Community durchsuchen

Guten Abend, welches grau ist das? Ich schwanke beim GTS noch zwischen Silverstone und Ferro! Danke vorab für die Information.

In unserer Skiunterkunft am Arlberg. Hat der die Embleme weiß lackiert? 😳 Und schöne Beule in der Seite 🤣

2017 wurde dieses Exemplar von der SP-Abteilung bei Ferrari erstellt. Es heißt GS Cinquanta und wurde auf einem rechtsgesteuerten F12 TdF aufgebaut. Was ist das für ein Blau?

Guten Morgen, Am Wochenende war mein Plan meinen EP grundierten/lackierten Fahrzeugrahmen mit Würth Unterbodenschutz zu lackieren. Also Donnerstag zu Würth gefahren, Unterbodenschutz in der Kartusche, Kartuschenpistole und einige Dosen U-Schutz aus der Aerosoldose gekauft. Mein Plan war, den Unterboden (gerade Fläche) mit der Kartusche zu sprühen und den Rahmen (relativ schmaler Vierkantstahl mit der Dose zu lackieren) um zu viel Overspray zu vermeiden. Das Ergebnis am Unterboden ist sehr gut geworden. Das Problem habe ich aber nun am Rahmen. Mit der Dose habe ich die Struktur nur so semi gewünscht hinbekommen, würde aber schon gehen. Was mir aber sofort beim Sprühen aufgefallen ist, dass sich kleine Krater bilden. Nun gut. Erstmal komplett aushärten lassen und dann schauen. Nächsten Tag geprüft, kleine Krater blieben bestehen. Ich habe dann den ausgehärteten U-Schutz mit einem Pad leicht angeschliffen, abgesaugt und entfettet und wollte es mal mit der Pistole/Kartusche probieren. Natürlich vorher etwas probiert, Druck/Luft eingestellt und auf Pappe und einem kleinen Stück Metall getestet. Soweit so gut. Den Rahmen an einigen Stellen angesprüht und mir ist relativ schnell aufgefallen, dass der U-Schutz kleine Fäden zieht. Außerdem ist die Kraterbildung auch mit der Kartusche an manchen Stellen vorhanden. Das Overspray am Rahmen mit der Pistole u Kartusche ist heftig. Zu den Rahmenbedingungen: 1) Kartusche/Dose vorher bei Raumtemperatur gelagert, leicht mit dem Föhn warm gemacht. 2) Umgebungstemperatur in der Halle relativ gering, schätzungsweise 5-8°C 3) Rahmen dementsprechend auch 5-8°C. Das Probestück zum Testen war blank, entfettet und hatte die gleiche Temperatur. Dort war keine Kraterbildung zu erkennen, leichte Fäden hat es dort aber auch gezogen. Dachte mir aber in dem Moment, wird mit der Zeit schon verfliegen. Könnt ihr euch erklären, wie die Krater und Fädenbildung zu stande kommt? Wenn es auf blanken Metall ohne Krater klappt, muss es eigentlich mit den vorhanden Lackschichten auf dem Rahmen und nicht mit der Temperatur zu tun haben?! Bei den Fäden bin ich allerdings ratlos, als ich den Unterboden mit der Kartusche lackiert habe, hatte ich das Problem nicht. Die Frage, was mache ich jetzt? Den U-Schutz bekomme ich nun nicht mehr so leicht ab ohne die Grundierung zu beschädigen. Die Fäden bekomme ich mit mit dem Staubsauger und Pinselaufsatz wohl weg. Aber die Struktur und die Kraterbildung? Aus reiner Verzweiflung habe ich gestern noch einen befreudeten Lackierer angerufen, er meinte das schon lackierte Material mit Verdünnung und einem Pinsel glatt ziehen und dann dann nochmal probieren, entweder eine neue Dose Aersol oder neue Kartusche bei Raum Temp, ohne warm zu machen. Zu den Fäden hat er keine Idee. Was meint ihr? Viele Grüße und danke vorab!

