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  1. Guten Morgen, habe mir für ca. 439 Euro bei- k-electronics de 2 Module zur Nachrüstung des dynamischen Blinkers bestellt Die Teile sind Plug and play. Leider "playt"😂 nach dem zusammenstecken nichts - der Blinker blinkt wie immer - ohne die Dynamik. Da die Hotline der Firma nur eingeschränkt erreichbar ist bzw. man alles über Tickets und email einreichen soll - hier mal die Frage auf kurzem Wege... Muss da im Bordcomputer / Steuergeräte etc. noch irgendwas angeklickt oder frei gegeben werden? Der Wagen ist von 5/2012 und bei der o.g. Firma wollte man dies genau auf meine Fahrgestellnummer etc. programmiert haben....umso erstaunliche ist das diese dann nicht wie beschrieben funktionieren... Nach dem mir darauf der Spaß vergangen ist - wollte ich diese umtauschen - man sagte dann aber die wären speziell auf mein Fahrzeug abgestimmt worden....was natürlich Quatsch ist... so werden aber wahrscheinlich Retouren vermieden...oder zumindest versucht....für den Preis von über 400 Euro für 2 Zigarettenschachtel große Module schon ein stolzer Preis wenn diese nicht auf Anhieb funktionieren... Weiß jemand Rat oder kennt jemand irgendjemand der dies im Raum Duisburg freischalten kann oder eine andere Lösung hat ?? VG
    • 13 Antworten
  2. Da wir in unserem Fahrzeugbestand auch ältere Fahrzeuge mit H4 und H7-Lichttechnik haben und wir immer die vergleichsweise magere Lichtausbeute bemängelten, habe ich einen Selbstversuch mit einer Osram H4-LED in Abstimmung mit dem TÜV-Nord gestartet. Das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Die Lichtausbeute ist deutlich größer, das Licht deutlich heller. Man hat den Eindruck, zumindest ein Auto mit Xenon-Licht zu fahren. Als nächstes werden wir jetzt ein Auto mit H7-LED ausrüsten. Neben Osram hat auch Philipps solche Birnen im Angebot und es gibt eine umfassende Kompatibilitätsliste von Fahrzeugen, in die diese Leuchten legal eingebaut werden können. Der ADAC hat hierzu einen guten Einstiegsartikel auf seiner Website (LED-Scheinwerfer nachrüsten: H4- und H7-Retrofit-Lampen im Test (adac.de)). Einen Tipp habe ich hierzu: Wenn Euer Auto nicht in der Liste ist, dann ist es vielleicht hinsichtlich der Frontscheinwerfer gleichwohl identisch mit einem dafür zugelassenen Fahrzeug. So hat ein Porsche 924 z.B. die Scheinwerfer aus dem VW Golf 1, so dass auf diesem Umweg der Einbau der H4-LED-Lampe legal ist. Mein TÜV-Ingenieur hatte diesbezüglich weder Probleme mit der TÜV-HU, noch mit dem H-Kennzeichen. Er hat mir sogar angeboten, diese Veränderung, obwohl nicht zwingend notwendig, in die Fahrzeugpapiere einzutragen, was ich auch machen werde, um spätere Diskussionen mit der Polizei oder anderen TÜV-/Dekra-Mitarbeitern zu vermeiden.
    • 10 Antworten
      • 6
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  3. dennisml

    Racingsitze im F430 nachrüsten

    Hallo zusammen, ich würde gerne Racingsitze bei mir nachrüsten. Gebraucht finde ich im ganzen Internet wirklich gar nichts. Habt ihr eine Idee oder kennt den Hersteller? Gerne auch nur das Gestell. Dann würde ich den Rest von einer Sattlerei beziehen lassen. LG
    • 29 Antworten
  4. So Männer, mein F8 Spider ist da und mit entsetzen stelle ich fest! Ich dachte im ADAS Paket ist eine Kamera enthalten, jedoch nicht die Parkkamera. Da kann man nur sagen "ich bin ein Vollamateur" Jetzt meine Frage in die Runde: Hat jemand schomal von einer Nachrüstung gehört ? Ist das möglich? Gruß Bat
    • 6 Antworten
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      • Traurig
  5. Hallo zusammen. Ich suche eine Lösung für die CarPlay Nachrüstung beim 991.1 Habt ihr da eine Idee oder es erfolgreich gelöst? im Voraus - vielen Dank
    • 4 Antworten
  6. URicken

