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  1. Butter bei die Fische geliefert, der M4 CSL so schnell wie der Turbo S auf der Nordschleife, ein echter Knaller. 7,1708, auch wenn die Büchse hässlich wie die Nacht ist, das ist schnell. https://www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-m4-csl/
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  2. Mich würde es interessieren was die Rundenzeiten machen auf der NS bee dem 997 und dem 991.2
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  3. ChrisM612

    765 LT in Hockenheim langsamer als 720S

  4. F40org

    Rundenzeit Magny-Cours von 488 Pista

    Die vorgelegte Zeit kann sich sehen lassen. Gefahren mit MICHELIN Pilot Cup 2 R ?
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  5. kkswiss

    Fiorano Rundenzeiten

    Ich vermute mal das diese Liste eine schöne Diskussion gibt. Weiter könnte ich mir vorstellen das für den einen oder andern eine kleine Welt zusammenbricht. Klar haben sich auch die Reifen weiterentwickelt, aber das ist nur ein Bruchteil des Gesamtkonzeptes. Rundenzeit Modell Jahr Bemerkungen Fahrer 1'18"90 360 N-GT Werksfahrer 1'22"30 Enzo 2003 Werksfahrer 1'22"40 360 Challenge Werksfahrer 1'23"848 Maserati Trofeo Werksfahrer 1'25"40 355 Challenge 1997 Flügel, Slicks Nicola Larini 1'26"50 355 Challenge 1995 kein Flügel, Strassenreifen Werksfahrer 1'27"00 F 50 Werksfahrer 1'28"00 F 50 1995 Werksfahrer 1'28"00 360 Challenge Stradale Werksfahrer 1'29"60 F 40 1990 Werksfahrer 1'30"00 F 40 1987 Werksfahrer 1'30"00 360 Modena F1 Werksfahrer 1'31"50 360 Modena Werksfahrer 1'31"50 F 40 1987 Gerhard Berger 1'31"51 575M Maranello F1 Werksfahrer 1'32"53 550 Maranello Werksfahrer 1'33"00 348 Challenge Werksfahrer 1'33"00 575M Maranello Werksfahrer 1'33"00 355 F1 1997 Werksfahrer 1'34"00 355 1994 Werksfahrer 1'34"00 550 Maranello 1997 Werksfahrer 1'35"00 512M 1995 Werksfahrer 1'35"00 512TR 1992 Werksfahrer 1'35"00 456MGT Werksfahrer 1'35"00 Maserati 4200GT Werksfahrer 1'36"00 Testarossa 1984 Werksfahrer 1'37"00 348TB 1989 Werksfahrer 1'37"00 288GTO 1985 Werksfahrer 1'40"00 456GT 1992 Werksfahrer 1'50"00 308GTB 1980 US Version Werksfahrer
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