Ich habe die Möglichkeit, noch einen der bereits ausverkauften limitierten Aventador Ultimae Roadster bestellen zu dürfen. Sowie einen STO. Beides sind die letzten Modelle mit 10 bzw. 12 Zylinder Saugmotoren, welche ich mir deshalb in meine Sammlung stellen möchte. Welche Konfiguration würdet Ihr denn wählen? Hier mal jeweils zwei Beispiele: https://configurator.lamborghini.com/configurator/configuration/ePl9IIpV1dL_boMgEAfwV-kLkGlna_onByJW0Q780d277N3LcZI22bK_N0PMJ3gifM9vB3awimNZ1sfc6ufx6Z8qRVXX8GHeivz8h0SKxQiJ7mqFmkYX7_6GKIxaNAhn9ShFsNoGsRXUM1NWh_7cU1vM6Xyg60K9aG9qioMUC7m2xW6OI-oqUSIydEaTYUfJiJsgAEqXoOS4Y8rwwMVplwkIDD15ft2A2qFAIkO5fabLiMdLmGXjErbOrgloeUGrBy4eYGOkOAjeGK4JMPNMUFPbJjQdfz2lljCrvWa-Mzbl04JuCM1l7UleavX-SQphqIDic1tYTq745Y99acZL_n849X8Q9tcDw47Zwg/exterior?lang=ita&country=it https://configurator.lamborghini.com/configurator/configuration/ePl9IIpV1dLbboMwDAbgV-kLRIOOruplDoTQYWgTDpvfZe--2CZapU273lCEPgUTkt98OzCYVR3r-nwsrf46Pv1TtWrOZ3P3T1V5_kMi1eKVRrgGZacR8j3eEJW3S0gKghu1SsFlbxX1zNfN4V4Zao8_vRzoulAvupt9z4OUC6W2w37OI-uqUSMKXEFbEEYtyJsgGNTAsHrcMRVEI8W8SwYagZuivO6N3WGNRoGFfaYvyMdjzLoFxtaHlYFBFgxukOLBbAKOgxC9l5pkZplJduo6RtvL1zk1xmz3mvlNsNnIC8KQ2sv6Sora2WeKD1IaGkPxwZaWE1S__LEPzXjI_w-n_g_C_vgEVPLaAA/exterior?lang=ita&country=it https://configurator.lamborghini.com/configurator/configuration/ePl9IIpV3dNLTsMwEADQq_QCFklKC12Of3E-TiJ_SPFduDuecQwLEAt2UI2qF3vGssfJlwNb_sK67nzt6lV_Hh_fqZale9dI_dDU-W86AglSYpoLa5gW5T-CZNZISMwbuQDbmzEX6_bxFG4BW68v1xP-bvjQb2LNQZJdDlI650Dl4lLfvwqfg-SbHEWQA5WkypE1gtPWEHBvBbJCVdiRcniCkixgObBWOF6SJcQyIldXoOqCdHCC-MBQkftACKAmwj4cVXVjOpmK0cyI3hxTRs5lnZnvZYRainDClymntd4QnocFCGrgkYCdJ6zxyAn3sp9dOFrH9g6eA7bbTqCaSZF8nIDGHMjLE-7J-sX5qSWl2CzbD1_BLy_5r13t_7vRt3ex3Qb3/exterior?lang=deu&country=de https://configurator.lamborghini.com/configurator/configuration/ePl9IIpV3dNLUsQgEADQq8wFKEnGGXXZ_EI-JBGCGbmLdxe6gy60XLjTVFfqFdAUdCdfLuzEC2vb87Wtrf68fvmmGpZuLVfmjtf5byoCCVJiRkhnmZH0jqCYswoSC1bNwHY-5GTT3J-euSstMJfrqTxPpQ_dKpccKNXmQKVzjqKcTPndqww5UIHnIEGOoqR0jqwBvHEWUc5GUBW6wg24RiSgxRLmA0uFF7RYQaQRtXiCrhvixRHyA31FrgNiAz0i9v7IqgczyVYMZi3o7DFl1UT7TGKnESxpgZeBprwxlBXENgNC9yIiSuURSzzWbDc6zy497uM6D49bKbcbQfNRo0IcAcc8qMvDVBRmH8YGlSKf1x_-gl82-a-19v919O0dTg0G0w/exterior?lang=deu&country=de

