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  1. Ich war am Freitag beim Preview Day auf der Essen Motor Show und wollte euch mal ein paar Fotos und Eindrücke zeigen. Ich würde mich jetzt nicht in die Fraktion der Tuner einordnen, aber die EMS besuche ich trotzdem jedes Jahr. Zum einen weil man trotzdem interessante Autos sieht, zum anderen weil es um diese Jahrszeit normalerweise keine anderen Auto-Events gibt (abgesehen von Maastricht anfang Januar). Halle 5 war leider überhaupt nicht meine Welt. Dort können Privatleute ihre Autos ausstellen und ich würde behaupten, dass 95% der Autos auf dem Boden kratzten dank ihres Luftfahrwerks. Aber jeder wie er mag! Chrome Cars hatte wieder einen großen Stand mit Japanern. Nachdem Sie letztes Jahr gefühlt jeden seltenen Nissan Skyline und GTR dort stehen hatten, gab es dieses Jahr einige Filmautos aus der Fast & The Furious Reihe zu sehen. Für mich, der mit den Filmen groß geworden ist, war das schon eine coole Nummer! Es war wirklich die ganze Bandbreite vertreten. Vom Dacia bis hin zum Pagani. Was mir besonders aufgefallen ist: der neue BMW M2! Gefühlt an jedem dritten Stand gab es einen neuen M2 zu sehen. M3 (Touring) und M4 war auch oft vertreten. Obwohl anfangs ja jeder gesagt hat, dass die neuen M-Modelle schrecklich seien hat man keine andere Marke auf der Messe so häufig gesehen. Mercedes und Audi waren absolute Randerscheinungen hatte ich das Gefühl. Okay, 2-3 R8 und RS6 habe ich gesehen, aber Audis und vor allem Mercedes konnte ich glaube an einer Hand abzählen. Deshalb würde ich euch gerne ma fragen wie ihr das Ganze seht. Ich habe das Gefühl das BMW aktuell absolut die Nummer 1 in der Performance Sparte auf dem Markt ist und alles richtig gemacht hat. Während Audi und vor allem Mercedes mit den Hybrid AMGs das Nachsehen haben. Die neuen M-Modelle stehen ja alle sehr gut im Saft und sind was die Performance angeht absolut stark. Von dem neuen C63 hab ich bisher nur gehört dass ihn keiner haben will. Ich selber muss gestehen, dass ich den neuen M3/M4 anfangs nicht wirklich überzeugend fand (Optik). Mittlerweile gefällt mir aber vor allem der bullige M3 sehr gut. Den neuen M2 als Handschalter durfte ich mal ein Wochenende bewegen und das war schon wirklich eine richtig spaßige Angelegenheit. Vielleicht habt ihr ja aber eine ganz andere Wahrnehmung als ich.
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  2. Ich war heute mit meiner Familie zu Besuch in Stuttgart auf der Retro-Classic 2023. Eine tolle Messe, die leider dieses Jahr etwas weniger Aussteller verzeichnete als sonst. Dennoch gab es viele tolle Fahrzeuge und Kontakte. Leider habe ich @biturbo i ganz ganz knapp verpasst😓, was ich sehr schade finde. Sorry dafür Biturbo i🙏🏼. Mit zwei Forumsmitgliedern gab es dann tolle Benzingespräche bei reichlich Kaffee. Liebe Grüße an @Benetton und deine Familie, ich habe mich sehr gefreut euch kennenzulernen. Hier ein paar Bilder von der Messe:
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  3. au0n0m

    IAA kommt nach München

    Genau und deshalb ist es jetzt offiziell. DIE IAA KOMMT NACH MÜNCHEN !!! https://www.focus.de/auto/news/nach-70-jahren-in-frankfurt-bericht-iaa-soll-kuenftig-in-muenchen-stattfinden_id_11727479.html
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  4. california

