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  1. Moin! Kennt jemand einen Aufbereiter oder Lackierer im Raum Hamburg der den Verklebten Kunstoff im 348 wieder schick macht. Danke
  2. eelexx

    Tapezierung Innenraum löst sich ab

    Habe bei meinem 430er scuderia das problem das sich die tapezierung von allen teilen löst und wellen schlägt und teils auch schon schlimmer, ich habe alcantara mit cordura, beim alcantara hält alles - cordura löst sich von jedem teil, so etwas hatte ich noch bei keinem einzigen auto und ich habe da schon einige, nicht mal bei meinen youngtimern deutscher fabrikate habe ich probleme die an die 25-30 jahre alt sind, einfach nur schlechter sprühkleber bei ferrari ab werk oder eignet sich dieser stoff nicht als tapezierung, gibt es andere auch mit dem problem? Ich denke ferrari diesbzgl. Zu kontaktieren kann ich mir wohl sparen (powergarantie 15jahre habe ich zwar)
    • 9 Antworten
  3. JanRehmer

    Carbon für den F12

    TDF parts für den F12. ?
  4. Hallo Zusammen, in meinem Gallardo wellt sich das Leder an den Tuer-Panelen ganz merkwuerdig ... habt ihr eine Idee wie man das schnell und selbst beseitigen koennte? Das sieht im Moment wirklich nicht sooo schön aus. Ich habe mal versucht die "Wellen" auf einem Foto festzuhalten. Danke euch schonmal fuer jegliche Tipps!!! ?
    • 11 Antworten
  5. Cornel7080

    Innenausstattung Umbau beim AMG GLC63

    Hallo liebe Mitglieder ich überlege einen AMG GLC 63 zu kaufen, kennt jemand eine Gute Firma die z.b den Mitteltunnel eines AMG GLC herausnehmen kann aus Platzgründen oder Neu bauen aus gfk (schmäler) oder carbon inkl Fahrertür Innenverkleidung und Armauflage schmäler Neu bauen kann. ? Vielen Dank für Eure Hilfe
    • 1 Antwort
  6. moonmaus

    Teppich konservieren

    Hallo zusammen Gutes Neues Jahr, beste Wünsche und genug Zeit für die Diven. ? Bei der aktuellen winterauffrischung am Teppich ausgekommen. Gut sauber bekommen. Grosser Bild zeigt alt (rechte/ Bf Seite) und sauber (links/F Seite). Hat jemand einen guten Tipp zur Konservierung des Teppichs? Gruss Bernhard
    • 13 Antworten
  7. gzhpcu

    Neuer Innenraum für Porsche 993

    Ich habe ein 1996er 993C4S. Habe gerade meine Motor revidieren muessen (180,000 km). War nicht billig. Fast 17,000. CHF. Als naechstes moechte ich den Innenraum revidieren (neue Sitze, neues Lederi im Innenraum). Das Strassenverkehrsamt in Tessin ist sehr streng. Habe ein bisschen Oelverlust gehabt. Hat jemanden sowas schon gemacht? Was fuer Kosten kann man erwarten? Danke im voraus.
    • 13 Antworten
  8. Hauke Hansen

