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  1. OpenAirFan

    Ferrari Mondial Preise steigen

    Hallo zusammen! Mir fällt auf, dass für den Mondial in letzter Zeit die Preise auf den Verkaufsplatformen deutlich angezogen haben. Auch wird das Angebot dünner (was sich ja in der Regel bedingt). Hat jemand hier in letzter Zeit ein gutes Modell (echte 2+) ver- oder gekauft? Wo liegen die Preise dafür? Ich selbst habe mir ja vor knapp 10 Jahren einen Mondial T in perfektem Zustand für etwa 45TEuro gekauft und seither perfekt gewartet und in Schuss gehalten. Bisher haben mich alle für verrückt gehalten so viel in einen Mondial investiert zu haben - der mir nach wie vor viel Spass beim Fahren bereitet. Nicht, dass ich mein Fahrzeug verkaufen möchte, aber es ist einfach auch ein gutes Gefühl wenn auch der Markt den Wert langsam anerkennt Grüsse OpenAirFan
    • 111 Antworten
  2. Es tut einfach nur weh! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ferrari-prototyp-neuaufbau-oldtimer-sportwagen-coup-/2067488875-216-1911 Der Preis ist dann das Tüpfelchen auf dem i!
    • 17 Antworten
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  3. Hallo ihr lieben, nachdem wir über den Winter unter anderem den Sicherungskasten durch ein verbessertes Teil getauscht haben, nun folgendes Problem: Bei Einschalten der Zündung läuft das ABS Aggregat hörbar an, die ABS Leuchte blinkt 2x, geht aus, blinkt 6x und leuchtet dann durchgehend. Bremsdruck scheint normal zu sein ! Kennt jemand den Fehler ? Herzlichen Dank im Voraus LG Gerhard
    • 2 Antworten
  4. Hallo, als stolzer Neueigentümer eines 87er Mondial erkunde ich Schritt für Schritt den Innenraum und die Funktionen der verschiedenen Schalter und Knöpfe. Nun habe ich den Eindruck, dass das Drehrad für die Lüftung oder der Vorwiderstand der Lüftung defekt ist. Ich habe nur volles Gebläse und null Gebläse. Schalter, siehe Bild. Frage: Kennt jemand das Problem? Weiss jemand wo der Lüftungswiderstand eingebaut ist? Danke für die Hilfe! Hampi
    • 8 Antworten
  5. Hallo zusammen, Wohl der Klassiker beim Ferrari Mondial Cabriolet. Mir ist beim Schließen des Verdecks auf der Fahrerseite der Haken (oder heisst es Spriegel?) abgebrochen, in den man den Verdeckschnapper einhakt. Hat jemand zufällig einen Gebrauchten als Ersatz den er mir zeitnah zusenden kann? Hat jemand vielleicht von einer nachgefertigten Serie aus Aluminium oder Stahl noch ein oder zwei übrig? Ich habe einen Termin beim TÜV Gutachter in zwei Wochen und könnte ihn sonst nur wahrnehmen, wenn es nicht regnet. (Verdeck schließt ja nicht 😉 ) Ansonsten ist es einfach ein Traum, das „neue“ Auto!!!! Liebe Grüße Euer Supernano!
    • 1 Antwort
  6. Da die Wintersaison noch ein wenig anhält bleibt noch genug Zeit für den einen oder anderen die Schaltwellendurchführung zwischen Motor und Getriebe abzudichten. Ich habe mal eine Reparaturanleitung geschrieben um den 8L-Getriebeölthread zu entlasten. Exemplarisch wurde der Ferrari 308 QV herangezogen. Für den 308 GT4, 308 Vergaser, 308 2V Einspritzer, 328, Mondial QV und Mondial 3200 wird es ziemlich ähnlich sein, da sie den gleichen quer verbauten 8 Zylinder besitzen. Zunächst die Stückliste Ferrari 308 2Ventiler Getriebedeckeldichtung Motordeckeldichtung Schaltwellendichtringe / O-Ringe Schaltwellen Manschette am Motor (optional) Schaltwellen Manschette an Karosserie (optional) Silentbuchse Schaltwelle 2x Schaftschraube M6x60 2x Unterlegscheibe d6,5 2x Sicherungsmutter M6 2x Getriebeöl 3,85l Motoröl 10l al gusto Motorölfilter Ufi oder Baldwin Feierabendbier Ferrari 308 4Ventiler / Ferrari 328 / Mondial QV / Mondial 3200 Getriebedeckeldichtung Motordeckeldichtung Schaltwellendichtringe / Nutenring / Quad-Seal 2x Schaltwellen Manschette am Motor (optional) Schaltwellen Manschette an Karosserie (optional) Silentbuchse Schaltwelle 2x Schaftschraube M6x60 2x Unterlegscheibe d6,5 2x Sicherungsmutter M6 2x Getriebeöl 3,85l Motoröl 10l al gusto Motorölfilter Ufi oder Baldwin Feierabendbier Werkzeug Es ist kein Spezialwerkzeug notwendig. Hebebühne oder Grube Alte Kappe / Mütze Schutzbrille Ölauffangbehälter 2x Verschiedene Schraubendreher Knarrenkasten Maul/Ringschlüssel-Satz Hammer Körner (kein Leinsamen, Sesam oder sonstiges Müsli!) Säge (Puki) WD 40 oder Schraubenlöser Silikonentferner Loctite 3200 (otional) Schaber / Spachtel Dichtmasse z.B. Hylomar oder Dirko rot Kupferringe für Einfüll- und Ablassschrauben Diverse Laken / Decken für die Autositze