Hallo War grün oder limegrün so wie auf dem Foto original ? Wie ist die genaue definition oder code dieses farbtons ? DANKE

Guten Abend, ich werde in Kürze einen Portofino M konfigurieren. Ist meine erste Konfiguration bei Ferrari, habe bisher Austellungsfahrzeuge oder Gebrauchte gehabt. Mein Verständnis ist, dass ich auch Farben, die nicht im Konfigurator, sind gegen Aufpreis bestellen kann. Stimmt das? Wenn ja: Nach langem hin und her Gedenke, Hellblau?, Grün? bin ich jetzt gedanklich bei Weiß gelandet. Konkret bianco fuji oder bianco italia. Fuji “perlt” wohl noch deutlicher als Italia. Daher meine Tendenz zu Fuji. Innen denke ich über blau sterling mit schwarz nach. Irgendwo meine ich aber gelesen zu haben, dass italia eher blaustichig ist und Fuji eher gelbstichig? Ist dem so? Daher könnte italia ggf. Besser zu blau innen passen? Kennt sich jemand mit den Weißtönen und kann mir weiterhelfen? Danke und schönen Abend Multivendorman

Mein Vater und Ich wollen uns einen Performante zulegen. Wo wir uns noch nicht sicher sind ist die Farbe. Ihm steht wirklich jede Farbe deswegen können wir uns nicht entscheiden. Er soll auch nicht Foliert werden. Welche Farbe würdet ihr nehmen und warum? Grüße aus der Fränkischen Schweiz

Kann mir jemand bei der Frage weiterhelfen, ob die Felgen mit einen glänzenden oder eher mit einem matten Klarlack lackiert waren?

An die Experten: Weiss jemand wie dieses Gelb (soll eine originale Porschefarbe sein) heisst? Besten Dank im Voraus 🙂

Ich bin gerade bei der Farbauswahl für einen Urus als Pearl Capsule Sondermodell, da werden primär 3 Perleffekt-Farben angeboten und ich tendiere zu Verde Mantis (grün). Ein Bekannter hat mir davon abgeraten, da er meine "Wechselfreude" kennt und im Wiederverkauf diese Farbe problemtisch sein könnte. Auch sagte er das nach ein paar Wochen die Farbe verleiden kann. Der letzte Stier (die sportliche Variante) war in grigio Antares (grau) und damals hätte ich im Nachhinein gerne etwas "leuchtenderes" gehabt. Darum tendiere ich wohl jetzt zu Verde Mantis, aber ich weiss ein Urus ist kein Sportwagen... Was meint ihr dazu?

Ganz frei nach Shakespeare brauche ich ein wenig Entscheidunghilfe, nicht bei Hamlet, sondern bei der Folierung steinschlagsensibler Teile meines 360er. Ich habe also nach langem Überlegen meine steinschlagramponierten Stoßfänger und Spiegel neu lackieren lassen. Das war ziemlich teuer, dafür sieht die Diva nach dieser Schönheits-OP jetzt glatt 10 Jahre jünger aus, fast wie neu. Bevor sie wieder von neuem ramponiert wird stellt sich mir die Frage: Wie gehts's weiter? Diese Prozedur alle 2-4 Jahre zu wiederholen ist imho oversized und schlicht zu teuer. Ich trage mich mit dem Gedanken, diese exponierten Teile mit einer Steinschlagfolie zu schützen. Allerdings sollte dies visuell neutral sein und das Auto danch nicht verunstaltet daherkommen. Die Frage ist nur, ob das überhaupt möglich ist. Mein Freundlicher sagte mir, dass heute viele Luxussportwagen serienmäßig ab Werk mit Steinschlagfolie an Stoßfängern und Spiegeln auf den Markt kämen und diese kaum noch wahrnehmbar seien. Meine Fragen zur Entscheidungshilfe an euch bzw. diejenigen, die das an ihrem Auto schon gemacht haben: Ist es technisch überhaupt möglich, solche Folierungen quasi fast unsichtbar aufzubringen, vor allem an nicht ausgebauten Teilen ? Was kostet sowas ungefähr für die betr. Teile ? Geht die Folie ohne Lackbeschädigung überhaupt wieder runter ? In welchen Intervallen sollte erfahrungsgemäß solch eine Folie wieder gewechselt werden? (Eintrübung, Beschädigungen durch impacts etc) Würde mich über eure Erfahrungen freuen. Es wäre auch interessant von Folierungsprofis im Forum was zu hören. lg Norbert

