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  1. burkhardrandel

    Fehler bei Jaguar F-Type Reifendruckanzeige

    Ich habe seit kurzem einen eigenartigen Fehler, den ich nicht erklären kann: Beim Fahrzeug wurde die rechte hintere Felgen lackiert (kleiner Schaden durch Bordsteinberührung). Dazu musste natürlich der Reifen abmontiert und wieder neu aufgezogen werden. Vorsichtiger Mensch, der ich bin, habe ich anschließend den Reifendruck durch die Anzeige im Cockpit kontrolliert, und siehe da, dort standen 2,2 bar, statt des korrekten Sollwertes von 2,5 bar, der auch auf den anderen drei Reifen als Ist-Wert abzulesen war. Dachte, kein Problem, die haben irgendeinen Durchschnittswert in den Reifen gefüllt, ohne auf die Sollwerte zu achten. Ich habe daraufhin die korrekten 2,5 bar mit meinem heimischen Kompressor eingefüllt. Die Anzeige vor dem Einfüllen stand am Kompressor auf 2,15 bar. Die 2,2 bar der Cockpitanzeige schienen also zu stimmen. Am nächsten Morgen wohlgemut zu einer längeren Ausfahrt eingestiegen und (natürlich) noch einmal Luftdruck im Cockpit abgelesen: 2,2 bar! O.k., dachte ich, da entweicht irgendwo etwas Luft. Da ich das Führungsfahrzeug der Ausfahrt war, habe ich es riskiert und bin losgefahren. Nach ca. 50 Kilometern war der Luftdruck des rechten Hinterreifens auf 2,4 bar und der der anderen auf 2,5 bis 2,6 bar. Diese Verhalten hat sich bis heute (eine Woche nach dem ersten Ereignis) nicht geändert: Der Luftdruck hinten rechts sinkt nicht unter 2,2 bar und steigt mit der Erwärmung beim Fahren auf den Wert 2,4 bar an. Kann dies an einer defekten/ggf. nach der Reifenmontage neu zu kalibrierenden Anzeige liegen oder ist dies mit einiger Sicherheit ein Reifen- oder Ventildefekt? Und ja, ich weiß, man kann den Reifen beim Händler prüfen lassen. Dies will ich bei dem geschilderten Verhalten jedoch erst dann tun, wenn ein Kalibrierungsversäumnis auszuschließen ist. Meine Jaguar-Werkstatt ist 60 Kilometer entfernt und einem Wald- und Wiesen-Reifenhändler traue nicht wirklich. Außerdem hat der Jag hinten 305/30 ZR 20 Reifen. Das lässt beim Reifenhändler die Dollarzeichen in den Augen erscheinen 😉 Hat jemand einen Rat? Grüße burkhardrandel
    • 12 Antworten
  2. Etwas nervend ist bei meinem Portofino die Druckanzeige. Wenn ein Rad nur 0,1 atü , also alle Räder 2,2 nur vorne re. 2,1, weniger hat , oder 1 Grad Temperatur weniger , werde ich aufgefordert sofort anzuhalten , außerdem bimmelt es ständig wenn es angezeigt wird. Ich habe einen Kompressor und trotz Nachfüllrn von 0,1 kommt die Meldung immer wieder. Kann man da was machen oder einfach ignorieren ? Gruß Dirk
    • 58 Antworten
  3. Hallo! Ich hab seit ein paar Tagen folgendes Problem: Nachdem mein Auto zum Service beim Händler war, damit dieser die Kupplung austauscht, bekam ich das Auto nach fünf Wochen zurück. Beim Wegfahren vom Hof, fiel mir auf, dass die Reifendruckkontrolle nicht aktiviert war (als ich es dort gebracht habe funktionierte alles Perfekt!). Ich habe mir vorerst nichts dabei gedacht, weil ich mir gesagt habe, es muss sicherlich erneut kalibriert werden. Deswegen bemängelte ich das nicht und war sehr begeistert, wie sich das Auto mit der neue Kupplung jetzt fahren ließ. Am Abend probierte ich die Sensoren zu kalibrieren, in dem ich die Taste oberhalb des Rückspiegels einige Sekunden gedrückt gehalten habe. In dem Kombiinstrumente kam prompt auch die Meldung, dass die Überwachung eingeschaltet wurde und zwar mit grün (Reifendruckkontrolle aktiviert). Nach nur 10 Sekunden geht das System aber wieder auf Gelb und es kommt die Meldung „Reifendrucksystem nicht verfügbar“ eine Kalibrierung ist daher nicht möglich. Ich sprach daraufhin mit dem Händler und der meinte, dass ich den Druck in den Reifen kontrollieren sollte, weil möglicherweise ein Reifen Luft verloren habe. Ich solle den Druck richtigstellen und dann würde die Kalibrierung schon passen. Ich kontrollierte den Reifendruck aber zu meinem Erstaunen hatten die Reifen überhaupt kein Luft verloren. Es waren alle, so wie vorgeschrieben bei 2,2 bar.(So wie ich das Auto zum Händler gebracht habe und wo die RDK funktioniert hat). Laut Handbuch springt das System innerhalb von 10 Sekunden, nach der Aktivierung in dieser Störmodus „Reifendrucksystem nicht verfügbar“, wenn irgendwas nicht passt und eine Kalibrierung solange nicht möglich, bis diese Störung behoben wurde. Daher meine Frage an euch, was könnte das sein bzw. habt ihr irgendwelche Tipps für mich? Bedanke mich schon jetzt dafür.
    • 2 Antworten
  4. Italorenner