    • 24 Antworten
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  7. Hallo ich habe zwei Fragen an die Experten. Bei mir am Mondial QV sind diesmal die Simmeringe von den Nockenwellen beim Zahnriemenwechsel mit zu wechseln. Ist das bei eingebauten Nockenwellen möglich,auch ohne Ventieldeckel abzunehmen ? Und wie haltet Ihr die Nockenwellen fest beim lösen und anziehen der Schraube vom Nockenwellenrad. Danke Gruß Michi
    • 24 Antworten
  8. Hallo Tehnikexperten 1) Was hat dieser Drehknopf/Schalter (siehe Bild im Anhang) bei meinem Ferrari Mondial 3.2 1987 für eine Funktion? Was stellt man mit der 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn ab "off"? 2) In meinem roten Italiener ist eine Calcium/Calcium Batterie verbaut, kann ich da über den Winter ein normales Ladegerät anschliessen, oder ist es besser gar nichts zu machen und im Frühling neu laden? Aktuell hat die Batterie 14.6 Volt, obwohl das Fahrzeug 5 Wochen gestanden ist, also kaum Entladung zeigt? Hampi
    • 2 Antworten
  9. Hallo, trotz soweit tadellosem Zustand (erst 30'000km) hat sich heute früh auf dem Weg zur Arbeit (es war noch dunkel) gezeigt, dass der Mondial scheinbar bisher nur im hellen gefahren wurde.... Die Instrumentenbeleuchtung funktioniert nicht (nur die grünen Licht- und Blinkeranzeigen). ich hoffe nun es nur eine durchgebrannte Sicherung. - Frage ist es richtig, dass er Sicherungskasten vorne links unter der Haube ist? - Weiss jemand gerade welche Sicherung das wäre? Danke für die Hilfe. Gruss Hampi
    • 5 Antworten
  10. Hallo zusammen, ich habe mir einen Mondial T Cabrio gekauft. Verbaut ist eine Fuchs Sportauspuffanlage die leider nicht eingegtragen ist. Hat evtl. jemand ein Gutachten an das man sich bei der Abnahme anlehnen kann? Bei der dB Messung kamen 82dB heraus . 77dB ist in den Fahrzeug Papieren eingetragen, daher ist er „durchgefallen“. Oder weiss jemand, wo man das durch bekommt? Er klingt jetzt eigentlich nicht so laut wie die Messung vermuten lässt. Nun ja… Kann mir da jemand helfen? Evtl auch mit einem 348er der ja vom Motor her gleich ist. ich wäre total dankbar für jede Hilfe aus dem Forum. Liebe Grüße Euer Supernano!
    • 13 Antworten
  11. Hallo zusammen, ich habe einen 91er Mondial T Cabriolet. Ab und an habe ich das Problem, dass beim Auskuppeln der Motor einfach aus geht. Das kommt tendenziell eher am Anfang der Fahrt vor als nach längerer Zeit und es passiert nur wenn man auskuppelt und nicht sofort einen neuen Gang einlegt und wieder Gas gibt (sprich an der Ampel kommt es vor). Hatte jemand das Problem auch schon und einen Tipp woran es liegen könnte?
    • 4 Antworten
  12. Hallo zusammen, aus aktuellem Anlass mal eine Frage. Welche Sportabgasanlagen beim Mondial T haben denn eine ABE oder ein Gutachten? Gibt es da Hersteller oder sind die alle ohne? Kriegt man die überhaupt noch? Alternative: Individuelle Sportabgasanlage aus Edelstahl mit Einzelabnahme zu empfehlen? (Gegendruck, Leistung +-, .....) Oder die Katze im Sack? Gruß Euer Supernano
    • 3 Antworten
  13. Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob die vorderen Kotfluegel am Mondial T aus Aluminium sind? Oder sind sie aus Blech? Die Haube ist meines Wissens aus Aluminium. Wäre interessant zu wissen, aus welchem Material die einzelnen Karosserieteile sind Gruesse Euer Supernano 😄
    • 1 Antwort
  14. Liebe Mitbegeisterte/Leidensgenossen! Zum 30. Geburtstag meines Mondial T Cabrios gehe ich eine Motorüberholung (>90.000 km) in eigener Regie an. Motor ist draussen und einige Überraschungen (Pitting auf einigen Nocken auf Einlass- und Auslass-Nockenwelle linke Seite, Pfusch von letztem Ferrari-Werkstatt-Service, ...) sind auch schon da. Außerdem werde ich das Verdeck ersetzen. Gebrauchte Nockenwellen habe ich bestellt, viele Ersatzteile bekommt man wohl aus England, aber eben nicht alles. Aus dem Internet habe ich die Reparaturanleitung "gezogen", leider ist diese nicht vollständig (z.B. fehlen alle Drehmomentangaben!) Meine Fragen: Kann mir jemand mit einer vollständigen Reparaturanleitung aushelfen (zumindest die Drehmomente im Motorbereich)? Gibt es weitere Tips für vernünftige Bezugsquellen außer Superformance aus UK? Mögliche Erklärung für Pittingbildung auf den ablaufenden Flanken der Nocken? Ist es normal, dass die Antriebskette zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenantriebsrad Spiel zeigt (evtl. Kettenspanner)? Ich freue mich auf Eure Antworten! Beste Grüße!
  15. snoppy