Hi Leute! Meine Frage mag vielleicht dumm sein, aber ich bin schon seit Tagen am Rätseln was Shadow Line bei BMW genau ist und alles beinhaltet obwohl ich mich gerade bei BMWs ansonsten recht gut auskenne! Mein Dad hat sich nämlich vor 2 Wochen einen 7er bestellt und noch können kleinere Veränderungen vorgenommen werden! Ich will das der Wagen diesmal einfach perfekt aussieht und nicht so wie unser Vorgänger(alter 7er, Schmuddelrot, Standardfelgen, gelbe Blinker, etc...) Der neue wird Saphirschwarz und diesmal mit weißen Blinkleuchten bestückt sein! Meines erachtens die schönste Farbe für den 7er überhaupt! Die Felgen suchen wir diesmal erst bei der Abholung des Autos aus dem Zubehörkatalog aus! Die Standardbereifung in der er geliefert wird, ist dann für den Winter! Wenn jemand mir schöne und einigermaßen bezahlbare Felgen als Tipp nennen könnte, wäre ich sehr dankbar! Mein Dad ist leider nicht bereit dafür 2.500€ oder mehr auszugeben! Ich hatte die "Vielspeiche 94"(1050€) mir ins Auge gefasst! Ist aber wie gesagt noch nicht entschieden! Wenn jemand Bildmaterial zu dem Thema hat,wäre das natürlich bestens! MFG Daniel

Hallo Gemeinde! Die Suche nach einer Farbkarte ist bisher nicht von Erfolg gekrönt. In der Preisliste (2004) steht, das 16 Farben erhältlich sind. Eine Aufzählung der Uni und Metallic-Farbtöne würde auch schon helfen. Wenn jemand eine Farbkarte hat, gerne auch als .pdf, her damit. Folgende Farben fallen mir ein: Rosso Corsa Nero ? Giallo Modena Bianco ? Argento Nürburgring Grigio alloy Grigio titano Blu pozzi Nero Daytona Gerne ergänzen! Fehlen noch Sieben! Danke!

Hallo zusammen, wie im Titel angegeben suche ich die passende RAL-Nr. zum Rosso Corsa (Bj. 1993). Hintergrund ist folgender: Ich möchte die Frontschürze meines 348 folieren (lassen?). Prima wäre auch ein Hinweis, ob, und wenn wo, jemand so etwas schon hat machen lassen. Auch Erfahrungsgeschichten aus "Selbstversuchen" nehme ich dankend an. Grüsse Wolfgang

Ich hab einen Steinschlag auf meinem gelben Bremssattel entdeckt. Welche RAL Farbe passt da halbwegs dazu?

Hallo Leute Frage an den 911 Turbo S Profis: Wer ist da gleicher Meinung? Warum nicht weiss? Warum meint der Moderator nicht weiss? Ist die Farbe so hässlich? Habe mal alle Farbe im Configurator durchgespielt und weiss mit schwarz fand ich am schönsten Ist weiss ein no go? Im Wiederverkauf schlechter als schwarz? Bei 0:40 kommt die Aussage was sagt Ihr dazu?

