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  1. 348Challenge

    Modena 360 Einspritzdüsen optimieren

    Da ich nichts vergleichbares im Forum finden konnte hier ein Thread zum Thema Einspritzdüsen . Da nun F1 erfolgreich umgebaut wurde kamm ich auf die Idee wenn der wagen eh auf der Bühne steht dann kann ich ja die Krümmer mit auswechseln. Warum , Klang, Sound , Leistung primär usw. Nach Ausbau der Krümmer habe ich gesehen das mein 360 zu mager läuft. Schön zu sehen am Bild. Mein Ferrari Spezialist meinte dazu.. die laufen generell etwad mager die ferraris . Mann könne dieses jedoch durch Einbau neuer Einspritzdüsen optimieren. Der CS hat ja auch andere .. meine Neugier war geweckt. Jetzt suche ich passende Düsen länge Anschluss Stecker usw. Diese werden dann etwas mehr Durchlass haben und bessere Einspritzung und damit optimierte Zerstreung des Sprits. So die Theorie. Die Pumpen leisten zwar eh nur einen bestimmten Druck ja. Dieser ist aber von Werk aus mit etwas Puffer ausgelegt . Hier sollte also eine Optimierung stattfinden. Bessere Verbrennungen und schnellere Entleerungszeiten der Zylinder. Ergo . Besser Ansprechen, Laufruhe, Power . Dieses würde natürlich nur sinn machen in Verbindung mit Krümmer, Sportksts, Endtopf. Da ja auch die Luftmenge nun vorhanden ist. Luftfilter ebenfalls drin. Ich kann mich von meiner Leistung nicht beklagen. Da ich jetzt schon am CS fast dran bleibe. Den hat der Freund und wir können schön vergleichen. Zumindest sind neue Düsen immer besser als ältere. Damals gab es ja keine Technologische Entwicklung wie heute. Mittlerweile gibts ja viel Entwicklung und Erfahrung. Piezo,Direkt..usw. Also verschlechtern kann es sich ja nicht. Zumal viele Tuner auch darauf zugreifen. Angeblich ist auch Novitec dabei. Stage 3. allerdings vermutlich mit stärkerem höheren Benzinpumpen. Wenn jemand Erfahrung hast Infos hat.. gerne.. Hier gut zu sehen das er mager läuft und auf einem Zylinder mehr Fett läuft. Sehe ich auch bei manchen Ferraris die eine Auspuffseite dunkler ist als die andere. Damit meine ich jetzt nicht die Klappe auf zu Geschichte.
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  2. Hey Leute! Ständig hört man hier in Diskussionen, dass TipTronic ein Nachteil ist? Warum das? Ich meine, im Prinzip ist es doch wunderbar, man kann schalten wann immer man will und der Gang wird optimal übersetzt, oder? Immerhin benutzt sogar Lamborghini diese Technik! Also, was wisst ihr darüber zu sagen, dass ich es verstehe? Gruß Max
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  3. Martin Steinbach

    Singer Vehicle Design

    Hallo zusammen, seit einiger Zeit begeistere ich mich sehr für die Fahrzeuge von Singer Vehicle Design. Klassische Porsche. Restored. Reimagined. Reborn. Ich würde sehr gern mit euch über Singer diskutieren. Wie gefällt Euch das Konzept? Wie gefällt Euch das Design? Wie gefällt Euch die Ausführung? Mit welchem Basis-Fahrzeug wäre das Singer-Konzept für Euch besonders reizvoll? Ich freue mich auf Eure Beiträge sowie eine rege und freundschaftliche Diskussion unter Automobil-Enthusiasten! Mit dynamischen Grüßen Martin
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