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  1. Hier in Bern haben wir bis zu vier unterschiedliche Geschwindigkeitsbeschränkungen und Vorfahrtsregeln auf 500 m. Quelle: https://www.infosperber.ch/umwelt/boden-raum-verkehr/tempo-durcheinander-spielt-tempo-30-gegnern-in-die-haende/ Kann das der richtige Weg sein? Für die Menschen die dort wohnen? Für die Menschen die dort hin / regelmäßig durch müssen? Werden Kinder lernen auf welchen Strassen sie spielen dürfen und auf welchen nicht? Werden die Autofahrer das verstehen?
    • 8 Antworten
  2. Hallo allerseits Ich werde Ende diesen Jahres von DE in die Schweiz ziehen. Nun habe ich viel gelesen was die ganzen Zollbestimmungen für Autos angeht. Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich in meiner Situation am günstigsten weg komme, da ich erst noch eines kaufen werde und somit nicht von der Sonderregelung profitieren kann, dass das Auto bereits länger als 6 Monate auf mich angemeldet war. Ich habe ja CO2 Abgabe zu bezahlen, Zollgebühr etc, sobald ich ein in DE gekauftes Auto nach CH einführe. Weiß ich. Weil auch ein in DE gemietetes Fahrzeug (z.B. mein Vater mietet eines und ich fahre es in CH), das geht ja ebenfalls nicht. Und wenn ich in DE ein Auto kaufe und dieses in DE bei meiner Familie lasse, gibt ja eine Sonderregelung, dass man mit schweizer Wohnsitz ein deutsches Auto 12x im Jahr für max 3 Tage mit in die Schweiz nehmen darf. Das ist mir allerdings zu wenig. Prinzipiell wäre das ein schöner Gedanke gewesen, das Auto in DE anzumelden und alle 2/3 Wochen mal für 6/7 Tage mit in die Schweiz zu nehmen. Wie sieht es aus, wenn ein Familienmitglied in DE ein Auto für 50k kauft z.B. und ich es ihm dann für 5k abkaufe. Werden dann für die Verzollung die 5k angesetzt, oder schätzen sie den Wert dann? Gibt es in so einer Situation evtl. einen Weg "günstig" das Auto in die Schweiz zu bekommen, an den ich noch nicht gedacht habe? Ich hoffe, ich habe das Problem verständlich geschildert Danke im Voraus für jeden, der irgendwie helfen kann. LG
    • 44 Antworten
  3. hallo meine Tochter, 19, hat den Führerausweis seit 1,5 Jahren und wurde mit meinem Auto auf der Autobahn geblitzt. 26 km/h zu viel. Wir möchten gerne wissen, wie hoch die Strafe sein wird. Geht das nach Einkommen? Sie ist noch in der Lehre. Wem ist das schon passiert?
    • 51 Antworten
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  4. Hallo Zusammen, bin jetzt „Vollmitglied“😉 Ich habe einen 328 GTS von 1986 mit 43.000 km aus der Schweiz gekauft. Es handelt sich um ein Schweizer Modell ohne Kat. Es ist wohl recht selten. Gab es nur in 86 mit 266 PS. Er hat einen TubiStyle Sportauspuff. Ich habe ihn auf eigenen Achsen importiert und nach Hause gefahren. Die 800 km waren problemlos. Jetzt geht es darum, ihn durch den TÜV zu bringen. Dafür habe ich ein Datenblatt vom TÜV gekauft. Trotzdem gibt es Probleme. Der KÜS sagt, es gelte trotzdem alles mögliche zu prüfen. Das würde Tage dauern und erhebliche Kosten würden entstehen. Oder von Ferrari ein weiteres Datenblatt für ca. 460€ kaufen. Eigentlich nicht einzusehen. Vielleicht hilft die Kopie eines Fahrzeugscheines/Brief von demselben Modell. Sprich Schweizer ohne Kat. Kann mir jemand helfen? Gruß, Jan
    • 16 Antworten
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  5. Hallo Zusammen, ich bin mal wieder etwas am recherchieren über meinen schweizer 328 GTS. Kann mir mal jemand sagen wieso die schweizer Version “nur“ 255 PS hat - die anderen aber 270? Anders gefragt - was müsste man theoretisch umbauen um auch auf 270 zu kommen 😁 Kat raus? Anderer ESD? oder liegt da noch mehr verborgen? Danke schon mal für Eure Tipps. Hab im Internet leider nichts detailliertes gefunden.... VG Stephan
    • 22 Antworten
  6. Hallo Zusammen, ich suche jemanden, der in der Nähe des Genfer Sees wohnt und ein Auto für mich in Augenschein nehmen könnte. Kontakt gerne über eine private Nachricht. Vielen Dank und Grüße, Jan
    • 23 Antworten
  7. Hallo Zusammen, ich interessiere mich für einen 308 QV aus der Schweiz. Ich habe hier von euch gelernt, dass das Schweizer Modell kürzer übersetzt ist. Ich mache mir nun Gedanken, ob Autobahnetappen damit zur „Qual“ werden könnten. Sicherlich werde ich ihn überwiegend auf Landstraßen bewegen. Aber ich will auch reisen mit ihm. Es wäre toll, wenn mir jemand Entscheidungshilfe geben könnte. Vielen Dank, Jan
    • 25 Antworten
  8. Hallo zusammen Ich bin neu hier in der Gruppe. Hat jmd eine funktionierende OBD Software die er mir empfehlen kann? Wichtig ist mir weniger das Programmieren. Ich wollte nicht Geld in eine Software investieren und am Ende läuft diese nicht. Gerne nehme ich auch Hilfe an und jmd. hat so eine Software bei sich und kurz Zeit das Auto an den Rechner zu koppeln? Beste Grüse Albe1977
    • 2 Antworten
  9. fabu89

