig ab und normalisiert sich dann sofort wieder. Dadurch entsteht ein unangenehmes Rucken. Das Problem tritt nicht immer auf. Vielleicht kann mir jemand helfen, der bereits ähnliche Erfahrungen gemacht hat. Viele Grüße, Lukas Tumpak
    • 3 Antworten
  8. Hallo zusammen, wie geschrieben startet mein F355 F1 BJ 98 Spyder nicht. Das Auto wurde vor dem Winter ohne Probleme abgestellt und an ein Ladegerät gehängt (Batterie ist ok) Die Wegfahrsperre entriegelt, die Diode ist aus. Die Pumpe für die F1 arbeitet Der Anlasser dreht nur scheint kein Funke da zu sein. Das Dach geht auch auf 🙂 Hab jetzt dem Massekontakt gereinigt und mit Kontaktspray wieder festgezogen. Was könnte ich noch prüfen? Das einzig was ich machte, sind die Rückleuchten gegen LED getauscht aber daß kanns doch nicht sein? vG Markus
    • 13 Antworten
  9. Hallo, hat vielleicht jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt. Mein 650S ist letztens nach dem Tanken nicht mehr angesprungen. Im Display stand dann, Schlüssel nicht erkannt. War eine ziemlich doofe Situation an der Tankstelle, die McLaren Service-Hotline war auch keine wirkliche Unterstützung. Fakt war auf jeden Fall, dass der Wagen meinen Schlüssel nach dem Tankvorgang nicht mehr erkannt hat. Auch nicht, wenn ich den Schlüssel direkt über den Bereich vom Getränkehalter gelegt habe (hier ist ja der Kontaktpunkt bei leerer Schlüsselbatterie) Die Schlüsselbatterie war aber auch neu und das Auf- und Zuschließen ging noch per FB. Mit meinem Zweitschlüssel sprang der Wagen sofort wieder an, der "defekte" Schlüssel geht nach wie vor nicht mehr. Also im Prinzip muß der Schlüssel seine Codierung für die Wegfahrsperre verloren haben.
    • 9 Antworten
  10. Hallo bin nur hier im Forum und hoffe hier Hilfe zu finden. Habe einen 458 Spider aus 2014. Leider hat sich meine Batterie entladen und wollte auch nicht mehr aufladen. Habe eine neue von Varta gekauft nach von Nummer. Habe die Batterie so eingebaut wie in der Betriebesanleitung beschrieben seit dem kommen sämtliche Fehler wie Alarmanlage bzw. alles leuchtet auf und steht immer im wet Modus. Lässt sich nicht umschalten. Er spricht auch manchmal nicht an, erst wenn ich dir Batterie abklemme, 10 min warte und wieder anschließe dann startet der Wagen. Alle Fehler sind weg und alles ganz normal. Wenn ich den Wagen ausschalte geht alles wieder von vorn los bis ich dir Batterie wieder abklemme. Anders bekomm ich das Auto momentan nicht zum starten. Bitte um Rat ist sehr dringend
    • 24 Antworten
  11. Glückskeks

    Springt nach Winterschlaf nicht an

    Hallo Zusammen, ich genieße seit längerem die Diskussionen in diesem Forum, erstmal Danke an alle “Aktiven” hier ! Nun zu meinem Anliegen: ich habe meinen F360 Spider im November in die Winter-Garage gebracht, die Batterie an die Batterieerhaltung angeschlossen und heute versucht zu starten (Batterie ist geladen, habs überprüft) >> er springt aber nicht an *Grrrr* - auch mit Starthilfe nicht. Da ich den Wagen selbst in die Garage gefahren habe, kann in der Zwischenzeit ja nichts kaputtgegangen sein, oder? Was könnten denn die Ursachen sei,n dass er nicht anspringt? Schöne Grüße und danke für die Ideen!