Hallo, bei vielen roten 348er sind die Seitenschweller und der untere schwarze Teil der Frontstoßstange bzw. der Heckschürze in Wagenfarbe lackiert. Nach meinem Kenntnisstand wurden nur die späteren (GTS) Modelle so ausgeliefert, d.h. die Mehrzahl dieser Fahrzeuge wurden nachträglich lackiert. Ich überlege schon länger, ob ich die Teile auch lackieren lassen soll, schwanke aber noch, weil der O-Zustand verloren geht Mir gefällt es lackiert aber schon besser Kann mir jemand sagen, ob die Teile am Fahrzeug direkt lackiert werden können oder demontiert werden müssen? Dazu ggfs. noch die Frage, wie die Teile demontiert werden. Vorab schonmal vielen Dank für Eure Antworten und sorry, falls es schonmal einen ähnlichen Thread gab. Grüße Thomas

Hallo zusammen, die neue Saison steht ja in den Startlöchern und ich überlegen, ob ich meine originalen Felgen lackieren lasse... Zum einen habe ich das allemal vor, da zwei Felgen ein paar Kratzer an den Felgensternen (nennt man das so?) haben. Also nicht von einem Bordstein, sondern durch eine aus meiner Sichr eher depperte Pflege des Vorbesitzers. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich sie wieder silber lackieren lasse, oder evtl. im gleichen dunkel grau (siehe Foto) wie vorne der Lufteinlass oder der Diffusor. So wie die Scuderia Style Felgen auch häufig sind. Schwarz gefällt mir zwar grds. bei Felgen...bin mir aber nicht sicher, ob es mir beim F430 gefällt. Habe schon viele Fotos gesehen und irgendwie ist das nicht stimmig in meinen Augen. Hat jemand schonmal grau lackiert? Fotos? Meinungen? Natürlich nicht wie auf dem Foto mit einem blauen Wagen. 😉

Werfe mit diesem Thread die Frage in den Ring... Wer fährt derartige Lacke auf seinem Wagen? Wie sind durchweg die Erfahrungswerte? Was für Intensitäten erfordern diese im Alltag? Wie ist oder sieht es aus bei einem in etwa 8>10 cm Kratzer...? Was ist dann der Unterschied in der Entfernung Reparatur gegenüber herkömmlichen Lacken? Würde diese Form des Lackes auch ein wiederholtes mal gewählt werden?.. Ich fange gleich mal an... nach 4 Jahren! KEIN zweites mal

Liebe Freunde Bei meinem Maserati müssen einige Stellen ausgebessert werden. Entweder eine neue Lackierung vom beschädigten Bereich oder per Smart-Repair. Das Problem: Die beschädigten Bereich sind wirklich sehr klein wie z.b. winzige Dellen, Steinschläge und ähnliches. Ich denke genau hier wäre Smart-Repair die beste Lösung. Da ich in der Vergangenheit nicht so gute Erfahrungen mit den Lackierbetrieben hatte, wollte ich um Unterstützung bitten. Gibt es in Umgebung Zürich einen Top-Lackierer? Er muss nicht günstig sein, dafür aber eine Top-Arbeit abliefern!

Hallo liebe 458 Fahrer, ich habe vor mir vor kurzem einen 458 italia direkt vom Vertragshändler gekauft. Das Fahrzeug hat eine Laufleistung von 27.000km und die Farbe ist Ross Corsa 322. Nun zu meinem Problem. Der Klarlack im Inneren der Motorhaube blättert ab (auch an den Scharnieren). Ist das normal? Wenn ja, was könnte man dagegen tun? Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Frage: Kennt jemand die Farbe des 910? Hast du irgendwelche Fotos gesehen? Weiß jemand wo es ist? Danke

Eine Farbgebung im MC12-Kleid treibt offensichtlich nicht nur mich um

Hallo ihr Lieben, kann mir einer sagen wie dieser Lack heißt. Mfg Yashi