    McLaren Wartung/Service in der Schweiz

    Hallo zusammen, ich bin seit einigen Wochen am überlegen, ob ich mich von meinem Conti GTC Speed trennen soll (fehlende Emotionen/Sportwagenfeeling) und einen Cali (da 4 Sitzer, oder zumindest 2+2) kaufen oder doch ein kompletter Switch zu einem Spassmobil für Papa, einem 650s wechseln soll. Seit wir das 2. Kind haben, waren wir nie zu 4. mit dem Speed unterwegs, nachvollziehbar mit einem 4Mt alten Baby. Ob wir es künftig sein werden, wohl ja, aber vermutlich auch erst im 2023 oder sogar 2024, zum Wohle des Kindes. Deshalb die Idee mit dem Cali. Alternativ könnte ich mich eben mit einem 650s anfreunden und dann halt erst in 3-4 Jahren wieder nach einem 4 Sitzer Convertible umschauen, wenn die Kids etwas älter sind und kein KiWa mehr mitgeschleipft werden muss, maximal ein Buggy oder so… Da wir nicht aus den Reichen-Hochburgen wie ZH oder Genf sind, wo es eben auch Mclaren Vertretungen hat, frage ich mich natürlich diesbezüglich, ob eine „Normale“ Werkstatt, welche sich mit Sportwagen auseinandersetzt, die Wartungen eines McLaren auch durchführen kann, oder ob dies nur bei einer lizenzierten WS gemacht werden kann. Letzteres wäre für mich ein Dealbreaker, da ich sicher nicht jedes Mal für einen Service oder eine Reparatur aus dem Berner Oberland 2h nach ZH oder 3h nach Genf fahren will. No way! Beim Bentley und G63 ist‘s kein Problem mit externen WS, insbesondere beim Bentley, da hier VW dahinter steckt. Auch bei Mercedes Reparaturen ging es bisher problemlos. Mit Ferrari weiss ich, dass es z.T. für nicht offizielle WS sehr mühsam sein kann, wenn es über eine reguläre Wartung hinausgeht. Wie ist das bei McLaren? Also nochmals, meine Frage, können externe WS Wartung inkl. Diagnose und Rep. durchführen oder geht das nur bei liz. WS? Gibt‘s hier allenfalls Leute, welche in der CH wohnhaft sind und aus Ihren Erfahrungen berichten können? In meinem Kanton ist gem. Typenschein-Statistik genau ein 650s zugelassen, so auch mein GTC Speed. Er ist der einzig unter diesem Typenschein zugelassene Bentley GTC Speed W12 2015. Lg Fabu
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  10. Hallo zusammen, Endlich wieder mal ein Event der stattfindet. https://www.nemeth.ch/single-post/ferrari-treffen-aarberg-29-08-2021 Grüße Blox79
    • 14 Antworten
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  11. Hallo Ich ziehe Ende nächsten Jahres in die Schweiz, weil ich dort auch anfange zu arbeiten. Jetzt habe ich mitbekommen, dass ich in DE geleaste Fahrzeuge nicht einfach so mitnehmen kann. Hier sind ja sicherlich Leute die sich damit auskennen wenn man von DE in die Schweiz zieht. Wie habt ihr das mit euren Fahrzeugen gehandhabt, insofern sie nicht gekauft waren? Weil ich spiele mit dem Gedanken mir einen Cayman GT 4 zu leasen sobald ich drüben bin. In CH ist das natürlich alles etwas teurer als bei uns. Hat evtl jemand eine Übersicht wie viel man im Schnitt für einen Camynan GT 4 in CH pro Jahr zahlt, wenn man das Leasing z.b auf 48 monate und 20k km im Jahr legt? Was erwartet mich denn ca an Versicherung und anderen Kosten noch? Ich hoffe der Beitrag ist nicht zu unübersichtlich geschrieben und die Frage ist erkennbar. Ich würde mich über ernstgemeinte Antworten freuen. LG :)
    • 29 Antworten
