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  1. F40org

    Edonis und deren Pläne

    Ich traf mich gestern mit einem der EDONIS-Macher bzgl. eines komplett anderen Projektes was aber natürlich nichts daran änderte, dass wir uns auch mal wieder über EDONIS unterhalten haben. Der Laden hat Großes vor und ist auch schon sehr weit in seiner Neuorientierung fortgeschritten. Erster Step ist eine Rekordfahrt mit Gas - angestebt sind um die 380 km/h - in Izmir. Dies wird entweder noch in 2008 oder im Frühjahr 2009 stattfinden. Zum Einsatz kommt der facegeliftete EDONIS. Step 2 ist eine auf 23 Stück limitierte Kleinserie eines Spezial-EDONIS mit kompletter Carbon-Haut was wohl noch gut 300 kg weniger Gewicht bringt. Der weiterentwickelte EDONIS-Motor wird mit zwei IHI-Ladern bestückt und um die 850 PS bei etwa 1.000 Nm Drehmoment produzieren. 20 der Fahrzeuge kommen in den freien Handel wobei hier nicht so richtig von Handel die Rede ist. Man stellt sich ein Art Auswahlverfahren vor da man diese Fahrzeuge gerne in Händen sehen würde mit denen man sich auch identifizieren kann. Es gibt bereits einige Pre-Orders von vermögenden Individualitsten. Der angestebte Verkaufspreis ist 1.5 Mio EURO netto. Was ich zwischen den Zeilen raus gehört habe ist es erklärtes Ziel Bugatti & Co. in der Endgeschwindigkeit in die Schranken zu weisen. Wir werden sehen. Step: Nach der Produktion der 23 Spezial-EDONIS wird es das erste EDONIS-Serienfahrzeug geben. Eine Nummer kleiner als der o.g. und mit einem 10-Zylinder-Motor. Preislich wrid er sich etwas über dem Gallardo ansiedeln. Das war es mal auf die Schnelle kurz zusammen gefasst.
    • 48 Antworten
  2. Mitte 2009 hatte ich, zusammen mit ZFreak die Idee eine kleine Tour mit seinem & meinem Z3 Coupé sowie einigen Bekannten (ebenfalls Z3 Coupés) zu unternehmen. Ein Ziel war schnell gefunden, Maranello sollte es sein, auf der Hinfahrt ein paar Pässe mitnehmen und gut. Nach und nach sprang einer nach dem anderen ab, kaufte sich ein anderes Auto (und meldete den Z ab) oder war anderweitig verplant. Fahren wollten wir aber trotzdem, also waren schnell ein paar Freunde gefragt und Anfang April standen dann 14 Teilnehmer fest die auf 7 Autos verteilt in Richtung Cavallino Rampante fahren wollten. Am Samstag, 22.05. holte ich gegen 12 Uhr Netburner vom Flughafen ab um am Sonntag gegen 5 Uhr Richtung Alpen zu starten. Meeting Point war das Hotel Eberle das sich oberhalb von Bozen befindet und ein Restaurant beherbergt das ich von der Qualität und dem Geschmack her sicher in meine Top 5 Restaurants einreiht. Doch bevor wir das Mittagessen in Angriff nehmen sollten waren noch mehrere Hürden zu nehmen. Die erste war sicher das aufstehen Der Wecker klingelte gegen 5 Uhr früh, eine knappe Stunde später ging es dann los nach Süden, um 07:30 wollten wir uns mit JML und ToM3 am Rastplatz Holzkirchn treffen, 30 Minuten danach auf dem Parkplatz Brannenburg mit S.Schnuse und BastiG nebst weiblichen Begleiterinnen. Bis Innsbruck ging es auf der Autobahn voran, ab Innsbruck Süd konnten wir der alten Brennerstraße und dem Jaufenpass nicht wiederstehen Obwohl wir die 40 km des Passes ziemlich flugs hinter uns brachten kamen wir doch gute 45 Minuten zu spät zum Mittagessen, was die Stimmung der auf uns wartenden jedoch nicht getrübt hatte. Quado, Black&Beauty, Zfreak und sein Bruder warteten auf uns. Gemeinsam genossen wir ein hervorragendes Mittagessen sowie eine geradezu unverschämt gute Nachspeise. Gegen 14:00 machten wir uns an die letzte Etappe. Gut und gerne 250 Kilometer warteten noch darauf von uns unter die Räder genommen zu werden. Netburner enterte den Fahrerplatz des Z3`s, ich "musste" hinter dem Steuer des MF3 Platz nehmen und durfte die ca. 25°C ohne störendes Blechdach genießen Recht viel mehr passierte nicht mehr, knapp 2 Stunden später kamen wir dann in Maranello an, bezogen Quartier im Maranello Palace und machten uns in Richtung Dorfkern auf um a) mal die ersten Roten zu sehen und etwas zu essen zu suchen (beide Punkte konnten erfolgreich abgehakt werden ). Ach ja... die letzten beiden Teilnehmer der Tour schafften es dann auch noch ins Hotel, gegen 18:30 kamen Rosieposie & Loni mit einem Ferrari California angeröhrt und wurden allerseits mit großem Hallo begrüßt. Als dann alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer gegen 23 Uhr geschafft in die Betten fielen waren unsere letzten Gedanken wohl beim darauffolgenden Tag. Da stand nämlich das erste Highlight der Tour an, die Besichtigung des Ferrari Museums, sowie des Ferrari Werkes!!! Ich bitte zu entschludigen dass ich hier im Text noch keine Bilder eingestellt habe, aber da ich fahrtechnisch so "rangenommen" wurde hatte ich keinerlei Motivation die Cam auszupacken Ich weiß aber dass der ein oder andere doch zwei, drei Bilder gemacht hat und diese auch posten wird
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