    Mercedes (Taxi) Nachrüstungen

    Gerade im Winter nervt das gewaltig - eine beheizte Sensorik wäre wünschenswert
    • 12 Antworten
      • 1
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  7. Hallo Zusammen, nachdem ich vor zwei Jahren erfolgreich meinen aktuellen 328er aus der Schweiz importiert habe ist nun ein 308 GTS QV an der Reihe. Hab das Fahrzeug letzte Woche besichtigt und werde es am Freitag holen. Es war die letzten zwanzig Jahre im Besitz eines mittlerweile älteren Herrn der in der Zeit ganze 8.000 Km drauf gefahren hat. Das Fahrzeug ist ein Euro-Modell. Erstauslieferung Autohaus Gohm in Singen im März 1985. Es hat aktuell 46.500km auf dem Tacho. Alles belegt mit Originaldokumenten. Daraus ist auch ersichtlich das das Auto irgendwann zwischen 1987 und 1991 in den USA war. Daher stammen wohl der hintere Seitenreflektor, die nachlackierten Luftgrills auf der Motorhaube (waren ursprünglich rot - sieht man an einem Steinschlag) und ein paar seltsamen Nachrüstungen im Motorraum. Im Ferrarichat sagten mir schon zwei User aus den USA das es sich hier wohl um die "Secondary Air injection" handelt welche dieser damalige US-Besitzer anscheinend nachgerüstet hat. Natürlich möchte ich das ganze Graffel schnellstmögllich wieder loswerden. Kann mir jemand anhand des Fotos aus dem Motorraum sagen was da was ist. Ich hab mal rot markiert was ich als "Fremkörper" empfinde. Und ob mich da irgendwelche Probleme erwarten wenn ich das Zeug rauswerfe. Kats hab ich übrigens auf den ersten Blick keine gesehen. Der Endtopf hatte beim drunterschauen auf jeden Fall zwei Eingänge - rechts und links. So wie sich das für ein 1985 Euromodell gehört. Bin für alle Anregungen und Tipps dankbar. Zum Vergleich das letzte Foto eines "normalen" Motorraums ohne das Zeug... Viele Dank und viele Grüße Stephan
    • 10 Antworten
  8. Hallo zusammen Ich überlege mir bei meinem Quattroporte eine Rückfahrkamera nachrüsten zu lassen. Hat jemand schon Erfahrungen damit? Habe mir mal eine Offerte zukommen lassen. Käme auf ca. CHF 3'000.- Gibt sicherlich viel Arbeit wenn man es sauber machen will. Finde ich trotzdem noch einen stolzen Betrag 😁 Danke und beste Grüsse Fabio
    • 57 Antworten
  9. Hallo, Kann man beim Pista die 4 Punkt Gurte nachrüsten, wenn die Gurte vom Werk aus nicht verbaut sind? Sind die Haltepunkte hinten an der Motortrennwand vorhanden? Habe schon bei zwei Händlern nachgefragt. Keiner kann helfen und meine Frage beantworten. Vielen Dank
    • 49 Antworten
  10. Hallo Leute, sonst bin ich ja fast ausschließlich im Ferrari Forum unterwegs und bin dort im Thema Abgasanlagen auch 100% drin im Thema. Auch für andere Marken bin ich nicht auf den Kopf gefallen was das Thema anbelangt, aber habe jetzt doch eine Frage an die R8-Profis. Beim RWS konnte man wohl die SAGA und das Performance Lenkrad nicht konfigurieren. Zumindest hat kein angebotener RWS diese Optionen drin. Das Lenkrad hat ja die Taste für die Klappensteuerung der SAGA und ich finde diese Kombination schon Serie wirklich toll. Das Lenkrad und die Abgasanlage kann man noch kaufen bei Audi Sport oder deren Händler, richtig? Könnte man das "Plug and Play" nachrüsten oder muss man dann noch für das Lenkrad noch den Kabelbaum inklusive Steuergerät ändern? Danke und viele Grüße Jochen
    • 17 Antworten
  11. Fast-Ferraristi

    Lifting System nachrüstbar ?

    Hallo, hat jemand Erfahrung mit dem Nachrüsten eines Lifting für den 458 ? Hat dies irgendwelche Nachteile abgesehen von den Kosten ;-) ? Kann man jetzt schwer ausdrücken, aber ich meine "klappert" da dann eher was ? Gleiche Funktionalität ? Haltbarkeit ? Oft ist ja was nachträglich eingebautes einfach nicht so gut wie das original ab Werk ist. Hoffe ihr versteht was ich meine... Vielen Dank. Stefan
    • 32 Antworten
  12. Gast

    Challenge Grill für Ferrari 360

    Ich liebäugle mit einem Challengegrill für meinen 360 Spider. Hier eine Reproduktion für knapp 800 € http://www.supertweaks.com/ferrari/ferrari-grills/ferrari-360-modena-spider-challenge-rear-grill taugt das was oder ist das "NO GO" und bei Ebay ein Original: http://www.ebay.de/itm/231346217708?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&autorefresh=true was würdet ihr für den zahlen? Gibt es weitere, bezahlbare Alternativen, d. h. <= 1000€ Gruß Norbert
    • 33 Antworten
  13. MasiSq4.