    Absage Genfer Automobilsalon

    Hallo in die Gemeinde, habe gerade erfahren, dass die Schweizer Regierung sämtliche Grossveranstaltungen, somit auch den Genfer Autosalon für nächste Woche abgesagt hat. Da er bereits am Montag eröffnen sollte, ist das natürlich schon der Hammer, da bereits alle Messestände der Aussteller aufgebaut sind! 🙈 Zudem verlieren die Hotels jetzt alle Buchungen. Echt krass... Ich wollte eigentlich auch runterfliegen und bin froh, dass ich noch keinen Flug gebucht habe. Gehe dafür morgen auf die grosse Retro Classic Messe in Stuttgart. Die hat gestern eröffnet.
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  5. 1979 war ich das erste Mal auf einer IAA. Seither habe ich eine versäumt - 1989 war ich in Urlaub. Insofern: 40 Jahre IAA, mein 20. Besuch. Und mein letzter. Nein, ich bin gut zu Fuß, die Anfahrt ist nicht weit. Aber ich habe keine Lust mehr auf eine Freßmeile mit Fahrsimulatoren und angeschlossener Kleinausstellung. Die Wahrheit über die Aussteller ist erschreckend - und wird wortreich kleingeredet in Presse, Funk und Fernsehen. Aussteller waren: Mercedes mit Smart VAG-Gruppe ohne Bentley BMW mit Mini ohne Rolls-Royce Ford Opel Hyundai Honda Land Rover McLaren (mit einem 720s) und ein paar Chinesen mit unaussprechlich aussehenden „SUVs“, die man hier nicht kaufen kann. Das war’s. Schafft man in einer mittleren Großstadt beim Besuch der Schausonntage der lokalen Autohäuser locker. Hier dauert’s inclusive zweifachen Besuchs nach dem Motto „das glaube ich jetzt nicht“ bei VAG und Benzens knappe zwei Stunden. Halle 4 - hat mit IAA nix mehr zu tun, ist vollgestopft mit Oldies (und einem einsamen Wiesmann MF5 GT). Neuwagenmesse, Leute, NEUwagen! Möglicherweise wurde da auch einer dienstverpflichtet (bzw. mit subventionierten Mieten geködert), damit eine prominente Halle am Zentralplatz nicht leer stehe bleibt? Dazu gähnende Leere in den Hallen. Das wird im Fernsehen nicht gezeigt, das muß man erlebt haben! Die VAG-Halle ist schwarz angemalt, damit nicht auffällt, daß sie nur halb voll ist. Gänge in der Breite mehrspuriger Autobahnen, auf denen nichts ist, nicht einmal Besucher. Die Lamborghinis stehen so locker, daß man zu hunderten vollen Sichtkontakt hätte. Porsches mit Verbrenner sind verbannt auf eine kaum einsehbare Empore, unten stehen Taycans (Taycane??). Publikumsinteresse? Null. Was fasziniert beim E-Auto? „Guck’ mal, wie groß die Bremsscheiben sind!“ Skoda hatte noch die meisten Besucher, wobei auch da das Wasser deutlich unter 100° kocht. Die Entfeinerung vor allem innen ist inzwischen schon beängstigend geworden. VW ein Bild des Jammers. Den I.D.3 stellen sie erst im Obergeschoß zum Anfassen hin, da fällt es der Enge wegen nicht so auf, daß da kaum Leute sind. Früher mußte man für einen neuen Golf Schlange stehen, heute sind’s um jedes Auto zehn Leute. Und der I.D.3 mag noch so pressebejubelt sein, das Ding ist schrecklich. Platz merkwürdig verteilt (viel für die Rückbank, vorne aber nicht mehr als Golf, Kofferraum zu klein im Vergleich zum Golf), Form najagehtso. Aber der Innenraum! Seid Ihr von allen guten Geistern verlassen? Ein „Instrumentenpanelchen“ hinter’m Lenkrad, für das Citroen beim Cactus verrissen wird. Lächerlich, popelig, billig. Da helfen auch ein paar biologische Leistchen nicht mehr auf, das ganze sieht dermaßen billig aus, daß es einem graust. Und nicht nur mir, die Reaktionen waren - „gedämpft“, sagen wir’s mal so. Audi - fertig mit sich und der Welt. Nix wirklich Neues da, dazu alles sündteuer. Dienstwagenfahrertreffen am Stand. Publikumsinteresse? Mehr als „gedämpft“. Benzens treiben’s auf die Spitze. Die Festhalle war das Fest des Autos, mehrstöckig, dichtest besucht, ein Highlight der Messe. Früher mal. Heute nicht mehr. Die Autos hat’s in den Vorraum gespült, wo sie lieblos aneinandergereiht stehen. Wie lästige ungepflegte Verwandte, die am Katzentisch sitzen müssen. Drinnen: LEERE. Völlige LEERE. Stattdessen Marketinggeschwurbel in erschütterndem Wichtigtuer-Englisch, eine Licht- und Klanginstallation im großen Hallenbereich. Die Leute sind so verzweifelt, daß sie eine in der Ecke hängende riesige Drohne us fotografieren. Publikumsinteresse? „gedämpft“ trifft’s. Opel - drei Automodelle, kleinster Stand ever. Ford ebenso. „Absagen können wir nicht, aber Mühe geben wir uns auch nicht!“ - so mein Eindruck. Publikumsinteresse? „Gedämpft“ trifft’s. BMW - verhärmt, geschrumpft bis zur Unkenntlichkeit. Die Standgröße hatte früher Fiat mit Lancia und Alfa. Locker gestellte Autos mit riesigen Leerflächen. Kein Wunder. Die Dinger sind optisch immer abscheulicher. Platttflundern wie die 8er-Reihe (sieht erst als Viertürer proportioniert aus) und verquollene Monster-SUVs à la X6, dazwischen verhärmt der neue 1er. Was wäre das früher eine Show gewesen! Hier: kein Hinweis, nichts. Man stößt durch Zufall auf ihn. Kein Wunder - ähnelt er dem alten frappierend. Nur das Heck ist gelungener, die Front dagegen ohne Worte. „Mümmelzähne“ war der Kommentar zu den „Nieren“. Innen: eng wie ein Polo, kaum mehr Platz weder vorne noch hinten. Einstieg beschwerlich. So wird das nix!Publikumsinteresse? „Gedämpft“ trifft’s. Immerhin begeistert Honda mit seinem verquast geformten Civic Type R die Kinder im Lego-Alter. Sonst? Was hatte ich mich auf den kleinen Cityfloh gefreut, mit E-Antrieb und schick gemacht als Studie. Tja. Und dann kam das Auto. Pummelig, winzig wirkende Rädchen statt der schönen Räder am Prototyp, nahezu kein Kofferraum - für 30.000 € ein teurer Elektro-Flop. Publikumsinteresse? „Gedämpft“ trifft’s. Hyundai zeigt, was sie haben. Tja. „Gedämpft“ ist das Interesse, auch am elektrischen Kona. Was will man auch zeigen bei einem E-Auto? Nichts ist schwer zu zeigen! Land Rover stellt draußen und drinnen seinen neuen Defender vor. Er mag ja im Gelände können, was kaum einer sich je trauen wird. Aber er sieht schrecklich aus. Rundlich, wo’s eckig war, flächig, wo’s mit Sicken abgesetzt war. Ein bißchen wie ein Stück Seife in Discovery-Form, das man schon ein paar mal benutzt hat. Publikumsinteresse? „Gedämpft“ trifft’s. Aus Verzweiflung habe ich die Halle mit den Zulieferern durchmessen. Den Vogel schießt Continental ab: eine riesige weiße leere Fläche (!!!), etwa ein Drittel des Standes ist komplett LEER. Ich hab’s im Genick, also ersparte ich mir weiteres Kopfschütteln aus orthopädischen Gründen. Man braucht die Länge der Messe von Festhalle bis Halle 10, um die Werbestände des ADAC und gefühlt 100 Freßstände unterzubringen. Dazwischen tummeln sich gezählt (und ich habe nicht alle gezählt!) 34 Fahrsimlulatoren - effektiv dürften etwa 40 aufgebaut sein. Eine IAA als Freßrummel, so was habe ich noch nicht erlebt. Markus
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  6. Andreas.

