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Hallo zusammen, nach langem passiv-lesen und Studium des Forums habe ich jetzt bei @Luimex meinen Einstieg in die Ferrari Welt gewagt. Es ist ein schwarzer California T geworden und nach den ersten Kilometern verstärkt sich immer mehr das Gefühl: Alles richtig gemacht Um der Sucht nun freien Lauf zu lassen wollte ich fragen, wer aus dem Raum Frankfurt auch noch mit italienischen Schönheiten unterwegs ist und Lust auf die ein oder andere Ausfahrt hat. Alternativ auch gerne Tipps zu Newsletter zum Thema Ausfahrten Viele Grüße und allzeit gute Fahrt Kalli T P.S: Fotos sind noch aus Luimex Showroom. Seit dem sind die Hände am Lenkrad und da wird's dann schwierig mit dem Fotografieren

Hallo, habe mich schon vor einiger Zeit angemeldet und möchte mich nun mal kurz vorstellen. Komme aus dem Taunus, bin in den besten Jahren, habe bisher einige Erfahrung mit diversen Automarken gesammelt. Nun habe ich mir vor sechs Wochen einen 308 GTB Vetroresina zugelegt, wie ich finde, ein richtig gutes Auto und bereits damit am Wochenende eine Oldtimerrallye bestritten. Ohne jegliches Problemchen 1600 Km gefahren. Habe vorher nur Öl gewechselt, und die Lenkung überholt. Bin richtig begeistert. Nur mal so: Kann es sein, dass der Vetroresina total unterbewertet ist? Beste Grüße Andre

Hallo zusammen, habe schon einige Zeit im Forum mitgelesen und bin begeistert ! Möchte mich nun gerne auch endlich vorstellen. Ich heiße Andreas und fahre einen Porsche 911 BJ 1973 RSR im Martinilook mit Doppelzündung und 3 Liter Motor. Fahre seit 1998 Porsche und bin vom Virus fest infiziert. Bin gerne bei Oldtimertreffen, fahre Rallyes und Rallye Köln Ahreiler mit dem Porsche. Grüße aus der Stadt an der Donau Andreas

:wink:Ein großes Hallo an die CP-Gemeinde! Erlaubt mir, dass ich mich kurz vorstelle. Ich bin zwar erst 20 Jahre alt, brenne aber schon seit eineinhalb Jahrzehnten für alles, was 4 Räder hat und schnell ist. Seit einem halben Jahr studiere ich Jura in München. Bevor ich hier bei CP gelandet bin, hab ich bestimmt ein Dutzend Foren durchstöbert. Abgesehen davon, dass der Umgangston der Blogger schnell in Beleidigungen ausartete, war wenig fachliche Kompetenz versammelt. In den Foren sind gefühlt doppelt so viele Sl 65 AMG-Fahrer zu finden, wie überhaupt zugelassen sind. Das CP-Forum unterscheidet sich davon wirklich um Klassen. Man merkt, dass hier "wirkliche" Fahrer schreiben, die Ahnung von der Sache haben. Ich will noch kurz erzählen, wie ich mein Herz an Ferrari verloren habe: Sommer 2001, A 8 Richtung Salzburg; Mein Vater fuhr mit ca. 190 auf der linken Spur. Ziemlich abrupt wechselte er auf die rechte Spur. Keine Sekunde später war er da. Ein pechschwarzer Schatten flog vorbei. Brachial laut. Kurze Zeit später bremste der Fahrer leicht ab, wir schlossen wieder auf. Ein nagelneues Modena Coupe in mattschwarz flanierte vor meinen staunenden Augen. Am Irschenberg fuhr der 360er raus und mein Vater auf mein Drängen natürlich hinterher. Auf dem Ausfädelungsstreifen zeigte der Fahrer, wie man mit einer H-Schaltung umzugehen hat. Bevor er den (ich glaube) 3. Gang einlegte, schnaubte das Ross dank ordentlich Zwischengas aus allen Nüstern. Ich war natürlich hin und weg und pirschte um den geparkten Boliden herum. Meine Neugier blieb dem Besitzer nicht verborgen und er bot mir tatsächlich an, einmal Platz zu nehmen. Ich konnt`s kaum fassen. Nie werd ich vergessen, wie ich den Schaltstock durch die Gassen hakelte.Klack.Klack.Klack. Unbeschreiblich dieses Gefühl für einen 11 Jährigen.O:-) Nunja, der Modena hat zwar meine Passion für Ferrari geweckt, dennoch gehört heute mein Herz seinem großen Bruder, dem F 430. Weiche Rundungen in der Front, ein maskuliner Abschluss in der Heckpartie, Fahrleistungen jenseits von Gut und Böse. Mein persönlicher Favorit sieht so aus: Außenfarbe Grigio, Innen klassisches Schwarz, das mit dem Chrom des Schaltstocks kontrastiert. Von der perfekt schaltenden F1 Schaltung bin ich persönlich nicht so angetan, weil sie eben so "perfekt" ist. Auf etwas Beinarbeit will ich ebenso wenig verzichten wie auf etwas Konzentration, die es braucht, um den Gang sauber einzulegen (manche Spieler des FC Bayern werden mir da natürlich wiedersprechen, schließlich sind sie es nicht anders gewohnt, als die Gänge ihres Gallardo mittels E-Gear bei Volllast "durchzureißen":-(((°- ich weiß, ich übertreib ein bisschen). Als kleiner Nebeneffekt werde ich für meine Vorliebe für H-Schaltungen mit einem ansehnlichen Preisabschlag gegenüber den F1 belohnt. Natürlich komm ich im Wiederverkauf schlechter weg, aber ich kauf das Auto ja für mich und nicht für die herrschende Meinung auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Bis es aber so weit ist, werden noch ein paar Jahre vergehen und bis dahin werde ich in diesem Forum bestimmt viel Spaß mit Gleichgesinnten haben!