    22 Zoll Felgen bei Maserati Ghibli

    Hallo Hab ein Maserati Ghibli 2016. Hat jemand Erfahrung mit 22 zoll Felgen. Hinten 22x10 (Distanzscheibe 15mm pro Achs) Vorne 22x9(Distanzscheiben 6mm pro Achs)
  14. Somicon

    Airbags beim MF4 GT nachrüsten

    Hallo allerseits, bin auf der Suche nach einem hübschen MF4 GT. Nach einiger Recherche, gibt es leider sehr wenig Schalter, die Airbags verbaut haben. Nun stelle ich mir die Frage, ob es nicht der einfachere Weg wäre, diese nachrüsten zu lassen. Hat das schon mal jemand machen lassen und hat möglicherweise einen Anhaltspunkt welche Kosten das mit sich bringt. Beste Grüße Patrick
    • 13 Antworten
  15. Navigation im Gallardo nachrüsten Meine Ausgangsbasis ist ein Gallardo (LP560-4) mit dem RNS-E aber OHNE Navigationsmodul. Im Internet habe ich viel gelesen, habe aber herausfinden können dass eine Software-Freischaltung nicht möglich ist. (Wenn es andere können, soll es mir recht sein, ich hab nichts gefunden). Dann bin ich zu dem Entschluss gekommen, das RNS-E umzubauen. Anfangs wollte ich ein RNS-E mit 193er Seriennummer wählen (bessere Grafik, schnellere Routenberechnung, größere Speicherkarten können gelesen werden) bis ich dann drauf gekommen bin, dass ich ja das alte Display benötige (möchte nicht „Audi Navigation Plus“ stehen haben, also muss ich das „Lambo-Display“ nehmen wo nichts drauf steht). Also ein Audi RNS-E mit 192er Teilenummer, inkl. Kartenmaterial, Code, GPS-Maus organisiert. Hinweis: Wenn ihr eine Rückfahrkamera habt muss das „neue“ Navi bei dem Anschluss C:EXT Control Connector – 2 RFSL stehen haben. Fast alle angebotenen Navis haben dort N.C. stehen – dann geht die Kamera nicht! Als ich dies hatte, habe ich das aktuelle RNS-E aus meinem Gallardo ausgebaut. Anschließend habe ich die Front bei den Geräten getauscht und alles wieder zusammen gebaut. Hierbei hat mir sehr die bebilderte Anleitung geholfen: http://www.lamboweb.com/Repairs_Section/Gallardo_Repairs_Audi_Nav_System_Face_Plate.htm Jetzt wird die GPS Maus versteckt – es ist aber nicht notwendig diese sichtbar aufs Armaturenbrett zu verlegen, wenn kein Metall über dem Empfänger ist. Nachdem wird alles wieder eingebaut und getestet (Navi kann beim ersten Mal 10-15min brauchen, bis es die Satelliten gefunden hat). Wenn alles geklappt hat, kann man auch noch den Startbildschirm im VCDS auf Lamborghini ändern (werde dies von einem Freund noch machen lassen). Das Lamborghini Navi mit Audi Front habe ich mir als Ersatz auf Lager gelegt – bekommt ja nicht wirklich was dafür und wenn zB das Display kaputt ist, hab ich gleich Ersatz. Klar ein TomTom ist billiger, sieht aber auch nach nichts aus. Hinweis: Die verbaute Freisprecheinrichtung sowie die Rückfahrkamera müssen noch per VCDS freigeschalten werden. Da aber alles verbaut ist, ist das nur eine Angelegenheit von ein paar Minuten. Unterschiede zwischen den RNS-E 192er (mit CD/TV Taste): 2GB SD Karte, Liedtexte nicht länger als 20-25 Zeichen Langsamere Navigationsberechnung Ältere Grafik Beim AMI werden die Lieder vom USB Stick nur als „Titel 1,2,3..“ bezeichnet 193er (mit MEDIA Taste): Bis 32GB SDHC Karten Schnellere Routenberechnung inkl. Spurenassistenten Sicher gibt’s es noch mehr Unterschiede aber da ich das alte Display haben wollte, war die Verbesserung nicht so deutlich. Außerdem weiß ich nicht ob das 193er Navi mit einem 192er Display funktioniert.
    • 7 Antworten
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  16. Gibt es ein Nachrüstsatz für eine Funkfernbedienung der Zentralverriegelung für den Ferrari 348 Jg. 92. Nach 7 Jahren werde ich nun etwas bequem. Wäre toll wenn das möglich wäre. Gerne lass ich das auch machen. Gruss aus Zürich Martin
    • 8 Antworten