    • 18 Antworten
  12. Hallo Zusammen, ich bin neu in diesem Forum und würde mich gerne mit Euch über meinen Maserati 3200 GT Bj. 2000. Bisher ist mein Maserati immer ohne Probleme angesprungen. Auch nach dem Winter und der Inbetriebnahme für 2019 ist der Maserati problemlos angesprungen. Bei meiner letzten Ausfahrt im April 2019, schnurrte er wie immer. Am Wochenende wollte ich wieder eine Bewegungsfahrt machen, aber der Maserati ist nicht angelaufen. Batterie war nicht ganz voll geladen, deshalb habe ich sie über Nacht ans Ladegerät gehängt. Batterie ist voll geladen und der Anlasser orgelt fleißig aber er springt nicht an? Auch der Schlüssel Code wird erkannt, was ich zuerst vermutet hatte. Ich habe auch keine Marder Spuren entdeckt, dass irgendwo was abgebissen wurde. Hat jemand von Euch einen Tipp für mich oder kennt jemand diesen Fall? Im Voraus vielen Dank. Grüße Harald
    • 21 Antworten
  13. Hallo zusammen, der Frühling naht und mein Mondial 8 macht mir Probleme. Wenn ich ihn anlassen will, dreht der Anlasser, er springt nicht an, aber der Motor säuft alle Kerzen nass. Wenn ich die Zündspule kurzschließe, läuft er einwandfrei. Wenn ich den Strom messe, der an der Zündspule ankommt, sind Schwankungen vorhanden. (mal 8/9 V mal 12 V). Die LiMa bringt 12 V. Habt Ihr irgendwelche Ideen für mich? Grüße Biggi5565
    • 4 Antworten
  14. Zuerst war natürlich die Batterie im Verdacht und wurde gerade gegen neue ersetzt. Das war aber eine Fehldiagnose, die Batterie ist es nicht. Es klackt leise ein Relais unterhalb des Lenkrades beim drücken des Startknopfes - mehr nicht. Den Startknopf selbst schließe ich demnach auch aus. Zweitschlüssel versucht um die Wegfahrsperre auszuschließen - auch nicht. Vielleicht der Anlasser (Magnetschalter) weil der FF zu viel rum steht ? Ich fahre den FF nur 4x im Jahr. Vielleicht das StartRelais im Beifahrerfussraum.. ? Hat jemand Erfahrungen mit diesem Problem?
    • 11 Antworten
  15. An die SF 90 Besitzer unter euch: DragTimes sagt in diesem Video, dass es nicht möglich sei den SF90 wenn er kalt ist, rein elektrisch zu starten! Es müsse zuerst der Motor eingestellt werden. Ist das tatsächlich so?
    • 3 Antworten
  16. Ich habe folgendes Problem seit einem Jahr bezüglich starten meines Ferrari F430. Oft startet es ganz normal, dann fahre ich eine Runde und dann stelle ich das Auto ab und probiere zu starten und funktioniert ganz normal. Eine halbe Stunde später will ich wieder wegfahren und den Zündschlüssel rein, rumgedreht und dann auf den Startknopf und es macht klack und es rührt sich sonst nichts. Jedes mal drücken auf den Startknopf leichtes klacken irgendwo hinten. Dann 5 min lang bis im schlimmsten Fall 1 h lang, mit den Schlüssel auf- und zu sperren, mit dem Lenkrad leicht links rechts lenken, Tür auf und Tür zu und dann wieder starten probieren. Meist habe ich ihn so wieder nach 5 min angebracht, wieso oder warum er dann klang und sanglos anspringt weiß ich nicht. Ich konnte nicht erkennen was es war, dass alles wieder ganz normal funktionierte. Um den Fehler zu beheben fuhr ich dann in die Werkstätte vor einem halben Jahr und die haben gesagt der Starter ist schuld und ich bekam einen neuen Starter direkt von Ferrari und mein alter Starter wurde zurück gesendet und ich bekam daher den neuen Starter um € 200,-- billiger. Danach hat ein paar Monate alles soweit wieder normal funktioniert und seit den letzten paar Tagen habe ich genau den gleichen Fehler wie oben beschrieben wieder. Ich bin echt total ratlos, da ich das Auto benötige morgen für einen Gleichmäßigkeitswettbewerb und ist echt ägerlich wenn so ein Fehler auftritt - man muss echt Geduld haben mit der geliebten italienischen Diva! Fehler an die ich schon gedacht habe: - die Variante die fast immer funktionierte ist die oben beschriebene - Starter - auf