  12. Hi guys, sorry for writing in English. I own a 2016 BMW M4 with the following mods: - custom suspension KW V4 (car is slightly lowered) - Akrapovic downpipes - BMW GTS aero wing - some carbon m performance parts (splitters, diffuser etc.) The car is not yet register in Switzerland. I'm afraid if it's going to pass noise/emission tests because of the downpipes. I probably should write straight to the Strassenverkehrsamt, but before that I would appreciate if someone gave me some info here on what level of problems technically/financially I should be prepared for.
    • 2 Antworten
  13. Hallo, hab da eine Frage und würde mich freuen, wenn mir einer der vielen Experten hier helfen kann. Gibt es beim 512 TR viele technische Unterschiede bei den Auslieferungs Versionen EU und Schweiz? Getriebe, Abgasanlage, Luftfilter, Motorsteuerung, etc. Oder sind die baugleich? Grüße Christian
    • 18 Antworten
  14. Hallo Zusammen, meine lange und geduldige Suche hat nun ein glückliches Ende gefunden. Nachdem ich realisiert habe daß die US-Import Nummer zu viele Risiken birgt und Ihr mir hier im Forum das ja auch durch die Blume gesagt habt in meinem letzten Post, habe ich mich wieder in hiesigen Gefilden auf die Suche nach meinem Traumauto gemacht. Und jetzt bin ich tatsächlich in der Schweiz fündig geworden. Ein wunderschöner 328 GTS BJ 87 in rot mit Leder beige, 65.000KM auf dem Tacho, zwei Vorbesitzer und lückenlose Historie inkl. aller Rechnungen bis zurück zur Auslieferung. Verkauft vom Ferrarihändler Frey in Luzern im Kundenauftrag - inkl. kompletter Wartung mit Zahnriemen bei Auslieferung. Das Auto wurde vom Vorbesitzer noch im März komplett aufbereitet inkl. Lederreinigung. Als ich dort ankam und den Wagen sah dachte ich echt der kommt frisch aus der Fabrik......wirklich ein wunderschönes Auto. Seht selbst.... Und am besten war der Preis - 77.000 CHF. Knapp 70.000 EUR. Bis vor kurzem stand der noch bei Autoscout für 95.000 CHF drin. Sogar im Laden war noch der alte Preis ausgeschrieben aber nachdem er solange keinen Käufer gefunden hat und den Platz braucht für ein neues Auto ist er vor zwei Wochen auf 80.000 runtergegangen. Und bei 77 haben wir uns geeinigt. Bin total happy - manchmal zahlt sich Geduld wirklich aus. Nächste Woche wird er geholt. Aber jetzt zu meinen Fragen: TÜV-Abnahme: Muss ich was beachten? Ist ja ein schweizer Modell und die Fahrzeugdaten hat mir der Händler vom Originalpapier von Ferrari abkopiert. Siehe Bilder. Zudem sind ja schon einige schweizer 328er in Deutschland zugelassen. Da wird ja hoffentlich keine Einzelabnahme nötig sein - oder? Versicherung: Könnt Ihr mir eine Versicherungsgesellschaft empfehlen? Und wie versichert man so einen Klassiker? Wiederbeschaffungspreis? Kaufpreis? Danke für Eure Tipps... Endschalldämpfer: Ja, ich weiß - es gab da schon mal ein paar Themen dazu aber so richtig schlau bin ich noch nicht geworden. Ich habe mir überlegt eventuell einen zuzulegen neben dem Originalen. Gibt es denn nun einen abnahmefähigen Sportendschalldämpfer für den 328 oder nicht? Hat da jemand Erfahrung? Oder kennt jemand einen Prüfer im Umkreis von München der es da nicht so genau nimmt? Es fahren ja doch einige mit ner Capristo-Anlage oder Superformance rum - wie machen die das? Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe und viele Grüße Stephan
    • 26 Antworten
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  15. Lennys