  17. Hallo zusammen, Lange habe ich mich hier nicht mehr gemeldet, eine grosse Unterlassungssünde meinerseits, da mir in diesem Forum u.a. der Barhofer in Singen empfohlen wurde und dank ihm läuft (und schaltet!!!) mein Gransport nun besser denn je. Letztes Jahr hatte ich das Vergnügen, einen 488 Spider recht ausgiebig probe zu fahren, und es war um mich geschehen. Allerdings sollte es in meinem Fall kein 488 werden, sondern ein 458 Spider. Erstens ist das Budget für einen 488 z.Z. doch noch etwas zu klein, zweitens besteht ein gewisser Reiz, den "letzten" Sauger zu besitzen, vorallem wenn man das dann dank offenem Dach entsprechend akustisch geniessen kann. Performancetechnisch ist der 458 für meine Fahrkünstige und den rechtlichen Rahmen der Schweiz und ihrer Pässe mehr als ausreichend. Ich habe nicht extrem viel Eile, ich suche mir besser das beste Fahrzeug aus. Von mir aus kann es auch Herbst oder Winter werden. Nun haben sich bei meinen Recherchen ein paar Fragen herauskristallisiert, welche mir vielleicht jemand freundlicherweise beantworten könnte, zumal sich hier ja einige 458 Besitzer tummeln. Nun zu meinen Fragen: - Mir gefiel die LED Anzeige am Lenkrad extrem. Ich will die unbeding haben, da es ein absolute geiles Feature ist und voll zu dem Auto passt. Allerdings haben nicht alle Autos so etwas und die, welches es haben sind häufig teuer und/oder passen mir Farbkombinationstechnisch nicht ganz ins konzept (Ja, ist mein erster Ferrari und ich hätte ihn gerne ROT). Wenn man das nachrüstet, was kostet das ungefähr incl. Einbau? Dürfen ruhig Angaben aus Deutschland sein. - Welche sonstigen Sonderausstattungen sind zu beachten, bzw. sinnvoll? Ich bin noch nicht sicher, ob ich das Fahrzeug direkt importiere aus der EU oder hier in der Schweiz fündig werde. Bei anderen Herstellern (BMW, Mercedes, etc.) weichen die Schweizer Grundausstattungen z.T. von Deutschen, bzw. EU ab. Ich denke zwar, das ist bei Ferrari weniger ausgeprägt, weiss es aber ehrlich gesagt selber nicht. Ich gehe mal davon aus, dass Navi, Tempomat, Parkhilfen, Klimaanlage, usw. hier zur Basisausstattung gehören. Bei den Sitzfarben und formen bin ich recht indifferent, weils bis jetzt jeder Ferrari Sitz, in dem ich gesessen bin, sehr gut war, und solange nicht Kackbraun (hässlich) oder Weiss (muss man ständig reinigen wegen Jeans), ist es mir relativ egal. - Was denkt ihr von Liftingsystemen? Sind die schwer, bzw. kommt da nicht unnötiges Gewicht auf die Vorderachse? Für meine Garage benötige ich das wohl kaum, aber wie sieht es anderswo aus? Falls das nötig ist, ist es teuer? - Ich weiss, es hat zu allem möglichen einen Fred in diesem Forum, aber ich würde mich freuen über Tipps, worauf ich beim 458 Spider speziell achten sollte, eventuell im Zusammenhang mit behobenen oder eben nicht behobenen Kinderkrankheiten, entsprechenden Jahrgängen (übrigens, neuere Jahrgänge sind nicht immer unbedingt besser, z.B. bei meinem Gransport - wurde meines Wissens auch schon in diesem Forum diskutiert). Ich freue mich schon auf eure Kommentare! LG Sascha
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  18. lambada41

    Anlassrelais nachrüsten

    Hallo 328- Freaks, da ich hin und wieder (insbesondere bei "heißem" Motor) mit dem Zündschlüssel nicht den Anlasser betätigen kann, möchte ich dafür ein Relais nachrüsten. Kann mir bitte jemand eine Anleitung/ Schaltplan senden? Sicher hat das mancher von euch schon gemacht. Vielleicht gibt es das auch schon im Forum? ich finde es nur nicht. besten Dank und Grüße Jörg
    • 6 Antworten
  19. Rene430

    Nachrüstung 4 Punkt Gurte Scuderia

    Hallo zusammen, mich würde mal interessieren, ob jemand Erfahrung hat mit der Nachrüstung von 4 Punkt Gurten im Scuderia. 3 Händler haben mir bereits ein klares NEIN zu verstehen gegeben. Ferrari selber bietet es aus diversen Gründen nicht an. Vielleicht kennt jemand von Euch einen Tuner, der solch eine Nachrüstung anbietet. Natürlich muss es Hand und Fuss haben, da es sich hierbei um einen sehr wichtigen Sicherheitspunkt handelt. René
    • 7 Antworten
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