    Gepäckträger auf Ferrari Mondial T

    Hallo liebe Ferrari freunde. Ich habe einen Mondial t Da ich mit meiner Frau schon einige Strecken mit dem Ferrari gefahren sind, und wir immer zu wenig Gepäckraum haben, da meine Frau ohne Hund nicht fahren will, bin auf einen Gepäckträger gestoßen wie unten beschrieben. Ich habe mit den Leuten Kontakt aufgenommen . Der Gepäckträger wird nicht verschraubt. Man braucht also keine Löcher ins Blech zu bohren. Der Gepäckträger hält nur über Vakuum . Ist vom TUV Süd geprüft worden wie ein normaler Gepäckträger auch. Frage an Euch . Kennt jemand diese Produkt und kann einiges dazu sagen . Hier noch die Webseite des Produkts https://boot-bag.com/store/de/revo-rack-...packtrager.html L.G. K.H. Schneider ( snoppy )
    • 4 Antworten
  16. CAROBU Engineering liefert eine interessante Variante der Leistungssteigerung gepaart mit etwas mehr Drehmoment für die 308/328/Mondial-Motore. Nicks Forza Ferrari Washington ebenfalls
    • 5 Antworten
  17. Hallo zusammen, ich habe einen gebrauchten 348 Radsatz liegen, den ich ursprünglich auf mein Mondial T Cabrio montieren wollte. Jetzt mit H Kennzeichen möchte ich es beim Original belassen. Da ich aber einen zweiten Radsatz für den Mondial T brauchen könnte, würde ich tauschen. Falls jemand noch einen Mondial Rad- oder Felgensatz rumliegen hat, und tauschen möchte (Krefeld, NRW), würde ich mich über eine Nachricht freuen. Gerhard
  18. Gast