    Haltbarkeit der Reifendrucksensoren

    Mein 458er wird heuer sechs Jahre alt und bekommt neue Sommerreifen. Meines Wissens haben die Reifendrucksensoren eine fest und nicht zu wechselnde Batterie eingebaut. Wenn bei einer der Sensoren die Batterie leer ist, bekommt man dann eine Meldung? Sollte ich beim Reifenwechsel nach 6 Jahren gleich auch die Sensoren tauschen? Wie lange haben die Sensoren bis zum Austausch bei Euch gehalten? Danke für Eure Rückmeldung und viele Grüße ...
    • 13 Antworten
  5. Hallo zusammen, ist das Reifendruckkontrollsystem beim 612 Sonderausstattung? Laut Betriebsanleitung ist es möglich, sich über die Wechseltaste DISP im Display vom Cockpit den Reifendruck anzeigen zu lassen. Allerdings kann ich bei meinem Fahrzeug diese Anzeige nicht finden. Am Dachhimmel in der Bedieneinheit habe ich den Knopf mit dem Symbol für den Reifendruck. Vielen Dank für Eure Expertise. Gruß Micha
  6. Hallo Kollegen, Mein F430 hat die Sonderausstattung mit den Reifendrucksensoren. Nur da die immer gern spinnen. Und ein Rädersatz sie gar nicht drinnen hat - es 4x150€ kosten würde... somit immer die orange Warnleuchte vorhanden ist im BC (im Drehzahlmesser) Frag ich mich: Kann man die Reifendruckkontrolle nicht ganz abschalten/deaktivieren/rausprogrammieren? Danke. beste Grüße, euer jo_ker
    • 22 Antworten
  7. F40

    Proxy Datei für TPMS für 458

    Dummerweise hat mein 458 kein Reifendruckkontrollsystem. Ich dachte ab Zulassungsjahr 2011 ist das System bei allen neu zugelassenen Fahrzeugen Pflicht ..... Nun habe ich das Original Ferrari System an den vorhandenen Punkten nachgerüstet. Es erscheint nun die Meldung im Display " System nicht programmiert " Eine Nachfrage beim freundlichen ergab das der 458 mit einer Proxydatei neu programmiert werden muss . Ferrari rückt aber die Proxydatei nicht raus , weil der Freundliche die Nachrüstung nicht selbst durchgeführt hat ..... Gibt es eine andere Möglichkeit das Auto zu Programmieren ? In welchem System sitzt die " Programmierung " LG Christian
    • 4 Antworten
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