den habe schon geklopft, komischer weise hat das einmal geholfen keine Ahnung ob es Zufall war, 10 Sekunden später ist das Auto angesprungen, alle andere Male habe ich es auch ohne dem geschafft und waren zig male, wo jetzt das Auto in den letzten 3 Tagen nicht funktioniert hat. - anders mal hat das Auto nicht funktioniert und ich habe das Ladegerät an die Batterie gehängt und das Auto ist wieder angesprungen die Batterie habe ich über Nacht geladen und dann hat das Auto einen Tag normal wieder beim Starten funktioniert und heute ja wieder nicht. Die Batteriespannung war 12,62 V und bei laufenden Motor 13,95 V. Beim Minuspol bei der Batterie hatte ich einen Ladestrom von 4,9 A bei laufenden Motor. - ich habe gedacht an die Wegfahrsperre, dass es irgendetwas mit dem Transponder hat. Hier habe ich jetzt gerade die Batterie heraus genommen und das Fahrzeug lässt sich auch ohne der Batterie starten und auch starten wenn man mit dem Schlüssel ohne Batterie aufsperrt, dadurch komischer Weise die Alarmanlage angeht und geht sogar starten mit laufender Alarmanlage. - ich bin gerade darauf gekommen, ich habe im letzten Jahr immer nur einen Schlüssel verwendet, heute wo das Auto das letzte Mal nicht funktioniert hat, habe ich den zweiten Schlüssel geholt, mit diesen aufgesperrt und das Auto hat sich ganz normal starten lassen. Vielleicht gibt es im Schlüssel einen Transponder für die Wegfahrsperre der ohne Batterie im Schlüssel funktioniert, sollte es angeblich auch bei Autos geben, weiß aber nicht ob es das bei einem Ferrari F430 gibt? Bis morgen werde ich das Problem anscheinend nicht mehr lösen können und kann nur hoffen, dass meine italienische Diva mich beim Starten morgen nicht im Stich lässt. Vielleicht hat von Euch noch wer eine Idee, was sein kann.
    • 51 Antworten
  17. Zum zweiten Mal ist jetzt beim Starten des Motors die Sicherung Nr. 8 (15Amp) durchgebrannt. Laut Bordbuch Lambasonde. Der Motor läuft ganz normal, das einzige was sich nicht mehr einschaltet sind die Lüfter für die Motorkühlung. Wechselt man die Sicherung läuft alles wieder für paar Tage. Fehlerspeicher zeigt nichts an wurde in der Werkstatt ausgelesen. Kennt jemand das Problem? Was hat die Sicherung für die Lambasonde mit den Lüfter der Kühler zu tun? diese haben ja ihre eigenen Sicherungen im Motorraum. Wo bekomme ich einen Schaltplan für den GranSport Bauj. 2005 her.
    • 2 Antworten
  18. Hallo zusammen Ich hoffe, es geht euch allen gut. Habe leider ein kleines Problem mit dem roten Liebling. Er startet teilweise nicht, er hat jedoch einen neuen Anlasser, neue Lichtmaschine, neue Batterie ( neue Kerzen) erhalten. Er macht dies erst seit kurzen, teilweise springt er ohne Problem an, teilweise dann wieder nur wenn ich Ihn mit dem Booster- Überbrücke. Nach dem Überbrücken läuft er tadellos ( an, aus etc.)dann steht er jedoch ca. 24 h und läuft am nächsten Tag wieder nicht. Habt Ihr evtl. eine Ahnung an was dies liegen könnte? Zur Info; Er hat auch die oldschool Wegfahrsperre verbaut. Grüsse und danke für Eure Hilfe. Vulli348
    • 9 Antworten
  19. rx7cabrio

    F355 springt nicht mehr an

    Hallo zusammen... wollte heute den 355 nach der Winterpause das erste Mal wieder zum Leben erwecken, leider ohne Erfolg.... Er wurde Ende Okt. 2016 abgestellt und lief einwandfrei, kam ans CTEK und gut. Heute versucht zu starten, Anlasser dreht, aber er springt nicht an. Sonst, auch nach längerer Standzeit, einmal drehen und er ist da. Bin jetzt noch nicht dazugekommen etwas genauer zu schauen, was mir aber, nachdem ich nun nochmal am Auto war aufgefallen ist, müsste denn bei Zündung an nicht die Benzinpumpe laufen (Sicherung ist OK)? Es kommt nur ein Brummgeräusch vorne aus dem Kofferraum von diesem Luftsammelkasten oder was auch immer das ist. Hauptschalter für ne Minute aus hab ich auch schon getestet, auch ohne Erfolg. Bin für jeden Tipp dankbar... Grüße Sascha