    Holzdekore nachrüsten

    Moin, ich fahre den C2 FL. Wie die meisten hat der Wagen die Zierleisten innen in Klavierlack schwarz. Das war früher schön, mit gefällt es heute aber nicht mehr weil es sehr dunkel und anfällig für Fingerabdrücke ist. Damals konnte man als Option Holzdekore ordern. Kann man diese nachträglich ohne Riesenaufwand umbauen?
    • 6 Antworten
  9. Nachdem Autolacke und Ledereinrichtungen diskutiert wurden: Wie sieht eigentlich die Pflege von Kunststoffen im Innenraum aus? Gemeint sind die nicht-belederten Armaturenträger, die nicht-belederten Armauflagen etc. Also das, was seit jeher aus (schwarz eingefärbtem) Polyurethan gefertigt wird und kein Hartplastik (ABS) ist. Auch hier tut die Sonne auf Dauer "ihr" Werk, bleiben dunkle Flecken von Schweiß und Hautfett etc. Noch schlimmer ist es, wenn aus Unkenntnis sowas wie "Nigrin" eingesetzt wurde, was erstens Silikon-haltig ist (also eine ziemliche Sauerei darstellt und mehr Schaden als Gutes anrichtet) und zweitens mit Geruchsstoffen versetzt ist, die auch nach einer Woche intensiven Lüftens nicht weg zu bekommen sind. - Welche Reinigungsmittel und - welche Pflegemittel sind zu empfehlen? Wie wird man das "Nigrin" wieder los? Wie wird denn ein Käfer innen gereinigt und gepflegt?
    • 8 Antworten
  10. peter763

    Verfärbung - was tun ?

    Könnt ihr einschätzen, wie es dazu kommen konnte - und vor allem, wie man das lösen kann ? Danke euch !
    • 15 Antworten
  11. Hallo Leute, bin gerade dabei meinen 348er zu zerlegen, habe auch dass Manual (270mb) downgeloadet, aber ich finde darin nichts ueber Karrosse und Innerraum ausbau, oder bin ich zu bloed??? Meinte mal eine Seite gefunden zu haben ,wo auch da alles beschrieben und gezeigt wurde, kann sie aber nicht mehr finden, habe auch die Suche hier bemueht...nada, kann mir jemand weiterhelfen , ein Link waere klasse, wo mann auch downloaden kann, auf ferraridatabase ist nix ueber Karrosserie und Innenraum:oops:.Gruss Franco
    • 14 Antworten
  12. oh1100

    Lederpflege MF3

    Hallo zusammen, wer hat einen guten Tipp, mit welchen Mittelchen das Leder des MF3 gut gepflegt werden kann. Da zum Teil schwarzes Glattleder mit weissen Nähten und zum Teil dunkelgraues Alcantara verbaut wurde, hätte ich gerne etwas, was die weißen Nähte nicht verfärbt. Ebenso schaut das Leder am Einstieg nicht mehr ganz taufrisch aus. Hier sollte eine etwas intensivere Pflege erfolgen. Immer her mit den Tipps und Erfahrungen. So long Oli
    • 2 Antworten
  13. hubertus

