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Guten Tag liebe Community, ich bin ein Lamborghini Neuling, deswegen sorry für meine vielleicht banale Frage... Handelt es sich bei den Lacken des Huracans um Matt Lacke oder Uni Lacke? Beste Grüße Robin
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Werfe mit diesem Thread die Frage in den Ring... Wer fährt derartige Lacke auf seinem Wagen? Wie sind durchweg die Erfahrungswerte? Was für Intensitäten erfordern diese im Alltag? Wie ist oder sieht es aus bei einem in etwa 8>10 cm Kratzer...? Was ist dann der Unterschied in der Entfernung Reparatur gegenüber herkömmlichen Lacken? Würde diese Form des Lackes auch ein wiederholtes mal gewählt werden?.. Ich fange gleich mal an... nach 4 Jahren! KEIN zweites mal
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Habe gerade diesen Artikel hier gefunden: http://www.worldcarfans.com/110071427370/bmw-m3-in-frozen-gray-requires-paint-care-agreement-from Demnach hält sich BMW aus eventuellen Haltbarkeitsproblemen des ach so angesagten Mattlacks heraus. Und die gemachten Aussagen gelten sicher auch für ähnliche Angebote anderer Hersteller. -Polieren ist verboten, wachsen auch, ebenfalls natürlich Waschanlagen mit Wachs. -Vogelkot, tote Fliegen sind sofort zu entfernen, aber natürlich ohne zu reiben. Klar, eine rauhe Oberfläche fängt zunehmend an zu glänzen, wenn man ihre Erhebungen abträgt. Eine partiell glänzende Stelle natürlich unangenehm auf. Aber im Gegensatz zum Glanzlack lässt sich ein gemachter Fehler nur durch eine Neulackierung beheben. Wie leidensfähig muss man denn sein, um sowas zu bestellen?
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