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Hallo Zusammen, wir stehen etwas auf dem Schlauch bzw. haben wir einen Denkfehler. Mein Tank auf der Beifahrerseite muss wegen einer Undichtigkeit raus, allerdings müssen wir das Fahrzeug noch fahrbereit halten, es muss nur auf den Trailer und etwas in der Messehalle rum fahren. Allerdings läuft er jetzt wie ein Sack Nüsse. Der zweite Tank wird leider nicht rechtzeitig fertig und somit muss er mit dem linken auskommen. Wir haben den rechten Tank entfernt, das Verbindungsrohr unten entfernt, den linken Tank unten verschlossen. Den Rückllauf der KE haben wir mit dem Verbindungsrohr oben verbunden. Somit ist alles wie vorher, nur dass der Rücklauf über das obere Verbindungsrohr in den linken Tank anstatt in den rechten läuft und der rechte Tank natürlich fehlt. Nun läuft der Wagen aber mehr schlecht als recht nimmt kein Gas an etc. Hat der rechte Tabk noch mehr Aufgaben? Das obere Verbindungsrohr geht ja direkt in den Tank und der andere Abzweig geht mutmaßlich in den Tankstützen, da dürfte es also auch egal sein, dass der Rücklauf das rein läuft. Haben wir was über sehen, ich finde leider für den Einspritzer kein Handbuch wo die Benzinanlage drauf ist. Kann wer helfen?

Heute stand auf meiner Agenda, den Warmlaufregler meines 308 zu überholen. Fehlerbild: Motor geht nach Kaltstart aus wenn man ihn nicht auf Drehzahl hält……nach 2-3 Minuten ist alles kein Problem. Fortsetzung folgt😉

Hallo und Grüße in die Runde, mein Name ist Tobias und ich komme aus der Nähe von Dresden. Ich komme eig. aus der Mercedesoldtimerecke, w108, w111 Coupe, w114 Lang usw. Nun sollte es mal ein Italiener werden, im wahrsten Sinne des Wortes. Ich habe aus Österreich einen vorher in Italien gefahren 308 GTBi erstanden. Ich wollte nun gerne deutsche Dokumente, H Kennzeichen und HU erledigen lassen, leider fehlen in den Österreichen Dokumenten einige Angaben und vor allem sind die anderen falsch. Der Wagen ist mit 169kw eingetragen, scheinbar haben die 1983 bei der Umtragung nach Österreich einfach die Daten vom Vergasermodell genommen. Vieleicht kann mir einer mit einer Zulassungskopie oder einem Datenblatt für einen GTBi aushelfen, die Dekra hat bei uns leider nicht die notwendigen Daten parat. Natürlich muss das nicht umsonst passieren. Anbei schon mal ein Bild von der Abholung. Kurz bevor er ganz unter Folie verschwunden war :-)

Hallo, kann mir jemand sagen, wieviel Öl man für einen Ölwechsel beim 308 GTBi braucht? Gruß Hienz

Hallo zusammen, von dem Ferrai 308 GTBi QV wurden von 1982 bis 1985 nur 748 Fahrzeuge gebaut. Ich würde gerne die Baunummer von meinem herausfinden(Erstzulassung 27.08.1985)also scheinbar einer der letzten. Weiß jemand ob und wo man die Baunummer irgend wo am Fahrzeug oder durch die Fahrzeugs- Identifizierungsnummer erfahren kann?

Hallo, heute in Tiefgarage. Auto geht nicht mehr an, .... Relais. Evtl. in anderem Thread. Kurioses Verhalten bei Rückfahrt. Zunächst aber die kleine Sache: Frage #15 Welches neue Relais für Benzinpumpe 308 GTSi US ? Im Benutzerhandbuch für 308 GTBi/GTSi US keine Angaben zu diesen beiden Relais gefunden. Die anderen stehen mit (alten) Boschnummern drin. Welches (aktuelle Bosch-) Relais gehört für die Benzinpumpe rein bei H ? Gruß Paul