    Innenausstattung beim 348 löst sich ab

    Bei meinen 348er löst sich die Tapezierung von der Verblendung hinter den Sitzen Richtung Motor im Fahrgastraum. Ich bekomme die Blende aber nicht ab. kann mir jemand weiterhelfen? Mfg hubertus
    • 7 Antworten
  14. Ich reiche einmal ein paar Bilder nach zu der Renovierung des Interieurs des Espada vor 2 Jahren. Ich hatte zunächst alles selbst ausgebaut und zerlegt. Alle Zierelemente wurden entfernt und von mir separat aufgearbeitet. Die insofern "nackten" Teile wurden zum Sattler gebracht, der die Teile allesamt neu bezogen hat, und zwar in der Originalfarbe dieses Fahrzeuges ab Werk. Die neu bezogenen Teile habe ich dann wieder zusammen gebaut, mit all den Zierteilen versehen und eingebaut. Wenn nicht das Fahrzeug vor Ort beim Sattler ist, gehts m.E. nur so, weil ja auch noch eine Vielzahl von Löchern in das neue Leder eingebracht werden müssen, und zwar an genau der richtigen Stelle .... Interessant fand ich, dass alle Panele der Innenausstattung mit der Karosserienummer "180" beschriftet waren, selbst kleinere Komponenten. Interessant auch die Qualität der werksoriginalen Teile, teilweise. Möglicherweise dem Umstand geschuldet, dass mein Vehikel einer der allerersten Serie II ist, noch in 1969 produziert. Hier als Beispiel das Armaturenbrett der Mittelkonsole. Das war ein PVC Teil, dessen Locher und Aussparungen nach einer Laubsägenarbeit der Grundschule aussahen. Der Kunststoff war natürlich auch verzogen und wellig geworden. Deshalb hatte ich aus Alu dieses Teil neu anfertigen lassen. Datensatz mit Bemaßungen erstellt und per Laserschnitt herstellen lassen. Ich habe noch ein paar übrig (der Preis für eines oder für 10 war unwesentlich unterschiedlich) Die komplett erneuerte Innenausstattung sah dann so aus. Hierbei wurde auch darauf geachtet, die originalen Perforationsmuster in den Sitzbezügen herzustellen. Der Zusammenbau der Komponenten, Anbau von Zierelementen und Einbringungen aller Löcher braucht PLATZ. Das Armaturenbrett einzubauen war ein böse Fummelei und hat mir so manchen Fluch entlockt. Es ist an den beiden Stirnseiten mit jeweils 3 Verschraubungen an Tragblechen befestigt. Die äußeren Schraubenköpfe sind wegen der Türen nicht mit normalem Werkzeug zugänglich. Innen die Muttern aufzubringen bedarf der Verrenkung und eher schlanke Finger. Es darf einen nicht stören, wenn der eine oder andere Hautfetzen von den Pfoten geschält wird. Dabei Fotos zu machen (selbst oder von Anderen) würde nur Mordgelüste erzeugen. Vor dem Einbau des Armaturenbretts wurde die gesamte Elektrik darunter und in der Mittelkonsole saniert. Das umfasste insbesondere auch die Erneuerung von Kontakten in diversen Vielfachsteckverbindern, die teilweise recht stark korrodiert waren. Da kommt man nämlich sonst nie wieder dran. Ansonsten war diverser Unfug von Elektropfuschern zu beseitigen. Nach provisorischer Montage (nur das Armaturenbrett schon fest drin) wurden die ganzen elektrischen Komponenten getestet. Wäre blöd das alles endzumontieren und dann funktioniert die Hälfte nicht. Das sieht dann so aus. Natürlich ging dies oder das zunächst nicht, das wurde dann schnell i.O. gebracht. Hier dann das nahzu fertige Ergebnis, an den unteren Seite der Mittelkonsole fehlten im Foto noch Verkleidungselemente . So sieht das dann im Detail und wieder ordentlich aus. Die komplette Mittelkonsole ist übrigens jedenfalls bei diesem Fahrzeug aus Holz gezimmert, recht simpel. Ansonsten sind die meisten Panele aus Glasfaser-verstärktem Kunststoff. Möglicherweise haben spätere Serie II auch die Mittelkonsole aus GFK, beim Jarama ists jedenfalls schon bei frühen Fahrzeugen so.
  15. Stocker85

    VW Käfer Cabrio

    Hallo ich würde gerne meinen käfer innen neu machen. Dazu bräuchte ich den gummiteppich der an den Einstieg Teppich hat. Kann mir jemand sagen wo ich dieses original Teil kaufen kann. Dann noch eine weitere Frage wo her kann ich Infos bekommen wie mein käfer ausgeliefert wurde?
    • 4 Antworten
  16. poldi99

    Carbon Innenaustattung

    Ich bin gerade auf der Suche nach einem F430 Spider. Nachdem es ja sehr schwierig ist, ein Fzg. in der richtigen Austattung, km, Zustand usw. zu finden, muss man eben einige Kompromisse eingehen. Jetzt wüsste ich einen passenden, der hat aber keine Carbon Innenausstattung. Nachrüstung kostet ja echt dafür ein Vermögen. Jetzt die doofe Frage: kann man die silbernen Teile nicht mit Wassertransferdruck mit Carbonfolie beschichten?
    • 21 Antworten
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