    IAA 2019 - Schattenseiten

    Bin über diesen Bericht hier gestolpert, wenn auch kein journalistischer Hochsprung, aber dennoch ein paar ernüchternde Worte zur empfundenen Automobilität der Gegenwart. https://www.focus.de/auto/automessen/iaa-2019-deutsche-autoindustrie-bald-geschichte-bittere-abrechnung-mit-einer-abbruch-messe_id_11123637.html Dieser Abschluß des Kurzberichtes und die letzten Ereignisse über die anderen zerstörten Fahrzeuge zeigen, welche Art von Passion vorherrscht. Natürlich kann man der (deutschen) Automobilindustrie ein Teilversagen unterstellen, aber wenn Gewalt und Vandalismus ins Spiel kommt und die DUH / linksgrünen Gesinnungsgenossen dies durch Ihre (Falsch-)Presse noch unterstützen, zuckt es bei mir kurz. Nicht nur der systematische Unfug mit dem Automobil als Klimakiller Nummer Eins in der Öffentlichkeitsarbeit und geschürte Wahrnehmung in den Medien, dann auch noch der Unsinn der "Weltenrettung durch e-Mobilität" und jeder einigermaßen solvente Autohersteller wirft sich sogleich in die Bresche und macht sein "Tadaa zur IAA". Ich weiß nicht, aber gefühlt das ist ja schlimmer als der Hype zur Systems 2000 in München damals und der vorangegangenen Millennium-Hysterie. Es ist mittlerweile schon soweit, dass mir heute jemand an die Seitenscheibe klopfte und signalisierte, ich sollte doch den Motor an der (gleich umschaltenden) roten Ampel ausmachen. Da kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln. Gefühlt wird man nun schon negativ beäugt, steigt man in ein "normales" Auto, wo mehr als nur "Säusel Säusel" als Geräusch entwickelt wird. Je näher ich im städtischen Bereich unterwegs bin, umso schlimmer empfinde ich es. Am Land ist die Hysterie scheinbar noch nicht so weit fortgeschritten.
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  7. nero_daytona

    Ferrari auf der IAA 2019?

