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  1. 32amg

    Fahrwerk für Lancia Delta Integrale

    Ein Hallo in die Runde, Ich besitze einen Integrale 16 V ,EZ 1990,ohne Kat. Auf Grund des Alters (des Autos) wollte ich ein neues Fahrwerk verbauen.Ich habe mich für ein Gewindefahrwerk und Powerflexbuchsen entschieden. Beim örtlichen TÜV angefragt zwecks Eintragung usw. Alles Ok,aber ein H-Hennzeichen kriegste nicht mehr,da muss sogar das neue Radio raus,so der Prüfer. Also ein H-Kennzeichen ist mir persönlich nicht so wichtig. Wir haben hier keine Umweltzone,und das bischen Steuereinsparung ist uninterressant. Mir geht es um den Spaß am fahren. In meinem Freundeskreis gibt es aber auch die Meinung,das so ein Fahrzeug absolut original bleiben sollte und immer H-Kennzeichenfähig sein sollte. Denk doch mal darüber nach,was bei einem Verkauf ist,mein Lieber! Mein Argument war,kann man doch rückbauen. Nö,Original ist Original! Wie denkt ihr darüber? Das Fahrzeug ist sonst absolut im Bestzustand. Und meint ihr das einen Interessenten für so ein Auto,das ja für jede Performanceverbesserung dankbar ist,abschreckt? Ich persönlich würde es begrüßen,Originalität hin oder her. Wäre nett eure Meinung zu lesen. Beste Grüße Paul
    • 6 Antworten
  2. Ich finde, dieses Projekt hat einen eigenen Thread verdient. Ein Vorbild war sicherlich der Singer Porsche, ähnlich wie hier werden maximal zwanzig Deltas zum Delta Futurista. Kann man von halten, was man möchte, ich persönlich finde es aber großartig, dass eine tote Marke wie Lancia auf diese emotionale Art und Weise wieder in den Fokus gerückt wird. Mal abgesehen von der Detailversessenheit, die anscheinend in das Auto geflossen ist. Daten: 330 PS, 1.250 Kilogramm, 300.000 Euro. Grüße Max
    • 26 Antworten
  3. Heute 12.01.2019 hab ich ein Lancia Prisma Integrale abgeholt. Lancia Prisma Integrale 2,0 8V Allrad 1:1 vergleichbar mit einem Delta Integrale (4WD) Ich lasse mal die Bilder wirken ?
    • 8 Antworten
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