    Originales Radio im Mondial T

    hallo, mit welchem radio konnte den ein mondial 1993 eigentlich bestellt werden? wurden die ab werk dann mit radio ausgeliefert oder erst beim freundlichen dann nachgerüstet? gruss michael
    • 19 Antworten
  19. Hallo, ich habe hier einen 3.2 Mondial aus 87 mit diversen Elektrik Problemen: Wischer geht tlw. mit Standlicht an, Tacho pendelt willenlos hin und her, startet nicht, wenn Motor warm, Instrumentenbeleuchtung ohne Funktion, ZV spinnt etc. Ich weiß, die Sicherungskästen sind ein Schwachpunkt wegen der 5fach gelegten Platine. Aber wie kann ich hier sinnvoll Abhilfe schaffen?? Neu ist das Ding gar nicht verfügbar und wahrscheinlich unglaublich teuer. Wäre toll, wenn hier jemand helfen kann. Danke
    • 5 Antworten
  20. Hallo Zusammen, Also, Mein Expansionstank ist von innen nach außen korrodiert, jetzt brauche ich einen neuen. Ich möchte gerne einen Nachbau aus Alu einbauen, leider finde ich keinen. Weiß jemand von euch, ob der Originalbehälter auch mittlerweile aus Alu nachgebaut wir oder immer noch aus Blech ist? Anbei die Artikelnummer 129599. Er ist dreieckig und wird horizontal eingebaut, ich finde nur vertikale aus Alu. Habe auch die von anderen Modellen verglichen aber nichts gefunden. Anbei auch noch ein Bild von dem Behälter. Wie sind euere Erfahrungen? Danke im Voraus für die Abhilfe. Viele Grüße
    • 11 Antworten
  21. Hallo, Ich benötige eine Übersicht / Foto welche Bedienungsanleitung, Garantiebuch, Händlerverzeichnis und Ledermappe bei dem Ferrari Mondial 3,2 Cabriolet (Bj 1986) original dabei war. Würde mich freuen, wenn hier jemand mir helfen könnte! Beste Grüße, Leo
    • 1 Antwort
  22. OpenAirFan

    Druckregler 70000760 Ersatztyp?

    Guten Tag zusammen! Ich möchte beim Mondial T Cabrio (EU) den/die Benzindruckregler (Warmstartproblem) tauschen. Laut Ersatzteilkatalog die Nummer 70000760. Bei Eurospares (Bild anbei) knapp 1.000 Pfund. Es handelt sich um ein Bosch Teil. Kennt jemand einen Ersatztyp? Herzlichen Dank für jede Info. OpenAirFan
    • 11 Antworten
  23. Hallo zusammen, ich fahre einen Mondial t aus 1989 mit einer 2.5. Motronic. Seit längerem Doktor ich an einem Phänomen, dass sich zwischen Leerlauf und ca. 3000 rpm erstellt. Der Motor ist dabei warmgefahren, im kalten Zustand quasi nicht spürbar. Nachdem ich alle Zündanlagenbestandteile geprüft habe, die LMM sich einstellen lassen und mittlerweile beide Benzindruckregler ausgetauscht sind, weil die Membran rissig wurde und dann über den Unterdruckanschluss Benzin in den Luftsammler geraten ist, habe ich mich an Benzindruckmessung und Benzinmengenmessung gemacht. Die Ergebnisse der Benzindruckmessung waren gut, Benzinmengenmessung ergab links nur 600ml in 30 Sekunden. Die Benzinpumpe hatte ich bereits vor 3 Jahren ausgetauscht, daher kam mir es sehr seltsam vor. Ferner ist mir aufgefallen, dass der Drehzahlmesser manchmal im Leerlauf zuckt und Ausschläge bis 2500rpm anzeigte. Dies führte ich auf ein Masseproblem zurück und habe sowohl alle Kontakte am Drehzahlmesser, als auch die Masseverbindung zwischen Motor und Chassis gereinigt bzw erneuert. Nach einer neuen Benzinpumpe auf der linken Seite hat sich zwar das Volumenstromproblem gelöst, jedoch dass ruckeln ist immer noch da. Hat jemand eine Idee, was es noch sein könnte? Ich bin über jede Unterstützung dankbar. Viele Grüße Markus aus MUC
    • 8 Antworten
  24. Hallo, mein mondial t ruckelt im Drehzahlbereich 1000 - 2500, vorallem wenn er warm ist, aber auch schon in der Warmlaufphase. Hat jemand einen tip? Gibt es einstellwerte für die Einspritzung? ich bin dank ar für jeden hinweis
    • 10 Antworten
  25. lambada41

    Nebelscheinwerfer für Mondial T

    Hallo, wer hat für mich ein Glas für den rechten Nebelscheinwerfer des Mondial T oder einen Tip, wo so etwas erhältlich sein könnte? danke Jörg
    • 3 Antworten
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