    Ist Ferrari jetzt eigentlich auf der IAA nächsten Monat vertreten? Gefühlte 30 mins gugeln hat mir das weder bestätigt noch verneint ?
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  8. SManuel

    Retro Classics 2018

    Möchte euch gerne einige Fahrzeuge zeigen, da ich am Sonntag in Stuttgart auf der Retro Classics war. Interessante Fahrzeugen standen da nur die Lichtverhältnisse für Bilder machen waren nicht so gut. Natürlich nicht zu vergessen die Besucher die immer da waren wo ich war a Bild machen wollte und mir die Sicht versperrten. ( Weitere Bilder folgen.)
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  9. Hallo zusammen, war am Sonntag auf der Essen Motorshow und hatte somit meine Premiere. Insgesamt war es schon ein Erlebnis, aber jedes Jahr muss ich jetzt auch nicht die mehr als 400km hin fahren und die selber Strecke auch wieder zurück. Natürlich merkt man mittlerweile das Leute wie JP oder auch Lexy Roxx extrem populär sind und da ein ziemlicher Hype herrscht. Wahnsinn vor allem mit was JP Geld verdient. Das geht ja weit über Tuning hinaus. Vom Boost Burger über seine Kollektion - das ist schon sehr krass. Ansonsten sieht man viel und kann sich durchaus Ideen holen. Was nicht mehr ganz zeitgemäß ist, sind die vielen Felgen ohne TÜV. Das betrifft vor allem die 3-teiligen Schmiedefelgen verschiedener Hersteller. Da gibt es ja noch nicht einmal Festigkeitsgutachten, weil es sich einfach nicht lohnt. Viele Fahrzeuge waren extrem gut gemacht, auch wenn hier und da eine Grenze überschritten wurde. Aber seht selbst.. Ein paar Kracherautos gab es natürlich auch zu sehen...
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  10. Auch in diesem Jahr findet wieder die Motorshow in Bologna statt. http://motorshow.it/it/ Ferrari stellt in Pavilion 25 aus. Einlass dort (eigentlich) nur mit Einladung. Wer hinfährt kann sich gerne bei mir melden. Ich besorge dann eine Einladung. Zu sehen ist dort u.a. der PORTOFINO, Challage Fahrzeuge und einige klassische Fahrzeuge. Ausserdem gibt es viele weitere sehr interessante Vorführungen. zB Pitstop XX und Challegefahzeuge usw...... Eintritt Montag - Donnerstag 18,00€ Donnerstag - Sonntag 25,00€ jeweils von 09:00 - 18:00 Uhr Vielleicht sehen wir uns ja ............ Saluti Werner
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  11. Immer eine Reise wert...... https://www.milanoautoclassica.com/?lang=de Geöffnet täglich von 9:30 bis 19:00Uhr Tageskarte 20€
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  12. MVThomas

    Retro Classic Köln

    Hallo, ich wollte mit ein paar Bekannten am Sonntag nach Köln fahren und die Messe besuchen. Jezzt habe ich - zum Glück - noch die Info w/des möglichen Messeverbots am Sonntag bekommen und mich schlau gemacht. Offensichtlich werden auch am Sonntag die Tore geöffnet, aber es darf wohl keine Beratung und kein Verkauf stattfinden. Nur worauf bezieht sich das? Ich wollte mir zwar kein Auto kaufen, aber nach Zubehör, Accessoires u.ä. schauen. Sind diese Aussteller überhaupt noch da und dürfen die noch verkaufen? Leider habe ich bisher weder per Mailanfrage eine Antwort bekommen noch geht jemand ans Telefon. Hat hier jemand vor Ort Insiderinfos? Bin für jeden Hinweis dankbar. Grüße Thomas
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  13. Von Donnerstag 26.10. bis Sonntag 29.10.2017 findet im Messezentrum Padua wieder die "Auto e Moto d'epoca" statt. Im Rahmen der Messe wird am Samstag von Bonhams eine Versteigerung durchgeführt. Unter den Hammer kommen 60 ausgewählte Klassiker. Vielleicht sehen wir uns ja.....
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  14. Am 19. bis 27.09.2015 findet erneut die IAA (Internationale Automobil Ausstellung) in Frankfurt statt. Was gibt es neues zu berichten? Wer war dort und kann exklusiv berichten?
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