    Elite Sport Garage Zuzwil / Schweiz

    Kann mir jemand sagen,ob jemand schon erfahrungen mit diesem Händler gemacht habt ? Er hat ständig an die 30 Ferraris am Lager. War heute dort und habe mir da ein Serviceheft angeschaut. Ergenbiss : 1 Zulassung in Dubai !! Was macht den das Auto hier ? Hat jemand dort schon einen Ferrari gekauft ? Zufrieden ?
    • 21 Antworten
  16. Dann machen wir halt n neuen Thread auf. Bin schon sehr gespannt auf eure Beiträge. Interessant wären auch Infos bzgl der derzeitigen Situation. Na dann mal los Jungs👍😃
    • 55 Antworten
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  17. Eigentlich hätte Ende Juni die Wiesmann-Club-Tour durch das schöne Schwabenland stattfinden sollen, doch haben leider (wie fast schon zu erwarten war) die COVID-Beschränkungen der Tour und Feierei einen Strich durch die Rechnung gemacht. Also was tun, wenn man schon Urlaub und einen fahrbereiten Wiesmann in der Garage hat? Eine eigene Tour fahren! 😄 Und weil es mir und meiner Frau so gut gefallen hat, möchte ich gerne darüber berichten. Vielleicht inspiriert mein Beitrag ja den einen oder anderen, es uns gleich zu tun. Geplant haben wir dann, eine Tour durch die Schweiz mit ein paar Abstechern über die Grenze nach Italien zu machen - gesagt, getan. Der Fokus lag dabei voll und ganz auf dem Fahren von Pässen. Hotels hatten wir vorab nicht gebucht, um flexibel zu bleiben. Tag 1 - Start in Flüelen, weiter nach Realp (Furkapass): Unser erstes Ziel war der Beton-Wiesmann am Bahnhof von Flüelen, der anlässlich einer Gewerbeausstellung im Jahr 2006 erstellt wurde und nicht wie geplant danach vernichtet wurde - wäre auch zu schade gewesen. Aber schickere Felgen hätten sie ihm spendieren können: Nach dem kurzen Fotostop konnte es dann auf Pässejagd gehen, also weiter in Richtung Sustenpass, der nur einige Kilometer entfernt beginnt. Die Fahrt über den gerade erst geöffneten Pass hat richtig Spaß gemacht und der Wiesmann hat vielleicht zum ersten Mal Schneekontakt gehabt (wenn auch noch mit Respektabstand). Über Innertkirchen ging es weiter auf den Grimselpass, kurzer Stop am Totensee: Am Ende des Passes wurde schon der Blick auf mein eigentliches Ziel des heutigen Tages gelenkt: das altehrwürdige Hotel Belvédère: Es handelt sich vielleicht um das meistfotografierte geschlossene Hotel weltweit. Ich habe mich dann auch nicht zurückgehalten und die Statistik weiter nach oben getrieben 😁 Nach dem Fotostop (der übrigens wegen einer AMG-Bande deutlich verzögert wurde, die auch noch alle Bilder von ihren flotten Limousinen wollten… jaja, die Schweizer Jugend tickt halt wie die in Deutschland, nur ohne weiß mit schwarzen Felgen ) ging es auf dem Furkapass weiter. Ein paar Minuten entfernt haben wir dann auch schon spontan unser Quartier für die Nacht gewählt, das einfache aber für uns vollkommen ausreichende Hotel Tiefenbach. Der Blick aus dem Zimmer war es allemal wert. Geschlaucht von einigen hundert Kilometern Fahrt ging es früh ins Bett, Vorfreude auf Tag 2 inklusive.
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  18. Hallo zusammen wollte nun fragen wie Ihr alle das so seht. Wenn ich im Autoscout Deutschland oder Italien schaue stehen die Preise für die Diablos ab 2WD ab 200K CHF aufwärts die andere Modellpalette sowieso. Nun lediglich sind die Preise in der Schweiz immer noch tiefer im Gegensatz. Warum🤔🤔🤔🤔 Kann mir das jemand beantworten......? Grüsse aus der Schweiz 👋👋👋👋
    • 9 Antworten
  19. Liebe Freunde Bei meinem Maserati müssen einige Stellen ausgebessert werden. Entweder eine neue Lackierung vom beschädigten Bereich oder per Smart-Repair. Das Problem: Die beschädigten Bereich sind wirklich sehr klein wie z.b. winzige Dellen, Steinschläge und ähnliches. Ich denke genau hier wäre Smart-Repair die beste Lösung. Da ich in der Vergangenheit nicht so gute Erfahrungen mit den Lackierbetrieben hatte, wollte ich um Unterstützung bitten. Gibt es in Umgebung Zürich einen Top-Lackierer? Er muss nicht günstig sein, dafür aber eine Top-Arbeit abliefern!
    • 8 Antworten
  20. Hey Leute, habe einen Schweizer 512 TR ins Auge gefasst. Gibt es hier große Unterschiede zum EU Modell ? Danke für eueren Support Gruß bat
    • 5 Antworten
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  21. Hallo Leute, habe mir einen 328 GTS gekauft. Erstzulassung 6/86 Habe ein Classic Data Gutachten und Ferrari Zertifikat. Im Classic Data Gutachten steht 199 Kw im Ferrari Zertifikat steht als Motor verbaut Motor F105 C046 Das Fahrzeug hat keine Kat! Jetzt meine Frage gab es den F105 C046 auch mit 199 Kw also bevor die Kat's in der Schweiz eingeführt wurden ? Hatten diese Motoren dann auch schon die geänderte Verdichtung? Oder waren Sie analog der Euro Modelle ? Danke für Euren Support Beste Grüße bat
    • 26 Antworten
  22. housoleum

