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  1. littlemj

    Mercedes AMG Project One - erste Specs

    Grad auf der IAA präsentiert, das neue Hypercar Mercedes AMG Project One Schön ist es nicht, sieht eher aus als ob diverse Hypercars eine wilde Nacht gehabt hätten und am Ende ist irgendwas dabei rausgekommen was letztlich nicht wirklich hübsch aussieht, aber höllisch abgeht Zahlen / Daten / Fakten: Motor: 1,6-Liter-V6-Hybrid-Benzinmotor mit elektr. Turbo - abgeleitet aus dem F1 Motor Drehzahl: > 11.000 U/Minute Leistung: > 1000 PS Top-Speed: > 350 km/h Beschleunigung 0-200: < 6 Sekunden Grundpreis: 2,275 Millionen € + jeweilige MwSt.
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  2. Nach sehr langer Zeit des Wartens ist der AMG ONE nun fertig und die ersten Kundenfahrzeuge sind in Produktion, um dann im September/Oktober 2022 an die Kunden ausgeliefert zu werden. Wie bereits bekannt, war die technische Herausforderung, den aktuellen Formel 1 Motor so zu optimieren, dass er in ein Strassenauto passt, enorm! So musste zunächst die Leerlaufdrehzahl, welche normalerweise um die 5000 rpm liegt, auf um die die 1000 rpm gesenkt werden. Hinzu kamen in den letzten Jahren die immer strenger werdenden Abgasvorschriften, wodurch zusätzliche Partikelfilter notwendig wurden, welche ursprünglich in dieser Komplexität nicht geplant waren. Dadurch ist das Auto inkl. des Allradantriebes natürlich schwerer gewurden, als anfangs gedacht. Es wäre rückblickend sicher viel einfacher gewesen, wenn das Auto 2017/2018 auf den Markt gekommen wäre, da erst ab September 2018 die OPF´s Vorschrift geworden sind. Trotzdem gehört den Ingenieuren von Mercedes AMG und der F1 Abteilung im britischen Brackley grösster Respekt, dass sie an diesem Projekt festgehalten und es durchgezogen haben! Nie wieder wird ein Hersteller solch ein Auto bauen. Und genau das macht den ONE schon jetzt zu einem einzigartigen und begehrenswerten Sammlerfahrzeug. Da nur 275 Stück gebaut werden, ist davon auszugehen, dass weltweit viele Sammler dieses Auto für ihre Sammlung suchen werden. Es würde mich deshalb nicht überraschen, wenn sich der Marktwert relativ schnell nach oben entwickelt! Wie man ja auch schon bei Fahrzeugen z.B. von Ferrari (F8, 812 GTS, Pista) und Lamborghini (Aventador, Huracan Evo, STO) beobachten kann. Gerade in diesen Zeiten, wo Fahrzeuge mit Verbrenner, dank unserer unfähigen Politiker, immer weniger produziert werden, sind künftig solche Fahrzeuge gesucht. Daher wird die hier gemachte Aussage eines Users, dass Mercedes nicht alle 275 Stück an den Mann bringen wird, nicht eintreten. Für die Käufer des ONE hat Mercedes hierzu einen tollen, jeweils 2-tägigen Event inkl. 5-Sterne Hotel in kleinen Gruppen von rund 10 Leuten organisiert, zu dem die weltweiten Kunden dann verteilt über mehrere Tage einfliegen konnten. Neben der Testfahrt im ONE, beinhaltete die Veranstaltung auch eine schöne Überlandfahrt im neuen SL 63 sowie Fahrten im AMG GTR und GT Black Series auf der Rennstrecke. Obwohl ich meinen Black Series schon über 1 Jahr habe, hatte ich bisher nicht die Gelegenheit, diesen auch mal auf dem Track zu fahren. Was dieses Auto kann, ist echt krass! Eine Fahrmaschine pur und ein wirklich guter Wurf, sowie lt. Mercedes das technisch aufwendigste Auto, welches AMG bisher entwickelt hat! Die Fahrten im Black Series dienten dazu, um die Strecke kennenzulernen. Jeder ist allein mit Helm im Auto gefahren und der 5-fache DTM Champion Bernd Schneider als Instruktor vorne weg. Da jedes Auto ein Walkie Talkie in der Mittelkonsole hatte, konnte er uns die Ideallinie und die Bremspunkte über die Lautsprecher im Helm erklären. Mit jeder Runde wurden die Teilnehmer schneller und sicherer, um so an die Probefahrten mit dem ONE herangeführt zu werden. Von Anfang an durften die Käufer dann den ONE selbst fahren und ein Instruktor (ein weiterer DTM-Fahrer) saß zunächst noch auf dem Beifahrersitz, um das hochkomplexe Auto zu erklären. Dabei ging es zuerst auf eine große Freifläche, auf der ich mit 130km/h durch die ziemlich eng gestellten Pylonen fahren musste. Erst dachte ich, dass ich das mit dieser relativ hohen Geschwindigkeit nicht schaffe, weil es von weitem echt eng aussah. Aber sowas krasses, wie der ONE durch die Kurve geht, habe ich noch nie erlebt. Präzise auf den Punkt, lässt dieses Auto eine unglaubliche Kurvengeschwindigkeit zu! Danach musste ich auf der grossen Freifläche immer hin und her eine Acht fahren, welche mit Vollgas angefahren und dann massiv vor der Kurve heruntergebremst werden musste, um diese dann innen direkt mit scharfem Einlenken zu durchfahren. Anschliessend ging es dann auf den Track und der Instruktor ist ausgestiegen. Von nun an durfte ich alleine über die Strecke und es ist dann Bernd Schneider im Black Series vorne weg geballert. Obwohl der Black Series 730 PS hat, ein Rennstreckenauto ist und dieser Mann definitiv sehr