    • 40 Antworten
  20. Guten Abend liebes Forum, ich hab eine Frage und zwar startet der 430 bei mir wenn er kalt ist sehr unrund, sprich das Fahrzeug läuft unrund sobald er kalt ist. Ist der Motor warm läuft er sauber und ganz ruhig. Ist dies bei euch auch so beim starten? Gefühlt ist es umso kälter es ist umso schlimmer. Fehlerspeicher hat keine Einträge und auch keine Kontrolllampe leuchtet. Viele Grüße Euer Sandro
    • 13 Antworten
  21. Hallo nach langer Abwesenheit hier melde ich mich mit einem Problem zurück. Letzes Jahr den 348 in den Winterschlaf geschickt war alles ok...Benzin war im Tank nicht sehr viel aber zum ab und an laufen lassen war es genug. Gestern wollte ich Ihn dann anlassen und nichts...Anlasser dreht einwandfrei Zündfunke ist da aber es kommt anscheinend kein Benzin...ok...8 liter reingekippt wieder probiert ...nichts. Mit Starterspray will er kommen ...Kerzen knochentrocken...Relais überprüft...klicken...Sicherungen sind ok...meine Frage. Er hat doch 2 Benzinpumpen. Ist es möglich daß beide gleichzeitig kaputtgehen ?.. scheint mir unwahrscheinlich...und wo sitzen die Pumpen..wie komme ich da ran?...Vielen Dank IM VORAUS...Franco
    • 66 Antworten
  22. equin10101

    Audi R8 automatisch im S-Modus starten?

    Frage zum S-Modus (Sport-Modus, Gänge werden als S1, S2, S3 etc. anstatt D1, D2, D3 angezeigt?) beim R8 (2019, V10 Performance): Wenn ich über den „Drive Select“ am Lenkgrad „Dynamic“ als Fahrmodus auswähle, scheint der R8 in den S-Modus zu wechseln. Wenn ich das Auto allerdings ausschalte, schaltet er anscheinend wieder in den D-Modus obwohl er noch im „Dynamic“ Modus ist und ich muss über „Drive Select“ alle Modi durchschalten bis ich wieder bei „Dynamic“ bin. Das Auto wechselt dann wieder in den S-Mode. Gibt es eine Möglichkeit, etwas umzustellen, dass er direkt immer im S-Mode startet?
    • 1 Antwort
  23. Hallo zusammen, eben wollte ich mit meinem Clio V6 diese Saison einläuten. Er orgelt, aber Batterie ist schwach. Ich brauche definitiv Starthilfe. Jetzt die Krux: Die Batterie befindet sich im Kofferraum vorne und der Motor sitzt hinten. Wer hat Erfahrung mit Starthilfe in dieser Konstellation? Kann ich das Massekabel trotzdem vorne an die Stahlträger der Karosse hängen oder muss es am Motorblock sein? Besten Dank im Voraus für die Tipps und frohe Ostern! PS: In der Garage gibt es keine Steckdose, zumindest nicht in der Nähe.
    • 11 Antworten
  24. Hallo liebe Community Ich habe folgendes Problem , da meine Batterie unterspannung hatte habe ich sie im winter vorm einlagern ausgebaut und erstmal keine neue eingebaut . Der Wagen stand also knapp 7 Monate ohne Batterie . Heute kam ich erst dazu die neue Batterie welche schon seid 2 Monaten bei mir liegt eine : Exide Carbon Boost 760 anzuschließen . Daraufhin ertönte die Alarmanlage die ich ersteinmal laufen hab lassen bis sie von alleine ausging . Hab die Türen mit dem Schlüssel geöffnet und geschlossen , Fenster überprüft ob diese hoch und runter gehen , Blinker etc. alles geht. Dann wollte ich nachdem ich die Zündung an hatte nach 5 min den Wagen starten nur , der Wagen startete nicht , außerdem hat er auf dem Display alles mögliche angezeigt CST, E-Differential, und und und ich hab mal ein Foto mit angehängt . Was mir noch aufgefallen ist er reagiert nicht wenn ich das mannetino umstellen möchte . Weis einer wieso der Wagen nicht startet ? Hatte einer von euch das selbe Problem ? Lg
    • 42 Antworten
  25. Hi unser Mini macht echte Probleme, er geht nach dem Starten sofort wieder aus und wenn er an bleibt läuft er total schlecht Zündkerzen und Spulen neu Nockenwellensensor neu!!! Vielleicht die Hochdruckpumpe?? Keine MKL an!
    • 5 Antworten
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