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  1. Kann mir jemand sagen was für eine Drosselklappe da man kaufen muss. Die im link hinterlegte Teile-Nr. gibt es nicht bzw. finde ich nichts zu oder im link 2 finde ich auch nichts zu. https://www.cargraphic.de/ihr-fahrzeug/zubehoer/cargraphic/produkte/cargraphic-produkt-kategorien/cargraphic-starke-partner-marken/ipd-intake-plenums-fuer-porsche-modelle/carrssinplp8632s/ https://www.ebay.de/itm/IPD-86174-3-2-Ansaugstutzen-Plenum-Fuer-Porsche-986-BOXSTER-S-3-2L-2000-2004-/153697780841?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10
    • 30 Antworten
  2. Sind das die passenden Teile zueinander vom 997 ( 3,8 L ) ????? Hat die Drosselklappe mit der Teile-Nr. auch die 74 mm oder 76 mm ?? Teile - Nr. 99760511601 ist die Drosselklappe ( 74 oder 76 mm ?? ), Teile - Nr. 99711041603 ist Verteilerrohr, Teile - Nr. 99611031752 ist Dichtung zwischen Drosselklappe und Verteiler. Würde mich auf Info freuen, Porsche selber kann ohne Fahrzeug Daten nicht genau die Teile bestimmen.
    • 4 Antworten
  3. Na da will ich meinen 328er hier auch mal verewigen ...und der auf Einzeldrosselklappen umgebaute Motor dazu (315 PS). Gebaut habe ich ihn in den Jahren 90'ern - und er fährt noch immer bestens!
    • 40 Antworten
  4. bitte um hilfe. meine abs warnleute geht ständig während normaler fahrt in der stadt an. nun sagt das pz das es an der drosselklappe vom turbo liegt da diese fest ist. wollen die mir hier nun einen neuen turbo verkaufen für 5.500 euro verkaufen oder kann das sein, das wenn ein fehler an der drosselklappe des turbos vorliegt der fehler über die abs warnleute aus gegeben wird? zumal ich das gefühl habe das die bremsen nicht richtig funktionieren !!!! das was mit der drosselklappe nicht i.o. ist hatte mir mein hausmechaniker schon vor ca. 6 monaten gesagt aber der fehler
    • 6 Antworten
  5. Zita

    Kaltstart

    Hallo, mein 328 springt zwar ohne Probleme an aber ich frage mich, ob der Zusatzluftschieber überhaupt richtig funktioniert. Ich denke er müsste doch im kalten Zustand vom Standgas her höher laufen. Wie kann ich die Funktion des Zusatzluftschiebers und des Thermofühlers prüfen bzw. kontrollieren. Wie schon geschrieben, springt er kalt gut an aber im warmen Zustand braucht er doch etwas länger bis er anspringt. Standgas bekomme ich auch nicht höher wie 1000 u/min eingestellt. Zumindest nicht mit der unteren Stellschraube. Zweites Thema: Drosselklappenschalter: er soll doch drei Scha
    • 5 Antworten
  6. Hallo, kann mir einer mitteilen, wie ich eine Grundeinstellung von Standgas und Bypassschraube einstellen muss bzw. kann. Nach dem Reingen der gesamten Drosselklappeneinheit muss ich das wohl erstmal auf eine Jungfräuliche Einstellung bringen. Schon mal danke Gruß Stefan
    • 12 Antworten
  7. Hallo liebe Maserati 3200 Freunde, ich benötige Hilfe, da meine Drosselklappe defekt ist. Gibt es die Möglichkeit der Reparatur oder hat jemand eine Drosselklappe zu verkaufen???? Beste Grüsse Otmar
    • 4 Antworten
  8. Hallo ferraristi, habe ein Problem(chen) bei meinem 308 GTSi. Ab und an steigt die Leerlaufdrehzahl deutlich an (2500 ca.) und zwar nicht, wenn er kalt ist, sondern auch im Warmbetrieb. Gut, man kann dann beide Füße auf's Armaturenbrett legen und Gasgeben sparen ... ist aber nicht wirklich prickelnd ... ;-) Irgendwann ist dann wieder alles normal. Dieses „Irgendwann“ liegt aber ganz im Gusto des kleinen Roten. Hat jemand eine Idee? Besten Dank im Voraus, Ralf
    • 7 Antworten
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