gut Autofahren kann, musste ich immer wieder vom Gas gehen, weil der ONE sowohl auf der Geraden und erst recht in der Kurve das schnellere Auto war. Ich habe ihn dann immer etwas wegfahren lassen, um selbst wieder Gas geben zu können. Gefahren sind wir im Black Series im Race Modus und im ONE sogar im Race Plus Modus. Hierbei senkt sich das Fahrzeug ab, die Flaps in den vorderen Kotflügeln stellen sich auf und der Heckflügel fährt voll aus. Den nächsten Event wird es für die Käufer dann auf der Formel 1 Strecke in Barcelona Anfang November geben. Wird sicher richtig cool. Mein Fazit: Nach meiner ersten Probefahrt bin ich mit einem breiten Grinsen aus dem Auto gestiegen und mir ziemlich sicher, dass es den meisten Käufern so gehen wird! Dieses Auto macht richtig Spass, hat einen guten Sound, ist innen sehr laut (Motorsport eben!), die Schaltvorgänge klingen bewusst sehr mechanisch und hat eine Kurvendynamik, welche ich so noch nie erlebt habe. Mein Pista oder auch der BS gehen schon ordentlich durch die Kurve, aber das Teil hier ist eine ganz andere Liga! Ein hochkomplexes Hightech-Auto, voll mit Elektronik und zahlreichen Fahrprogrammen, welches jetzt hier den Rahmen sprengen würde, um diese zu erklären. Ich lade deshalb mal ein Video hoch, bei dem das Wesentliche (allerdings auf englisch) erklärt wird. Das Video ist aktuell und erst dieser Tage bei einer der Veranstaltungen entstanden. Dieses Auto ist definitiv einzigartig und konkurrenzlos! Hätte bei der Veranstaltung gerne @chrixxxdabei gehabt, um seine Meinung zu hören. Und ob der ONE jetzt von 0-100 in 2,6sec oder 2,9sec geht, ist mir ehrlich gesagt egal und eher etwas fürs Autoquartett. Es ist definitiv ein cooles und sauschnelles Auto geworden, welches besonders in der Formel 1 Zweifarb-Lackierung mit den lackierten Sternen und dem Carbonelementen als Kontrast gut rüberkommt. Wegen des ganzen Carbons braucht das Auto meiner Meinung nach eine helle Farbe oder max. noch graumetallic. Bei schwarz gehen zu sehr die Strukturen verloren. Die Inspektions-Intervalle sind, wie erwartet, jährlich und sollen wohl zwischen 20k-30k kosten. Um Missverständnisse zu vermeiden, sei darauf hingewiesen, dass die hier im Forum genannten 850k netto nicht die Kosten der jährlichen Inspektion sind, sondern die Kosten für die grosse Motorrevision nach 50.000km! Diese dürfte jedoch bei den meisten ONE´s Jahrzehnte dauern! Auch wenn die Fahrzeuge nicht gefahren werden, müssen der jährliche Service gemacht und die Flüssigkeiten getauscht werden. In Deutschland wird es zwei Servicepoints geben: Das Headquarter in Affalterbach sowie Mercedes Lueg in Essen, darüber hinaus, Mercedes Benz in Zürich und Wien sowie je einen in Abu Dabi und Dubai und einen in Japan. Die anderen habe ich mir nicht gemerkt. Besonders viele sind es weltweit aber nicht. Auch interessant: Der Motor muss nicht eingefahren werden, sondern kann direkt auf den Track! Der Einfahrmodus wird bei Formel 1 Motoren bereits direkt im Werk auf dem Prüfstand durchgeführt! Da dieses Auto hier dann doch viele User interessiert, hoffe ich, dass meine Infos und ersten Eindrücke ausreichend sind. In den beiden Videos unten kann man einmal ganz gut den Sound im Fahrzeuginneren (gefahren in Hockenheim) hören und in dem anderen (englischen) Video die technischen Infos entnehmen. In der, glaub ich, übernächsten AMS Ausgabe wird dann auch ein Bericht zu lesen sein, da nach den Käufern nun auch nach und nach die Pressevertreter zu Probefahrten eingeladen werden.
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  3. Wie bereits von @chrixxx erwähnt, ist eine Straßenversion des 2023er LeMans Hypercars angedacht. Das Einsatzfahrzeug dreht bereits seine Runden.
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  4. 1185 PS und 1385NM bei 1385kg Handgeschaltet..
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  5. taunus

    Bugatti Divo - Sondermodell mit 1.500 PS

    Bugatti stellt im kommenden Monat ein Sondermodell mit eigenständigem Design vor, es soll merklich leichter als der Chiron werden und deutlich höheren Abtrieb generieren. Benannt wird der Wagen nach dem französischen Rennfahrer Albert Divo. Geplant ist eine Serie von 40 Stück, 5 Millionen € (netto) wird man für ein Exemplar nach Molsheim überweisen müssen. Ich bin gespannt, was man dort auf die Räder stellt, sobald es Neuigkeiten gibt bitte hier posten !
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  6. https://www.autobild.de/artikel/red-bull-rb17-2025-hypercar-v8-ps-newey-preis-21684071.html Aberwitziger Preis, aber zumindest einen kompetenten Konstrukteur dabei. Eine mögliche Strassenzulassung ist wohl auch noch nicht ganz klar.
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  7. es wird spannend! squadra corse entwickelte einen hypercar. was das wohl sein wird?! soviel sei schon verraten: 830 ps. das ist gut!
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