    Krümmer wechseln - Prüfung bei MFK

    Hi All Vielleich gibt es hier ja einen Schweizer F430 Fahrer der andere Krümmer montiert hat. Wir müssen ja alle 2 Jahre zur MFK (TüV). Schrauben die da den unterboden weg? Anders gefragt: Bemerken die überhaupt, das die Krümmer gewechselt/ersetzt wurden? Ich frage deshalb, weil ich nicht sicher bin ob ich die originalen schweissen lassen soll oder gleich etwas anderes drunter montiere. Gruss Pascal
    • 3 Antworten
  23. StartedFromTheBottom

    Unterschiede der F355 Kats von EU und CH?

    Moin, kennt sich hier einer aus was der Unterschied zwischen den Kats der EU Modelle und der Schweiz ist? Ich hatte letztens mal so einen 141874 in der Hand habe aber vergessen ein Bild zu machen. Die sehen eig aus wie 200 Zellen Sportkatalysatoren weil viel dünner als die normalen... weiß da jemand mehr? War die Schweiz damals noch lockerer unterwegs? Bringt das Leistung? Und vor allem kann man das auch einfach in ein EU Modell einbauen ;)? Danke im Voraus
    • 3 Antworten
  24. spitzbueb

    Suche Fotolocation im Raum Zürich

    Kennt jemand eine tolle Fotolocation im Raum ZH, wo ich meinen Tweety stilvoll in Szene setzen kann??... Fabrik, Sagerei, sonst was... Danke für Feedback
    • 6 Antworten
  25. Hallo zusammen! Ich habe gerade eine F430 gekauft ?. Ich werde es nächste Woche abholen. Das Auto ist von 2007 und hat nur 3.500 km. Der Besitzer hat mir versichert, dass es in perfektem Zustand ist. Könnt ihr mir vielleicht einen Rat geben, welche Art von Versicherung und welche Garantie (nötig?) sinnvoll wäre? Die ursprüngliche Garantie wurde nicht verlängert. Ich wohne in der Schweiz... Danke und Gruss Gianpiero
    • 9 Antworten
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